【摘要】 1緒論晶閘管出現(xiàn)前的時期可稱為電力電子技術(shù)的史前期或黎明時期。晶閘管由于其優(yōu)越的電氣性能和控制性能,使之很快就取代了水銀整流器和旋轉(zhuǎn)變流機組。并且,其應(yīng)用范圍也迅速擴大。電力電子技術(shù)的概念和基礎(chǔ)就是由于晶閘管及晶閘管變流技術(shù)的發(fā)展而確立的。晶閘管是通過對門極的控制能夠使其導通而不能使其關(guān)斷的器件,屬于半控型器件。對晶閘管電路的控制方式主要是相位控制式,簡稱相控方式。晶閘管
2025-06-29 21:44
【摘要】電力電子技術(shù)課程設(shè)計報告單相橋式可控整流電路的設(shè)計姓名學號年級專業(yè)系(院)指導教師
2025-06-29 22:02
【摘要】可控整流電路三相橋式全控整流電路第三節(jié)三相橋式全控整流電路?一.電路構(gòu)成:?共陰極三相半波+共陽極三相半波。第三節(jié)三相橋式全控整流電路?一.電路構(gòu)成:(輸出串聯(lián)構(gòu)成)三相橋式全控整流電路?共陰極組電路和共陽極組電路串聯(lián),并接到變壓器次極繞組上?兩組電路負載對稱,控制角相同,則輸出電流
2025-04-30 02:53
【摘要】電力電子技術(shù)實驗報告實驗名稱:單相橋式全控整流電路的仿真與分析班級:自動化091組別:第1組成員:___________________金華職業(yè)
2025-07-22 14:51
【摘要】電力電子技術(shù)課程設(shè)計報告(2012—2013學年第一學期)題目晶閘管可控整流直流電動機的設(shè)計系別電子與電氣工程系專業(yè)電氣工程及其自動化班級1020321學號102032129姓名指導教師
2025-01-17 00:34
【摘要】1/15電力電子技術(shù)課程設(shè)計報告(2021—2021學年第一學期)題目晶閘管可控整流直流電動機的設(shè)計系別電子與電氣工程系專業(yè)電氣工程及其自動化班級1020321學號
2025-06-06 23:52
【摘要】電力電子技術(shù)課程設(shè)計(論文)題目:單相全控橋式整流電路110V/50A院(系):電氣工程學院專業(yè)班級:學號:學生姓名:指導教師簽字:教師職稱:起止時間:09-7-6至09-7-12課程設(shè)計(論文)任
2024-11-03 11:15
【摘要】目錄第1章單相橋式整流電路方案的選擇··························
2025-01-18 13:29
【摘要】0目錄第1章單相橋式整流電路方案的選擇·······················
2025-06-03 07:45
【摘要】三相橋式全控整流電路的設(shè)計1三相橋式全控整流電路的設(shè)計摘要:整流電路就是把交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能的電路。大多數(shù)整流電路由變壓器、整流主電路和濾波器等組成。它在直流電動機的調(diào)速、發(fā)電機的勵磁調(diào)節(jié)、電解、電鍍等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。整流電路通常由主電路、濾波器和變壓器組成。20世紀70年代以后,主電路多用硅整流二極管和晶閘管組成。濾波器接在主電
2025-01-19 03:23
【摘要】1《電力電子技術(shù)》課程設(shè)計任務(wù)書一、設(shè)計課題一單相橋式整流電路設(shè)計二、設(shè)計要求1、單相橋式相控整流的設(shè)計要求為:負載為感性負載,L=700mH,R=500歐姆.2、技術(shù)要求:(1).電網(wǎng)供電電壓為單相220V;(2).電網(wǎng)電壓波動為+5%--10%;(3).輸出電
2024-12-07 10:11
【摘要】電力電子技術(shù)課程設(shè)計報告電力電子單相橋式整流電路設(shè)計姓名學號年級專業(yè)系(院)指導教師 2012年01月05日引言電子技術(shù)包括信
2025-06-30 08:31
2024-11-30 13:16
【摘要】l分類號編號煙臺大學畢業(yè)論文(設(shè)計)三相橋式全控整流電路設(shè)計ThedesignofFully-controlledthree-phasebridgerectifiercircuit申請學位:工學
2025-06-05 06:31
【摘要】一.實驗目的1)不同負載時,三相可控整流電路的結(jié)構(gòu)、工作原理、波形分析。2)在仿真軟件Matlab中進行單相可控整流電路的建模與仿真,并分析其波形。二.實驗內(nèi)容單相橋式全控整流電路仿真建模分析一、單相橋式全控整流電路(電阻性負載)電路結(jié)構(gòu)U1U2UdId+-TVT3V
2024-10-07 07:48