試談斷路器機(jī)械特性試驗(yàn)(文件)
【正文】 觀判斷斷路器動觸頭在整個(gè)運(yùn)動過程中有無機(jī)械卡滯和緩沖不良等異?，F(xiàn)象。這種方法由于光柵尺的現(xiàn)場安裝也不方便，光柵尺逐漸被旋轉(zhuǎn)光電編碼器所取代，其原理相同?；驹砣鐖D所示：信號地VCCA/D轉(zhuǎn)換后直接輸入到計(jì)算機(jī)采樣與動觸頭的提升桿機(jī)械相連滑線電阻器根據(jù)斷路器的總行程的長度，選配一根適當(dāng)長度，線性度良好的滑線變阻器，一端接地，一端接電源，中間滑動端直接堅(jiān)固地連接到開關(guān)動觸頭(或提升桿)上，隨動觸頭的運(yùn)動而滑動，變阻器滑片采樣變動的電壓值，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后輸入到計(jì)算機(jī)采樣，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，繪制成時(shí)間—電壓(即是時(shí)間—行程)特性曲線，此曲線與轉(zhuǎn)鼓繪制出的曲線基本相似，再經(jīng)計(jì)算機(jī)處理得出試驗(yàn)結(jié)果。旋轉(zhuǎn)傳感器分為兩種，一種是旋轉(zhuǎn)光電編碼器，其基本原理同光柵測速；另一種是旋轉(zhuǎn)變阻器，基本原理與直型變阻器相同，這就是我們通常所說的角速度傳感器了。加速度傳感器：積分變換積分變換行程速度加速度顧名思義：此種傳感器所測的是動觸頭運(yùn)動時(shí)的加速度信號，需對其進(jìn)行一系列數(shù)學(xué)換算，最終得到所需的時(shí)間—行程特性曲線。目前確定剛分(合)位置的方法有兩種：一種是以引弧環(huán)端面為準(zhǔn)，即以超行程尺寸來確定剛分(合)點(diǎn)，如使用電磁振蕩器，轉(zhuǎn)筒測速儀等；另一種是用電氣分?jǐn)嗷蚪油▉泶_定剛分(合)點(diǎn)，如使用光柵，滑線變阻器，加速度傳感器等計(jì)算機(jī)參與的測速方法。當(dāng)然，現(xiàn)在有些儀器生產(chǎn)廠家已經(jīng)收集到一些較常用的開關(guān)型號的速度定義固化在儀器程序中，便于現(xiàn)場試驗(yàn)人員選用。由于剛分(合)點(diǎn)位置發(fā)生了變化，則據(jù)此計(jì)算出的速度值也會不同。目前，此種傳感器的關(guān)鍵部件還依賴進(jìn)口，技術(shù)難度較高，國內(nèi)只有少數(shù)個(gè)別廠家掌握了該技術(shù)，該技術(shù)的現(xiàn)場使用還在推廣階段。這樣就給現(xiàn)場測速工作帶來了很大的難度。⑤ 旋轉(zhuǎn)軸方法測速有很多種類的SF6開關(guān)，現(xiàn)場可以用來安裝測速支架的地方較少或沒有(尤其是GIS組合電器)，以前講的幾種方式都是直型方法測速，因?yàn)檎也坏絺鞲衅靼惭b的地方，對這些開關(guān)測速就困難了。缺點(diǎn)是隨著開關(guān)種類的越來越多，運(yùn)動機(jī)械千差萬別，給光電編碼傳
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