河道圍堰施工方案(文件)
【正文】 Z18 至 Z1 Z427 至 Z429 軸下部結(jié)構(gòu)及 T 梁吊裝施工。 根據(jù)我方對現(xiàn)況溫榆河調(diào)查情況，經(jīng)研究決定，河道內(nèi)圍堰采 4 用中間填土，外側(cè)加土袋的圍堰方法。圍堰土方量為 32020 方。在土袋與填土之間設(shè)置第一層彩條布防水層，在兩層 土袋之間設(shè)置第二層彩條布防水層，彩條布下部用木楔固定在河床上，并用土袋壓實， 禁止 河水從底部滲入。 本工程匝道橋結(jié)構(gòu)形式為簡支 T 梁，橋?qū)?12 米，由于兩個匝道位于在機(jī)場高速公路南、北兩側(cè)，因此施工期間兩個匝道橋同期進(jìn)行圍堰，在考慮保證施工過程中運梁車輛及吊梁車輛通行、站位等占地因素的情況下，圍堰寬度設(shè)為 30 米。堆碼的土袋的上下層和內(nèi)外層互相交錯，碼放密實平整。 主線橋箱梁排架基礎(chǔ)施工及施工降水施工 （ 1）、 圍堰施工細(xì)節(jié)及挖填土方 ① 圍堰施工：圍堰上頂寬 3 米，高出現(xiàn)有水面 2 米。 ③ 圍堰內(nèi)平衡土方：在明溝抽水的條件下平衡圍堰內(nèi)土方。 ② 明溝設(shè)置：在大眼井中和圍堰之間設(shè)置一道明排水溝。 b、 200KVA 電機(jī)組。根據(jù)地質(zhì)勘查資料，該處底面下為細(xì)砂層，滲透系數(shù)K=。打墊層進(jìn)行承臺施工，待承臺施工完畢后可以局部或全部停止大眼井降水。坡度 %。 在此項工程中共填方 25509 立方 。 （ 5） 、 排架基礎(chǔ)驗算： 因目前箱梁圖紙未到暫以 米高箱梁箱體最重處配桿模式進(jìn)行單桿地基承載力驗算，取排架 60 60 方陣，桿下鋪設(shè)枕木（ 16 9 22 250cm）。 滲流力可用繪流網(wǎng)的方法求得。 如果水流方向與水平面呈夾角θ，則沿水流方向的滲透力 j = iw? 。 水流在逸出段順著坡面流動，即θ＝ ? 。 圍堰防水嚴(yán)密，減少滲漏。 北京市公路橋梁建設(shè)公司 2020 年 9 月 25 日 。 因筑圍堰引起流速增大使堰外坡面受沖刷時，在外坡面用草袋或土工織物等加以防護(hù)。 圍堰內(nèi)平面尺寸滿足施工的需要。分析這塊土骨架的穩(wěn)定性，作用在土骨架上的滲透力為 iVjVJ w??? 。 求出每一個網(wǎng)格上的滲透力 Ji 后，便可求得滑弧范圍內(nèi)滲透力的合力 TJ。砼容重采用 26KN/m3。 在填方過程中如果工作面有水，則繼續(xù)采用大眼井降水并把大眼井井壁向上接長。 （ 4） 、 排架基礎(chǔ)施工 在墩柱拆模并做好保護(hù)后開始進(jìn)行排架基礎(chǔ)施工，首先處理承臺四周基坑，其次分層填方碾壓，每層 20cm，壓實度按公路路基工程標(biāo)準(zhǔn)一直回填到河道水面以上 50cm，最后再回填一層 50cm 厚級配砂石，回填材料共高出河道 現(xiàn)有水位 1 米。（略） ④ 施工現(xiàn)場道路 由于堤頂標(biāo)高 24 米，工作面標(biāo)高 米，高差 米 。 (3)、 基樁、承臺、基墩柱施工 ： ①基樁：土方回填和開挖后首先實
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