【正文】 （1）鋼筋混凝土管的檢查：使用的鋼筋混凝土管材必須有市政質(zhì)量監(jiān)督部門的試驗(yàn)合格證。一般情況下多采用汽車吊下管。操作人員要精力集中，聽從指揮。 （2）然后自下游向上游吊裝下管，承口向上游安裝好第一節(jié)管道，并將其固定。 具體操作應(yīng)符合下列要求： （1）連接前先檢查管材表面、肋片頂面是否平整破損、有無(wú)凸凹或鋼帶裸露。 （4）將橡膠套套入管材端部，套入長(zhǎng)度為橡膠套的一半，然后將另一半翻折回來(lái)套在同一管端。對(duì)不銹鋼活套（供應(yīng)狀態(tài)為平板）的彎曲成型過(guò)程中，應(yīng)保持連續(xù)圓順的變形，不得出現(xiàn)死彎或折皺。調(diào)整管子高程時(shí)，所用墊塊必須堅(jiān)固，穩(wěn)管順序從下游排向上游。9. 混凝土澆注 （1）基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，在砼澆注前，基坑底部不允許有積水。 （4）振搗器插入砼或拔出時(shí)要慢，以免產(chǎn)生空洞，且要垂直的插入砼。10. 砼養(yǎng)護(hù) （1）砼澆注完成后，待表面收水并硬化后對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持7d以上或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)。 （2）當(dāng)圖紙示明或監(jiān)理工程師有指示時(shí)，管涵基礎(chǔ)根據(jù)土質(zhì)留有一定的沉降量。 （2）當(dāng)管道砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時(shí)進(jìn)行回填土，溝管兩側(cè)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行回填，夯填防止管道位移。溝槽回填時(shí)必須將溝槽內(nèi)雜物、木料、草袋、積水等清除干凈。分段回填土壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯形，且不得漏夯。組織準(zhǔn)備是做好一切工作的前提。它包括選擇施工方案，確定施工方法，布置施工現(xiàn)場(chǎng)，組織施工進(jìn)度計(jì)劃，調(diào)節(jié)勞動(dòng)力分布密度，安排材料機(jī)具供應(yīng)，控制施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，擬定關(guān)鍵工程的技術(shù)措施等。明確對(duì)工程有影響和需征購(gòu)的土地、拆遷的各種建筑物或構(gòu)筑物的確切位置、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，以及相關(guān)公用設(shè)施的桿線、管道和附屬設(shè)施的情況，并了解上述設(shè)施與場(chǎng)地有無(wú)可能供施工臨時(shí)使用。施工測(cè)量（1）中線的恢復(fù)和標(biāo)定 從路線勘測(cè)施工進(jìn)場(chǎng)一般要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)原定的標(biāo)志可能有部分散失或現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了移動(dòng)。補(bǔ)測(cè)轉(zhuǎn)角點(diǎn)樁時(shí)，可用延長(zhǎng)切線法，交出丟失的轉(zhuǎn)角點(diǎn)樁，并打釘護(hù)樁保護(hù)。 水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施工范圍以外，便于觀測(cè)和尋找的巖石或永久建筑物上，或設(shè)在埋入土中至少一米的木樁或混凝土樁上，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)基點(diǎn)相閉合，符合精度要求。 對(duì)路基土方的數(shù)量、質(zhì)量、運(yùn)距應(yīng)實(shí)地進(jìn)行復(fù)查。 確定出橫斷面的方向，通常用方向架，(也稱十字架)或經(jīng)緯儀進(jìn)行。在填筑前應(yīng)清除地面雜草、淤泥、雜物等，并選擇良好的土方，正確選擇填筑方案，保證必須的壓實(shí)度。 填筑方式：采用分層填筑法，自下而上逐層填筑、壓實(shí)。一般不含有害雜質(zhì)的土，均可用作路基用土。（3）壓實(shí)質(zhì)量控制與檢查：為保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，在壓實(shí)施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行壓實(shí)工作的控制與檢查，以便及時(shí)調(diào)整壓實(shí)工作。 壓實(shí)過(guò)程中嚴(yán)格控制土的含水量，使土接近最佳含水量。核子密度濕度儀應(yīng)與環(huán)刀法、灌砂法等進(jìn)行對(duì)比標(biāo)定后才可應(yīng)用。 路基壓實(shí)的最終目的是要求其路床頂面具有整體強(qiáng)度——回彈模量應(yīng)滿足路面設(shè)計(jì)要求，然而實(shí)測(cè)土基回彈模量比較困難，可測(cè)試彎沉值代替。路基壓實(shí)機(jī)具的選擇及壓實(shí) 根據(jù)土的性質(zhì)、狀態(tài)和層厚選擇不同的壓實(shí)機(jī)械，用不同的機(jī)械壓實(shí)，其壓實(shí)效果也各異。壓實(shí)方法及注意事項(xiàng)：路基土壓實(shí)是以壓實(shí)原理為依據(jù)，以盡可能小的壓實(shí)功能獲得良好的壓實(shí)效果為目的。 路基下廢舊管、溝、墳、井、雨水口等，應(yīng)按規(guī)定密實(shí)度填筑，最低密實(shí)度不應(yīng)小于93％。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。備土、鋪土分兩種方法： （1）用汽車直接堆方備土 按照每平米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽上。 （2）碼條備土用拖拉機(jī)等小型機(jī)械備土可采用此方法。此備土法數(shù)量控制準(zhǔn)確、攤土方便。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確保灰條順直?？紤]拌和、整平過(guò)程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長(zhǎng)短確定），土的含水量過(guò)大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。 （3）橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。拌和時(shí)拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm。 （3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 （6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。 （2）碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。檢驗(yàn) （1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。 （3）粉煤灰：使用時(shí)應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過(guò)篩。運(yùn)輸及攤鋪 必須全幅一次性攤鋪機(jī)攤鋪（即兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)梯隊(duì)形作業(yè)）。 （4）兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 （3）路肩一同碾壓。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。(五） 封層施工材料 （1）瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青PC－PA－2。清掃最好用清掃機(jī)完成，局部要用水沖洗干凈。常疏通、清洗灑布機(jī)械和各種輸油管道及噴嘴，以防阻塞，始終保持良好的工作性能。在灑布車無(wú)法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進(jìn)行噴灑或補(bǔ)灑。 （5）如果噴灑48h小時(shí)后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被完全吸收，則將未滲入基層的多余瀝青予以清除。 （2）施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不能隨意變更，而且各種材料(包括瀝青、各種礦料)均應(yīng)備足，質(zhì)量、規(guī)格等均應(yīng)符合規(guī)定。 （5）落實(shí)好交通管理和消防、安全措施。通常是面層的上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。 （4）瀝青混合料的礦料和最佳瀝青用量是根據(jù)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)來(lái)確定。安裝路緣石后要將基層清掃干凈。運(yùn)料車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，保證攤鋪不間斷。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。 （6）采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在1。一般正常施工控制在不低于110—130℃，不超過(guò)165℃，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并作好記錄。 （2）底、中、面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。同時(shí)為保證攤鋪時(shí)的最佳溫度（120——140℃），盡量節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，工地應(yīng)組織專職人員疏導(dǎo)交通，保證車輛安全準(zhǔn)時(shí)。施工放樣： 瀝青混凝土施工前放出的邊緣、中線等要準(zhǔn)確、順適。對(duì)于抗滑表層瀝青混合料用的粗集料，應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、韌性好的碎石。施工前應(yīng)將技術(shù)要求、施工計(jì)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全操作等事項(xiàng)，向全體施工人員作詳細(xì)交底。 （4）備齊質(zhì)量控制用的儀具。 （7）水泥碎石處于7天養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應(yīng)控制交通，禁止非施工車輛通行，同時(shí)保證不對(duì)封層造成各種污染。 （3）兩次間隔時(shí)間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后應(yīng)立即撒鋪碎石，碎石用量45m3/1000m2，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑38mm，并用輕型壓路機(jī)碾壓12遍，乳化瀝青灑布溫度應(yīng)不低于50℃。 （3）灑布按規(guī)定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機(jī)撒布。 （1）氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。 ?。?）集料：采用粗集料，其質(zhì)量應(yīng)滿足封層粗集料技術(shù)規(guī)范要求。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問(wèn)題而對(duì)二灰碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。檢驗(yàn) 各項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)在成型后的48小時(shí)內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 （1）首先用震動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過(guò)試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)），18~21靜態(tài)壓路機(jī)碾壓2~3遍，達(dá)到表面密度無(wú)輪跡。 （6）設(shè)一名測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出來(lái)異常馬上采取補(bǔ)救措施。 （2）攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤(rùn)（用水車灑水）。準(zhǔn)備下承層 下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，同時(shí)用石灰標(biāo)出兩條邊線。（四）二灰碎石施工材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外，控制的要點(diǎn)是： （1）碎石：級(jí)配滿足要求，(方孔篩),不準(zhǔn)有超粒徑的石料,不準(zhǔn)含有山皮土等雜質(zhì)。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。 （3）翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行駛。整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。 （5）重復(fù)（3）~（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平 （1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5~10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。拌和 采用灰土拌和機(jī)拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。 備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量。備土?xí)r應(yīng)在備土位置用石灰粉標(biāo)出兩條標(biāo)線（碼條的邊沿位置），保證備土順直，碼條應(yīng)均勻、數(shù)量準(zhǔn)確。該方法有利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。 用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求 不含樹皮、草根等雜物。（三）灰土基層施工： 材料要求 （1）石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天須充分消解； （2）消石灰存放時(shí)間宜控制在1個(gè)月以內(nèi)； （3）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。碾壓方法如下： 碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求方可進(jìn)行碾壓； 壓實(shí)機(jī)具宜先輕后重增長(zhǎng)土基強(qiáng)度； 碾壓速度宜先慢后快，最大速度不宜超過(guò)4km／h，以免土被機(jī)械推走； 碾壓工作直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行：一般碾輪每次要重疊15—20cm，約碾壓5—8遍至表面無(wú)顯著輪印，應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止。路基土碾壓機(jī)械的選擇可依據(jù)規(guī)范要求執(zhí)行，另外壓實(shí)機(jī)具的單位壓力不應(yīng)超過(guò)土的強(qiáng)度極限，否則會(huì)引起土基破壞。挖方路基的施工： 挖路槽采用機(jī)械與人工配合進(jìn)行，寬度每側(cè)比牙石邊寬50厘米，形成的路基縱坡、橫坡、中線高程必須符合設(shè)計(jì)要求，路槽挖好后若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟、彈簧或含水量過(guò)大，在采取必要的降水措施條件下，經(jīng)碾壓后仍不能達(dá)到要求的密實(shí)度時(shí)，應(yīng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位協(xié)商處理辦法并辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)。必要時(shí)可增加檢查點(diǎn)數(shù)，以防止壓實(shí)不足處漏檢。 在壓實(shí)過(guò)程中，自檢人員應(yīng)經(jīng)常檢查壓實(shí)度是否符合要求。用施工用的土類在試驗(yàn)室內(nèi)用規(guī)定的擊實(shí)試驗(yàn)法求出最大干密度和最佳含水量，再根據(jù)規(guī)范要求確定必須達(dá)到的壓實(shí)度。各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件。 填土的選擇和填筑的規(guī)則：填筑路堤的土(簡(jiǎn)稱填料)以采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好、壓縮性小，便于施工壓實(shí)以及運(yùn)輸距離短的土方為宜。 （2）對(duì)于耕地和松土，應(yīng)先壓實(shí)后再進(jìn)行填筑。 移樁移點(diǎn)：將施工中難以保留的樁位，沿橫斷面方向移設(shè)于施工范圍以外，并加以保護(hù)。路基放樣 路基放樣就是按照施工圖和路線中樁斷面的各主要特征點(diǎn)，標(biāo)定出路基的輪廓，作為施工的依據(jù)。（4）施工測(cè)量中的其他事項(xiàng) 注意復(fù)查土石方成分，按其開挖難易程度分類是否恰當(dāng)，否則應(yīng)予以糾正。對(duì)施工時(shí)難以保留的樁，如加樁、曲線上各點(diǎn)樁，應(yīng)加釘予以保護(hù)。 恢復(fù)路線的中線，要依據(jù)路線平面圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角點(diǎn)一覽表、護(hù)樁記錄等進(jìn)行核對(duì)查找。 （3）摸清沿線附近可資利用的排水溝渠、河道，以及該地區(qū)下水道的管徑、流向和以往暴雨后的積水情況等，以便考慮施工期間的排水措施。踏看和調(diào)查： 開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和資料講行沿線踏勘和調(diào)查，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和意見逐一標(biāo)明，會(huì)同設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位進(jìn)行協(xié)商解決，并做出會(huì)議紀(jì)要(或會(huì)審意見)。 物質(zhì)準(zhǔn)備工作，應(yīng)做到材料、設(shè)備工具、勞動(dòng)力、臨時(shí)便道等全面落實(shí)，還須服從與保證上述施工組織計(jì)劃的順利實(shí)施。（二）路基施工路基施工前的準(zhǔn)備工作： 內(nèi)容：施工前的工作包括組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備三方面的內(nèi)容。 （2）回填土?xí)r不得含有有機(jī)物以及大于50mm的磚、石等硬塊，按土類和采用的壓實(shí)工具控制在最佳含水量附近，每層虛鋪厚度不超過(guò)30cm。13. 回填土控制措施 （1）管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后，溝槽應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。12. 溝槽回填 （1）溝槽回填前必須將溝槽內(nèi)雜物、木料、草袋、積水等清除干凈。 （3）混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求以前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架、及腳手架等荷載。 （5）在澆注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查模板和支架穩(wěn)定，防止走模，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，確保砼施工質(zhì)量。 （3）砼澆注時(shí)按水平法分層澆注，插入式振搗器振搗，搗實(shí)厚度不得超過(guò)40cm，相鄰兩層砼澆注時(shí)間不得超出2小時(shí)。800mm以上管徑穩(wěn)管后，進(jìn)入