【正文】 施工段為綠化部分。 第二階段：主要完成綠化土方平整、土壤改良、場地造型、定點放線工作。 瀝青混凝土面層 根據(jù)設計圖紙要求對瀝青混凝土的級配進行試驗，在瀝青面層施工前出具配合比試驗報告，瀝青拌合站嚴格按照配合比級配。土方回填 主要采用機械回填，在回填前要提前試水檢查，合格后采用機械分層夯實。排水管道及路燈、照明管線工程施工 此階段主要包括：溝槽防護、溝槽邊警示標語、管道基礎施工、管道的鋪設、接口處理及檢查井安裝等。四、工程施工部署（一）施工順序 本工程施工，必須嚴格遵循以下施工程序：先挖土，后管道；先試驗，后回填。設計范圍總長度為840米，總面積為6477平方米。（二）設計內(nèi)容及設計范圍 道路部分 本工程為修建瀝青路面。 （6）荷載標準：以軸載100KN雙輪組單軸為標準軸載。 （2）設計車速：30Km/h。 車行道路拱為二次拋物線路拱，%，人行道和非機動車道路拱為直線路拱，路拱橫坡度均為1%；路緣石材質(zhì)為鏡面櫻花紅花崗巖。雨水沿路收集并向東排至X X橋西岸原有雨水管道，并最終排至X X；污水沿路收集并向東排至X X橋西岸原有污水管道。本次工程為新建瀝青混凝土路面，西起X X南路，東至X X橋，沿線經(jīng)過農(nóng)田和拆遷中居民區(qū)，道路兩側(cè)后期規(guī)劃為商業(yè)區(qū)和居民區(qū)，道路規(guī)劃紅線寬度為40米，采用雙線四車道設計，充分考慮未來交通量的需求，綠化分隔帶外設置綠道，供行人和自行車輛通行。 堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則。 堅持實事求是的原則。 （21）《公路涵洞設計細則》 （JTG D652007）。 （17）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》 （JTG D622004）。 （13）《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》 （CJJ 6995）。 （9）《市政排水管道工程及附屬設施06MS201》。 （5）《城市道路路基設計規(guī)范》 （CJJ 1942013）。 （1）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ372012）。二、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)：《XX市城市總體規(guī)劃》由建設單位提供的區(qū)域規(guī)劃圖。（八）項目管理措施 項目經(jīng)理部按照已確定的管理目標進行目標管理，并具體組織落實，首先把目標進行分解，落實各責任人和責任部門，責任人和責任部門制定相應計劃措施，然后每月進行考評，即采用目標管理法進行施工組織。 （7）組織對竣工工程的初驗和驗收工作。 （3）負責校核工程的測量、定位、抄平及放線工作。 （9）協(xié)助公司進行項目的檢查、鑒定和評獎申報。 （5）在授權范圍內(nèi)負責做好與發(fā)包人、監(jiān)理工程師、各協(xié)作單位、勞務作業(yè)層、分包人的協(xié)調(diào)，解決項目中出現(xiàn)的問題。貫徹執(zhí)行國家法律、方針、政策和強制性標準，執(zhí)行公司的管理制度，維護企業(yè)的合法權益。 為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標段的施工任務，根據(jù)該工程項目的特點，公司成立由項目經(jīng)理，各有關工程技術、材料、設備有關人員擔任成員的工程組織機構，對整個工程各施工段進行綜合調(diào)度和管理，全面負責、組織、指揮全過程施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)及保障工作。采取責任承擔法科學組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。 五無：無施工行車險性以上事故；無死亡事故；無交通責任事故；無火災事故；無壓力容器鍋爐爆炸事故。 （3）堅持“預防為主，安全第一” 的思想，加強標準化工地建設，加強安全教育，提高全員安全意識加強安全防護措施，確保安全生產(chǎn)達標。 6. 測：我公司將對本工程實施科學、嚴格、全面的監(jiān)測監(jiān)控，建立完整的監(jiān)測體系，制定嚴謹可行的行為準則及規(guī)章制度，確保本工程在質(zhì)量、安全、進度、環(huán)境等各方面達到業(yè)主滿意。 4. 法：工程施工中堅持“技術先行”的原則，切實加強技術管理和質(zhì)量管理，對技術和質(zhì)量進行有效控制，做好預測、預控和工期、質(zhì)量、施工過程控制策劃，使各項工作處于有效控制之下。制訂責任狀，分工管理和操作責任人上表上墻。 質(zhì)量目標：國家相關工程質(zhì)量檢驗評定合格標準。一、編制的總說明（一）編制說明 為了更好地進行施工組織設計文件的編制，使今后的工程實施更符合實際，更具針對性，我公司組織相關專業(yè)人員前往現(xiàn)場進行踏勘和了解，獲得了寶貴的施工現(xiàn)場資料，對工程場地、周邊環(huán)境和各種條件有了較深的了解，這對合理制定施工組織設計以及今后現(xiàn)場施工十分有益。 計劃竣工日期：2016年5月底前完工。我單位將選派具有類似工程施工經(jīng)驗、工程師職稱、國家二級項目經(jīng)理資質(zhì)的人員擔任該工程的項目經(jīng)理，具有豐富的施工管理經(jīng)驗人員擔任項目管理人員，持證上崗率為100%。配備微機采用先進項目管理軟件進行信息化施工管理，對工期、材料、工具管理情況進行動態(tài)控制和協(xié)調(diào)，及時掌握各時期影響工期的主要因素，提前對可能影響工期、質(zhì)量的因素做出反饋。（四）施工指導思想及原則 1. 施工指導思想： （1）以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工指導思想。2. 施工指導原則 提高環(huán)保意識，施工前制定詳細可行的環(huán)保方案和保證措施，施工中隨時檢查環(huán)保設施的應用情況和最終效果，并及時制定改進方案最大限度地減少由于施工對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。 兩控：‰以下；‰以下。（七）施工組織機構 項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、主任工程師、技術負責人和經(jīng)營部經(jīng)理各一名，組成項目領導班子。全公司范圍內(nèi)抽調(diào)道路、排水等各專業(yè)有豐富施工經(jīng)驗的管理人員及業(yè)務骨干，迅速組成精干高效的項目經(jīng)理部進駐現(xiàn)場。 （2）組織編制項目管理實施規(guī)劃。 （6）負責進行現(xiàn)場文明施工管理，發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事件。技術負責人崗位責任制 （1）對單位工程的施工技術全面負責。 （4）組織學習施工圖紙，并負責向施工人員及有關班組進行技術及安全交底。 （8）負責對工程技術資料的管理和檢查工作，達到齊全、及時、完整。按我公司歷年積累的成功的項目管理模式來運作和管理項目，形成以項目經(jīng)理負責制為核心，以系統(tǒng)管理為手段的項目管理機制。經(jīng)工程主管部門通過的設計方案及設計委托書。 （2）《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTG D502006）。 （6）《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ 1692012）。 （10）《XX市市政工程設計研究院通用圖集城市道路排水檢查井》（試行)。 （14）《城市道路工程設計規(guī)范》 （CJJ 372012）。 （18）《公路橋梁抗震設計細則》 （JTG/T B02012008）。 （22）其他設計規(guī)范和標準。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設任務。在施工組織安排上，以專業(yè)隊為基本組成形式，機械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進優(yōu)良設備之優(yōu)勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達到整體優(yōu)化目的。其中，在樁號K0+750處設新修X X街人行地下過街通道工程，主通道凈寬為6米凈高4米的箱涵（未考慮地面鋪裝及頂部吊頂厚度），工程采用明挖施工。本工程道路兩側(cè)對稱布置LED路燈，燈桿高度為10米。 （3）車行道路面結構設計： 面層： 4cm（AC13）細粒式SBS改性瀝青混凝土+粘層油+6cm（AC20）中粒式瀝青砼+透層油； 基層：18cm二灰碎石+18cm二灰碎石+18cm12%石灰土。 （3）路面類型：瀝青混凝土路面 。管道布置路線： 本工程采用雨、污分流排水體制。工程內(nèi)容主要為：修建瀝青路面；修建人行道及綠化帶；修建公共自行車站點；修建公交站臺；排水部分 （1）設計范圍：X X街（X X南路X X橋）。地下人行通道部分 地下人行道通道中心樁號K0+750，主通道凈寬為6米凈高4米的箱涵（未考慮地面鋪裝及頂部吊頂厚度），工程采用明挖施工。將工程按施工順序劃分為：土方工程→排水管道及路燈、照明管線工程施工→回填土的施工→路床開挖→基層施工→地下人行通道施工→瀝青混凝土面層施工→綠化工程施工→清理竣驗，共九個施工階段。此階段工序穿插多，應合理組織流水作業(yè)，嚴格控制土方和管道鋪設的成品質(zhì)量。路床開挖 路床開挖主要要求高程及平整度，配備專業(yè)的施工人員根據(jù)設計圖紙高程測量，挖掘機開挖、推土機配合整平，如有超挖地段嚴格按照施工圖紙設計說明進行路基回填。瀝青混凝土面層施工控制重點主要有瀝青混合料的配比、面層的厚度、平整度及壓實度，配備專業(yè)的施工人員。 第三階段：主要完成喬灌木栽植工作。（三）主要施工機械 本工程的施工機械主要為管溝及綠化隔離帶土方開挖、管道及喬木吊放施工、回填施工、灰土拌合、二灰碎石及瀝青混凝土攤鋪機械及運輸機械、路燈安裝。（五）臨時用電設計： 臨時用電電纜采用三線五相制，根據(jù)答疑要求施工方就近解決臨時用電問題。作業(yè)隊伍的選用 現(xiàn)場操作人員全部選用由同類工程施工經(jīng)驗的我單位在冊職工及專業(yè)班組進駐現(xiàn)場，并選定兩支具有一定實力的清包施工隊伍進行施工確?，F(xiàn)場操作質(zhì)量。（2） 技術準備 在本工程施工的全過程中，我單位將充分發(fā)揮在施工技術上的優(yōu)勢，本著技術先行的原則，在施工前就技術上的一切問題做好充分的準備。 （2）主要內(nèi)容：各項計劃的安排、設計圖紙和資料是否符合國家有關方針、政策和規(guī)定，圖紙是否齊全，圖紙內(nèi)容及相互之間有無錯誤和矛盾。 （6）路線或構造物與農(nóng)田、水利、電訊、管道、公路及其它建筑物的互相干擾情況和解決辦法是否恰當，干擾可否避免。（三）施工現(xiàn)場準備 （1）如有幸一旦中標，我單位將根據(jù)現(xiàn)場條件和施工方案立即進場完成臨時設施布置，臨時水電的引入。重點應抓好以下兩方面工作。然后，迅速展開施工臨時設施的修建，調(diào)遷機具設備進場就位、調(diào)試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進場。 3. 所有機械設備進場后均事先規(guī)劃適當?shù)奈恢猛７牛⌒驮O備則在房間內(nèi)集中儲存?zhèn)溆谩? 4. 所有進場物資將預先設定場地分類別堆放，并做好標識及產(chǎn)品保護工作。嚴格執(zhí)行項目質(zhì)量計劃，以預測預控為主，完善施工過程的工藝設計，加強過程控制，保證達到預期的施工質(zhì)量。同時采取板報、專欄、通報等各種形式在職工中進行宣傳、普及。 （2）每周周五，各專業(yè)質(zhì)檢員質(zhì)量周報上報項目部門。2. 過程質(zhì)量預控 （1）項目開工之初，編制項目策劃、創(chuàng)優(yōu)計劃、質(zhì)量檢驗計劃等。編制時嚴格按照優(yōu)質(zhì)工程的要求，結合工程實際認真編寫，并掌握施組的指導性、方案的部署性、交底的可操作性，做到三者互相對應、相互銜接、相互交圈，層次清楚、嚴謹全面，符合規(guī)范，使之真正成為我們施工中可以遵循依靠的指導文件。 項目對作業(yè)隊伍主要管理人員也要進行施工質(zhì)量管理的培訓，對作業(yè)班組長及主要施工人員，按不同專業(yè)進行技術、工藝質(zhì)量綜合培訓，未經(jīng)培訓或培訓不合格的作業(yè)隊伍不允許進場施工。材料、半成品及成品進場要按規(guī)范、圖紙和施工要求嚴格檢驗，不合格的立即退貨。同時分包在樣板施工中也接受了技術標準、質(zhì)量標準的培訓，做到統(tǒng)一操作程序，統(tǒng)一施工做法，統(tǒng)一質(zhì)量驗收標準。 （6）加強對成品、半成品的保護和管理，由于各工種交叉頻繁，對于成品和半成品，容易出現(xiàn)二次污染損壞和丟失，影響工程進展，增加額外費用。4. 工程質(zhì)量獎罰制度 （1）原則：認真貫徹國家和上級關于質(zhì)量工作的方針、政策、法令和標準，堅決執(zhí)行本企業(yè)有關質(zhì)量管理的獎罰規(guī)定，以現(xiàn)行國家施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定為依據(jù)，在施工過程中進行獎罰。 對分項工程質(zhì)量負責人，工程校驗資料準確及時無差錯的人員，給予一次性獎勵。 在日常工作中，一些質(zhì)量問題雖經(jīng)多次書面提出，但未能得到及時整改的，對專業(yè)負責人或分作業(yè)隊伍負責人罰款，直至整改達到要求為止。5. 工程質(zhì)量驗收制度 （1）對需報驗收的工程，必須先由專業(yè)質(zhì)檢員與工長對工序進行內(nèi)部檢查，合格后按照相關規(guī)定填寫報驗資料上報監(jiān)理。 （4）報驗資料和自檢如實反映實際情況，對重要工序或業(yè)主要求參加驗收的工序，應邀請其參加驗收，如需要設計部門，勘探部門和政府監(jiān)督部門參加驗收的項目，由項目部有關人員提前邀請參加，并辦理簽認手續(xù)。并與有關單位協(xié)商采取保護措施，在施工中進行沉降或位移觀測。 （2）混凝土拌合物運至澆筑地點時的溫度，最高不宜超過35℃；最低不宜低于5℃。3. 砌筑工程 （1）砌筑用磚應表面清潔，色澤均勻，外表規(guī)格符合要求。使用中稱重的誤差應符合下列規(guī)定：水泥為177。水泥砂漿拌和時間應不少于23分鐘。4. 預應力混凝土管道安裝 （1）預應力溫凝土管道的質(zhì)量應符合設計要求，不得有裂縫、破損的現(xiàn)象。 （5）接口表面應光潔密實，厚度均勻，不得有間斷和裂縫、空鼓。取樣測定夯實后土的干土質(zhì)量密度、壓實系數(shù)應符合圖紙設計要求， 綠化工程 為了使綠化更具立體感、層次感，以及利用地形排水必須嚴格按設計圖紙規(guī)定的標高進行回填、營造，保證地形飽滿，輪廓線自然，不積水。實行材料供應“四驗”（即驗規(guī)格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數(shù)量）、“三把關”（材料人員把關、技術人員把關、施工人員把關）制度，確保只有檢驗合格的原材料才能進入下道工序，給工程質(zhì)量打下堅實基礎。 （2）搞好策劃，加強過程監(jiān)控 項目部為保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)，根據(jù)工程的特點，建立完善的項目質(zhì)量保證體系，做好《質(zhì)量檢驗計劃》的編制。當本工程出現(xiàn)質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題時，或因缺少質(zhì)量管理人員而影響工程質(zhì)量時，質(zhì)量技術部將根據(jù)需要及時派人到該項目蹲點協(xié)助和指導項目進行質(zhì)量管理工作。 （4）合理布置臨時道路，利于管理及維護方便，做到投資少，利用率高。生活區(qū)包括：宿舍、食堂等輔助用房。溝槽頂面應設置排水溝，防止地面水流入溝槽。斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應按斜交角度進行處理。5. 安管