【正文】 的金屬導(dǎo)熱性和塑性顯著提高，可采取快速加熱。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式或者現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可以確定加熱的時(shí)間。本設(shè)計(jì)精軋機(jī)選用CVC 軋機(jī)[9]。對(duì)于精軋機(jī)組采用一級(jí)加速的軋制方法。對(duì)于硬、厚、寬的帶鋼采用較大的張力。b) ～5mm，～。(a) 軋機(jī)中沒有帶鋼時(shí)的參考值換輥操作時(shí)活套必須抬起，位置參考值可達(dá)到最大值。在帶鋼拋尾前，通過軋機(jī)物料跟蹤產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，開始連續(xù)減少活套的角度參考值，活套立即降低到軋線下面，原因是大的活套量可能會(huì)引起帶鋼進(jìn)入下一機(jī)架時(shí)產(chǎn)生折疊。(a) 輥縫潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)輥縫潤滑系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是延長了工作輥的使用壽命，減少重車次數(shù)；生產(chǎn)薄帶時(shí)減少了軋制力和軋制扭矩；減少了剪應(yīng)力，改善了帶鋼的表面質(zhì)量和深沖性能；降低了生產(chǎn)成本；減少了能量消耗。通過靜態(tài)油管混合器產(chǎn)生對(duì)上下工作輥單獨(dú)進(jìn)行噴射的離散乳化液，在機(jī)架入口側(cè)，離散乳化液通過噴嘴噴射到工作輥上。 冷卻制度(1) 冷卻形式：層流冷卻。 卷取制度(1) 卷取工藝制度[11](a) 對(duì)精軋來料的要求精軋操作要確保帶鋼頭部的平直度，避免帶鋼頭部浪形、軋破與甩尾現(xiàn)象。(c) 層流冷卻的設(shè)定由精軋機(jī)輸出的帶鋼在進(jìn)入卷取機(jī)以前，由于對(duì)帶鋼組織和性能方面的要求，必須使其冷卻到所要求的卷取溫度。(2) 卷取步驟：階段一：卷取機(jī)準(zhǔn)備卷取下一個(gè)帶鋼速度控制激活，速度參考值設(shè)定為最后一個(gè)機(jī)架的帶鋼速度加上一個(gè)超前值；階段二：開始卷取，帶鋼頭部開始進(jìn)入1號(hào)助卷輥；階段三：卷筒張力的建立，在卷取1～，在卷筒和帶鋼的表面將產(chǎn)生靜態(tài)摩擦力。這個(gè)降低過程必須是一個(gè)緩慢的斜坡；階段六：帶鋼尾部位于夾送輥時(shí)，卷筒的速度控制參考值以恒定的減速度下降，同時(shí)必須考慮助卷輥仍然壓在鋼卷上并產(chǎn)生一定的制動(dòng)力矩；階段七：卷筒停車時(shí)，當(dāng)帶尾定位與預(yù)定位時(shí)，卷筒停車；階段八：卸卷，當(dāng)卸卷車運(yùn)送鋼卷到傳送線時(shí)，卷筒以低速反轉(zhuǎn)。由軸體的柱塞推動(dòng)扇形塊使卷筒膨脹或收縮。助卷輥工作制度：三個(gè)助卷輥安裝在卷筒的周圍，助卷輥具有以下功能：(1) 引導(dǎo)帶鋼的頭部纏上卷筒并在卷筒完全膨脹建立起預(yù)期的張力之前使帶鋼緊緊纏繞在卷筒上；(2) 當(dāng)帶鋼尾部離開夾送輥時(shí)，通過助卷輥確保帶卷的最后幾卷不松散；(3) 在帶鋼進(jìn)入之前，助卷輥切換到速度控制，以卷筒的速度加一個(gè)超前值轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒建立張力后，助卷輥打開，降速到卷筒的速度；(4) 當(dāng)帶鋼的尾部進(jìn)入卷取機(jī)前的側(cè)導(dǎo)位，助卷輥降速到帶鋼速度減去一個(gè)滯后值并壓靠在鋼卷上；(5) 可以防止在卷取過程中帶鋼被損壞和劃傷。(1) 基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)(BA級(jí))即直接數(shù)字控制級(jí)(DDC)由MELPLAC650 等硬件組成，用光纖數(shù)據(jù)大道進(jìn)行通訊。(2) 過程控制級(jí)(PCC級(jí))由MELVEC等硬件組成，由光纖環(huán)形數(shù)據(jù)大道進(jìn)行通訊，其主要功能為：(a) 加熱爐及軋件生產(chǎn)工藝過程中的物流跟蹤；(b) 生產(chǎn)過程控制參數(shù)的設(shè)定計(jì)算，數(shù)據(jù)收集和處理；(c) 人機(jī)對(duì)話和數(shù)據(jù)處理；過程控制級(jí)是熱軋板帶生產(chǎn)中的中央控制環(huán)節(jié)，其作用是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，并降低能耗。當(dāng)合同完成后，則將數(shù)據(jù)定期傳給TLS。5 車間工作制度及年工作小時(shí) 車間工作制度車間工作制度主要取決于車間主要生產(chǎn)設(shè)備的工作制度，一般有兩種方式，即連續(xù)工作制和非連續(xù)工作制。 年工作小時(shí)日歷時(shí)間：365天24小時(shí)/天=8760小時(shí)大修停產(chǎn)時(shí)間周期：14天24小時(shí)/天=336小時(shí)小修和更換支承輥停產(chǎn)時(shí)間周期：36周18小時(shí)/周=648小時(shí)操作時(shí)間：7776小時(shí)更換工作輥時(shí)間：516小時(shí)生產(chǎn)時(shí)間：7260小時(shí)事故停產(chǎn)時(shí)間；機(jī)械設(shè)備故障；電氣設(shè)備故障；檢測(cè)和控制設(shè)備故障；軋制/工藝/其他有關(guān)故障時(shí)間約=900小時(shí)有效生產(chǎn)時(shí)間：6360小時(shí)表51 年工作時(shí)間表設(shè)備名稱日歷天數(shù)非工作日規(guī)定工作時(shí)間工作制度交接班其他停工時(shí)間（h)年工作小時(shí)大修（h)中修（h)小修（h)合計(jì)（h)dh換輥及其他故障軋機(jī)365336／648984／7。非連續(xù)工作制：星期日和節(jié)假日休息，年工作日按306（365752）天，每天3班，每班8小時(shí)。(c) 設(shè)備預(yù)防維修系統(tǒng)主要進(jìn)行設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的分析，指定維修工作計(jì)劃，管理設(shè)備數(shù)據(jù)，掌握備品，備件及其它的庫存情況。(3) 生產(chǎn)控制級(jí)(SCC級(jí))其主要功能為：(a) 接受并管理AMC的生產(chǎn)計(jì)劃；(b) 向生產(chǎn)過程級(jí)傳遞生產(chǎn)指令；(c) 從板坯庫入口到精整的成品發(fā)貨進(jìn)行物料跟蹤；(d) 收集、存儲(chǔ)、記錄生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)；(e) 板坯庫管理；(f) 對(duì)鋼卷和成品庫進(jìn)行管理，組織發(fā)貨；(g) 進(jìn)行質(zhì)量控制；(4) 區(qū)域管理級(jí)(AMC級(jí))AMC 分三個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，即計(jì)劃系統(tǒng)(PLC)，技術(shù)信息系統(tǒng)(TLS)和預(yù)防維護(hù)系統(tǒng)(VI)。由9個(gè)系統(tǒng)分別控制軋線設(shè)備。 車間自動(dòng)化本車間根據(jù)國內(nèi)外廠家先進(jìn)的生產(chǎn)實(shí)踐，采用四級(jí)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。此時(shí)張力將達(dá)到完全張力的90%，在接下來的卷取過程中這個(gè)張力仍將保持。卷筒工作制度：卷筒由空心軸體和四個(gè)扇形塊組成。隨著卷徑的增長，電機(jī)的轉(zhuǎn)矩將平穩(wěn)地增加使帶鋼的張力達(dá)到一個(gè)恒定的值；階段四：卷取，在卷取過程中為了保證帶鋼的張力恒定需要在線計(jì)算電機(jī)的轉(zhuǎn)矩。為了保證夾送輥和帶鋼直接接觸，夾送輥的輥縫值應(yīng)按帶鋼厚度設(shè)定，原則上輥縫的大小應(yīng)小于帶鋼厚度。(b) 精軋機(jī)輸出輥道速度的設(shè)定根據(jù)帶鋼的厚度，采用不同的速度校正系數(shù)及超前率，確保帶鋼正常運(yùn)行。帶鋼的頭部尾部不噴水是指在帶鋼的頭部尾部1000mm 處不噴水。不同寬度的帶鋼的乳化液流量對(duì)應(yīng)一個(gè)不同的恒定值，寬度方向乳化液流量的理論值是40～50 升/秒。輥縫潤滑設(shè)計(jì)成散狀噴射系統(tǒng)安裝在精軋機(jī)架F1～F6后。(c) 機(jī)架無負(fù)載，活套控制就被關(guān)斷，同時(shí)對(duì)位置控制器實(shí)際活套值必須設(shè)定為新的參考值，這樣防止活套產(chǎn)生進(jìn)一步的運(yùn)行。當(dāng)下一塊帶鋼進(jìn)入軋制時(shí)，這種方式必須能夠互鎖。表43 各機(jī)架軋輥換輥周期軋輥粗軋機(jī)R1粗軋機(jī)R2精軋機(jī)組工作輥支撐輥工作輥支撐輥換輥周期1次∕3周2次∕周1次∕周23次∕班F1F3:1次∕2周F4F7:1次∕周(6) 軋制活套張力制度活套控制給所有的前一個(gè)主傳動(dòng)控制發(fā)出速度修正信號(hào)。機(jī)架間的張力是通過活套來自動(dòng)調(diào)節(jié)的。(4) 張力制度張力是連軋過程中最活躍的因素，軋制線線上能否進(jìn)行高水平的完成帶鋼的軋制過程，在于對(duì)張力的控制。(2) 速度制度對(duì)可逆式機(jī)座RR2 采用梯形速度圖。坯料在加熱爐內(nèi)的加熱的溫度因鋼種而異，視具體工藝實(shí)際而定。坯料由裝爐到出爐所采取的加熱速度基本分為兩類：變速加熱和不變速加熱。第一個(gè)時(shí)期是在低溫帶加熱時(shí)期，這個(gè)時(shí)期由于金屬塑性和導(dǎo)熱性教差，容易造成金屬的外層溫差過大而導(dǎo)致熱應(yīng)力過大，很容易造成裂紋缺陷。因此對(duì)高合金鋼加熱時(shí)一般要嚴(yán)格控制其加熱溫度范圍。根據(jù)合金相圖、塑性圖及再結(jié)晶圖即所謂“三圖”定溫的原則確定加熱溫度。有利于加工的進(jìn)行；(d) 改善鋼材的內(nèi)部結(jié)晶組織、消除軋制中所造成的內(nèi)應(yīng)力。溫度低于1050℃的板坯按順序送入保溫坑，在高溫連鑄坯供應(yīng)不足時(shí)按爐號(hào)順序循環(huán)裝入加熱爐。200kg，如超重警報(bào)，則實(shí)測(cè)尺寸并進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)偏差在允許范圍內(nèi)方可進(jìn)入軋制線。50℃，堆放至保溫坑中的坯料無溫度要求。15177。連鑄坯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下[2]：(a) 外形和尺寸公差必須符合下列要求見下表41。供冷軋廠的熱軋鋼卷，在熱軋鋼卷庫中由吊車卸下堆放、冷卻。卷取后的鋼卷，由卸卷小車將鋼卷從卷取機(jī)卸出，經(jīng)升降機(jī)下降，由鋼卷運(yùn)輸鏈接受鋼卷，然后由鋼卷運(yùn)輸鏈系統(tǒng)運(yùn)輸。在軋制過程中配以動(dòng)態(tài)彎輥系統(tǒng)進(jìn)行板形動(dòng)態(tài)調(diào)整。帶坯經(jīng)中間輥道經(jīng)飛剪切去帶坯頭、尾，后經(jīng)精軋機(jī)前的二次除鱗箱除去帶坯表面的氧化鐵皮，進(jìn)入精軋機(jī)組軋制。定寬壓力機(jī)對(duì)板坯進(jìn)行一道次寬度側(cè)壓，最大側(cè)壓量為350mm，一般為100～200mm。高溫連鑄坯被送到設(shè)有邊部加熱器的軋制線輥道上，此部分輥道的兩側(cè)設(shè)有電感應(yīng)邊部加熱器對(duì)在前進(jìn)過程中的連鑄坯進(jìn)行加熱，使坯料的溫度達(dá)到設(shè)定值。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，熱板坯從保溫坑吊上過跨車，運(yùn)到第一板坯跨升降機(jī)，再用上料起重機(jī)吊到加熱爐輸入輥道上送往加熱爐加熱，平均裝爐溫度為600℃。圖41 工藝流程簡(jiǎn)圖 生產(chǎn)工藝流程本設(shè)計(jì)采用傳統(tǒng)軋制和直接軋制(CCDR)（Continuous Castingdirect Rolling）相結(jié)合的工藝。滑軌式加熱爐：表面易擦傷，易于翻爐，板坯尺寸和爐子長度受到限制，爐子排空困難，勞動(dòng)條件差。表面不會(huì)有劃痕，并且鋼坯的黑印也少，加熱質(zhì)量好。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)料靈活，必要時(shí)可將爐料全部排出爐外；料坯在爐底或梁上有間隔地?cái)[開，可較快地均勻加熱；完全消除了推鋼式爐的拱鋼和粘鋼故障，因而使?fàn)t的長度不受這些因素的限制。為減小水冷滑軌造成的料坯下部的“黑印”，近年來采用了使料坯與水管之間具有隔熱作用的“熱滑軌”。加熱爐主要型式有：推鋼式連續(xù)加熱爐，步進(jìn)式連續(xù)加熱爐，滑軌式加熱爐。在距末架精軋機(jī)190m處裝置三臺(tái)卷取機(jī)，滿足高速和產(chǎn)量要求；～3mm以下的薄帶鋼，在60m近處再裝設(shè)2～3臺(tái)近距離卷取機(jī)；只在距精軋末架約120m處裝設(shè)三臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)卷取機(jī)。卷取機(jī)是在高速且有較大沖擊力的非常惡劣的條件下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高。雖然水幕冷卻具有較強(qiáng)的冷卻能力，但據(jù)克虜伯公司對(duì)三種冷卻方式實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，水幕冷卻均勻性不及層流冷卻，所以目前許多廠家仍以層流冷卻方式為主。水幕冷卻：從條狀縫隙噴嘴自由落下的呈連續(xù)穩(wěn)定、透明平滑的帷幕狀的水流沖破帶材表面的冷卻水層和蒸汽層與帶材直接接觸而帶走大量熱量的冷卻方式——亦稱水幕層流冷卻。適用范圍：適用于強(qiáng)冷卻時(shí)，如熱軋板出口處。適用范圍：適用于一般冷卻使用或因其穿透性好而適用于水氣膜較厚的環(huán)境。(6) 帶鋼冷卻裝置[19]出精軋后要將帶鋼從800～900℃迅速冷卻到650℃左右。定尺飛剪應(yīng)該保證良好的剪切質(zhì)量——定尺精確、切面整齊和較寬的定尺調(diào)節(jié)范圍，同時(shí)還要有一定的剪切速度。它的功能是將進(jìn)入精軋機(jī)的中間帶坯的低溫尾端和形狀不良的頭尾端切掉，以便帶坯順利通過精軋機(jī)組和輸出輥道，送到卷取機(jī)，防止穿帶過程中卡鋼和低溫頭尾在軋輥表面產(chǎn)生輥印。邊部加熱器從其發(fā)展史上看,有U形和C形兩種結(jié)構(gòu)。邊部溫降大于中部溫降，溫差約100℃，邊部溫差大，在帶鋼橫斷面上晶粒組織不均勻，性能差異大，同時(shí)還將造成軋制中邊部裂紋和對(duì)軋輥嚴(yán)重的不均勻磨損。該軋機(jī)具有一定的控寬能力。根據(jù)以上對(duì)比分析并參照馬鋼2250熱軋生產(chǎn)線，本設(shè)計(jì)中的精軋機(jī)組方案選用CVC軋機(jī)。當(dāng)然，CVC軋機(jī)亦有其缺點(diǎn)：譬如CVC軋輥曲線易被磨損破壞，輥間接觸應(yīng)力分布呈S形使支撐輥和工作輥磨損嚴(yán)重不均，降低了軋輥的壽命[15]。③ 軸向力：PC軋機(jī)軸向力很大，這亦是限制交叉角進(jìn)一步加大的主要因素。CVC軋機(jī)與PC軋機(jī)的比較① 調(diào)節(jié)范圍：PC軋機(jī)軋輥交叉角為1176。其工作輥(WR)磨成S 型，上下兩根軋輥180℃對(duì)稱擺放，以便形成對(duì)稱的輥縫，軋輥的相對(duì)竄動(dòng)形成連續(xù)變化凸度(CVC)，它的優(yōu)點(diǎn)是[5]：(a) 操作簡(jiǎn)便；(b) 機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易改造；(c) 換輥方便，完成一次換輥操作只需幾分鐘；(d) 板凸度控制能力強(qiáng)，工作輥軸向移動(dòng)177。② HC軋機(jī)HC是英文High Control Mill的簡(jiǎn)稱。它的設(shè)備主要包括切頭飛剪前輥道、切頭飛剪導(dǎo)板、切頭飛剪測(cè)速裝置、邊部加熱器、切頭飛剪及切頭收集裝置、精軋除磷箱、精軋前立輥軋機(jī)、精軋機(jī)、活套裝置、精軋機(jī)進(jìn)出口導(dǎo)板、精軋機(jī)除塵裝置、精軋機(jī)換輥裝置等。⑤ 可縮短車間長度，節(jié)省輸送輥道，減少投資等。② 均溫：帶坯頭尾交換，使尾部處于板卷中心，可保持幾乎恒定的溫度分布。原由：① 粗軋機(jī)出口中間坯長度可達(dá)100m，為減少頭尾溫差，設(shè)保溫罩。由于調(diào)寬時(shí)板坯寬度由壓力機(jī)錘頭能夠得到精確控制，所以可得到比立輥軋機(jī)更高的目標(biāo)寬度精度?，F(xiàn)代化的調(diào)寬壓力機(jī)最大側(cè)壓量可達(dá)350mm，所以只需要幾種連鑄板坯規(guī)格即可滿足用戶需求，大大減輕了連鑄變寬的負(fù)擔(dān)，提高了連鑄機(jī)的生產(chǎn)率和連鑄坯質(zhì)量，同時(shí)也提高了板坯的熱裝率和熱裝溫度。與立輥調(diào)寬相比，壓力機(jī)調(diào)寬具有明顯的優(yōu)越性，即：① 提高了熱軋帶鋼軋機(jī)的成材率。采用雙四輥可逆式粗軋機(jī)組的原因：采用二輥式的工作輥直徑大，具有大的咬入角，可實(shí)現(xiàn)大的壓下量。根據(jù)本車間生產(chǎn)情況及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，粗軋階段選用兩臺(tái)帶立輥的四輥可逆式軋機(jī)。目前，由于機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，軋鋼生產(chǎn)的日益進(jìn)步，現(xiàn)在的主要軋機(jī)除去一些特殊用途外，基本上都已經(jīng)趨于系列化，標(biāo)準(zhǔn)化了。因此，軋鋼車間選擇的是否合理對(duì)車間生產(chǎn)具有非常重要的作用。缺點(diǎn)：可逆式機(jī)架的操作維修要復(fù)雜些，耗電量大。粗軋機(jī)組由兩架軋機(jī)組成，既生產(chǎn)板卷，又生產(chǎn)中厚板。其粗軋機(jī)由5～6個(gè)機(jī)架組成，軋件沿一個(gè)方向連續(xù)軋制，每架軋制一道，采用交流電機(jī)傳動(dòng)。鑒于以上原因，本設(shè)計(jì)采用常規(guī)熱連軋工藝。產(chǎn)品品種較多，像轎車用板等表面質(zhì)量要求較高。(2) 投資、建設(shè)速度、機(jī)械化和自動(dòng)化程度、勞動(dòng)條件、工人與管理售貨員的數(shù)量以及將來的發(fā)展。⑦ 連鑄能力與連軋能力匹配上還不可能與常規(guī)工藝生產(chǎn)規(guī)模相比；在所生產(chǎn)的鋼種上和產(chǎn)品質(zhì)量上，還是常規(guī)略勝一籌；薄板坯連鑄連軋可以覆蓋大多數(shù)熱軋帶鋼的品種范圍，但是一些高性能要求和高附加值的品種還不能生產(chǎn)，目前的薄板坯技術(shù)可以生產(chǎn)約70%的傳統(tǒng)熱帶可生產(chǎn)的鋼種。④ 短流程成本低。② CSP生產(chǎn)的大部分是低附加值產(chǎn)品。③ 成材率提高約2%～3%，能耗降低約20%，從而降低了生產(chǎn)成本，使噸鋼成本降低。短流程由于采用快冷是的合金元素固溶在其中進(jìn)行強(qiáng)化。在傳統(tǒng)工藝中，鋼坯經(jīng)歷冷卻加熱兩次相變（γ到α和α到γ），原始的奧氏體組織有柱狀晶轉(zhuǎn)化為等軸的、細(xì)的、均勻的晶粒。薄板坯連鑄連軋與常規(guī)熱連軋帶鋼比較：(1) 常規(guī)熱軋