【正文】 、管座混凝土澆筑人工配合機(jī)械安管接口檢查井砌筑閉水實(shí)驗管溝回填選定溝槽斷面邊坡支撐選用埋設(shè)坡度板排．降水措施檢驗管材選用下管方法穩(wěn)管措施用坡度板確定管中線與高程砂漿混凝土抗壓強(qiáng)度井內(nèi)沿槽平順井框井蓋平穩(wěn)井身．高程．支管位置準(zhǔn)確。（）施工工藝支管基模板澆管基混凝土下管安管支管座模板澆管座混凝土接口養(yǎng)護(hù) （）澆筑平基施工要點(diǎn).驗槽合格后，應(yīng)及時澆筑平基混凝土，減少地基擾動的可能； .應(yīng)嚴(yán)格控制平基頂面高程，不得高于設(shè)計高程，亦不低于設(shè)計高程；.平基混凝土終凝前不得泡水，并按規(guī)程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；.排水管地基應(yīng)處理達(dá)到道路要求標(biāo)準(zhǔn)，管道相互交叉時，下部管槽基礎(chǔ)要用砂礫石分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)要大于％。.較大的管，澆筑時應(yīng)同時進(jìn)行配合勾捻內(nèi)縫，直徑的管，用麻袋球或其他工具在管內(nèi)來回拖動，將流入管內(nèi)的灰漿接平；、溝槽回填溝槽回填分不同回填部位，采用人工和機(jī)械配合回填以及相應(yīng)壓實(shí)方法。支管與井墻必須斜交時，允許管口入墻，另一側(cè)凸出，超過此一側(cè)限時須調(diào)整雨水口位置；（）井口應(yīng)與路面施工配合同時升高，當(dāng)井圈安裝好后，蓋好井蓋，以防破壞。排水方渠的渠身混凝土為鋼筋混凝土，渠底為厚素混凝土墊層。 施工方法基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)施工，根據(jù)具體情況采取不同的邊坡支護(hù)方案，人工鋪筑碎石墊層、素混凝土墊層；方渠主體工程分二次澆筑，第一次澆到底板腋角處，第二次澆筑剩余部分，采用商品混凝土、攪拌車運(yùn)輸、導(dǎo)管灌注?；坶_挖施工順序為：放坡開挖→坡腳木樁壓腳→坡面砂包護(hù)地土→流砂處理→排水明溝及集水井施工→基礎(chǔ)土層處理→墊層施工若施工場地不允許時，采用鋼板樁支護(hù)，中間設(shè)內(nèi)支撐。（）挖土采用機(jī)械挖土，人工修整。（）基坑開挖前，先對挖土的方式、堆土的位置、運(yùn)土的路線、余土的處理等作好計劃安排。若在雨季，為保證基坑底土層不受浸泡，亦可在基坑底至上保留不挖，待澆筑基礎(chǔ)混凝土前才把它挖除。若發(fā)現(xiàn)有滑波、塌土跡象，應(yīng)即撤離坑上的材料機(jī)具，放緩坡度或加支護(hù)。、結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)（）為保證安全及混凝土澆筑時不變形，頂板模板支撐體系全部采用門架腳架作模板支撐體系，門式腳手架選用，安裝可調(diào)底座調(diào)整支模高度。模板拼裝完成后用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，誤差大于規(guī)范要求時必須返工。澆筑底板混凝土?xí)r在適當(dāng)位置預(yù)埋162。墻壁兩側(cè)模板上對拉螺栓孔要平直相對，穿插螺桿不得斜拉硬頂。我公司已同當(dāng)?shù)厣皥雎?lián)系好，并簽訂了初步意向書，即向砂場租用條采砂船，在東平河下游采砂，運(yùn)至填筑砂方處。當(dāng)填砂分成多個作業(yè)面施工時，分界處應(yīng)保持整齊、美觀，并按的坡度分層面置臺階接槎，以保證新老砂層的結(jié)合良好。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。因此，施工時應(yīng)盡量讓車輛在地基全幅寬度內(nèi)分開行駛。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。.逐一斷面檢查土基層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。.在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（）應(yīng)交錯開挖泄水溝。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計高。.填隙料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，且料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口，以便于施工。、運(yùn)輸和攤鋪石碴（）石碴裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)（，碎石最大粒徑與層厚之比為左右時，系數(shù)為；比值較大時，系數(shù)接近），計算各段需要的石碴數(shù)量。直線段每設(shè)一樁，平曲線段每處設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。.新完成的土基，必須按規(guī)范進(jìn)行驗收。.底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。 施工順序：檢查土基層→鋪設(shè)石碴基層→碾壓→鋪設(shè)穩(wěn)定石屑基層→碾壓→養(yǎng)生→監(jiān)理工程師驗收→進(jìn)行路面混凝土施工→人行道。施工時，應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對地基的壓實(shí)作用。同一遍碾壓應(yīng)保持振動碾均速行駛，以確保路基碾壓的均勻性和壓實(shí)度的可靠性。、攤鋪平整先用推土機(jī)初步推平，待大致整平后，用振動碾壓機(jī)壓一遍，以暴露出潛在的不平整處，對局部低洼，松散處輔以人工加砂補(bǔ)平，然后用平地機(jī)推平。第節(jié) 填砂路基工程施工方法砂方采用河砂，租用采砂船在東平河下游采砂，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平、振動壓路機(jī)碾壓。支撐鋼管采用162。模板支護(hù)采用對拉和外撐相結(jié)合的方法。腳架用交叉支撐可靠連接，與門架立桿上鎖銷鎖牢。若發(fā)生超挖或擾動，應(yīng)將擾動部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯實(shí)。不應(yīng)堆在基坑頂邊，以免加重土坡壓力和阻礙操作及運(yùn)輸。若采用基坑內(nèi)明溝排水的，宜自邊坡挖向中心（明溝設(shè)在基坑內(nèi)四周的邊坡腳），以利排水；挖平一層后，然后又自邊坡挖向中心，如此循環(huán)往復(fù)，挖至基坑底標(biāo)高為止。（）基坑施工過程不宜間斷排水，以免基坑泡水導(dǎo)致滑坡塌土，妨礙施工。、土方開挖施工要點(diǎn)（）查清原有排水系統(tǒng)、已有地下管線的位置和標(biāo)高、附近電桿、路樹和建筑物狀況、施工環(huán)境、交通道路等情況，制定相應(yīng)施工措施及安全措施。放坡開挖坡度暫定為176。伸縮縫設(shè)于兩個檢查井之間，最大間距不超過，伸縮縫兩邊毫范圍內(nèi)，主受力鋼筋加密一倍。以防止邊坡受壓塌方；（）要準(zhǔn)備足夠的排水設(shè)備，以防止雨水或地下水浸泡溝槽；（）基坑挖至接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)保留—一層不挖，等基礎(chǔ)施工前，用人工突擊挖除，并迅速檢驗；（）如基底土質(zhì)較差，不能達(dá)到強(qiáng)度要求時，要采用換填石粉或碎石夯實(shí)處理后方能澆筑混凝土基礎(chǔ)；（）管基要裝模澆筑，用平板振動器振搗密實(shí)，且強(qiáng)度達(dá)到后才能安裝管節(jié)；（）外購管節(jié)須有出廠合格證，且要經(jīng)回彈法測定強(qiáng)度及檢查外觀合格后方可進(jìn)場使用；（）管溝回填充前要按規(guī)范要求對管節(jié)進(jìn)行閉水實(shí)驗，驗收合格后方可進(jìn)行回填，且要選用透水性良好的填料分層回填夯實(shí)。溝槽部位劃分和選用方法如下頁圖所示：溝槽回填壓實(shí)選用表溝槽部位回填方法虛鋪厚度壓實(shí)工具壓實(shí)度要求管溝胸腔機(jī)械駁運(yùn)人工回填～蛙式夯鐵夯管頂以上內(nèi)機(jī)械駁運(yùn)，人工回填～蛙式夯管頂以上至路基機(jī)械回填～壓路機(jī)路床以下管溝胸腔ⅢⅠⅡⅠ結(jié)構(gòu)頂部溝槽回填部位劃分圖 ⅢⅡ Ⅰ回填充砂注意事項（）填砂必須在管道基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行； （）有支撐的溝槽，填砂前拆撐時，要注意檢查溝槽及臨近建筑物、構(gòu)筑物安全；（）必須在隱蔽工程驗收合格后及時回填；（）溝槽回填順序，按溝槽排水方向由高向低分居進(jìn)行；（）溝槽兩側(cè)應(yīng)同時回填夯實(shí)，以防管道位移；（）井室等附屬構(gòu)筑物回填砂應(yīng)四周同時進(jìn)行；（）有與本管線交叉的其他管線或構(gòu)筑物時，要采取措施妥善處理；（）在管頂上內(nèi)，不得回填大于 石塊、磚等雜物；（）回填時，槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機(jī)物；（）溝槽如回填砂、碎石、石粉等材料時，應(yīng)掌握最佳含水量，分層振實(shí)并注意保護(hù)好管道；（）每層回填土的壓實(shí)度必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求并工程師檢驗合格后，才能進(jìn)行下一層回填。.下管前在平基面上彈線，以控制安管中心線； .安管對接口間隙，管徑≥按控制，＜可不留間隙，縫較大的管，需進(jìn)入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象，穩(wěn)管以達(dá)到管內(nèi)底高程偏差在正負(fù)之內(nèi)，中心線偏差不超過，相鄰管內(nèi)底錯口不大于為合格；.管道安好后，用干凈石子或碎石卡牢，并及時灌筑混凝土管座。同時配備抽水機(jī)在現(xiàn)場，以防止施工過程中有地下水流出。、管道鋪設(shè)：混凝土管采用商品鋼筋管，機(jī)械配合人工吊裝。沿道路的前進(jìn)方向在適當(dāng)位置設(shè)置了雨污水預(yù)留管，間距不大于，預(yù)留管只考慮承接道路紅線以南約范圍的雨污水。、拆模：（）非承重模板拆模時間至少小時。、混凝土灌注箱涵的混凝土灌注，采用泵車進(jìn)行灌注，兩側(cè)對稱進(jìn)行，先灌注側(cè)墻然后灌注頂板，要求搗固密實(shí)，特別是兩次澆注的接頭處要加強(qiáng)搗固不得有空洞和蜂窩麻面，并隨時防止模板變形漏漿，確保混凝土表面光潔，線條流暢。待底板混凝土凝固后，放出中線按設(shè)計門架密度和高度在混凝土底板上搭設(shè)門架。（）扎結(jié)底板和側(cè)板下部鋼筋，灌注底板混凝土：待墊層混凝土凝固后用經(jīng)緯儀交會箱涵縱橫中線，按設(shè)計放出箱體大樣和鋼筋大樣，按鋼筋大樣扎結(jié)底板鋼筋和側(cè)墻下部鋼筋。當(dāng)作表面壓實(shí)處理時，外圍設(shè)排水溝，集水后定向排走。、基坑開挖（機(jī)挖配合人工檢底）（）打拉森鋼板樁：采用輪胎式起重機(jī)吊起，振動打拔樁機(jī)進(jìn)樁，鋼板樁長度為，鋼板樁壓入深度為開挖基坑底標(biāo)高以下左右。（）準(zhǔn)確測出地面標(biāo)高，并計算開挖深度，根據(jù)地質(zhì)確定坡率，放出邊樁。 施工流程（見下頁）箱涵施工流程圖施工準(zhǔn)備導(dǎo)流明渠開挖測量放樣圍堰、排水打拉森鋼板樁、基坑開挖角石墊層鋪筑箱涵下部鋼筋、模板安裝下部混凝土澆筑（底角加腋上皮）箱涵上部鋼筋、模板安裝上部混凝土澆筑（乘余部分）涵背回填砂、拔拉森鋼板樁圍堰拆除、箱涵過水導(dǎo)流明渠回填 施工技術(shù)措施、箱涵位置的放線：（）以座標(biāo)法放出箱涵的中心樁，以中線法進(jìn)行校核，以箱涵軸線放出護(hù)樁。、基坑開挖：采用拉森鋼板樁支護(hù)、挖掘機(jī)結(jié)合人工挖土、自卸汽車運(yùn)輸。第節(jié) 箱涵工程在、瀾石大涌和文華路的交界處有一孔*鋼筋混凝土箱涵，箱涵總長，涵身采用現(xiàn)澆號鋼筋混凝土，受力鋼筋采用二級月牙紋鋼筋，構(gòu)造鋼筋采用一級鋼筋，在現(xiàn)澆底板下設(shè)厘厚的號混凝土墊層及厘厚的角石墊層，以改善地基承載力。、養(yǎng)護(hù)和拆模混凝土澆筑后，常溫下小時后開始淋水養(yǎng)護(hù)，派專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)時間不少于天，始終保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。、澆筑擋墻混凝土分層澆筑混凝土，每層厚度為，澆筑時混凝土落高不超過?；靥钌皯?yīng)分層淋水壓實(shí)，密實(shí)度達(dá)到以上。、打拉森鋼板樁采用輪胎式起重機(jī)吊起，振動打拔樁機(jī)進(jìn)樁，鋼板樁長度為，鋼板樁壓入深度為開挖基坑底標(biāo)高以下左右。、墻身混凝土：采用組合鋼模板，現(xiàn)場人工焊接鋼筋網(wǎng)，商品混凝土、攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送混凝土施工。擋土墻的底板和立墻均采用現(xiàn)澆號鋼筋混凝土，受力鋼筋采用二級月牙鋼筋；底板下設(shè)號混凝土墊層，厚度為厘，其襟邊寬厘；欄桿直接安裝在擋墻頂。、當(dāng)?shù)鼗钪穸刃∮跁r，在完成清表土的基礎(chǔ)上，還須將地表面天然土壤翻松土與新填砂一同碾壓密實(shí)，其密實(shí)度必須達(dá)到以上。對于樹墩、樹根、竹根應(yīng)徹底清挖干凈，并將根莖挖至原地面至少以下。對于積水量大的魚塘、水溝或水渠，則用抽水機(jī)將積水抽干，用挖掘機(jī)將淤泥清挖干凈，并將淤泥按設(shè)計要求或甲方現(xiàn)場確定范圍及運(yùn)至指定地點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場察勘，現(xiàn)狀道路旁需拆除的房屋，多為單層磚混結(jié)構(gòu)，可采用挖掘機(jī)推倒，推土機(jī)推平。本工程施工機(jī)械、設(shè)備均通過附近的城市道路等運(yùn)至現(xiàn)場。、施工協(xié)助配合工作我司將協(xié)助業(yè)主辦好施工許可證，辦好工程開工之前需申辦的一切手續(xù)，并加強(qiáng)與各主辦單位、相關(guān)部門的聯(lián)系工作，為工程的順利進(jìn)行提供有利條件。全線的坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、曲線要素點(diǎn)、施工過程中經(jīng)常復(fù)核檢查并加以保護(hù)。水電一般沿路線縱向布置。、圖紙會審工程開工前，本公司將在工程部技術(shù)負(fù)責(zé)人的組織下，集中工程部有關(guān)人員仔細(xì)審閱設(shè)計文件，將不清或不明的問題及時匯總通知甲方、設(shè)計和監(jiān)理人員并及時解決。根據(jù)施工組織設(shè)計，我公司將安排人、機(jī)、料、資金等，有計劃、有組織地進(jìn)入施工現(xiàn)場。附、施工平面布置圖第章 關(guān)鍵施工技術(shù)工藝及工程項目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案工程整體施工按照“先地下后地上”、“先管線（溝）后路面”的施工原則，路面施工前先做好地下工程部分，具體施工順序為：施工準(zhǔn)備→拆除、路基清淤工程施工→擋土墻工程施工→箱涵工程施工→排水工程施工→填砂路基工程施工→路面基層施工→路面面層施工→人行道及路緣石工程施工→綠化、照明、交通設(shè)施工程施工。在施工現(xiàn)場設(shè)置臨時材料倉庫、小型機(jī)具倉庫以及大型設(shè)備停放場。詳細(xì)設(shè)備見《擬投入本工程的主要實(shí)驗設(shè)備表》。、結(jié)合本工程特點(diǎn)和工期要求，按施工組織設(shè)計中確定的施工方法，使用先進(jìn)的機(jī)具，同時加強(qiáng)施工機(jī)具的管理，保證機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)良好，充分發(fā)揮其效能，確保施工正常進(jìn)行。機(jī)械設(shè)備有步驟有計劃的分批進(jìn)場，既保證工程施工的需要，又能發(fā)揮施工機(jī)械的最大工作效率，具體進(jìn)場計劃見下頁《施工機(jī)械設(shè)備投入計劃》。、建立勞務(wù)隊伍競爭機(jī)制、專業(yè)操作工人的培訓(xùn)制度，為工期保障提供基本條件。、對工人進(jìn)行技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。嚴(yán)格執(zhí)行材料配合比，合理用料。、材料使用監(jiān)督現(xiàn)場材料管理責(zé)任者應(yīng)對現(xiàn)場材料使用進(jìn)行分工監(jiān)督、檢查。、組織材料按計劃進(jìn)場，并作好保管工作。我司在本工程項目管理中成立了專門的質(zhì)量管理小組，并測定了一系列的工程質(zhì)量保證措施，在工程施工中嚴(yán)格管理，貫徹到位，保證工程的施工質(zhì)量，提高工程的施工進(jìn)度。、投入先進(jìn)的檢測設(shè)備，如先進(jìn)的地下管線探測儀、全站儀等，確保實(shí)驗檢測工作順利進(jìn)行。、根據(jù)公司質(zhì)量認(rèn)證體系要求選擇合格的供方，并嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場檢驗，保證材料質(zhì)量，嚴(yán)禁不合格材料用于工程。、建立勞務(wù)隊伍競爭機(jī)制、專業(yè)操作工人的培訓(xùn)制度，為工期保障提供基本條件。、實(shí)施每周例會制度，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位參加，工程出現(xiàn)的問題及早解決，以免延誤工期。 加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)工作、充分協(xié)調(diào)好業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等與工程相關(guān)部門的工作關(guān)系，取得相關(guān)機(jī)構(gòu)對工期管理工作的支持。、項目經(jīng)理組織各專業(yè)技術(shù)、測量、放線、質(zhì)安檢查等人員盡快熟悉圖紙，并編寫分部分項工程技術(shù)交底資料，及時進(jìn)行技術(shù)交底。、合理組織施工。、實(shí)施每周例會制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。根據(jù)我司擬在本工程投入的人力、機(jī)械、材料等，并結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗及考慮在施工過程中某些特殊情況，制定本工程的施工進(jìn)度計劃，詳見：《施工進(jìn)度計劃橫道圖》附：、施工進(jìn)度計劃橫道圖節(jié) 各分項工程進(jìn)度計劃及工程進(jìn)度序號分項工程計劃施工時間施工計劃安排總體工程～詳見第節(jié)擋土墻工程～