【正文】 國產(chǎn) 2 低壓配電屏 CFI100 臺 17 國產(chǎn) 3 動力配電箱 XL21 臺 7 國產(chǎn) 4 照明配電箱 XMR312 臺 4 國產(chǎn) 5 燈具 GC2ZJD250W 套 60 國產(chǎn) 6 電纜橋架 XQJ300 200 米 170 國產(chǎn) 7 話機(jī) 按鍵式 臺 10 國產(chǎn) 安全節(jié)能 為實現(xiàn)文明生產(chǎn)、降低電耗并確保人身及設(shè)備的安全，電氣方面采取 如下措施； 電氣設(shè)備全部選用防護(hù)安全節(jié)能型產(chǎn)品，并具備防腐、防塵、防潮 等功能。該公司已形成完善的廠區(qū)內(nèi)道路、室外給排水系統(tǒng)、軟水處理及供給系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、消防系統(tǒng)，并能滿足本項目需要。 循環(huán)利用率為： %。云南銅業(yè)股份有限公司供水系統(tǒng)供水能力為 10000m3/d，現(xiàn)有約 120m3/h 的富余水量可供調(diào)節(jié)使用，因此新水給水系統(tǒng)可直接就 近從該供水系統(tǒng)上接出 ,并用DN150 管道接至該項目室外供水管網(wǎng)，再供至車間各用水點。該循環(huán)處理系統(tǒng)已有，本次設(shè)計僅對冷卻塔根據(jù)工藝要求進(jìn)行改造。 綜合考慮各設(shè)備冷卻用水水量、水壓、水溫和投資等因素，本設(shè)計將合金絞線車間和接觸線車間循環(huán)水冷卻系統(tǒng)合并。 XXXXXXXXXXXXXXX 原有軟水系統(tǒng)不論系統(tǒng)的制備能力、供水能力、供水水質(zhì)均有富余可供本項目使用。 建筑滅火器配置： 根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（ GBJ14090），該項目建筑滅火器配置場所的危險等級屬輕危險等級，新建車間內(nèi)配置一定數(shù)量的手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。 主要設(shè)備 ： 本項目所采用主要設(shè)備詳見“主要設(shè)備表”。 合金絞線車間采用直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)。項目生產(chǎn)車間由連鑄連軋車間、合金絞線車間和接觸線車間組成，其中連鑄連軋車間為已建建筑本設(shè)計實施改造、合金絞線車間和接觸線車間為新建建筑。 設(shè)計要求 本項目作為 云銅股份有限公司控股的一個高技術(shù)項目，項目建在云南銅業(yè)股份有限公司內(nèi)， 土建設(shè)計要符合公司總體規(guī)劃要求。 主要設(shè)計規(guī)范 1《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB 5000920xx 2 《鋼結(jié)構(gòu) 設(shè)計規(guī)范》 GB5001720xx 3《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB5001120xx 4《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB 5001020xx 5《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB 5000720xx 6《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ9494 項目的結(jié)構(gòu)方案 （ 1）連鑄連軋生產(chǎn)線車間：長度 96 米，柱距 6 米；寬度 57 米，主跨跨度 L=24 米共 2 個，附跨 L=6 米，軌道頂標(biāo)高 8 米，兩臺吊車，其中一臺Gn=20 噸，另一臺 Gn=5 噸。 （ 2）合金絞線生產(chǎn)線車間：長度 78 米，柱距 6 米；寬度 24 米，主跨跨度 L=12 米，共 2 個，軌道頂標(biāo)高 8 米， 3 臺 G n=5 噸吊車。 （ 3）接觸線生產(chǎn)線車間：長度 54 米，柱距 6 米；寬度 21 米，即跨度L=21 米，軌道頂標(biāo)高 8 米， 1 臺 G n=5 噸吊車。 生產(chǎn)車間可行性研究階段結(jié)構(gòu)形式一覽表 序號 項目名稱 長 寬 高 m 層數(shù) 建筑面積 /m2 結(jié)構(gòu)方案 1 連鑄連軋生產(chǎn)線車間 96 5710 23 排架結(jié)構(gòu) 2 合金絞線生產(chǎn)線車間 782410 1 1872 排架結(jié)構(gòu) 3 接觸線生產(chǎn)線車間 542110 1 1134 排架結(jié)構(gòu) 廠房建筑結(jié)構(gòu)詳見 附圖 K18224SQ1 1 12。 磚、砂、石、木材等材料均可就地解決。 供氣系統(tǒng)： XXXXXXXXXXXXXXX 已建壓縮空氣站，室外采用高架敷設(shè)管網(wǎng)、室內(nèi)采用沿柱架空敷設(shè)管網(wǎng)送至用氣點，系統(tǒng)完善，所以本次設(shè)計 延用。 設(shè)計采用的基礎(chǔ)資料 室外氣象資料，采用昆明地區(qū)氣象資料。 （ 1）連鑄連軋車間 根據(jù)生產(chǎn)工藝，連鑄連軋車間工頻感應(yīng)爐、鑄造機(jī)輪乙炔噴嘴周圍產(chǎn)生含塵煙氣，鑄錠機(jī)周圍產(chǎn)生熱蒸氣。 （ 2）合金絞線車間和 接觸線車間 合金絞線車間及接觸線車間無煙氣、無輻射熱，工作環(huán)境較好，只是考慮人體對環(huán)境的舒適感，因此設(shè)計采取門﹑側(cè)窗自然進(jìn)風(fēng)，屋頂安裝自然通風(fēng)器的通風(fēng)設(shè)計方案。 設(shè)計根據(jù)車間自然通風(fēng)效果不太理想狀況進(jìn)行改造：加大車間側(cè)窗面 積；在車間輔房屋頂安置屋頂風(fēng)機(jī)，加強(qiáng)通風(fēng)效果，使車間煙氣和 熱蒸氣能更迅速排至室外 。 夏季通風(fēng)室外計算 (干球 )溫度： 23 C176。 2．《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ GBZ120xx）。 用途和用量：連鑄連軋生產(chǎn)線上用氣點主要有氣封、夾緊、張力輥氣缸及干燥再生。 水泥 :用昆明水泥廠生產(chǎn)的水泥。 主體結(jié)構(gòu)方案為：一跨排架結(jié)構(gòu)。 主體結(jié)構(gòu)方案為：兩跨排架結(jié)構(gòu)。 主體結(jié)構(gòu)方案為：兩跨排架結(jié)構(gòu)。 建筑耐久年限為二級，合理使用年限為 50 年；屋面防水等級為Ⅱ級。全年主導(dǎo)風(fēng)向 SW 西南風(fēng)，相對濕度 84%。 溫度采用熱電阻 ﹑ 熱電 偶檢測；壓力采用壓力表或壓力變送器檢測；流量采用電磁流量計、節(jié)流裝置、現(xiàn)場流量計檢測。 連鑄連軋車間采用 CFC 系統(tǒng)（電爐熔溝控制）， AMPS（金屬液面自動澆鑄系統(tǒng)），數(shù)字直流調(diào)速（軋機(jī)、繞線機(jī)），在線渦論流探傷儀（在線質(zhì)量監(jiān)測）。 排水系統(tǒng)： 本項目排水全部為生活廢水和少量車 間地面沖洗廢水，通過管道直接排至 XXXXXXXXXXXXXXX 原有污水處理系統(tǒng)， 處理達(dá)GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》一級標(biāo)準(zhǔn)后，排至城市下水道。 消防系統(tǒng)： 根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》，本項目生產(chǎn)火災(zāi)危險性屬丁、戊類，新建廠房可不設(shè)室內(nèi)消防給水 ,原有廠區(qū)室外消防系統(tǒng)管網(wǎng)已 形成，水量、水壓均滿足本項目消防要求。為確保循環(huán)供水系統(tǒng)的水質(zhì)本設(shè)計采用一臺 GLQ7 型過濾器對部分冷卻后循環(huán)水進(jìn)行旁濾處理，同時采取人工不定期投加次氯酸鈉、硫酸銅等水質(zhì)處理劑進(jìn)行水質(zhì)改善處理。 （ 3）合金絞線車間和接觸線車間循環(huán)給水系統(tǒng)： 本循環(huán)系統(tǒng)為合金絞線車間、接觸線車間乳化液冷卻系統(tǒng)，循環(huán)水用量為 30m3/h，其中：合金絞線車間乳化液冷卻水量 18m3/h、水壓 ；接觸線車間乳化液冷卻水量 12m3/h、水壓 。 （ 2）連鑄連軋車間冷卻循環(huán)系統(tǒng)： 本車間有電爐冷卻循環(huán)系統(tǒng)及乳化液、鑄機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)，均為原有系統(tǒng)。 用 水 量 表 注：表中用水量單位為： m3/d 水源 本項目建設(shè)地點位于昆明市王家橋云南銅業(yè)股份有限公司內(nèi)，給水水序號 用水名稱 總水量 循環(huán)水量 新水量 損失水量 排水量 備注 一 連鑄連軋車間 1 電爐冷卻水 軟水 2 鑄機(jī)冷卻水 3 乳化液冷卻水 4 生活、清潔用水 5 小 計 二 合金絞線車間 1 乳化液冷卻水 2 生活、清潔用水 3 小 計 三 接觸線車間 1 乳化液冷卻水 2 生活、清潔用水 3 小 計 四 合 計 五 未預(yù)計水量 六 總 計 源為云南銅業(yè)股份有限公司已建成的廠區(qū)供水系統(tǒng)。 本次設(shè)計范圍：車間廠房室內(nèi)給排水系統(tǒng)，室外給排水系統(tǒng)和消防設(shè) 施均利用原有。 車間內(nèi)須嚴(yán)格防火，并配 有消防器材及設(shè)備，按消防有關(guān)規(guī)程規(guī)范 進(jìn)行施工驗收。 本項目建筑物按第三類防雷設(shè)施。根據(jù)廠區(qū)實際狀況，車間變電所為附設(shè)式戶內(nèi)變電所，所有變壓器及配電屏均設(shè)置在室內(nèi)。 感應(yīng)爐改 造后采用技術(shù)性能較好的 電爐熔溝控制系統(tǒng)（ CFC 系統(tǒng)）進(jìn)行控制。 （ 2）裝備水平 各車間電力變壓器選用節(jié)能型 S9 電力變壓器； 6kV 高壓開關(guān)柜選用KYN8A10 型； 10kV 高壓開關(guān)柜選用 GG1A（ F）型開關(guān)柜；控制、保護(hù)、信號屏型號為：ＰＫ－１０（Ｆ）。 以上三個車間動力變壓器容量的選擇已考慮連鑄連軋車間二期再上一條生產(chǎn)線后的動力負(fù)荷。 接觸線車間在車間內(nèi)新建 6kV 變電所一座，電源由連鑄連軋車間 6kV配電室電纜引來。 根據(jù)電力部門規(guī)定企業(yè)平均功率因素不低于 ，本設(shè)計擬分散在各車間變電所３８０ V 母線上或在異步電動機(jī)旁設(shè)置靜態(tài)電容器作為無功功率的補(bǔ)償裝置 ,補(bǔ)償后 6kV 側(cè)功率因素達(dá)到 以上。 保安 電源由廠附近大華廠 35kV 總降 10kV 配電室電纜引來，距離約為 500 米。 內(nèi)外部運(yùn)輸 項目建成后內(nèi)部運(yùn)輸量為 ，連鑄連軋車間到合金絞線車間的坯料運(yùn)輸 ，連鑄連軋車間到接觸線車間的坯料運(yùn)輸 ，廠內(nèi)返料 。車間布置符合工藝流程內(nèi)部運(yùn)輸走向。 總平面布置 新建高速軌道交通運(yùn)輸專用銅合金導(dǎo)線材料產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)銅及銅銀、銅錫合金導(dǎo)線材料 120xxt，由三個車間組成：連鑄連軋車間、接觸線車間、合金絞線車間。公司所在地緊靠昆 明至沙朗公路，東面與昆明 畹町公路相接，交通運(yùn)輸十分便利。主要原材料為電解銅、銀、錫等金屬。 設(shè)計產(chǎn)值和利潤：每年 39850 萬元；稅后利潤每年 萬元 .。 產(chǎn)品方案表 生產(chǎn)工藝簡述及其流程 工藝流程簡述 電解銅熔化 → 配置中間合金 → 連鑄連軋 → 表面噴涂保護(hù)層 → 預(yù)拉→ 冷拉成型 → 接觸線 利用連鑄連軋生產(chǎn)車間生產(chǎn)的 φ 16－ 22ｍｍ銅及銅合金坯料為原料，經(jīng)過專用接觸線拉撥機(jī)生產(chǎn)截面積符合要求的接觸線產(chǎn)品。 序號 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品規(guī)格、型號 年產(chǎn)量（ t） 1 銅錫合金高強(qiáng)度合金絞線 THJR、 THJ 20xx 2 純銅高強(qiáng)度合金絞線 THJR、 THJ 500 3 銅錫合金話繩、手機(jī)振 動器導(dǎo)線 500 合計 3000 合金絞線工藝流程圖 設(shè)備選型 生產(chǎn)線主要設(shè)備選型見設(shè)備表。 車間平面布置 車間建筑面積為 ，工藝平面布置詳見附圖 K18224SQ13。嚴(yán)格控制鑄坯進(jìn)軋溫度和軋機(jī)內(nèi)乳化液的冷卻、潤滑條件，保證軋制質(zhì)量。 產(chǎn)品方案表 生產(chǎn)工藝簡述及其流程 SCR 連鑄連軋工藝流程簡述 SCR 連鑄連軋工藝過程： 電解銅 →加料機(jī)→感應(yīng)電爐→中間包→輪帶式鑄造機(jī)→鑄坯 →銑棱機(jī)→摩根軋機(jī)→線坯→冷卻、清洗→涂蠟→繞線機(jī)→繞制成卷。 在國產(chǎn)設(shè)備能滿足生產(chǎn)要求的前提下，選用起點高的國產(chǎn)設(shè)備。 總體工藝路線 總體工藝路線 電 解 銅 合 金 化 連鑄 連軋 保 護(hù) 膜 銅及銅合金桿 港 桿 繞 線 機(jī) 檢驗包裝 合金元素 在線檢測 預(yù) 拉 冷 拉 接觸線產(chǎn)品 預(yù) 拉 冷 拉 絞 制 合金絞線產(chǎn)品 銅合金導(dǎo)線產(chǎn)品 車間組成及設(shè)備選型原則 車間組成 本項目根據(jù)項目產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)置生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)車間有連鑄連軋車間、合金絞線車間和接觸線車間組成，其中連鑄連軋車間進(jìn)行改造使用，合金絞線車間和接觸線車間新建。 （ 4）Ф 20mm 以上軋機(jī)孔型系統(tǒng)的研究； （ 5） SCR 連鑄連軋設(shè)備連續(xù)化生產(chǎn)的工藝控制條件的確定； （ 6）冷、熱成型加工技術(shù)及其工藝規(guī)程編制； （ 7）產(chǎn)品質(zhì)量影響因素分析； （ 8）接觸線產(chǎn)品的系列化開發(fā)，包括錫含量在 %之間的不同用途的接觸線、合金絞線 等產(chǎn)品的研發(fā)； 七 項目技術(shù)特點、工藝技術(shù)路線、設(shè)備選型及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 項目技術(shù)特點 純銅、銅銀、銅錫材料高速軌道運(yùn)輸專用導(dǎo)線是 XXXXXXXXXXXXXXX獨立研發(fā)產(chǎn)品。 序號 合金名稱 銅合金導(dǎo)線（噸） 高強(qiáng)、高導(dǎo) 接觸線（噸） 合金絞線 （噸） 話繩、手機(jī)振動器導(dǎo)線（噸） 合計（噸） 1 銅銀合金 3000 20xx 0 0 5000 2 銅錫合金 1000 500 20xx 500 4000 4 純銅 20xx 500 500 0 3000 5 合計