物流發(fā)展市場分析(文件)
【正文】 億韓元?！ 〉诙?，新型流通業(yè)態(tài)層不斷出現(xiàn)和發(fā)展壯大。大型折扣店充分利用品牌效應(yīng)和發(fā)達的配送系統(tǒng)向互聯(lián)網(wǎng)上超級商場進軍。面對競爭，百貨商店業(yè)向折扣店市場進軍，為了取得良好的經(jīng)營業(yè)績，在地域、商品差別上更是很下功夫，傳統(tǒng)市場和大規(guī)模超市在地域商圈內(nèi)正在逐漸失去立足之地?！ 《?、韓國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 企業(yè)物流費用的比重與銷售額相比，%，比2001年減少1%以上，%?！ 「鶕?jù)韓國統(tǒng)計廳的調(diào)查報告，以2002年為基準，在國內(nèi)注冊的物流企業(yè)總數(shù)達到14?！ “葱袠I(yè)分：貨物運輸行業(yè)有13萬家，物流設(shè)施運營行業(yè)有1千家，其中貨物運輸企業(yè)占整個物流企業(yè)的比重為90%以上，%。一些部門、行業(yè)功能重復無法形成高效率的物流行政管理體系。隨著物流業(yè)在經(jīng)濟中的地位不斷上升，韓國政府制定了一系列政府鼓勵、扶持物流業(yè)的發(fā)展，主要表先在第一、建設(shè)高標準的物流干線運輸網(wǎng)，實現(xiàn)陸、海、空全方位的發(fā)展。第五，構(gòu)筑通向世界的國際物流網(wǎng)，加強東北亞地區(qū)的物流合作。第三，通過改善物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，強化國際競爭力?！ 。ㄈ╉n國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢 韓國物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)特征主要表現(xiàn)在：第一，大部分韓國的物流企業(yè)規(guī)模小，由此導致有組織聯(lián)合運營能力不強，阻礙了物流效率的提高，影響了國際競爭力的提高。2000年政策放寬后，隨著企業(yè)數(shù)的增加競爭越來越激烈出現(xiàn)了貨物運輸業(yè)領(lǐng)域中大型企業(yè)破產(chǎn)或并購，或分解成若干個中小企業(yè)的現(xiàn)象。1999年至2002年，平均每年新加入物流業(yè)的企業(yè)數(shù)達到2萬余家，其中具備法人資格的企業(yè)只占5%。各種物流費用占企業(yè)物流費用的比重是：%，比重最高；%，%，%，%，%。如果包括國際運輸費用，其增加值為52萬億韓元，%?！ 「鶕?jù)韓國交通研究院的統(tǒng)計：1990年2001年的12年間，韓國物流費用以1995年不變價格計算，%,%的增長率。同時，中小型零售超市還采取行業(yè)協(xié)作的方式，通過實行統(tǒng)一采購、銷售、管理等來提高其生產(chǎn)效率。最近，大韓商工會議所選擇7大城市的700個家庭，分不同類別對流通業(yè)態(tài)進行消費者滿意度調(diào)查。SSM在維持折扣店低廉價格的同時，以1，000平方米的營業(yè)面積實行地域密集性戰(zhàn)略。1998年，%，但2003年已經(jīng)達到5%，2010 年可增加到8%。互聯(lián)網(wǎng)銷售市場在很短時期內(nèi)獲得了驚人的發(fā)展。特別是以大型折扣店為首的便利店、互聯(lián)網(wǎng)銷售、家庭購物等新業(yè)態(tài)的成長，帶動了流通產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。相反，折扣店的快速發(fā)展正不斷蠶食著百貨商
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