【正文】 見表5總估算書 見表6借款還本付息計(jì)算表 見表7 資金籌措及投資使用計(jì)劃，其余為中國(guó)國(guó)家開發(fā)銀行貸款，貸款金額35100萬(wàn)元，寬限期2年（不含建設(shè)期），償還期十年，%。根據(jù)籌資方案，投資公司將享有沿線道路兩側(cè)近2萬(wàn)畝土地的一級(jí)開發(fā)增值收益權(quán)，按現(xiàn)行每畝30萬(wàn)元土地出讓價(jià)格計(jì)算，每畝一級(jí)開發(fā)增值收益為15萬(wàn)元，合計(jì)為45萬(wàn)元。 運(yùn)行成本本項(xiàng)目建成后，參考本地區(qū)現(xiàn)有相同等級(jí)道路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)，；大修時(shí)間安排在道路建成后第10年，經(jīng)測(cè)算主干路大修費(fèi)用平均每公里60萬(wàn)元。具體數(shù)據(jù)詳見后附借款還本付息計(jì)算表。 ，可以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通的要求；同時(shí)加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，促進(jìn)土地使用效率的提高；此外供電、燃?xì)?、熱力、通訊等其它基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，將有效改善周邊居民的生活質(zhì)量。項(xiàng)目在建造過程中需要大量的建筑產(chǎn)品，如水泥、鋼筋，木材，機(jī)械設(shè)備，砌塊等，對(duì)上游產(chǎn)品的帶動(dòng)作用明顯，同時(shí)也能夠進(jìn)一步解決勞動(dòng)就業(yè)問題和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。該項(xiàng)目的建設(shè)期間，建筑材料承銷商，施工方將從中受益，他們對(duì)該項(xiàng)目持支持態(tài)度。本項(xiàng)目社會(huì)效益明顯，能夠得到各級(jí)政府部門的支持。 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 1．主要社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)因素 該項(xiàng)目不會(huì)產(chǎn)生民族矛盾，宗教問題，及對(duì)弱勢(shì)群體，風(fēng)俗習(xí)慣造成影響。征用土地的各項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)自征地補(bǔ)償、安置方案批準(zhǔn)之日起3個(gè)月內(nèi)全額支付。十三章 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)依據(jù)根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)經(jīng)濟(jì)政策，在對(duì)交通量預(yù)測(cè)和建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)分析的基礎(chǔ)上，按照推薦的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上合理性的分析論證，提出經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，為項(xiàng)目建設(shè)提供依據(jù)。C、轉(zhuǎn)移交通量指擬建道路通車后，從其他道路及由于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系而從其他交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移過來(lái)的交通量。東一環(huán)路、北一環(huán)路道路交通量預(yù)測(cè)結(jié)果詳見后表：東一環(huán)路交通量預(yù)測(cè)單位：pcu/d年份客車誘增貨車誘增合計(jì)非機(jī)動(dòng)車混合交通2010865 130 1526 229 2750 1943 4693 2011893 134 1563 235 2824 1963 4787 2012921 138 1602 240 2901 1982 4883 2013950 142 1641 246 2979 2002 4981 2014980 147 1681 252 3060 2022 5082 20151010 152 1722 258 3143 2042 5185 20161042 156 1765 265 3228 2063 5291 20171075 161 1808 271 3315 2083 5399 20181109 166 1852 278 3405 2104 5510 20191144 172 1897 285 3498 2125 5623 20201180 177 1944 292 3593 2147 5739 20211206 181 1976 296 3659 2168 5827 20221232 185 2009 301 3727 2190 5917 20231260 189 2042 306 3797 2212 6008 20241287 193 2075 311 3867 2234 6101 20251316 197 2110 316 3939 2256 6195 20261345 202 2145 322 4012 2279 6291 20271374 206 2180 327 4087 2301 6389 20281404 211 2216 332 4163 2324 6488 20291435 215 2252 338 4241 2348 6588 20301467 220 2290 343 4320 2371 6691 北一環(huán)路交通量預(yù)測(cè)單位：pcu/d年份客車誘增貨車誘增合計(jì)非機(jī)動(dòng)車混合交通20101151 173 2045 307 3675 2104 5779 20111187 178 2095 314 3775 2125 5900 20121225 184 2146 322 3877 2146 6023 20131263 189 2199 330 3982 2168 6149 20141303 195 2253 338 4089 2189 6279 20151344 202 2308 346 4200 2211 6411 20161386 208 2365 355 4314 2233 6547 20171430 215 2423 363 4431 2256 6686 20181475 221 2482 372 4551 2278 6829 20191522 228 2543 381 4674 2301 6975 20201569 235 2605 391 4801 2324 7125 20211604 241 2648 397 4890 2347 7237 20221639 246 2692 404 4981 2371 7351 20231675 251 2736 410 5073 2394 7468 20241712 257 2781 417 5168 2418 7586 20251750 262 2827 424 5264 2442 7706 20261788 268 2874 431 5362 2467 7829 20271828 274 2921 438 5461 2492 7953 20281868 280 2970 445 5563 2516 8080 20291909 286 3019 453 5667 2542 8208 20301951 293 3068 460 5772 2567 8339 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)參數(shù)的確定（1）國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用的評(píng)價(jià)參數(shù)是以國(guó)家最新提供的參數(shù)為依據(jù)，目前社會(huì)折現(xiàn)率取值為10%。，其中人工費(fèi)占15%。（4）建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用根據(jù)以上調(diào)整。其公式為：Bj = （Cw – Cy）其公式為：By = （Cw – Cy）其公式為：Bks = Pc365 / 104式中：Bks — 旅客節(jié)約在途效益（萬(wàn)元/每年） Pc — 客車時(shí)間價(jià)值（元/輛時(shí)） Q — 新建道路分車型交通量（輛/日） K — 新建道路里程 T — 路途節(jié)約時(shí)間（小時(shí)）②貨物節(jié)約在途時(shí)間的價(jià)值是以貨物運(yùn)送速度的提高引起資金周轉(zhuǎn)期縮短而獲得的效益來(lái)考慮，按在途物資所需資金利息的減少來(lái)計(jì)算。T/（16Mk式中：Pjsh — 道路交通事故平均損失（萬(wàn)元/次） Jw — 無(wú)此項(xiàng)目的事故率（次/萬(wàn)車公里） Jy —有此項(xiàng)目的事故率（次/萬(wàn)車公里） Mk — 車輛形駛量（萬(wàn)車公里）（5）國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益匯總 國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益匯總表 （單位：萬(wàn)元）年份客運(yùn)晉級(jí)效益貨運(yùn)晉級(jí)效益減少擁擠效益旅客節(jié)時(shí)效益貨物節(jié)時(shí)效益提高安全效益總效益2010310550717341582850282011320563736352282951792012330577756363382953342013341591777374883054942014351606798386693056602015363621819398893158302016374636841411393260052017386651864424393261862018398667888437693363722019410684912451410346563202042370093646571034676120214337129544759103569022022442724972486410367047202345273699049711036719420244627481008508011377345202547276010275192113774992026482773104653061138765620274937851065542311387816202850479810855542113979802029515812110556641140814720305268251126578912408318國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用及國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益測(cè)算的數(shù)據(jù)，編制國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表。本項(xiàng)目的實(shí)施將會(huì)適當(dāng)緩解XX的交通壓力，促進(jìn)的發(fā)展。由此可見，本項(xiàng)目是可行的。本項(xiàng)目實(shí)施過程中，應(yīng)加強(qiáng)各專業(yè)之間的溝通、配合，避免重復(fù)作業(yè)，降低造價(jià)。本項(xiàng)目為城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，在施工過程中應(yīng)做到周密的施工組織計(jì)劃，保證資金供給，以確保整個(gè)工程的順利進(jìn)行。下一步應(yīng)著手籌建向南管道，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)。 存在問題和建議本項(xiàng)目應(yīng)對(duì)拆遷征地進(jìn)行合理補(bǔ)償，最大限度的消除對(duì)征地農(nóng)民的影響本項(xiàng)目實(shí)施的同時(shí)，應(yīng)對(duì)噪聲、污染等環(huán)境治理措施同步實(shí)施。由此可見，本項(xiàng)目是必需的。由此可見內(nèi)部收益率大于10%，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從國(guó)民經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，本項(xiàng)目是可行的。其公式為：Bjsh = PjshQhKKKK（6）殘值殘值是指評(píng)價(jià)期末道路殘留下來(lái)的價(jià)值，殘值一般取工程費(fèi)用的50%，以負(fù)值形式計(jì)入費(fèi)用。（2）土地費(fèi)用調(diào)整農(nóng)用耕地按機(jī)會(huì)成本方法測(cè)定影子價(jià)格。國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用（1）工程費(fèi)用調(diào)整由于本項(xiàng)目所用材料均為國(guó)產(chǎn)，故僅對(duì)人工費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整。交通量預(yù)測(cè)年限為20年，預(yù)測(cè)交通量年份從2010年起，至2030年止。3. 交通量預(yù)測(cè)道路改造后的遠(yuǎn)景交通量通常由以下三部分組成：A、趨勢(shì)型交通量指現(xiàn)有交通量按其固有的發(fā)展規(guī)律，自然增長(zhǎng)的交通量。在工程施工及項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)行中，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保措施，加強(qiáng)管理，降低或避免噪聲、廢水、廢氣等對(duì)周圍環(huán)境的破壞；采用參與式途徑增強(qiáng)項(xiàng)目所在地區(qū)民眾有效參與項(xiàng)目建設(shè)和管理，充分利用地方資源、人力、技術(shù)和知識(shí)，增強(qiáng)地方的參與；防止或盡量減少項(xiàng)目對(duì)地區(qū)社會(huì)文化造成的損毀。2．主要風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施在建設(shè)用地征用、房屋拆遷時(shí)，在執(zhí)行國(guó)家有關(guān)土地補(bǔ)償、安置補(bǔ)助等標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，進(jìn)行充分溝通，達(dá)成一致意見。.、文化狀況能否適應(yīng)項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展。因此與項(xiàng)目直接相關(guān)的不同利益群體對(duì)項(xiàng)目建設(shè)持支持態(tài)度并會(huì)積極參與項(xiàng)目的建設(shè)。總之，本項(xiàng)目的實(shí)施有利于社會(huì)安定，人民安居樂業(yè)，社會(huì)穩(wěn)定，將為周邊居民提供一個(gè)良好的生活環(huán)境、工作環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，具有顯著的的社會(huì)效益。建設(shè)過程中需要大量的產(chǎn)業(yè)工人，尤其是農(nóng)民工，增加大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解當(dāng)?shù)剞r(nóng)民勞動(dòng)力富余的矛盾，提高農(nóng)民收入，改善農(nóng)民的生活質(zhì)量，調(diào)節(jié)社會(huì)收入再分配，這也是社會(huì)和諧發(fā)展的一重要方面。，由于沿路照明采用了光電互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈，節(jié)省了能源，降低了污染；由于城市排水管網(wǎng)的配套建設(shè)，使周邊地區(qū)的污水外溢、雨季積水現(xiàn)象將得到根本治理，城市環(huán)境質(zhì)量得以提高。 借款還款計(jì)劃，其余為銀行貸款，貸款金額35100萬(wàn)元，寬限期2年（不含建設(shè)期），償還期10年，%。第十一章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目為城市基礎(chǔ)設(shè)施，是非贏