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豬舍施工組織設計(文件)

2025-07-18 08:15 上一頁面

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【正文】 入門窗框與四周墻體間的安裝縫隙,調整好門窗框的水平、垂直、對角線長度等位置及形狀偏差符合檢評標準,用木楔或其他器具臨時固定。 ⑵ 門窗框與墻體安裝縫隙的處理,如設計有規(guī)定時,按設計規(guī)定執(zhí)行。型材應有出廠合格證,并經(jīng)質檢部門認可的、取得試驗合格的報告單, 報告單應標明出廠日期,并提供材料強度等各項技術指標, 以保證工程的質量。窗扇關閉時,扇與框之間無明顯縫隙,密封面上密封條應處于壓縮狀態(tài)。 ⑺ 排水孔位置要正確,同時還要通暢??虻乃慕堑膬仍O鋼襯太短或鋼襯壁太薄,剛度不足。防治對策:向框與洞口填塞礦棉或塑料泡沫時, 填塞物應與框體表面整齊、密實,以保證密封膠嵌入后通體 一致;洞口應干燥、干凈,并選用合格的填塞材料,即可粘 牢。防治對策:沿玻璃平面向扇體槽內塞橡膠條時,使其松緊處于自然狀態(tài),不施加拉力;將橡膠條接觸玻璃側滿刷乳白膠,以抵抗橡膠結的橡條的熱縮變化;窗下框須開出水孔,使進入下槽的水能夠排出。防治對策:嚴格控制窗框的水平垂直 度和窗框的加工精度,加工時認真操作,控制誤差,注意兩 扇的配合,安裝時認真操作和檢查,細心修正。防治對 策:運輸及存放條件應符合要求,安裝前認真檢查整窗的質 量,凡接縫超限,框扇配合不嚴密,以及有氣泡、開裂的均 必須更換。 (三)安裝門窗扇及門窗玻璃 門窗扇及門窗玻璃的安裝應在洞口墻體表面裝飾工程完工后進行。 九、屋架制作與安裝工程 設計對鋼屋架并無特別要求,可按常規(guī)施工方法進行鋼屋架制作。(3)涂料:防腐油漆涂料應符合設計要求和國家標準的規(guī)定并應有產(chǎn)品質量證明書。 2.零件加工: (1)切割:氧氣切割前鋼材切害割區(qū)域內的鐵銹、油污清理干凈。采用型鋼接頭時,為使接頭型鋼與桿件型鋼緊貼,應接設計要求鏟去楞角。 3.小裝配及焊接: 屋架端部T型基座,部件焊接為防止變形,采用成對背靠背,用夾具夾緊再焊接。 (3)把墊板及節(jié)點連接板放在實樣上,對號入座,然后 將上、下弦放在連接板上,使其靠緊定位角鋼,再將腹桿放 在連接板上,找正位置并靠緊定位角鋼。 (5)在半片屋架模胎上放墊板、連接板及基座板,基座板支座、中間豎桿宜用帶孔的定位板用螺栓固定,以保證構件尺寸的準確。5.焊接: (1)焊工必須有合格證。 屋架各桿件的焊接順序,先焊上、下弦連接板外側焊縫,后焊上、下弦連接板內側焊縫,再焊連接板與腹桿焊縫,最后焊腹桿,上、下弦之間墊板。焊 完應清除熔渣及飛濺物。 (2)涂料及漆膜厚度應符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。 (3)鋼材切割面必須無裂紋、夾層和大于1mm的缺楞。 (2)復驗屋架支座及支撐系統(tǒng)的預埋件,其軸線、標高、 水平度、預埋鐵件位置及伸出長度,超過允許偏差時,應做 好技術處理。 (4)搭設腳手架等人工操作平臺。 (2)安裝順序是屋架的垂直、水平支撐系統(tǒng),再檁、屋面瓦。吊索應用滑輪使其受力均勻,這樣可避免屋架在扶直過程中產(chǎn)生扭曲應力。 (4)采用汽車吊正向扶直方法進行扶直。 2)屋架支座、支撐系統(tǒng)的安裝做法需認真檢查,必須符合設計要求,并不得遺漏。 5.除銹、油漆 (1)連接處焊縫無焊渣和油污。3用鋼尺檢查3屋架起拱設計要求起拱+100用鋼尺檢查4設計不要求起拱177。8支點處固定上、下弦桿的安裝孔距離177。 3)檐溝板用鍍鋅薄鋼板制作,應從低處開始向高處方向 鋪設,其縱向搭接長度不宜小于150mm。襯板與泛水連接時,在襯板上貼30mmX3mm的帶狀密封材料,下塊泛水安放在此襯板上時,再貼一條30mmX3mm的帶狀密封材料,并用鋁鉚釘連接。安 裝順序應由下往上,包角接頭處設襯板,用鋁鉚釘連接,縱 向間距不大于500mm。 ③ 落水斗安裝前,先將固定鐵件焊在墻筋上,待墻板安裝后,在固定鐵件上連接環(huán)箍,再由上而下安裝水落管。 (2)凡參與鋼屋架安裝的操作人員必須持有上崗證,有 較熟練的安裝經(jīng)驗。 3) 繩卡應堅固可靠。 4) 是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋。 (7)汽車吊司機與信號工在吊裝前,應到現(xiàn)場熟悉吊裝任務,包括屋架堆放位置、重量等,司機應與信號工互相熟悉指揮吊裝信號,包括指揮時手勢、旗語、哨聲。鋼屋架安裝的允許偏差及檢驗方法見下表鋼屋架安裝允許偏差和檢驗方法第五章 附表 (圖) 勞動力計劃表 、主要現(xiàn)場設備表、模板施工圖、施工 總平面圖、施工進度圖(見后表、圖)附表一:擬投入本工程的主要施工設備表現(xiàn)場主要施工設備表附表三:勞動力計劃表39 / 39。 (8)吊裝屋架時,鋼筋混凝土柱與屋架固定,應搭設臨時腳手架或活動操作架進行安裝,最好使用本公司工具式吊裝用操作臺,自重輕,裝拆及使用方便。 (5)汽車吊不準“帶病”作業(yè)、不準超負荷作業(yè)、不準在吊裝中維修。 2) 吊鉤環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%。 (3)鋼絲繩在使用中應經(jīng)常檢查: 1) 磨損及斷絲情況、銹蝕與潤滑情況。所有外露的自攻螺栓頭均需涂抹糊狀密封材料。 ② 落水斗安裝時應按設計位置在檐溝內鉆一小孔,按實際落水斗大小剪出一個比其內直徑小50~70mm的圓孔,再往下折出20~30mm的卷邊,然后將落水斗套在外面并用鋁鉚釘連接。 ⑷ 安裝檐口及屋脊墻頭板 安裝時按施工圖紙尺寸將檐口堵頭板嵌入壓型板下和檐口之間;屋脊堵板嵌放在屋面壓型板表面的溝槽內,用鋁 鉚釘與屋面壓型板連接,嵌縫處充填硅酮橡膠或防水油膏。接頭部位涂以硅酮橡膠或 防水油膏保護。 檐溝及檐溝泛水安裝 1)以廠房軸線為基準拉線,按施工圖的泛水,線排列檐 溝固定件,并將其焊在檐溝托架上。5用鋼尺檢查7固定檁條或其他構件的孔中心距孔組距177。 (3) 涂料及漆膜厚度應符合設計要求或施工規(guī)范規(guī)定。 (2)屋架安裝質量主要檢查屋架跨中對兩支座中心豎向 面的不垂直度及屋架受壓弦桿對屋架豎向面的側向彎曲必 須保證不超過允許偏差,這是保證屋架設計受力狀態(tài)結構安 全的關鍵。 (8)屋架固定: 1)屋架兩端與鋼筋混凝土柱的固定,設計圖紙采用加焊安裝。 (3)吊裝前用杉木對鋼屋架加固,以減少吊裝時的側向變形,雖然國家標準圖G511在總說明中提出這一點,但如何加固并沒有作出具體要求。 3.安裝方法 (1)鋼屋架的扶直與就位 鋼屋架的側向剛度很差,扶直時由于受自重作用,改變了 桿件原受力性能,特別是上弦桿件很易因扭曲應力而損傷屋 架,特別是節(jié)點處,因此在鋼屋架扶直時用杉木對上弦桿等 進行綁扎加固。 (6)測量用的鋼尺應與鋼結構制造用的鋼尺校對,并取得計量單位鑒定證明。具體做法是:用鋼管綁扎固定在砼柱上,鋼管高出砼柱面2m,鋼管頂掛手動葫蘆用,人工拉升屋架。 1.鋼屋架安裝前準備 (1)復測建筑施工測量放線的軸線控制點和測量標高的水準點。 保證項目 (1)鋼屋架制作進行評定前應先進行焊接質量評定,符合標準規(guī)定后方可進行。 (2)按照施工圖要求和施工規(guī)范規(guī)定對成品外形和幾何尺寸進行檢查驗收,逐榀屋架做好記錄。 6.支撐連接板的裝配與焊接 用樣桿劃出支撐連接板的位置,將支撐連接板對準位置裝 配并定位點焊。 (2)焊接前應復查組裝質量和焊縫區(qū)的處理情況,修整后方能施焊。 (7)將模臺上已點焊好的半片屋架翻轉1800,即可將另一面的上、下弦和腹桿放在連接板和墊板上,使型鋼背對齊,用夾具夾緊,進行定位點焊。 定位點焊允許誤差不得超過《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ205—83)。按照施工圖及工藝要求起拱。鋼架焊接主要采取角焊和槽焊兩種,連系片為端焊及槽焊,各焊接工要熟悉規(guī)范,必須嚴格按規(guī)范操作。機械剪切面不得有裂紋及大于1mm的缺楞,并應清除毛刺。 根據(jù)實樣制作屋架的樣桿、樣板,按設計圖紙進行編號, 并進行詳細校對。(2)電焊條:使用設計要求的焊條型號采用《碳鋼焊條》(GB511788)規(guī)定的E43xx電焊條且必須有出廠合格證明。 平開門窗一般在框與扇構架組裝上端,安裝固定好 之后安裝玻璃,先調整好框與扇的縫隙,再將玻璃入扇調整, 最后鑲貼密封條和填嵌密封膠。框不應過早上墻,最好在土建基本結束,墻面底層抹灰完成,墻面最后飾面之前安裝為佳,注意外包膠質薄膜的 筑 龍 網(wǎng) W WW .Z HU LO NG .C OM 保護,不能在框上安裝腳手架,懸掛重物。防治對策:嚴格控制窗框窗扇的加工和安裝誤差,
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