【正文】 — 20— 收”的“一條龍”操作管理方法。開工前組織全部進場人員學習施工方案，熟悉圖紙及地質狀況，對機械操作手進行技術交底，要求掌握施工的技術要點。 (2)、測試接地裝置的接地電阻值必須符合設計要求。接地模塊埋設基坑，一般為模塊外形尺寸的 ～ 倍，且在 開挖深度內詳細記錄地層情況。圓鋼、角鋼及鋼管接地極應垂直埋入地下，間距不應小于 5m。 3）、 除臨時接地裝置外，接地裝置應采用熱鍍鋅鋼材，水平敷設的可采用圓鋼和扁鋼，垂直敷設的可采用角鋼和鋼管。 4）、 不得利用蛇皮管、管道保溫層的金屬外皮或金屬網(wǎng)，低壓照明網(wǎng)絡的導線鉛皮以及電纜金屬護層作接地線。角鋼、鋼管、銅棒、銅管等接地體應垂直配制。接地線在穿過墻壁、樓板和地坪處應加裝鋼管或其它堅固的保護套，有化學腐蝕的部位還應采取防腐措施。 8）、 接地體（線）的連接應采用焊接，焊接必須牢固無虛焊。 （ 4）、等電位連接的可接近裸露導體或其他金屬部件、構件與直線連接應可靠、熔焊或機械緊固應導通正常。 “ 五無”即：無工傷死亡事故，無重大、大的交通事故和機械事故，無火災、洪災事故，倒塌事故，無中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故。 施工現(xiàn)場安全紀律 進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止吸煙，禁止酒后作 業(yè)； 施工時必須嚴格執(zhí)行交底中的安全技術措施，未經(jīng)交底嚴禁作業(yè)； 從事特種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證，無證人員禁止操作； 管理人員嚴禁違章指揮； 施工人員必須服從現(xiàn)場管理人員的指揮和管理； 禁止攀爬各類架子，跨越防護欄桿，穿行有禁行標志的出入口； 高空作業(yè) (高度超過 2m)必須正確使用安全帶； 禁止挪移、拆改安全防護設施、警告、警示、提示標牌； 明火作業(yè)必須開具用火證，并有防火措施； 非電工禁止動用配電線路和設施； 1 禁止私自拉設電線、電纜，使用電爐等用電設備； 防雷及接地 工程施工方案 宜春新火車站 綜合交通樞紐工程 — 25— 1 禁止容留外部人員留宿。 安全生產管理必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經(jīng)理部進場后，和各專業(yè)分部一起建立健全安全保證體系，落實責任制，并將各種管理制度上墻公示。連接處螺帽緊固、防松零件齊全。用螺栓連接時應設防松螺帽或防松墊片，螺栓連接處的接觸面應按現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程 母線裝置施工及驗收規(guī)范》 GBJ 149 的規(guī)定處理。 防雷及接地 工程施工方案 宜春新火車站 綜合交通樞紐工程 — 23— 7）、 接地線應在不同的兩點及以上與接地網(wǎng)相連接。 6）、 接地線應采取防止發(fā)生機械損傷和化學腐蝕的措施。 5）、 接地體頂面敷設深度應符合設計規(guī)定。 不得采用鋁導體作為接地體或接地線。 （ 2）、接地模塊應集中引線，用干線將接地模塊并聯(lián)焊接成一個環(huán)路，干線的材質與接地模塊焊接點的材質應相同，鋼制的采用熱浸鍍鋅扁鋼，引出線不少于 2 處。 （ 6）、建筑物等電位連接干線應從與接地裝置有不少于 2 處 直接連接的接地干線或總等電位箱引出，等電位連接干線或局部等電位箱間的連接線形成環(huán)形網(wǎng)路，環(huán)形網(wǎng)路應就近與等電位連接干線或局部等電位箱連接，直線間不應串聯(lián)連接。 地裝置的接地干線埋設，經(jīng)人行通道處理地深度不應小于 1m，且應采取均壓措施或在其上方鋪設卵石或瀝青地面。完工后，進行嚴 防雷及接地 工程施工方案 宜春新火車站 綜合交通樞紐工程 — 21— 格自檢，不合格者堅決返工，按國際 ISO9002 認證標準與要求進行全過程的質量管理。質量管理委員會每季度對施工現(xiàn)場的機械設備進行檢查和抽查。對追查到的責任者要按規(guī)定進行獎懲，干得好的有獎，對質量問題有責任 的要按規(guī)定處罰，做到干好干壞不一樣，促使全體人員克盡職守，努力工作。使操作者熟練掌握操作要點，做到心中有數(shù)，并能控制施工質量。 施工組織設計：是設計項目工程的施工總體部署、總工期、勞動力安排、現(xiàn)場布置、主要施工方案和管理措施的選定。 符合地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 GB502991999(2020 版 )的要求，符合設計圖紙的要求。 （ 4）、 避雷網(wǎng)敷設完畢后，應注意保護，防止外墻裝修污染避雷線。如果設計有特殊要求應按設計要求去做。 （ 5）、 在建筑物的變形縫外應做防雷跨越處理。 （ 3）、 將避雷線用大繩提升到頂部，頂直、敷設、卡固、焊接連成一體，同引下線焊好。 （ 3）、 避雷線如用扁鋼，截面不得小于 48mm2；如為圓鋼直徑不得小于8mm。 成品 保護 （ 1）、 安裝保護管時，注意保護好土建結構及裝修面。如需接頭或安裝斷接卡子，則應進行焊接。 防雷引下線明敷設做法： （ 1）、 引下線如為扁鋼，可放在平板上用手錘調直；如為圓鋼可將圓鋼放開。連接方式為大彎連接，連接處附加直徑大于 10mm 的 彎成鋼筋 圓弧或40 4 扁鐵，鋼筋的 滿 焊長度大于鋼筋直徑的 6 倍（單面焊為 12 倍 ） ，扁鋼需 防雷及接地 工程施工方案 宜春新火車站 綜合交通樞紐工程 — 16— 三面 滿 焊，每面焊縫長度大于 2 倍 扁鋼 寬度。如需接頭則應進行焊接，焊接后應敲掉藥皮并刷防銹漆 (現(xiàn)澆砼除外 )及銀粉，最后請有關人員進行隱檢驗收，做好記錄。 （ 2）、 現(xiàn)澆砼內敷設引下線不做防腐處理。斷接卡子所用螺栓直徑不得小于 1Omm，并需加鍍鋅墊圈和鍍鋅彈簧墊圈。 防雷引下線需要裝設斷接卡子或測試點的部位、數(shù)量按圖施工，無要求時按以下規(guī)定設置： （ 1）、 引下線扁鋼截面不得小于 25mm 4mm；圓鋼直徑不得小于 12mm。 （ 6）、 如果女兒墻預留有預埋鐵件，可將支架直接焊在鐵件上，支架的找直方法同前。 （ 3）、 用手錘、鏨子進行剔洞，洞的大小應里外一致。轉角處兩邊的支架距轉角中心不大于 防雷及接地 工程施工方案 宜春新火車站 綜合交通樞紐工程 — 14— 250mm。 （ 4） 、拆除腳手架或搬運物件時不得碰壞接地干線。末端預留或連接應符合設計要求。其具體固定方法如下：磚墻、加氣混凝土墻、空心磚墻上固定：根據(jù)設計要求先在墻上確定坐標軸 線位置，然后隨砌墻將預制成 50mm 50mm 的方木樣板放入墻內，待墻砌好后將方木樣板剔出，然后將支持件放入孔內，同時灑水淋濕孔洞，再用水泥砂漿將支持件埋牢，待凝固后使用。 室內接地干線敷設：室內接地干線多為明敷設，但部分設備連接的支線需經(jīng)過地面也可以埋設在砼內，具體做法如下： （ 1）、 預留孔：按設計要求尺寸位置，預留出接地線孔，預留孔的大小應比敷設接地干線的厚度、寬度各大出 6mm 以上，其方法有三 種： 第一種：施工時可按上述要求尺寸截一段扁鋼預埋在墻壁內，當混凝土還未凝固時，抽動扁鋼以便凝固后易于抽出。 室外接地干線敷設 （ 1）、 首先進行接地干線的調直、測位、打眼、煨彎，并將斷接卡子及接地端子裝好。 （ 5）、 接地干線應按水平或垂直敷設，亦可與建筑物傾斜結構平行敷設，在直線段上不應有高低起伏及彎曲等情況。 接地干線明敷時的有關規(guī)定： （ 1）、 應便于檢查。一般采用暗盒裝入，同時加裝盒蓋并做上接地標記。 （ 3）、 不得隨意移動已經(jīng)綁好的結構鋼筋。 接地體核驗 接地體安裝完畢后，應及時請質檢部門進行隱檢核驗，接地體材質、位置、焊接質量等均應符合施工規(guī)范要求，然后方可進行回填土或者澆砼，最后，應搖測接地電阻。扁鋼與鋼管連接的位置巨接地體最高點約 1OOmm。一般采用手錘打入，一人扶著接地體，一人用大錘敲打接地體頂部。角鋼的一端應加工成尖頭形狀。自然接地體與人工接地體連接處應有便于分開的斷接卡，斷接卡應有保護措施。 （ 3）、 除環(huán)形接地體外，接 地體埋設位置應在距建筑物 3m 以外。除接地體外，接地體引出線的垂直部分和接地裝置焊接部位應防腐處理；在作防腐處理前，表面必須除銹并去掉焊接處殘留的焊藥。 負責施工過程中的提供技術支持，按照國家相關專業(yè)規(guī)范組織驗收。 組長： 姜朝輝（生產經(jīng)理） 副組長：巢振興（項目總工）， 成員：譚澤林（質檢部經(jīng)理）、易樹標（安全部經(jīng)理）、鄧建武（物資部經(jīng)理）、陳杰（實驗員）。 電焊條、氧氣、乙炔、瀝青油、混凝土支座、預埋鐵件、小線、防腐油、銀粉、黑色油漆等。 防雷及接地 工程施工方案