【正文】 裝置，能實(shí)現(xiàn)對交流異步電機(jī)的軟起動(dòng)、變頻調(diào)速、提高運(yùn)轉(zhuǎn)精度、改變功率因數(shù)、過流/過壓/過載保護(hù)等功能。20世紀(jì)60年代以后，電力電子器件普遍應(yīng)用了晶閘管及其升級產(chǎn)品。 在中國最早生產(chǎn)的變頻器可能是大連電機(jī)廠組裝的富士產(chǎn)品。整流電路是常規(guī)的三相全控橋式整流電路，但整流電路輸出電壓是脈動(dòng)的直流電壓，必須加以濾波，一般采用電容濾波，同時(shí)在整流與直流電路之間起去耦作用可以消除干攏。變頻器的作用是改變交流電機(jī)供電的頻率和幅值，因而改變其運(yùn)動(dòng)磁場的周期，達(dá)到平滑控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。應(yīng)用實(shí)踐證明，交流電機(jī)變頻調(diào)速一般能節(jié)約電能30%，目前工業(yè)發(fā)達(dá)國家已廣泛采用變頻調(diào)速技術(shù)。以往的電機(jī)調(diào)速大多通過改變參數(shù)p和s實(shí)現(xiàn)的，變頻調(diào)速是通過均勻地改變定子供電頻率f，平滑地改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并且在調(diào)速過程中，從高速到低速均能保持有限的轉(zhuǎn)差率。3 稱重給煤機(jī)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 稱重式給煤機(jī)簡介。在給煤機(jī)出口設(shè)有煤閘門可以自動(dòng)控制煤閘門的開啟或關(guān)閉，并設(shè)有閘門故障報(bào)警，為了使給煤系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行, 在進(jìn)煤口安裝 1 個(gè)煤流監(jiān)視器，在出煤口安裝1 個(gè)堵煤傳感器，可監(jiān)測堵煤及斷煤信號，另有電機(jī)故障、清掃刮板故障、溫度報(bào)警信號裝置以及故障連鎖停機(jī)保護(hù)等。但物料并非在稱重域內(nèi)任何位置把其重量完全傳遞給了傳感器，當(dāng)物料還沒到達(dá)第一個(gè)稱重托輥之前或已駛離最末一個(gè)稱重托輥之后，物料重量是由稱重托輥與秤端托輥共同承受的，而秤端托輥受到的力并不傳遞給傳感器（及支點(diǎn)）?！?注：L= 1/2 La+L0+ 1/2 Lb = 1/2 La+ 1/2 L0+ 1/2 L0+ 1/2 Lb = 1/2 （La+L0+Lb）+ 1/2 L0 = 1/2 （L1+L0） [4]具體的稱重原理：經(jīng)稱重傳感器測得的原煤重量與經(jīng)速度傳感器測得的皮帶速度相乘所得的值一方面經(jīng)過積分器積分得出累積煤量，另一方面與DCS控制的鍋爐所需煤量比較，得出的進(jìn)給率偏差經(jīng)常規(guī)PID控制調(diào)節(jié)，所得的值輸送到變頻器，變頻器接受遠(yuǎn)方模擬量端子輸入控制，也就是說PLC輸出模擬量轉(zhuǎn)速控制信號到變頻器，由變頻器來完成變頻控制給煤機(jī)電機(jī)，最后電機(jī)調(diào)節(jié)皮帶轉(zhuǎn)速，進(jìn)而調(diào)整燃燒所需要的煤量，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)發(fā)電功率調(diào)節(jié)。恒速按鍵使皮帶恒速運(yùn)行用于檢修和試驗(yàn)?？蓞⑴c實(shí)現(xiàn)制粉系統(tǒng)的順序邏輯控制。實(shí)時(shí)監(jiān)視給煤系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，可通過電纜或通信方式向DCS 控制中心上傳給煤機(jī)各種運(yùn)行和報(bào)警信號，就地柜上也有運(yùn)行和報(bào)警指示。鏈條清掃電機(jī)隨給煤機(jī)啟動(dòng)的同時(shí)啟動(dòng)，并可以通過轉(zhuǎn)換開關(guān)手動(dòng)進(jìn)行控制?？蓜?dòng)態(tài)保存最近10 次故障的詳細(xì)記錄，失電不丟失數(shù)據(jù)，包括故障性質(zhì)和故障發(fā)生時(shí)間。對VB22和VB23進(jìn)行清零。給煤率=重量系數(shù)*(實(shí)際重量AD轉(zhuǎn)換數(shù)皮帶AD轉(zhuǎn)換數(shù)) *皮帶速度 （）重量系數(shù)=給定的定度塊重量(KG)/[稱量跨度(CM)*定度塊重量AD轉(zhuǎn)換數(shù)] （）VD82 稱重給煤機(jī)控制系統(tǒng)梯形圖 稱重給煤機(jī)控制系統(tǒng)監(jiān)控畫面如下圖所示。在MCGS監(jiān)控畫面上還有其他的數(shù)據(jù)顯示以及人性化的控制操作，便于操作人員能夠正確的處理各種情況。該控制裝置主要由PLC、監(jiān)控軟件、變頻器、重量檢測機(jī)構(gòu)、給煤機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速檢測機(jī)構(gòu)及各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。其次，運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，把前期的準(zhǔn)備工作整理成一個(gè)完整的體系，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)?？删幊炭刂破魇且环N數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)。提高了動(dòng)手和實(shí)際解決問題的能力，提高了對問題整體規(guī)劃的意識(shí)。但是，我希望本課題的研究能給正在電廠設(shè)備改造領(lǐng)域的專家學(xué)者提供一點(diǎn)資料。由于這四年的學(xué)的還不錯(cuò)，以為設(shè)計(jì)不會(huì)像想象中的那么難，但是真的做起來卻無從下手，在李老師的幫助下，我一個(gè)問題一個(gè)地去解決，并且親自到鐵嶺電廠的生產(chǎn)車間進(jìn)行實(shí)地考察研究，拍攝到了大量珍貴照片，獲得了寶貴的知識(shí)，最終順利完成了全部畢業(yè)設(shè)計(jì)。 Sone Inc，1977[16] Astrom K J,Wittenmark control,AddisonWesley PublishingCompany,1989。雖然大家的設(shè)計(jì)方向不同，但是都與給煤機(jī)輸煤系統(tǒng)有關(guān)，平時(shí)大家資料共享，互相幫助，經(jīng)常在一起討論電廠新型的給煤機(jī)輸煤系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，并且對于我的設(shè)計(jì)提出了不少有益的意見和建議，在這里我也要對他們道一聲感謝！最后感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，為我們創(chuàng)造了良好的學(xué)習(xí)氛圍和實(shí)驗(yàn)環(huán)境，增強(qiáng)了實(shí)際動(dòng)手能力，作為一個(gè)當(dāng)代大學(xué)生，能夠?qū)W以自用是最重要，所以我非常珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，在這里我要對所有幫助過我的人表示衷心的感謝。也向所用教過我的老師們表示感謝，是你們給予我豐富的文化知識(shí)，使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題得以順利展開和完成。加深了對PLC控制系統(tǒng)的進(jìn)一步了解，更加清楚地認(rèn)識(shí)到其在現(xiàn)代化工業(yè)中所起的巨大作用。通過組態(tài)軟件與可編程序控制器（PLC）的連接就可實(shí)現(xiàn)配煤系統(tǒng)的監(jiān)視與控制。監(jiān)控軟件在電廠各種監(jiān)視控制中應(yīng)用非常的廣泛，它通過接受來自PLC的控制信號并以動(dòng)畫的形式進(jìn)行顯示，做到實(shí)時(shí)的掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備的狀態(tài)，而且還能夠通過通訊端口向PLC發(fā)出控制命令，對現(xiàn)場進(jìn)行控制。畢業(yè)設(shè)計(jì)是對我這四年學(xué)習(xí)的總結(jié)，能很好的把理論和實(shí)踐結(jié)合在一起。 稱重給煤機(jī)控制系統(tǒng)監(jiān)控畫面 稱重給煤機(jī)控制系統(tǒng)監(jiān)控畫面因?yàn)榻M態(tài)圖有個(gè)人資料，所有刪掉了，如果很需要的學(xué)弟學(xué)妹可以給我百度知道留言，我發(fā)給你總結(jié)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的題目是基于PLC的稱重給煤機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。操作員通過監(jiān)控畫面可以看到現(xiàn)場的給煤情況。將A與上次的A’比較，B與上次的B’比較，A與B比較，、。 稱重給煤機(jī)的計(jì)量原理圖 稱重給煤機(jī)的計(jì)量原理框圖4 稱重給煤機(jī)控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)點(diǎn)名名稱點(diǎn)名名稱子程序0vw0A傳感器皮帶測重結(jié)果子程序1vw10B傳感器皮帶測重結(jié)果vd32實(shí)時(shí)AD數(shù)vw72A傳感器加砝碼的測重結(jié)果vd36空載時(shí)測重結(jié)果vw4A傳感器給煤測重結(jié)果vd40給定AD數(shù)vw14B傳感器給煤測重結(jié)果vd48重量系數(shù)vw52速度脈沖數(shù)vd86累積煤量vd62瞬時(shí)流量vd56皮帶速度清零累計(jì)煤量，進(jìn)行零點(diǎn)校驗(yàn)，測出皮帶無重物時(shí)的重量信號，即A傳感器測出結(jié)果存在vw0，B傳感器測量的結(jié)果存在vw10。雙路485 通信接口，采用通用的MODBUS 協(xié)議，可以和DCS 系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。如果報(bào)警信號復(fù)歸不了，說明報(bào)警故障來源沒有消失。給煤機(jī)的給煤量控制由DCS系統(tǒng)遠(yuǎn)（420 mA）信號給定，并通過變頻調(diào)速來實(shí)現(xiàn)輸送皮帶的速度控制。當(dāng)發(fā)生各種故障時(shí)，可發(fā)出相應(yīng)報(bào)警信號，并做相應(yīng)的停機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能。 稱重給煤機(jī)的稱重原理圖根據(jù)DCS 遠(yuǎn)方命令，可實(shí)現(xiàn)給煤機(jī)運(yùn)行的啟動(dòng)和停止、出煤閘門的開啟和關(guān)閉控制。OIML R50對于稱量臺(tái)式承載器稱重給煤機(jī)的稱量長度的描述是：“對于多托輥皮帶秤，是稱量臺(tái)兩端稱重托輥的距離L0加上該托輥與相鄰秤端托輥的距離La 和Lb的各一半；對于單托輥皮帶秤，其稱量長度為前后兩秤端托輥距離L1的一半。并可根據(jù)實(shí)現(xiàn)方案進(jìn)行擴(kuò)展。在給煤機(jī)內(nèi)裝有幾米長的輸送皮帶，在輸送機(jī)位于給煤機(jī)進(jìn)料口與驅(qū)動(dòng)滾筒之間安裝有單托輥或雙托輥稱重機(jī)構(gòu)構(gòu)成稱重跨距。但是，根據(jù)不同類型的工況及煤種，一般應(yīng)將轉(zhuǎn)速限制在30～1200rpm，這可通過設(shè)定變頻器的V/ f 曲線來實(shí)現(xiàn)。顯然，改變公式中的參數(shù)f、p 和s，便可改變電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速。目前，多數(shù)電廠的給煤機(jī)輸煤系統(tǒng)，存在環(huán)境差，調(diào)速不穩(wěn)定，故障多，耗能大，效率低，而且經(jīng)常出現(xiàn)飛轉(zhuǎn)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響鍋爐正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并造成電能的浪費(fèi)和材料配件的損耗，同時(shí)對檢修維護(hù)工作造成極大的困難。逆變