土木工程概論論文24685221(文件)
【正文】 ome fields and firms, entrylevel engineers are put to work primarily monitoring construction in the field, serving as the eyes and ears of senior design engineers。人類出現(xiàn)以來，為了滿足住和行以及生產(chǎn)活動(dòng)的需要，從構(gòu)木為巢、掘土為穴的原始操作開始，到今天能建造摩天大廈、萬米長(zhǎng)橋,以至移山填海的宏偉工程,經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過程。以17世紀(jì)工程結(jié)構(gòu)開始有定量分析，作為近代土木工程時(shí)代的開端；把第二次世界大戰(zhàn)后科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，作為現(xiàn)代土木工程時(shí)代的起點(diǎn)。古代土木工程最初完全采用天然材料，后來出現(xiàn)人工燒制的瓦和磚，這是土木工程發(fā)展史上的一件大事。從此土木工程成為有理論基礎(chǔ)的獨(dú)立的學(xué)科。近代土木工程幾百年的發(fā)展，在規(guī)模和速度上都大大超過了古代。土木工程在材料、施工、理論三個(gè)方面也出現(xiàn)了新趨勢(shì)，即材料輕質(zhì)高強(qiáng)化、施工過程工業(yè)化和理論研究精密化。（1） 橋梁工程橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。在城市中，以及在各種交通線路相交處，需要建造立交橋。 在建橋材料方面，以高強(qiáng)、輕質(zhì)、低成本為選擇的主要依據(jù)，近期仍以發(fā)展傳統(tǒng)的鋼材和混凝土為主，提高其強(qiáng)度和耐久性。高速公路的發(fā)展，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)亦將提出新的要求。 在橋梁施工方面，對(duì)施工組織將充分利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理。在橋梁維修檢查中，引用新型精密的測(cè)量?jī)x表，如用聲測(cè)法對(duì)結(jié)構(gòu)材料的缺陷以及彈性模量進(jìn)行測(cè)定；用手?jǐn)y式金相攝影儀檢查鋼材的晶體結(jié)構(gòu)俾能及早進(jìn)行加固防患于末然，以便延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。 隧道及地下工程專業(yè)是根據(jù)中國(guó)城市發(fā)展的趨勢(shì)和當(dāng)前城市地下工程人才匱乏的實(shí)際情況而設(shè)立的新專業(yè)，主要培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)等自然科學(xué)基礎(chǔ)和人文社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)，掌握城市地下工程勘察、規(guī)劃、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)、機(jī)械基礎(chǔ)及工程機(jī)械、電工技術(shù)、工程測(cè)量、施工組織和工程概預(yù)算、工程監(jiān)理等方面的基本技術(shù)和知識(shí)，具備從事隧道及地下工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研究、開發(fā)利用、施工和管理能力，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和較高的外語水平的高級(jí)技術(shù)人才。甚至可以說，地鐵是都市生活不可或缺的道具，如果沒有地鐵，你都不好意思自稱自己是大城市。土木工程建設(shè)中出現(xiàn)的巖土工程問題促進(jìn)了巖土工程學(xué)科的發(fā)展。土木工程功能化、城市立體化、交通高速化，以及改善綜合居往環(huán)境成為現(xiàn)代土木工程建設(shè)的特點(diǎn)。（4） 軌道交通工程軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞?。它必須有單?dú)的道路；車輛由多節(jié)車廂組成，速度及加速都較快；有復(fù)雜的信號(hào)系統(tǒng)；并需有較高的站臺(tái)上下客。從能源使用的角度來說，大多數(shù)軌道交通工具都是用電驅(qū)動(dòng)的。學(xué)科的主要任務(wù)是：建立和發(fā)展用以提高工程結(jié)構(gòu)和工程系統(tǒng)抵御自然災(zāi)害和人為災(zāi)害的科學(xué)理論、設(shè)計(jì)方法和工程措施，最大限度地減輕未來災(zāi)害可能造成的破壞，保證人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，保障災(zāi)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展的能力，提高國(guó)家重大工程的防災(zāi)能力。近年來迅速發(fā)展的計(jì)算機(jī)科學(xué),更使得土木工程發(fā)生了巨大的變化；（2）社會(huì)性：土木工程面對(duì)的對(duì)象是地球，可以說土木工程的最終目的就是為了更合理地改造地球，滿足人類的生活和生產(chǎn)的需要。其中最重要的一點(diǎn)就是要有責(zé)任心，因?yàn)橐粋€(gè)工程所涉及的人可能成百上千，所以一個(gè)合格的工程師要對(duì)所有人的生命負(fù)責(zé)，同時(shí)也是對(duì)自己負(fù)責(zé)。參考資料：《橋梁工程概論》 李亞東 《建筑技術(shù)》清華大學(xué)土木工程系 2002 年06期 《土木工程概論》項(xiàng)海帆 沈祖炎 范立礎(chǔ) 2011年1月1日 16 / 16。經(jīng)過這半年土木工程概論的學(xué)習(xí)，我對(duì)本專業(yè)了解得更加清楚，同時(shí)也越來越深的體會(huì)到這個(gè)專業(yè)的樂趣，雖不活潑卻光華內(nèi)斂，雖
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