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正文內(nèi)容

基于sp37汽車胎壓監(jiān)測(cè)傳感器研究畢業(yè)論文(文件)

 

【正文】 高頻應(yīng)答格式DATA0DATA3為傳感器ID號(hào),DATA4為壓力數(shù)據(jù),DATA5為溫度數(shù)據(jù),DATA6為狀態(tài)位(標(biāo)志是否漏氣),DATA7為CRC8校驗(yàn)。芯片每4s喚醒一次,進(jìn)行加速度檢測(cè),判別是否行車,以此執(zhí)行不同操作。為了確保程序運(yùn)行正常,應(yīng)在每次上電復(fù)位時(shí)對(duì)這三個(gè)值所在區(qū)域清空。在行駛狀態(tài)下,當(dāng)輪胎漏氣大于30~35kpa/min的速率并持續(xù)1min:每4s檢測(cè)一次壓力,當(dāng)每次壓力變化3個(gè)單位以上(),且連續(xù)保持三次檢測(cè)結(jié)果一致,則進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)射,連續(xù)發(fā)射10幀數(shù)據(jù)確保接收機(jī)及時(shí)更新數(shù)據(jù)。LF初始化的相關(guān)程序見附錄A。然后編寫控制I/O口的程序,讓LED燈以一定頻率亮滅。最后再把以上程序整合在一起進(jìn)行測(cè)試。 電腦接收端接收定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù)圖 經(jīng)測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了每分鐘發(fā)射數(shù)據(jù)的功能。(3) 低頻接收發(fā)射測(cè)試,使用學(xué)習(xí)機(jī)進(jìn)行低頻發(fā)射,傳感器返回高頻信號(hào),學(xué)習(xí)機(jī)接收并顯示出來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年有相當(dāng)部分的交通事故是由汽車胎壓異常引起的。本課題基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)想中的功能,但是由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備的限制,只能對(duì)SP37傳感器進(jìn)行有限的測(cè)試,有待進(jìn)一步的路上測(cè)試并完善設(shè)計(jì)。說(shuō)短是感覺昨日才剛剛?cè)雽W(xué),今日就要畢業(yè),真有光陰似箭,日月如梭之感。我的親人,我的朋友,我的老師,他們都曾經(jīng)在我遭受挫折的時(shí)候給我鼓勵(lì)和幫助,并在平時(shí)的生活中包容我,關(guān)心我。在課題結(jié)束階段,他又指導(dǎo)我論文的撰寫和排版,對(duì)這篇論文的形成有莫大的貢獻(xiàn)。感謝他們?cè)谖矣龅嚼щy時(shí)鼓勵(lì)我,支持我,讓我感到家的溫暖。附錄A 部分程序變量備注store_count記錄喚醒次數(shù)store_count_pressure記錄氣壓大于上次氣壓多少次store_pressure_prior記錄先前氣壓descriptorPtr[19]把要高頻發(fā)送的數(shù)據(jù)放進(jìn)這個(gè)數(shù)組里,可以參考庫(kù)函數(shù)store_statusbyte_sendrf發(fā)送是否成功判斷標(biāo)志store_statusbyte_temperature測(cè)溫是否成功判斷標(biāo)志store_statusbyte_pressure測(cè)壓是否成功判斷標(biāo)志store_pressure存儲(chǔ)壓力值store_uchar_temperature存儲(chǔ)溫度值, char類型store_temperature改變?yōu)閏har類型前的溫度值sensorconfig_pressure調(diào)用測(cè)壓庫(kù)函數(shù)時(shí)的相關(guān)配置samprate_pressure調(diào)用測(cè)壓庫(kù)函數(shù)時(shí)的相關(guān)配置ID_Result跟取芯片內(nèi)置ID有關(guān)的變量,由于程序是自己定義ID故此變量沒有用store_crc送進(jìn)crc校驗(yàn)函數(shù)里面的數(shù)組store_uchar_id[]ID值所在數(shù)組store_id轉(zhuǎn)為char前的IDstore_wuf喚醒標(biāo)志寄存器store_wakeup喚醒模式store_ref判斷激活芯片從IDLE到RUN的模式store_acceleration加速度值store_statusbyte_acceleration測(cè)加速度是否成功判斷標(biāo)志sensorconfig_acceleration調(diào)用測(cè)加速度庫(kù)函數(shù)時(shí)的相關(guān)配置samprate_acceleration調(diào)用測(cè)加速度庫(kù)函數(shù)時(shí)的相關(guān)配置高頻初始化void Rf_init(){//RF initRFENC=0xE0。 Timebase: XTAL/4 Timer 0 Timebase: 4kHz (2*2kHz LP RC Oscillator)TL1 = 0x75。T1RUN = 1。 //Use 16Bit pattern P0 for wakeup LFP0H = 0xAA。= ~(0x04)。 //ONTime = s , OFFTime = 100ms PDLMB=0。 //Calibrate OnOffTimer precounter to 50ms. // Base frequency of the //interval timer precounter 2 Hz (precounter time ~500 ms) StopXtalOsc()。 //Start RF quartz oscillator and wait LFBaudrateCalibration(3906)。 //LFReceiver including LF Baseband enabled ITPR=0x08。 //Definition of P0 high byte and low byte LFRX1 = 0x30。// Start xtal oscillator function callVCO_Tuning()。 // Configure Timer Counter for 0x75XTAL1 = 0x11。 // FSK switch open, FSK with internal pulling capacitors, data inv., MHz, 2PA stagesTMOD = 0x69。感謝寫作本篇論文的參考文獻(xiàn)的各位作者,正是由于他們的先前努力才讓本課題能夠在一個(gè)比較高的水平上進(jìn)行進(jìn)一步研究。感謝他們犧牲休息時(shí)間來(lái)幫助我進(jìn)行本課題的研究。在本課題的研究過(guò)程中,首先感謝我的導(dǎo)師梁濤教授,他在課題最開始的時(shí)候就指示了我明確的目標(biāo),讓我在整個(gè)研究過(guò)程中沒有感到過(guò)迷茫。這四年我過(guò)得非常充實(shí),也成長(zhǎng)了很多。參 考 文 獻(xiàn)[1]劉元賓. 汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)的研究[D].天津大學(xué),2007.[2]陶曉玲. 基于CAN總線的重型卡車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)設(shè)計(jì)[D].中北大學(xué),2013.[3]李棟梁. 基于SP37汽車胎壓監(jiān)測(cè)傳感器研究[J]. 今日電子,2012,04:4649.[4] Pressure Monitoring Sensor SP37 datasheet .[5] [6] 致 謝轉(zhuǎn)眼間,大學(xué)四年即將過(guò)去。汽車胎壓傳感器作為汽車輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分,其性能會(huì)直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的總體性能并進(jìn)一步影響到駕駛者的安全。 檢測(cè)精度(1)加速度測(cè)量范圍:115~+115g%~+%,補(bǔ)償誤差為6~+6g ,~ 加速度精度圖(2) 溫度測(cè)量范圍:40~+125℃,正常情況下誤差3~+3度。rebuff下的數(shù)據(jù)是接收到的數(shù)據(jù),通過(guò)連接的BDM在電腦端顯示,0x900x93是ID號(hào),0x00是氣壓值,在小于等于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓值時(shí)顯示為0x00,溫度值顯示0x1D,折算為十進(jìn)制為29℃。下載程序進(jìn)SP37,連接好線并上電,使用學(xué)習(xí)機(jī)接收傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)并通過(guò)與之相連的BDM在PC端顯示其接收到的數(shù)據(jù)。接著編寫低頻接收程序,使傳感器在接收到學(xué)習(xí)設(shè)備發(fā)出低頻信號(hào)后點(diǎn)亮LED燈。 程序流程圖 相關(guān)配置 SP37程序下載采用接口,在下載時(shí)必須對(duì)PP0,PP1口接上對(duì)應(yīng)的電平。每1min檢測(cè)一次溫度,壓力并發(fā)送一次數(shù)據(jù)。每12s檢測(cè)一次氣壓,每20min檢測(cè)一次溫度,不發(fā)射數(shù)據(jù)。應(yīng)注意在該模式中要記錄喚醒次數(shù)以及每次測(cè)量的壓力值還有記錄壓力值的次數(shù),由于在進(jìn)入休眠狀態(tài)時(shí)只有RAM區(qū)域的低128字節(jié)數(shù)據(jù)可以保留,故把這三個(gè)值存進(jìn)這個(gè)區(qū)域。CRC校驗(yàn)則是調(diào)用xCal_crc()函數(shù)生成CRC8/MAXIM :X8+X5+X4+X1這種模式的CRC校驗(yàn)數(shù)據(jù)。 。 低頻編碼圖進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后,程序首先調(diào)
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