【正文】 捷，并且完備和系統(tǒng)的為企業(yè)服務(wù)的宗旨。在系統(tǒng)部分包括車輛管理，駕駛員管理以及系統(tǒng)維護(hù)三個(gè)體系，車輛管理可以實(shí)現(xiàn)對車輛的維修管理，車輛的維修查詢，添加零件，車輛違章管理，車輛違章查詢，車輛事故管理，車輛事故查詢。第4章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 車輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的策略在車輛管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過程中，為了使系統(tǒng)便于管理和安全，車輛管理系統(tǒng)用計(jì)算機(jī)管理機(jī)動(dòng)車輛的檔案,運(yùn)營管理以及駕駛員信息的一種計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的創(chuàng)新,現(xiàn)在一般的車輛管理都是采用計(jì)算機(jī)作為工具的實(shí)用的計(jì)算機(jī)智能化車輛管理程序來幫助工作人員進(jìn)行更有效的機(jī)動(dòng)車輛管理。車輛管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想把整個(gè)系統(tǒng)包括車輛檔案管理；車輛運(yùn)營信息管理；車輛統(tǒng)計(jì)管理；駕駛員信息管理；車輛管理和系統(tǒng)維護(hù)以及幫助幾個(gè)功能模塊。系統(tǒng)維護(hù)包括管理員設(shè)置、數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復(fù)。 數(shù)據(jù)字典的創(chuàng)建數(shù)字典是關(guān)于數(shù)據(jù)信息的集合，也就是對數(shù)據(jù)流圖中包含的所有元素定義的集合。由于元素太多我們只對其中主要的元素定義說明。3. 數(shù)據(jù)流：可以是數(shù)據(jù)項(xiàng)，也可以是數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。以下是數(shù)據(jù)流圖中主要元素的數(shù)據(jù)字典卡片：名字：車輛事故別名：描述：記錄保存的車輛事故信息定義：車輛事故=事故編號+車牌號碼+ 事故時(shí)間+事故確認(rèn)者+公司負(fù)擔(dān)金+保險(xiǎn)理賠金+對方賠償金+對方姓名+對方住址+對方所住單位+對方破壞程度+和解內(nèi)容位置：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫名字：車輛零件別名：描述：保存零件信息，便于管理定義：車輛零件=零件名稱+零件編號+零件類型+車牌號碼+單價(jià)位置：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫名字：車輛違章別名：描述：保存車輛違章基本信息定義：車輛違章=車牌號碼+違章原因+ 處罰+違章時(shí)間+駕駛員姓名+備注位置：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫名字：車輛維修別名：描述：保存車輛維修基本信息定義：車輛維修=車牌號碼+維修費(fèi)用+維修日期+更換零件+數(shù)量+共計(jì)費(fèi)用+備注位置：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫姓名：駕駛員檔案別名：描述：保存駕駛員基本信息，便于管理定義：駕駛員檔案=駕駛員編號+姓名+生日+性別+駕齡+證件有效期+證件號位置：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫姓名：駕駛員獎(jiǎng)罰別名：描述：保存駕駛員獎(jiǎng)罰信息定義：駕駛員獎(jiǎng)罰=駕駛員編號+車牌號碼+駕駛員姓名+駕駛?cè)掌?運(yùn)營收入+運(yùn)營次數(shù)+本月得分+事故次數(shù)+違章次數(shù)+本月獎(jiǎng)金+維修費(fèi)用位置：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫姓名：管理員設(shè)置別名：描述：存有管理員設(shè)置的信息定義：管理員設(shè)置=管理員姓名+密碼+確認(rèn)密碼+用戶類型位置：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 概念系統(tǒng)設(shè)計(jì)將需求分析得到的用戶需求抽象為信息結(jié)構(gòu)即概念模型的過程就是概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。最常用的表示概念性數(shù)據(jù)模型的方法是用ER圖來描述。下面我們就簡單介紹一下這些列表。 amp。 amp。： 車輛添加零件（4） 車輛違章查詢可以對違章車輛處罰結(jié)果在特定的是時(shí)間內(nèi)按照車牌號碼進(jìn)行查詢，查詢結(jié)束后，按退出返回主界面。操作完成后，按退出返回主界面。從數(shù)據(jù)庫中查詢需要的駕駛員檔案信息。 Else sjl = 駕齡 like 39。 / amp。 Else syx = 證件有效期 like 39。 and amp。 and amp。%39。%39。%39。： 駕駛員車輛事故記錄查詢 系統(tǒng)維護(hù)模塊系統(tǒng)維護(hù)分三個(gè)部分，分別是管理員設(shè)置、數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復(fù)。： 數(shù)據(jù)備份（3）數(shù)據(jù)恢復(fù)對數(shù)據(jù)庫里的備份的數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)，單擊開始恢復(fù)就執(zhí)行此操作，完畢后退出，便返回主界面。(1). 用正常資料調(diào)試。 將主控制調(diào)度程序和功能模塊聯(lián)結(jié)起來調(diào)試。測試是系統(tǒng)開發(fā)周期中一個(gè)十分重要的階段，其重要性體現(xiàn)在它是保證系統(tǒng)質(zhì)量與可靠性的最后關(guān)口，是對整個(gè)系統(tǒng)開發(fā)過程的最終審查，如果錯(cuò)誤不能在測試階段被發(fā)現(xiàn)并糾正，就會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。：也稱結(jié)構(gòu)測試，將軟件看作一個(gè)透明的白盒子，按照程序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和處理邏輯來選定測試用例，對軟件的邏輯路徑及過程進(jìn)行測試，檢查它與設(shè)計(jì)是否符。黑和測試技術(shù)著重測試軟件功能,黑盒測試并不能取代白盒測試,它是與白盒測試方法互相彌補(bǔ)的測試方法,黑盒測試力圖發(fā)現(xiàn)下述類型的錯(cuò)誤:(1). 功能不正確或遺漏了功能(2). 界面錯(cuò)誤(3). 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤或外部訪問錯(cuò)誤(4). 性能錯(cuò)誤(5). 初始化和終止錯(cuò)誤黑盒測試的方法有等價(jià)劃分、邊界值分析、錯(cuò)誤推測，通過邊界值，有效輸入、無效輸入等方法對系統(tǒng)進(jìn)行測試、添加、刪除、修改。多態(tài)性使得面向?qū)ο蟪绦驅(qū)ν獬尸F(xiàn)出強(qiáng)大的處理能力。這種測試常常與強(qiáng)度測試結(jié)合進(jìn)行，需要事先對被測試軟件提出性能指標(biāo)，如傳輸連接的最長時(shí)限、傳輸?shù)腻e(cuò)誤率、計(jì)算的精度 、記錄的精度、響應(yīng)的時(shí)限和恢復(fù)時(shí)限等。再次是確認(rèn)測試，它是要檢查已實(shí)現(xiàn)的軟件是否滿足了需求規(guī)格說明中確定了的各種需求，以及軟件配置是否完全、正確。本系統(tǒng)的管理模塊可以實(shí)現(xiàn)包括車輛檔案管理；車輛運(yùn)營信息管理；車輛統(tǒng)計(jì)管理；駕駛員信息管理；車輛管理和系統(tǒng)維護(hù)以及幫助等多種功能。因此在設(shè)計(jì)過程中可能有漏洞或不盡如人意的地方，這有待于以后進(jìn)一步完善，在系統(tǒng)的調(diào)試過程中，通過分析得出對故障的推測，然后對問題進(jìn)行解決，最終實(shí)現(xiàn)各個(gè)模塊都能順利運(yùn)行，使本系統(tǒng)更具備完善性、可實(shí)行性。當(dāng)認(rèn)真地深入一個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)過程時(shí)，才發(fā)現(xiàn)真正地做一個(gè)信息是那樣的復(fù)雜，不允許有任何馬虎和大意，也懂得了在技術(shù)的領(lǐng)域里，永遠(yuǎn)沒有盡頭，只有不斷地學(xué)習(xí)提高才能緊跟技術(shù)發(fā)展的腳步。：電子工業(yè)出版社,2003: 3489[4] basicPacheco著,龍勁松,王瑜,深入核心APIbasic basic：科學(xué)出版社,2003: 3445[16] Allen.Olseon,homophobiaJournal1999: 3343致 謝時(shí)光飛逝，論文終于成稿，又一段求學(xué)旅途即將畫上一個(gè)圓滿的句號，回想求學(xué)的道路，有過夢想，有過失落，此時(shí)此刻，有太多的感激之情在內(nèi)心之中，需要表達(dá)，感謝一直以來關(guān)心鼓勵(lì)我的老師，同學(xué)和朋友們。老師的言傳身教，始終如一地關(guān)心我們各方面上的進(jìn)展，反復(fù)審閱了論文稿，提出許多修改意見，為本文的完成付出了很多心血。38。在此，我對敬愛的老師再次表示衷心的感謝！由于指導(dǎo)老師孜孜不倦的指導(dǎo)，同學(xué)的熱心幫助，再別上自身的努力，我才得以順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。論文的每一篇不無傾注了老師大量的時(shí)間和心血。Homosexuality,gayandJ.amp。basic：中國水利水電出版社,2006: 7890[13]：電子工業(yè)出版社,2003: 7889[11] ：高等教育出版社,2004: 105119[10]：電子工業(yè)出版社,2004: 134140[8] ：機(jī)械工業(yè)出版社,2003: 156190[7] Steve：電子工業(yè)出版社,2002: 120136[5] 薩師煊,：高等教育出版社,2000: 5673[3] 通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我基本掌握了Visual Basic編程，使我更進(jìn)一步了解了面向?qū)ο缶幊痰膬?nèi)涵，領(lǐng)略了Visual Basic的博大精深，以及其高效率的開發(fā)環(huán)境和SQL數(shù)據(jù)庫，Visual Basic真的是很好的開發(fā)工具。計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)和數(shù)字通信技術(shù)的最新成就給管理信息系統(tǒng)提供了有力的技術(shù)支持。第7章 結(jié) 論經(jīng)過三個(gè)多月的開發(fā)和設(shè)計(jì)，車輛管理系統(tǒng)基本開發(fā)完成，其功能基本滿足本系統(tǒng)的需求，覆蓋所有需要計(jì)算機(jī)處理的業(yè)務(wù)；功能齊全；數(shù)據(jù)共享；信息傳遞方便、快捷；操作簡單。開始是單元測試，集中對用源代碼實(shí)現(xiàn)的每一個(gè)程序單元進(jìn)行測試，檢查各個(gè)程序模塊是否正確地實(shí)現(xiàn)了規(guī)定的功能。強(qiáng)度測試及性能測試：測試系統(tǒng)的能力最高實(shí)際限度，即軟件在一些超負(fù)荷的情況，功能實(shí)現(xiàn)情況，如要求軟件某一行為的大量重復(fù)、輸入大量的數(shù)據(jù)、對數(shù)據(jù)庫大量復(fù)雜性的查詢等。封裝是對數(shù)據(jù)的隱藏，外界只能通過被提供的操作來訪問或修改數(shù)據(jù)，這樣降低了數(shù)據(jù)被任意修改和讀寫的可能性，降低了傳統(tǒng)程序中對數(shù)據(jù)非法操作的測試。在白盒測試中，依據(jù)由弱到強(qiáng)扥覆蓋準(zhǔn)則，最常見的測試方法有：(1). 語句覆蓋(2). 分支覆蓋或判定覆蓋(3). 條件覆蓋(4). 判定/條件覆蓋2. 黑盒測試：也稱功能測試，將軟件看作黑盒子，在完全不考慮程序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特性的情況下，測試軟件的外部特性，根據(jù)軟件的需求規(guī)格說明書設(shè)計(jì)測試用例，從程序的輸入和輸出特性上測試是否滿足設(shè)定的功能。 白盒測試與黑盒測試在車輛系統(tǒng)中，所用到的測試方法有人工測試和機(jī)器測試。測試是所有工程學(xué)科的基本組成單元，是軟件開發(fā)的重要部分。(3). 用錯(cuò)誤資料調(diào)試。第6章 系統(tǒng)運(yùn)行與測試 調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試的目的是發(fā)現(xiàn)程序和系統(tǒng)中的錯(cuò)誤并及時(shí)予以糾正。可以對用戶姓名、密碼和用戶類型進(jìn)行設(shè)置，包括添加、修改、刪除。清空上一次的查詢記錄 Call QingKong MsgBox 請選擇查詢條件, , 系統(tǒng)提示 Exit Sub End If Set adors = (sql) If Then Call QingKong MsgBox