【正文】 資金；c 在成果產(chǎn)業(yè)化開發(fā)過程中技術(shù)入股所獲紅利；d 工程技術(shù)研究中心中試產(chǎn)品銷售收入、技術(shù)服務(wù)費等。工程技術(shù)研究中心和企業(yè)之間在相互協(xié)作中共同提高，可提供下列研究開發(fā)和服務(wù)。l 工程技術(shù)研究中心的產(chǎn)品開發(fā)室從事工藝開發(fā)，并對先進(jìn)工藝技術(shù)進(jìn)行推廣應(yīng)用，是工程技術(shù)研究中心實現(xiàn)經(jīng)濟上良性循環(huán)的重要手段。l 在建設(shè)期內(nèi)，開展3～5個以上新產(chǎn)品開發(fā)項目；推廣新產(chǎn)品和新工藝23項；申報2～3項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)五、項目實施計劃 項目的總體設(shè)計和布局工程技術(shù)研究中心的組織構(gòu)架，包括了執(zhí)行董事、研究中心、實驗室、調(diào)試車間、加工車間、設(shè)計室、綜合（財務(wù)）辦公室。委員會設(shè)委員1218名，設(shè)主任1名，副主任2名，主任和副主任聘請國內(nèi)知名專家擔(dān)任。⑷ 技術(shù)部負(fù)責(zé)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、工藝技術(shù)等。(8)技術(shù)交流中心技術(shù)交流中心將聘用技術(shù)專家指導(dǎo)工程技術(shù)研究中心的科研活動，并加強企業(yè)與科技界、學(xué)術(shù)界的交流合作，探討研究行業(yè)發(fā)展趨勢、前沿技術(shù)工藝等，全面推動工程技術(shù)研究中心的科研工作。⑹試制車間試制車間負(fù)責(zé)，最終完成產(chǎn)品的裝配、工藝的調(diào)試和交付。同時對工程技術(shù)研究中心承擔(dān)和正在進(jìn)行的項目進(jìn)行評估和檢查，并就工程技術(shù)研究中心的重大項目任務(wù)組織實施情況向董事會提供建議。組織機構(gòu)布局如圖1所示。擁有6080名固定研發(fā)人員和五名以上專業(yè)管理人員，在國內(nèi)聘請510名本行業(yè)著名的客座專家，指導(dǎo)工程技術(shù)研究中心工作。l 利用工程技術(shù)研究中心的人力和技術(shù)優(yōu)勢，參與先進(jìn)制造技術(shù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)的制訂，并為政府、企業(yè)提供決策咨詢。 開放運行工程技術(shù)研究中心堅持向全社會開放的原則，實行技術(shù)開放和人員開放。工程技術(shù)研究中心獨立運行，自立科研課題并積極承接省級、國家級科研攻關(guān)課題。③ 自我發(fā)展工程技術(shù)研究中心是無錫華源凱馬發(fā)動機有限公司下屬獨立核算的一級科研法人單位，奉行“自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束”的經(jīng)營方針，逐步實現(xiàn)自我發(fā)展的良性循環(huán)。d 研究中心積極按照國家知識產(chǎn)權(quán)方面的有關(guān)規(guī)定，實施科研攻關(guān)、技術(shù)落實和產(chǎn)品開發(fā)。中心充分利用高校的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，開展內(nèi)燃機產(chǎn)品技術(shù)的研究與開發(fā)，優(yōu)先吸收其科研成果，并在研究中心進(jìn)行工程化開發(fā)或產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，研究中心承接的國家、省、市重大科技項目，應(yīng)優(yōu)先與共建單位、合作單位合作研發(fā)，同時工程技術(shù)研究中心應(yīng)將具有產(chǎn)業(yè)化前景的項目優(yōu)先轉(zhuǎn)讓給共建單位或合作單位。在經(jīng)濟上實行獨立核算，自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧。項目建成后，中心內(nèi)部固定人員將達(dá)到6080人規(guī)模，其中：高級人才1218人，中級人才2030人，10名以上專業(yè)管理和實驗服務(wù)人員。設(shè)備、軟件預(yù)計投資500萬元左右，房屋及配套設(shè)備投資1000萬。 人才隊伍建設(shè)為了更好的發(fā)揮人才作用，因此工程技術(shù)研究中心將通過以下三個渠道加強人才建設(shè)：① 引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才；② 與國內(nèi)科研院所聯(lián)合培養(yǎng)技術(shù)骨干；③ 通過與國外同行進(jìn)行技術(shù)合作，消化國外的先進(jìn)技術(shù)。 建設(shè)期內(nèi)主要目標(biāo) 拓寬產(chǎn)品型式鎖定農(nóng)業(yè)機械、工程機械動力，開發(fā)全新單缸動力。 取得的知識產(chǎn)權(quán)情況高新技術(shù)產(chǎn)品《KAMA節(jié)能環(huán)保微型多功能耕作機》 《二缸風(fēng)冷分離式柴油發(fā)動機》表3 擁有的技術(shù)成果序號類 別技術(shù)成果或產(chǎn)品名稱1江蘇省高新技術(shù)企業(yè)無錫華源凱馬發(fā)動機有限公司2江蘇省名牌產(chǎn)品凱馬KAMA牌柴油機3江蘇省著名商標(biāo)凱馬4無錫市知名商標(biāo)凱馬5無錫市名牌產(chǎn)品無錫華源凱馬發(fā)動機有限公司6國家農(nóng)機推廣單位KDT610C、LDT910C微型耕作機7發(fā)明專利垂直輸出單缸柴油發(fā)動機8無錫市出口名牌單位出口名牌KAMA四、項目主要目標(biāo)和任務(wù) 項目研究開發(fā)和工程化的主要方向適應(yīng)市場環(huán)境，掌握國家環(huán)保政策，通過設(shè)計創(chuàng)新，研究和開發(fā)能耗低、排放達(dá)國Ⅱ、國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)、耐久可靠、設(shè)計新穎的柴油機，為農(nóng)業(yè)機械、工程機械、江海船舶、發(fā)電機組提供良好的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的配套動力。1997年1999年 江蘇大學(xué)進(jìn)修研究生。 技術(shù)負(fù)責(zé)人情況謝明華，男，1965年5月出生。1992年獲國家教委霍英東教育基金會第三次高校青看教師三等獎；1995年獲中國機械工業(yè)科技專家稱號；1997年評為江蘇省“333人才培養(yǎng)工程”培養(yǎng)對象。劉勝吉，男，1958年6月出生。2000年2月 任華源凱馬股份公司董事、副總經(jīng)理。1961年1月1973年2月 無錫縣電器廠。到目前為止，我公司已成功地造就了一批事業(yè)心強和專業(yè)素質(zhì)高的人才隊伍，可為無錫華源凱馬發(fā)動機有限公司的進(jìn)一步發(fā)展提供強大的技術(shù)支撐，為工程技術(shù)研究中心的建立和發(fā)展提供堅實的保障。表2給出了公司購置的分析檢測設(shè)備清單。學(xué)校在2003年中國科技事業(yè)單位自主知識產(chǎn)權(quán)競爭力排行榜中名列第44位。 共建單位情況共建單位江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，江蘇大學(xué)擁有齊全的內(nèi)燃機制造業(yè)相關(guān)的優(yōu)勢學(xué)科，內(nèi)燃機學(xué)科是國內(nèi)最早擁有碩士、博士學(xué)位授權(quán)專業(yè)，擁有博士學(xué)位授權(quán)點與博士后科研流動工作站，內(nèi)燃機學(xué)科有強大的科研隊伍，擁有較完善的內(nèi)燃機整機試驗條件，在中小功率內(nèi)燃機基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開發(fā)方面在國內(nèi)有較高的影響，取得了系列科研成果，在省內(nèi)及國內(nèi)多家企業(yè)得到了推廣應(yīng)用。柴油機和汽油機通過美國的EPA和CABR認(rèn)證，同時柴油發(fā)電機組和汽油發(fā)電機組通過CE認(rèn)證、泰爾認(rèn)證。現(xiàn)有二條發(fā)動機柔性裝配線（包括清洗、分選、部裝、壓配、總裝），輸送方式為無級變速、滾珠傳動。若按全國需求量600萬臺計算，則每年可節(jié)省費用195億元。項目建成后，可使公司的柴油機年產(chǎn)量達(dá)25萬臺，新增銷售收入5000萬元，新增利稅1000多萬元，同時還可促進(jìn)我市機械加工業(yè)、電子制造業(yè)的同步發(fā)展。成立以無錫華源凱馬發(fā)動機有限公司為主體，以江蘇大學(xué)汽車與工程學(xué)院聯(lián)合載體的工程中心，不僅是行業(yè)發(fā)展的需要，還是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和刺激地區(qū)經(jīng)濟的需求，更是實現(xiàn)國家科教興國戰(zhàn)略和“科技是第一生產(chǎn)力”的具體體現(xiàn)。多數(shù)研究開發(fā)人員曾經(jīng)參加或承擔(dān)過多項行業(yè)科技攻關(guān)計劃任務(wù)，開發(fā)出數(shù)種在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平的替代進(jìn)口的新產(chǎn)品、新技術(shù)。2．1 技術(shù)可行性(1)具有豐富的單缸風(fēng)冷柴油機研究開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗本公司長期以來專業(yè)從事單缸風(fēng)冷柴油機的研發(fā)與生產(chǎn)，具有豐富的開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗，擁有較雄厚的技術(shù)實力，目前已研制出多系列、多品種能滿足發(fā)電機組、電焊兩用機、水泵機組、園林機械及船用推進(jìn)器配套的柴油機，并形成批量生產(chǎn)能力，柴油機產(chǎn)品達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。⑶加速我國農(nóng)業(yè)機械、林業(yè)機械用柴油機的健康發(fā)展，提高柴油機研究和開發(fā)水平，縮短與國外先進(jìn)水平的差距，加快單缸風(fēng)冷柴油機行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。提升產(chǎn)品技術(shù)和工藝技術(shù)，參與國際競爭，研究和開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。未來單缸風(fēng)冷柴油機企業(yè)的發(fā)展動力主要來自：通過采用EGR冷卻技術(shù)、尾氣處理技術(shù)和電控燃油噴射技術(shù)，滿足國家排放法規(guī)要求，不斷提升本企業(yè)的核心競爭力。雖然我國在近幾年許多柴油機廠商、科研機構(gòu)投入了大量的人力、物力進(jìn)行新技術(shù)的研究與開發(fā)，來提高農(nóng)業(yè)機械、林業(yè)機械用柴油機動力性、經(jīng)濟性和降低排污，但也只有少數(shù)柴油機廠商和科研單位研發(fā)的個別產(chǎn)品可以達(dá)到上述指標(biāo)，大多數(shù)產(chǎn)品仍有較大的差距，其主要差距是雖已進(jìn)行了直噴技術(shù)設(shè)計，但沒采用EGR冷卻尾氣處理技術(shù)和電控燃油噴射技術(shù)，至使柴油機的動力性較差，燃油消耗較高，廢氣排放污染。自十九世紀(jì)末發(fā)明柴油機以來，由于其具有熱效率高、經(jīng)濟性好、動力性優(yōu)、功率范圍廣、可靠性好等優(yōu)點，已廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)和國防建設(shè)事業(yè)。全部產(chǎn)品均符合國家相關(guān)排放法規(guī)要求。具體的產(chǎn)品為單缸風(fēng)冷柴油機及其相關(guān)配套發(fā)電機組、電焊兩用機、水泵機組、園林機械及船用推進(jìn)器。外國廠家看到中國市場的巨大潛能，紛紛將產(chǎn)品打入中國，并以其優(yōu)越的性能、美觀的造型、完善的服務(wù)吸引中國用戶，搶占中國市場，但外國產(chǎn)品一般價格較高，而且多為歐美國家設(shè)計，與廣大國內(nèi)用戶心理承受價格有一段差距，因此市場接受度尚不高?，F(xiàn)今，國外農(nóng)業(yè)機械、林業(yè)機械用單缸風(fēng)冷柴油機已廣泛采用EGR冷卻尾氣處理技術(shù)和電控燃油噴射技術(shù)，使柴油機的功率和扭矩得到有效的提高，其主要技術(shù)指標(biāo)可以達(dá)到：升功率815kW/L；最高