【正文】 分，它最直接體現(xiàn)企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)收益?？蛻粼u價(jià)一般采取______的形式。 A網(wǎng)站包含內(nèi)容的廣度和深度 B網(wǎng)頁的視覺形象是否富有創(chuàng)意 C網(wǎng)站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是否安全 D客戶是否可方便及時(shí)地得到充分的信息35網(wǎng)站的安全性評價(jià)評測的內(nèi)容不包括（ ）。44網(wǎng)站運(yùn)營評估的社會(huì)評價(jià)指標(biāo)不包括（ ）。53外部可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)包括_______（ ）、自然災(zāi)害、市場風(fēng)險(xiǎn)（ ）、日常運(yùn)作（ ）、環(huán)境影響、社會(huì)影響等。64對網(wǎng)站設(shè)計(jì)的評價(jià)包括_____.（ ）A客戶是否可方便及時(shí)地得到充分的信息 B客戶購物時(shí)有關(guān)資金數(shù)據(jù)是否安全 C客戶個(gè)人隱私是否得到保護(hù) D網(wǎng)頁設(shè)計(jì)中是否不斷采用新技術(shù)，以增強(qiáng)吸引力并提供更多的服務(wù)內(nèi)容65網(wǎng)站運(yùn)營評估是一個(gè)系統(tǒng)化進(jìn)程，不必遵守以下( )原則。73主觀與客觀評價(jià)相結(jié)合,就是既要注重各種測試、監(jiān)控工具的__客觀測定結(jié)果，也要充分考慮來自系統(tǒng)管理者、技術(shù)人員的評價(jià)，還要通過反饋手段收集客戶的感受，結(jié)合起來，全方位、多方面地評價(jià)網(wǎng)站的運(yùn)營狀況。其英文全稱為_do it yourself_。92風(fēng)險(xiǎn)與安全漏洞、威脅、資產(chǎn)三個(gè)量成_正比_關(guān)系。 B接收風(fēng)險(xiǎn)造成的后果 C通過分析找出發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件的原因，消除這些原因來避免一些特定的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生 D接受風(fēng)險(xiǎn)永遠(yuǎn)不能全部消除的事實(shí)95主觀評估資料不包括（ ）。事實(shí)上網(wǎng)站產(chǎn)生的間接收益——如工作效率的改善和在網(wǎng)站影響下的_離線銷售__，也是客觀反映網(wǎng)站投資效益的重要因素。A．物流目標(biāo)系統(tǒng)化是指統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司的各種物流活動(dòng)，務(wù)求每個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化。A．可以完全通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)物品配送B．使物流服務(wù)空間得到拓展C．使物流需求發(fā)生新的變化D．促進(jìn)物流技術(shù)水平的提高32現(xiàn)代物流系統(tǒng)化趨勢是指（ ）A．它與包裝、裝卸、存儲(chǔ)、配送、流通加工、物流信息處理等綜合地、有機(jī)地結(jié)合在一起，作為一個(gè)系統(tǒng)來處理。41關(guān)于我國物流的現(xiàn)狀下列正確的是（ ）A．商品的社會(huì)庫存量過大，占用過多的流動(dòng)獎(jiǎng)金。A．電子商務(wù)概念模型不包含物流要素B．物流是電子商務(wù)的重要組成部分C．物流是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵D．物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)72現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢不包括（ ）A．物流組織網(wǎng)絡(luò)化趨勢B．物流中心、批發(fā)中心、配送中心的社會(huì)化趨勢C．物流與商流、信息流一體化趨勢D．現(xiàn)代化物流的信息化趨勢E 現(xiàn)代物流系統(tǒng)化趨勢F 倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化趨勢81關(guān)于物流的概念，正確的是（　?。〢．是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)B．是指物質(zhì)價(jià)值從供應(yīng)者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)C．是指物質(zhì)實(shí)體從需求者到供應(yīng)者的物理性運(yùn)動(dòng)D．是指物質(zhì)價(jià)值從需求者到供應(yīng)者的物理性運(yùn)動(dòng)82物流信息系統(tǒng)不包括以下（ ）。A．不固定供需關(guān)系，不斷向發(fā)展配送用戶和改變配送用戶的方向發(fā)展B．只配送軟包裝商品C．多采用汽車進(jìn)行配送，運(yùn)距短，反應(yīng)能力強(qiáng)D．規(guī)模大，用戶多21銷售配送中心是以［ 銷售經(jīng)營 ］為目的，以［ 配送 ］為手段的配送中心。選用條碼時(shí)，要根據(jù)貨物的不同和商品包裝的不同，采用不同的條碼碼制。A．人性化原則B．網(wǎng)絡(luò)化原則C．最大配送量的原則D．最小費(fèi)用原則24 專業(yè)配送中心的含義之一是( )。42完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型，最短路徑模型、（　　）、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。B．用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度 、陸地救援C．內(nèi)河及遠(yuǎn)洋輪船的最佳航程和安全航線的測定，航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測及水上救援；D．貨運(yùn)追蹤管理53 擬訂配送計(jì)劃時(shí)需要考慮以下幾個(gè)要素，并不包括( )。合理的排序是（　?。?。（ ）A．編程器B．編碼器C．解調(diào)器D．調(diào)制器74 ( )不是電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì)的原則。A．要為不同的企業(yè)量身定做物流配送方案B．追求資源配置最大化C．以最短的時(shí)間向用戶送達(dá)商品D．以最短路程運(yùn)輸84 ( )不是電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì)的原則。102配送中心的分類中不包括( ) A．社會(huì)配送中心B．柔性配送中心C．城市配送中心D．儲(chǔ)存型配送中心103物流配送方案流程法設(shè)計(jì)有以下步驟：1）根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況設(shè)計(jì)新的物流流程，并在設(shè)計(jì)物流流程當(dāng)中策劃方案；2）改進(jìn)物流流程，隨企業(yè)的規(guī)模和經(jīng)營作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以適應(yīng)市場的發(fā)展；3）考察企業(yè)現(xiàn)有的流程，把握現(xiàn)有流程的特點(diǎn)、環(huán)節(jié)、操作要點(diǎn)；4）完成物流配送方案，并進(jìn)行實(shí)際試運(yùn)行驗(yàn)證；5）對企業(yè)現(xiàn)有物流流程進(jìn)行診斷，找出其不合理的環(huán)節(jié)，并對此環(huán)節(jié)進(jìn)行改造，使其不合理的環(huán)節(jié)變成合理的環(huán)節(jié)。 膚色　 性別　 國籍　 地位　 關(guān)于創(chuàng)新的論述，不正確的說法是 創(chuàng)新需要“標(biāo)新立異”　 服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新　 創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂 引進(jìn)別人的新技術(shù)不算創(chuàng)新　正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是（ ）。 通訊子網(wǎng) 硬件網(wǎng)絡(luò)　 拓?fù)渥泳W(wǎng) 硬件設(shè)施　 下面哪個(gè)不是局域網(wǎng)特點(diǎn)？ 提高了系統(tǒng)的可靠性，但不便于系統(tǒng)的擴(kuò)展　 響應(yīng)速度較快　 能方便共享昂貴的外部設(shè)備　 設(shè)備的位置可靈活調(diào)整和改變　1常見的局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)包括：星型、樹型、[ 總線 ]型和環(huán)型。 對　 錯(cuò)　1電子商務(wù)一般的交易過程分為5個(gè)階段，“買方通過互聯(lián)網(wǎng)和其他電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)（包括有關(guān)增值網(wǎng)），尋找所需的商品和商家，發(fā)出詢價(jià)和查詢信息，收集相關(guān)信息，進(jìn)行市場調(diào)查和分析，制訂和修改購貨、進(jìn)貨計(jì)劃，比較選擇，作出購買決策，審批計(jì)劃，籌劃貨款等”，這些行為屬于 “交易前準(zhǔn)備”階段　 “洽談和簽定合同”階段　 “辦理合同履行前手續(xù)”階段　 “交易后處理”階段　1 以下說法錯(cuò)誤的是 EDI工作方式下，全部貿(mào)易活動(dòng)都在參與方加入的EDI網(wǎng)絡(luò)及其用戶系統(tǒng)的環(huán)境下自動(dòng)完成。?。☉?yīng)該是檢查其合法性和完備性。它是相對非對稱多處理技術(shù)而言的、應(yīng)用十分廣泛的并行技術(shù)然同時(shí)使用多個(gè)CPU，但是從管理的角度來看，它們的表現(xiàn)就像一臺(tái)單機(jī)一樣。 2 MICROSOFT SQL SERVER主要使用在UNIX平臺(tái)上 對　 錯(cuò)　 2 普通交換機(jī)工作在OSI參考模型的第[ 2]層——數(shù)據(jù)鏈路層上 2 下述哪個(gè)不是網(wǎng)站系統(tǒng)分析的用到的軟件工程方法？ 功能化分析方法　 結(jié)構(gòu)化分析方法　 基于UML的分析方法　 面向?qū)ο蟮姆治龇椒? 常見的物流配送中心網(wǎng)站主要分為倉庫信息系統(tǒng)、[ ]信息系統(tǒng)以及系統(tǒng)信息管理系統(tǒng)。 對　 3 網(wǎng)站首頁鏈接指向一級頁面，一級頁面鏈接指向二級頁面，瀏覽時(shí)一級級進(jìn)入，一級級退出。[ 文件頭 ]和[ 文件體 ]這兩部分。 對　 錯(cuò)　4 電子商務(wù)安全運(yùn)作基本原則中的雙人負(fù)責(zé)原則是指重要業(yè)務(wù)要安排兩人以上分工協(xié)作完成，以提高工作效率。 對　 錯(cuò)　3鏈接測試的測試內(nèi)容主要有 測試所有鏈接是否按指示的那樣確實(shí)鏈接到了該鏈接的頁面　 測試用戶向網(wǎng)站應(yīng)用系統(tǒng)提交信息時(shí)，后臺(tái)運(yùn)行的程序能正確解釋和使用這些信息　 檢查Cookies是否起作用，是否按預(yù)定的時(shí)間進(jìn)行保存，刷新對Cookies有什么影響　 保證Web應(yīng)用系統(tǒng)上沒有孤立的頁面　5\測試所鏈接的頁面是否存在 3 黑盒測試也稱為 功能測試　 性能測試　 結(jié)構(gòu)測試　 單元測試　 網(wǎng)站數(shù)據(jù)備份策略中的[增量備份 ]備份指每次備份的數(shù)據(jù)只是相當(dāng)于上一次備份后增加的和修改過的數(shù)據(jù)。（應(yīng)該是樹狀鏈接） 錯(cuò)　 對　3 數(shù)據(jù)庫的類型一般包括[層次 ]型、網(wǎng)狀型和關(guān)系型。頭部分表示此圖片的具體含義，尾部分用來表示圖片的大致性質(zhì)。所有的處理器都可以平等地訪問內(nèi)存、I/O和外部中斷?！? 電子商務(wù)交易中對賣方不履行合同義務(wù)的解決主要包括 要求買方實(shí)際履行合同義務(wù)，交付替代物或?qū)?biāo)的物進(jìn)行修理、補(bǔ)救　 減少支付價(jià)款　 對遲延或不履行合同要求損失賠償　 解除合同，并要求損害賠償　 1 An （ ） is simply the application of Inter net technology within an internal or closed user group. Intranet　 Intrenet　 Extranet　 Extrenet　 1 電子現(xiàn)金的英文稱謂是 SmartCard　 ECash　 Epurse　 Echeque　 1 可使用以下幾種方法分析目標(biāo)客戶的需求 通過專門的咨詢公司調(diào)查研究　 利用ISP或有影響的行業(yè)網(wǎng)站進(jìn)行網(wǎng)上的調(diào)查與研究　 定期跟蹤與分析CNNIC的統(tǒng)計(jì)報(bào)告　 自己進(jìn)行實(shí)地調(diào)查研究　 商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)可行性分析的內(nèi)容主要包括 技術(shù)成熟度和先進(jìn)性分析　 應(yīng)用支持度分析　 與原有技術(shù)或資源銜接程度分析　 技術(shù)系統(tǒng)性分析　 2企業(yè)的商務(wù)網(wǎng)站能夠很好地與客戶及合作伙伴交互，能夠?yàn)榭蛻籼峁┓奖阌押玫慕灰捉缑婕靶畔⒎答伹溃軌蚺c有關(guān)金融機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)解決好數(shù)字認(rèn)證和電子支付問題體現(xiàn)了商務(wù)網(wǎng)站的哪個(gè)特點(diǎn)。（應(yīng)該是即向相關(guān)的金融單位開具信用證或擔(dān)保證明發(fā)往制造廠家。 1電子商務(wù)在簽定電子合同以后到合同履行之前，必須完成一系列必要的手續(xù)。 企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉　 “一分鐘應(yīng)看成是八分鐘”　 1996年亞洲金融危機(jī)是“飽暖思淫欲”的結(jié)果　 “節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”　 計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)的聯(lián)接方式有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和[ 總線 ]結(jié)構(gòu)。35142？A．33122B．32123C．12323D．52321104配送中心具有商品有效分類的功能，是因?yàn)? )。 A．抗干擾性能好、保密性差 B．功能多、精度高C．實(shí)時(shí)定位速度快D．全球地面連續(xù)覆蓋93 配送中心的分類中包括( ) A．加工配送中心 按功能劃分為儲(chǔ)存性配送中心、流通型配送中心、加工配送中心B．社會(huì)配送中心 C．社區(qū)配送中心D．企業(yè)配送中心94 物流配送方案設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)化原則是指( )。82 ( )不是配送中心的功能。A．商品生產(chǎn)功能 B．商品有效分類的功能C．商品周轉(zhuǎn)的功能D．商品信息的功能71　商品流通是一個(gè)連續(xù)不斷的過程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的貽誤，都將造成不可估量的后果和損失，這就在客觀上要求配送中心起到一個(gè)［ 中介周轉(zhuǎn)/周轉(zhuǎn) ］的作用。A．采購配送中心B．供應(yīng)配送中心C．柔性配送中心D．專業(yè)配送中心61條形碼技術(shù)的使用解決了［ 數(shù)據(jù)錄入/數(shù)據(jù)采集 ］的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。A．專門為某個(gè)或某些用戶組織供應(yīng)的配送中心B．流通企業(yè)作為本身經(jīng)營的一種方式，建立配送中心以擴(kuò)大銷售C．是流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作性配送中心D．生產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接銷售給消費(fèi)者的配送中心51在擬訂配送計(jì)劃，根據(jù)［ 訂貨合同/訂單 ］所提供的信息，包括用戶的送達(dá)地、接貨人、接貨方式的要求，以及用戶訂貨的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、送貨時(shí)間和要求等。32自動(dòng)化立體倉庫主要由四部分組成，并不包括( )A．全球定位系統(tǒng)B．高層貨架C．巷道堆垛起重機(jī)D．倉儲(chǔ)管理控制系統(tǒng)33物流配送方案設(shè)計(jì)方法有三種：A．模型法、流程法和仿真法B．統(tǒng)計(jì)法、測量法和仿真法C．統(tǒng)計(jì)法、流程法和測量法D．模型法、統(tǒng)計(jì)法和測量法34 ( )不是流通型配送中心的特點(diǎn)。儲(chǔ)運(yùn)包裝箱常常采用ITF14條碼或UCC/EAN128應(yīng)用標(biāo)識(shí)條碼，包裝箱內(nèi)可以是單一商品，也可以是不同的商品或多件頭商品小包裝。22國際上公認(rèn)的物流條碼有三種，它們是（　?。?。A．EAN13碼用于單個(gè)大件商品的包裝箱上B．交叉二五碼可用于單個(gè)大件商品的包裝箱上C．UCC/EAN128條碼用于定量儲(chǔ)運(yùn)單元的包裝箱上D．EAN13碼用于定量儲(chǔ)運(yùn)單元的包裝箱上13配送中心具有商品周轉(zhuǎn)的功能，是因?yàn)榕渌椭行? )。C．國家對物流基礎(chǔ)設(shè)施投充足D．全社會(huì)物