【正文】 ——本項目工程施工的第一安全責任人，負責制訂本工程安全目標、管理方針，對工程安全生產(chǎn)及安全體系建立、健全負全面的領(lǐng)導責任?！鞴馨踩O(jiān)督部門并支持安監(jiān)人員認真履行安全職責, 貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、法令、指令。1保證安全措施經(jīng)費的籌備與控制使用。1制定安全技術(shù)措施、重大安全施工方案；2組織安全生產(chǎn)，落實安全措施；3在安全的前提下，合理安排生產(chǎn)計劃；解決安全技術(shù)問題。——經(jīng)常性地巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)隱患，及時組織解決，經(jīng)常組織安全檢查活動，現(xiàn)場監(jiān)督指導重大項目的施工安全工作，解決重大的安全技術(shù)問題?！撠煱踩夹g(shù)培訓及規(guī)程制度的學習工作，組織《安規(guī)》考試，組織安全檢查，提出改進措施并負責整改措施的落實?！袡?quán)對違章人員進行處罰，有權(quán)發(fā)布指令采取相關(guān)措施。——帶領(lǐng)本隊人員認真貫徹執(zhí)行監(jiān)理工程師和項目經(jīng)理的安全指令和上級安全文件，執(zhí)行各項安全規(guī)章制度。以質(zhì)量為根本，以安全為保證，在保證安全和質(zhì)量的前提下求進度。并與當?shù)匦l(wèi)生部門協(xié)作，在整個施工合同履行期間，自始至終在駐地配備醫(yī)務人員、急需設備、備用品、病房及適用的救護服務，采取預防傳染病的措施，向職工提供必要的衛(wèi)生條件。施工過程中，應遵守項目法人制訂的安全管理辦法，制訂的安全管理細則。加強安全教育和安全培訓；杜絕違章指揮、違章操作，加大反習慣違章工作力度；特殊工種沒有合格證不允許作業(yè)；強化安全意識，提高全員自我保護和相互保護能力，開展反“三違”活動。安全風險抵押金制度：在本工程建立安全風險機制，對安全工作安全活動搞的好，無安全事故者，加倍獎勵，否則沒收抵押金并加倍處罰。各大工序和特殊作業(yè)必須編制施工方案和安全措施，并經(jīng)項目總工批準，按技術(shù)交底制度認真進行技術(shù)交底，施工時嚴格按方案實施。進場的全部工器具和設備必須經(jīng)過試驗和維修保養(yǎng)，并對人員和工器具的情況進行登記，保留有關(guān)財產(chǎn)損失、人員福利、健康和安全的記錄，并在監(jiān)理工程師提出要求時呈遞有關(guān)報告。建立以項目經(jīng)理為第一安全負責人、項目總工為安全技術(shù)負責人由各部門單位領(lǐng)導和安全員組成的安全保證體系，實施對工程的安全管理、檢查和監(jiān)督，按照《輸變電工程達標投產(chǎn)考核評定標準（1998年版）》制定本工程安全施工管理辦法，建立健全各級安全責任制，做到層層抓安全、人人管安全、事事講安全，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針?！撠煂M入工地的職工、臨時工進行安全教育、考試?！浜嫌嘘P(guān)部門排除安全障礙，每天巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)隱患，及時解決。——維持安全體系的正常運轉(zhuǎn)，制訂安全管理制度和安全技術(shù)措施，貫徹落實業(yè)主、監(jiān)理工程師、項目經(jīng)理的安全指令進行監(jiān)督、檢查執(zhí)行情況?！撠煂徍酥匾氖┕ぜ夹g(shù)方案和安全技術(shù)措施，審核安全新技術(shù)或改進措施并組織實施。1監(jiān)督機械操作人員培訓及執(zhí)證上崗；保護各類機械檢修質(zhì)量；保證各類機械正常運轉(zhuǎn)。后 勤 負 責 人教 育 負 責 人財 會 負 責 人勞 動 負 責 人消 防 負 責 人安 全 負 責 人安 全 主 管項目副經(jīng)理技術(shù)負責人項 目 經(jīng) 理機 電 負 責 人1保證職工的生活條件，保證職工身體健康、精神飽滿?！ㄆ诮M織召開安全生產(chǎn)會議，研究安全措施和對策，親臨重大項目施工現(xiàn)場檢查指導安全工作。第八章　　安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施工程項目經(jīng)理部針對本工程具體實際的安全管理，制定以下安全生產(chǎn)方針：認真執(zhí)行國家相關(guān)政策、法規(guī)以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的指令，正確處理五種關(guān)系，堅持安全管理的六項基本原則，建立健全安全保證體系，并制定如安全防衛(wèi)、工程安全、工地出入管理制度、環(huán)境衛(wèi)生、防火措施、周圍及近鄰環(huán)境保護的附加規(guī)則，加強安全教育，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，把事故消滅的萌芽狀態(tài)，確保工程安全進行。，制定農(nóng)忙保證勞動力保證工程進度的獎罰措施，凡農(nóng)忙期間能堅定崗位的工人，在農(nóng)忙期間在工資額度上作相應調(diào)整，在經(jīng)濟上對工人進行補貼。，并在雨期前修整完畢。、支撐進行認真的檢查，及時進行加固修理，同時要對軸線、標高等進一步進行復核，無誤后方可澆筑。，必須從計劃到資金及時落實，確保按期進場，特別是主要設備材料等一定要提前訂貨。，作好各工種的工序穿插。，分工搞好施工準備工作，開工時間盡量提前，做到技術(shù)、材料、料具同時到位，打好開頭第一仗。導線和避雷線在展放過程及通過跨越架的跨越點時，應注意采取有效措施，防止導、地線磨傷損壞。轉(zhuǎn)角塔預偏必須逐基核算，并將數(shù)據(jù)落實到操作人員。④安裝地腳螺栓時，保證地腳螺栓的平整度和平面位置的準確。(2)混凝土質(zhì)量控制措施：①檢查鋼筋下料尺寸是否過長；墊好保護層；澆筑混凝土時嚴禁踩踏、移動鋼筋?？?制 項 目控 制 依 據(jù)控制方法負責人記 錄基 礎 施 工復測分坑設計圖紙現(xiàn)場實測測工線路復測記錄分坑、鉆孔設計圖紙、分坑手冊、鉆孔手冊現(xiàn)場實測并復核測工（預管一）基礎工程現(xiàn)場材料檢驗、施工質(zhì)量跟蹤卡材料檢驗設計圖紙《驗收規(guī)范》現(xiàn)場檢查現(xiàn)場施工負責人（預管一）基礎工程現(xiàn)場材料檢驗、施工質(zhì)量跟蹤卡配合比設計設計圖紙《配合比規(guī)程》開工前請局試驗中心做試配項目技術(shù)負責人混凝土配合比通知單澆制配合比通知單；設計圖紙；《驗收規(guī)范》跟蹤檢驗現(xiàn)場施工負責人（預管一）基礎工程現(xiàn)場材料檢驗、施工質(zhì)量跟蹤卡布置與敷設設計圖紙、《驗收規(guī)范》跟蹤檢查現(xiàn)場施工負責人（預管二）組立接地工程現(xiàn)場材料檢驗、施工質(zhì)量跟蹤卡埋深設計圖紙跟蹤檢查現(xiàn)場施工負責人電阻值設計圖紙現(xiàn)場實測質(zhì)檢員桿塔組 立 施 工材料檢驗設計圖紙《驗收規(guī)范》現(xiàn)場檢查現(xiàn)場施工負責人（預管二）組立接地工程現(xiàn)場材料檢驗、施工質(zhì)量跟蹤卡組裝設計圖紙《驗收規(guī)范》跟蹤檢查現(xiàn)場施工負責人線塔組立檢查及評級記錄組立批準的組立方案跟蹤檢查技術(shù)負責人桿塔組立工序控制記錄螺栓緊固設計圖紙《驗收規(guī)范》力矩扳手檢測質(zhì)檢員線塔組立檢查及評級記錄架 線 施 工材料檢驗設計圖紙《驗收規(guī)范》跟蹤檢查負責人現(xiàn)場施工（預管三）架線工程現(xiàn)場材料檢驗、施工質(zhì)量跟蹤卡放緊線批準的架線施工資料、《驗收規(guī)范》現(xiàn)場檢查儀器觀測項目技術(shù)負責人放緊線工序控制記錄連接《液壓規(guī)程》跟蹤檢查質(zhì)檢員（線線2－線線5）施工檢查及評級記錄附件安裝設計圖紙、施工資料、《驗收規(guī)范》跟蹤檢查現(xiàn)場施工負責人（預管三）架線工程現(xiàn)場材料檢驗、施工質(zhì)量跟蹤卡模板質(zhì)量控制(1)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題：①軸線、標高偏差；②模板尺寸偏差；③模板鋼度不夠、支撐不牢造成的沉陷；④地腳螺栓中心線位移、尺寸偏差；⑤模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)。配合監(jiān)理工程師做好工程的階段性驗評，并提供必要的檢測器具、施工記錄和有關(guān)資料。驗收合格，監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可進行隱蔽或繼續(xù)施工。為檢查、檢驗提供便利條件。嚴格執(zhí)行質(zhì)量三級管理的規(guī)定，分列質(zhì)量保證金?？睿瑢嵭匈|(zhì)量預留金制，依照責權(quán)利相結(jié)合的原則，把個人的經(jīng)濟利益與工程質(zhì)量聯(lián)系起來，對施工質(zhì)量獎罰分明，同時強化工序控制，加強質(zhì)量保證的現(xiàn)場監(jiān)督和管理，落實三級檢查驗收制度，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。檢驗中發(fā)現(xiàn)不合格品應及時隔離作出標識，嚴禁在工程中使用。 本工程由項目法人提供的導線、地線、塔材、絕緣子等材料，《顧客提供產(chǎn)品控制程序》的要求，對甲供產(chǎn)品進行識別、驗證、保護和維護工作。針對本工程，工程項目部將通地質(zhì)量保證體系的正常有效的運行，確保本工程的質(zhì)量管理措施的實施、質(zhì)量目標的實現(xiàn)，不斷地提高質(zhì)量管理水平。公司質(zhì)量管理部對工程質(zhì)量體系運行進行考核。——負責本工程質(zhì)量過程控制、自檢、互檢及施工記錄的填寫，保證質(zhì)量記錄完整、齊全、真實?！撠焽覙藴屎图夹g(shù)規(guī)范的管理，掌握質(zhì)量信息和動態(tài)，推進技術(shù)改進工作?！撠煿ば虻牟牧蠙z查、工序交接、施工過程、交接驗收等質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，經(jīng)常性檢查普通工序和特殊工序，制止違章作業(yè)?！С趾团浜媳O(jiān)理工程師工作，負責業(yè)主和監(jiān)理工程師的有關(guān)工程質(zhì)量指令的貫徹落實。質(zhì)檢主管的主要職責：——全面負責本工程的質(zhì)量保證工作。項目技術(shù)負責人的主要職責：——參與制訂工程質(zhì)量目標和質(zhì)量方針、協(xié)助項目經(jīng)理的各項質(zhì)量管理和領(lǐng)導工作，負責在技術(shù)領(lǐng)域貫徹質(zhì)量方針?！尕撠煴竟こ藤|(zhì)量管理，貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證體系和公司制定的各種質(zhì)量程序文件?！貏e關(guān)注關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制及工程進度。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，確保本工程達標投產(chǎn)。質(zhì)量目標分部分項工程合格率： 100%基礎分部分項工程優(yōu)良品率： ≥80%安裝分部分項工程優(yōu)良品率： ≥95%綜合優(yōu)良品率： 90%單位工程優(yōu)良品率： 100%單項工程質(zhì)量等級： 優(yōu)良自購材料、原材料及其制品達到國家、專業(yè)部頒標準及設計技術(shù)要求。充分利用勞動力資源，合理調(diào)配，提高工程效益。嚴把材料關(guān)，不讓偽劣產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，降低材料損耗率。我方已施工過多個類似110kV以上線路的工程，擁有許多施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員，能預見工程可能出現(xiàn)的大多數(shù)問題，能較好地解決這些問題，確保工程施工順利。對跨越的地段進行現(xiàn)場勘測，提早與需跨越的單位部門進行申報協(xié)商。；先拆橫桿、再拆主桿，分層進行。5一般村道采用單面桿跨越架。若不能斷線，則采取間斷性停電方式，降低電線高度后搭設A型跨越架。10附件安裝在地面將絕緣子組裝好后，將3t單輪滑車盡量靠近橫擔導線掛點懸掛，使用人力起吊絕緣子串。8緊線掛線緊線施工段與放線施工段相同，緊線采用11滑輪組緊線，執(zhí)行粗調(diào)、細調(diào)、微調(diào)、精調(diào)程序，高空畫印。過直線轉(zhuǎn)角塔時，采取預傾措施。一根放完后，將導線切斷，剩余導線接著使用在第二根，以此類推。，其尾部要和已展放的導引繩頭部用導引繩抗彎連接器連接。張牽場必須設置臨時接地系統(tǒng)。4. 在施工中可能因某些原因改變張牽場位置，盡量滿足施工段長度包含16個放線滑車，因其他原因不能滿足時，最多不應超過20個滑車.橫擔轉(zhuǎn)向滑車地錨牽引場牽引場轉(zhuǎn)向平面布置圖危險區(qū)2張牽場的布置1. 導引繩、牽引繩或?qū)Ь€出線夾角不宜大于15176。②一般機耕路可在路兩側(cè)搭設單排架，不封頂，對于車輛和行人較少的土路可不搭設跨越架，但必須派人監(jiān)護。(2)對錨線塔及錨線距離要求：過輪臨錨的鋼繩應通過放線滑車橫梁上的直角掛板，不得與同根導線直接接觸，兩個卡線器的位置應相互錯開，防止撞擊；錨線部位的導線應套膠皮管，避免連接卡線器處的鋼繩磨傷導線。 　　　　　　　　　　　　　　　　要求各錨系統(tǒng)必須獨立布置，并能承受全部緊線張力。 導地線緊線、錨線及臨時拉線規(guī)定本工程直線塔緊線牽引繩、錨線鋼繩對地水平夾角不大于20176。地錨的抗拔力主要是取決于土壤的物理性能指標、地錨的抗拔體積、地錨埋入的深度及角度；依照送電線路安全規(guī)程對土質(zhì)分類并參照設計方面的有關(guān)資料，對土壤進行分類及判別。(6)牽引放線跨越電力線時，應搭跨越架停電放線，不得在帶電線路下方穿過。要求張力機呈水平穩(wěn)固，兩邊高低要一致，以防傾倒。牽引導線基本在地面平地拖動，牽引LGJX630導線1000m長，牽引力約2125kg。其牽引鋼繩的展放方法和人工放線基本相同，先用人力按耐張段長度拖放一根牽引鋼繩，并穿過放線滑車。如因特殊情況難以停電又必須穿越時，該檔導線應另設置壓線滑車并設專人監(jiān)視，才可在地面上拖放。(8)牽引放線的速度不宜過快，一般每分鐘不超過20m為宜。當導地線在地面拖放時，任何人不許跨越導地線。(4)在各桿塔或跨越處應設專人監(jiān)護，觀察滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活，導地線是否掉出輪槽，壓接管是否被滑輪卡住。(2)在放線過程中，沿線各作業(yè)點和護線人員的通信聯(lián)系必須暢通，旗語和哨音必須統(tǒng)一。本線路工程導線和地線架設擬采用機械牽引放線施工工藝。若起吊后抱桿的傾斜與要求的偏差較大，使組裝產(chǎn)生困難時，也可調(diào)整下拉線，使抱桿頭部達到要求位置。這樣，原來綁緊的四根上拉線又呈松弛狀態(tài)，使抱桿頭部有一個較大的自由活動范圍。在抱桿提升過程中，由于設置了上、下兩層腰環(huán)，抱桿不至于有太大的傾斜；所以在一般情況下塔上無需設人看護；(6)把下拉線拉緊，在規(guī)定的地方綁死。提升抱桿的其提升步驟如下：(1)綁好上、下兩層提升抱桿的腰環(huán)，使抱桿在結(jié)構(gòu)中心線上就位。安裝構(gòu)件時，所有作業(yè)人員應密切配合，聽從統(tǒng)一指揮。當調(diào)整繩受力太大時，構(gòu)件離塔體較遠，這會增加很多設備(如起吊鋼繩、抱桿、牽引動力等)的受力；當調(diào)整大繩過松時，會引起構(gòu)件與塔體碰撞，甚至勾住塔體構(gòu)件，這也是十分危險的。(12)地線頂架與橫擔合并吊裝或分開吊裝，應根據(jù)結(jié)構(gòu)重量和就位方便確定。(10)塔身第一段組立完畢后，在已組立塔身上端應布設安全網(wǎng)，安全網(wǎng)與腹鐵之間的距離應不小于2m。塔片就位時，如果回松過頭，不得立即再提升就位，應先用尖扳子撬動塔片，使吊件活動，確認沒有被卡住或拉牢，方可慢慢提升。在提升過程中，塔上人員除起吊側(cè)外，可進行工作。(7)起吊塔片上升時，應在兩側(cè)設專人監(jiān)視。為減小抱桿受力，應在塔片剛被抬起一側(cè)時用扛棒撬移塔片，以保持在正常位置處起吊。(4)如塔片離塔身較遠，會使起吊角增大，從而使大繩