中國汽車技術(shù)論壇大量底盤(文件)
【正文】 思域后懸掛：雙橫臂式獨立懸架，也算是獨立懸掛，但人家外表做的好，所以價錢是高高的比底盤扎實多了。長城精靈的后懸掛，雖然也是板車，但俺們不丟臉?？蓨W迪撞了呢？就撞了唄。價格快趕上奧迪皇冠了，可人家奧迪皇冠不跟你玩。在呼什么油耗？君越多連桿獨立懸架，反正2個桿子一上都說多連桿，很氣派，美國車你還要怎么樣？大。別人撞不過你。哎。還有一點，再好的車也會被牛拉。這么小的車，你還想要什么？底盤可以了。難怪總是要死不活的。性能怎么樣還要段時間檢驗，但價錢不高，一款很象大奔的車?？上F太貴了。我只想要和解放軍一樣的，把軍用的東西去掉，賣便宜點多好。別給我說這是歐洲血統(tǒng)，歐洲人再怎么做也做不出如此低劣的東西。底盤真不是一個檔次。很悲哀。估計喬治亞羅也沒有怎么用心，直接把給一汽的B50小改一下就忽悠了東風(fēng)，一個設(shè)計賺兩回錢，多精明。不說了，能用。要說湖北人才濟濟啊，就是沒有碰到一個好領(lǐng)導(dǎo)。（板車懸掛）。最不厚道懸掛，因為它的價錢。被逼無奈，用愛麗舍的底盤，307的發(fā)動機變速箱，老掉牙的東西都一樣，法國人吝嗇，東風(fēng)懶惰，還美其名曰經(jīng)過市場檢驗。對于那些吹噓克魯茲的人，強烈建議他們?nèi)ベI。防撞鋼梁改弱了，碟剎改鼓了，輪胎小了，ESP也不見了，難道中國人的命真的就不值錢？宣傳的東西和賣的東西兩回事，而且價錢比歐洲還高。當(dāng)看到克魯茲的地盤，真的有種震撼的感覺。但因為是解放軍用，那玩意比悍馬還厲害，也許有人說怎么可能呢？是真的，解放軍的東西從來是要結(jié)實結(jié)實再結(jié)實，12個項目超過悍馬。東風(fēng)猛士。同悅也是一款明星車，底盤叫雙連桿獨立懸架，不是很高檔，可人家也沒有說高檔??？價錢也合理，買了也不后悔。南京MG3,H型扭力梁式半獨立這個名字前面很多了，貌似板車懸掛。奔馳C級，還能說啥？當(dāng)然是多連桿，底盤扎實，價錢也扎實。復(fù)合多連桿式獨立懸架，想當(dāng)年它一出來震驚一大批人，可惜有些莫名其妙的小毛病，買大車的人要求高多了，毛病當(dāng)然不能忍受，于是。重。別克林蔭大道多連桿獨立懸架，車到了這份上就不用多說了，寬敞舒適。新天籟后懸掛：多連桿獨立懸架，都這個價格了當(dāng)然不好意思用板車了。寶馬撞死個人那就是新聞，爆發(fā)戶啊。動作大點會不會?？烧唾u不過比你落后一代的帕薩特呢？你們爺倆一個顧頭不顧尾，一個顧尾不顧頭，你學(xué)帕薩特加長點，怎么把帕薩特的前懸掛給改了呢？首先你的后座短了點，不知道現(xiàn)在的官屁股都大嗎？私人用吧~可你那維護費跟寶馬干上了。很粗很粗?，F(xiàn)在的價格對V3來說是公道的，愿它一路走好。車還是不錯的。營銷也厲害，有錢就買吧。英國人什么時候高貴過？一群強盜，鴉片販子。中華酷寶，駿捷的底盤。要吃偉哥，就這個也叫技術(shù)，我強烈懷疑韓國人有技術(shù)雅紳特，名字起的不錯，可一看那玩意。馬自達6，奔騰的師傅。當(dāng)然價錢也是傳說中的高）多連桿示意圖1多連桿示意圖2BYDF6,和雅閣一樣。（板車懸掛）長安志翔，半獨立，你啥時
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