【正文】 卡盤，可將工件裝夾在此。(4)往復(fù)拖板在往復(fù)拖板上裝有刀架，刀具可以通過拖板實(shí)現(xiàn)主軸的方向定位和移動(dòng)，從而同Z軸伺服電機(jī)共同完成長度方向的切削。 圖24 CNC系統(tǒng)構(gòu)成數(shù)控車床通過CNC裝置控制機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速、各進(jìn)給軸的進(jìn)z給速度以及其他輔助功能。因此，床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已比傳統(tǒng)車床簡單得多。另外，數(shù)控車床還具有加工冷卻充分、防護(hù)嚴(yán)密等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都處于全封閉或半封閉狀態(tài)。是低檔次數(shù)控車床，一般是用單板機(jī)或單片機(jī)進(jìn)行控制，機(jī)械部分是在普通車床的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的。在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加其他的附加坐標(biāo)軸。手動(dòng)4級(jí)變頻調(diào)速25~2000轉(zhuǎn)/分。在呈透明狀態(tài)的油箱內(nèi)，帶有一個(gè)液位報(bào)警開關(guān)，當(dāng)箱內(nèi)油液低于規(guī)定值時(shí)，機(jī)床會(huì)發(fā)出潤滑報(bào)警。當(dāng)冷卻水減少時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)給。機(jī)床坐標(biāo)系在出廠前已經(jīng)調(diào)整好，一般不允許隨意變動(dòng)。面板的形式同數(shù)控系統(tǒng)密切相關(guān)。開機(jī)后，通過回零，使工作臺(tái)回到機(jī)床原點(diǎn)（或參考點(diǎn)，該點(diǎn)為與機(jī)床原點(diǎn)有一固定距離的點(diǎn)）。設(shè)定機(jī)床機(jī)械原點(diǎn)同編程中的G54指令直接有關(guān)。實(shí)驗(yàn)：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)刀架至基準(zhǔn)刀（如1號(hào)刀）。先切削試件的端面。同理試切外圓，X方向不動(dòng)。然后在錄入方式下輸入G50 Z ，運(yùn)行該句即可。實(shí)驗(yàn)： 確定了工件坐標(biāo)系后，可用G50指令確定第1把刀（基準(zhǔn)刀）在工件坐標(biāo)系中的位置。如基準(zhǔn)刀為1號(hào)刀，選用1號(hào)刀沿（補(bǔ)），則刀具為T1D1。計(jì)算、確定即可。輸入G50X，然后按設(shè)置鍵，設(shè)置偏號(hào)，基準(zhǔn)刀偏置號(hào)+100，X=。3）廣數(shù)GSK928TC系統(tǒng)的對(duì)刀方法（1）用基準(zhǔn)刀試切工件，用input建立對(duì)刀坐標(biāo)系，該坐標(biāo)系的Z向原點(diǎn)，一般設(shè)在工件的右端，即把試切的端面作為Z向零點(diǎn)。4）坐標(biāo)軸的方向 無論那種坐標(biāo)系都規(guī)定與車床主軸軸線平行的方向?yàn)閆軸，從卡盤中心至尾座頂尖中心的方向?yàn)檎较颉?2)返回參考點(diǎn) G26（G28）：X Z軸同時(shí)返回參考點(diǎn)，G27：X軸返回參考點(diǎn)，G29：Z軸返回參考點(diǎn)。（5）圓弧插補(bǔ) G02（03） X Z I K F 該指令用于車順圓或逆圓周。（7） 延時(shí)或暫停 G04 X，X為暫停秒數(shù)，該指令一般用于切槽，可保持槽底光滑。7）刀具補(bǔ)償編程時(shí)，認(rèn)為車刀刀尖是一個(gè)點(diǎn)，而實(shí)際上為了提高刀具壽命和工件表面質(zhì)量，車刀刀尖常磨成一個(gè)半徑不大的圓弧，為提高工件的加工精度，編制圓頭刀程序時(shí)，需要對(duì)刀具半徑進(jìn)行補(bǔ)償。10）圓弧順逆的判斷數(shù)控車床是兩坐標(biāo)的機(jī)床，只有X軸和Z軸，應(yīng)按右手定則的方法將Y軸也加上去來考慮。（3）切斷。（2）切斷，主軸轉(zhuǎn)速 315rpm, 進(jìn)給速度150mm/min。達(dá)不到圖紙要求，需解決的重要問題，是如何減小切削力對(duì)工件變形的影響。由圖看見該薄壁零件加工，容易產(chǎn)生變形，這里不僅裝夾不方便，而且所要加工的部位也那難以加工，需要設(shè)計(jì)一專用薄壁套管、護(hù)軸。 車孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決內(nèi)孔車刀的剛性和排屑問題。 圖34刃磨時(shí)前角磨以圓以圓弧狀角度1015176。(1)加工前必須要做一件護(hù)軸；護(hù)軸主要目的：是把車好的薄壁套內(nèi)孔以原尺寸套住，用前后頂尖固定使它在不變形的情況下加工外圓，保持外圓加工質(zhì)量、精度。重新熱處理碎火表面，硬度HRC50，再經(jīng)外圓磨床磨成如圖5所示，精度達(dá)要求，完工后待用?？紤]到有切削熱產(chǎn)生，工件膨脹尺寸難掌握。卸下內(nèi)孔車刀，插入護(hù)軸至前頂尖，用尾座頂尖按長度要求夾緊，換外圓車刀粗車外圓，再精車達(dá)圖紙要求。易于操作，并且適合加工較長的薄壁零件，尺寸易掌握，次性完工，批量生產(chǎn)也較實(shí)際。m，進(jìn)入亞微米超精加工時(shí)代。 技術(shù)集成和技術(shù)復(fù)合是數(shù)控機(jī)床技術(shù)最活躍的發(fā)展趨勢(shì)之一，如工序復(fù)合型——車、銑、鉆、鏜、磨、齒輪加工技術(shù)復(fù)合，跨加工類別技術(shù)復(fù)合——金切與激光、沖壓與激光、金屬燒結(jié)與鏡面切削復(fù)合等，目前已由機(jī)加工復(fù)合發(fā)展到非機(jī)加工復(fù)合，進(jìn)而發(fā)展到零件制造和管理信息及應(yīng)用軟件的兼容，目的在于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀零件的全部加工及生產(chǎn)過程集約化管理。對(duì)基礎(chǔ)數(shù)控加工工藝的介紹，數(shù)控車床技術(shù)上的指導(dǎo)，對(duì)數(shù)控車床再加工零件中的所遇到問題加以解釋。大連： 致 謝 時(shí)光匆匆如流水，轉(zhuǎn)眼便是大學(xué)畢業(yè)時(shí)節(jié)，隨著論文的終結(jié)，意味這我生命中最純美的學(xué)生時(shí)代即將結(jié)束，盡管百般不舍，這一天終究會(huì)在熙熙攘攘的喧嘩中決絕的來臨。郝老師淵博的學(xué)識(shí)、敏銳的思維、民主而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，是學(xué)生收益匪淺，終身難忘。感謝老師感謝學(xué)校實(shí)驗(yàn)室在課題研究中所給予的幫助。郝云芳導(dǎo)師追求真理、獻(xiàn)身科學(xué)、嚴(yán)以律己、寬己待人的崇高品質(zhì)對(duì)學(xué)生將是永遠(yuǎn)的鞭策。 我們衷心希望，我國科技界、產(chǎn)業(yè)界和教育界通力合作，把握好知識(shí)經(jīng)濟(jì)給我們帶來難得機(jī)遇，迎接競(jìng)爭(zhēng)全球化帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為在21實(shí)際是我國數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)業(yè)走向世界的前列，使我國經(jīng)濟(jì)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭而共同努力奮斗！參 考 文 獻(xiàn)[1] ，1997[2] ，1994[3] ：高等教育出版社,1983[4] ：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1994[5] 雷宏，：黑龍江出版社2002 [6] 。結(jié) 束 語 制定符合中國國情的總體發(fā)展戰(zhàn)略，確立與國際接軌的發(fā)展道路，對(duì)21世紀(jì)我國數(shù)控技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。加工精度平均每8年提高1倍，從1950年至2000年50年內(nèi)提升100倍。為使工件斷開時(shí)的切口平整，刀刃口要斜磨，使工件端面平整；護(hù)軸磨小的一段就是為了切斷留有空隙而磨小，護(hù)軸為減少工件變形，防止振動(dòng)，以及切斷時(shí)掉下碰傷原故。（5）用自動(dòng)定心三爪卡盤將工件夾牢，車端面，粗車內(nèi)圓。（3）先把毛胚作熱處理調(diào)質(zhì)定形，硬度為HRC2830（可加工范圍的硬度）。加工護(hù)軸毛胚用45﹟碳結(jié)構(gòu)圓鋼；車端面、開兩頭B型頂尖孔，粗車外圓，留余量1mm。；176。主要控制切削流出方向，粗車刀要求切屑流向待加工表面（前排屑）為此。在批量生產(chǎn)中，工藝路線大致為：下料—熱處理—車端面—車外圓—車內(nèi)孔—質(zhì)檢 前面所述，薄壁件加工特點(diǎn)得知“內(nèi)孔加工”工序是質(zhì)量控制的關(guān)鍵?？衫脭?shù)控車床高加工精度及高生產(chǎn)效率的特點(diǎn)，并充分地考慮工藝問題對(duì)零件加工質(zhì)量的影響，為此對(duì)工件的裝夾、刀具幾何參數(shù)、程序的編制等方 面進(jìn)行試驗(yàn)，有效地克服薄壁零件加工過程中出現(xiàn)的變形，保證了加工精度,為今后更好的加工薄壁零件提供了好的依據(jù)及借鑒。從而導(dǎo)致出現(xiàn)橢圓或中間小，兩頭大的“腰形”現(xiàn)象。用碰刀法對(duì)刀以確定工件原點(diǎn)，此例中工件原點(diǎn)位于最左面。數(shù)控車床編程實(shí)例1編制圖41所示工件的數(shù)控加工程序，要求切斷，1外圓刀，2切槽刀，切槽刀寬度4mm，毛坯直徑32mm圖251）首先根據(jù)圖紙要求按先主后次的加工原則，確定工藝路線（1）粗加工外圓與端面。8）絕對(duì)坐標(biāo)與增量坐標(biāo) X 、Z表示絕對(duì)坐標(biāo)，U、W表示相對(duì)坐標(biāo)。M05表示主軸停止。（6）螺紋切削 G33（32） X Z P（E） I K 該指令用于螺紋切削，X Z為螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)，P為公制螺紋導(dǎo)程()，E為英制螺紋導(dǎo)程(1004牙/英寸)，I K為退尾數(shù)據(jù)。（4）直線插補(bǔ) G01 X Z F 該