論文路基高填方施工技術及質量控制要點(文件)
【正文】 簧般地上下抖動,路基土形成軟塑狀態(tài),體積沒有壓縮,壓實度達不到規(guī)定要求。②壓路機碾壓速度不宜大于3KM/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。 路基填挖交界處理施工要點①路基填挖交界處在填方高度到達上路堤頂面（挖方區(qū)為土質）或下路床頂面（挖方區(qū)為石質）后，需對挖方區(qū)段進行反挖至與填方段統(tǒng)一高度，整平并加強碾壓，同時在挖方段6m（挖方區(qū)為土質）或3m（挖方區(qū)為石質）先鋪設一層土工格柵，待路基填筑至下一級路床頂面后再鋪設第二層土工格柵。沉降觀測采用S1及S3型水準儀，以二級中等精度要求的幾何水準測量高程，觀測精度不小于1mm，水平位移觀測采用視準線法，觀測精度要求：測距儀誤差177。在沖擊碾壓過程中若表面出現較大起伏，使用推土機整平，若出現彈簧土現象，應換填石渣（砂礫、片石等）處理，若表面過干，需及時灑水。2）每2m對路基進行沖擊碾壓進行補強，沖擊碾壓可采用YCT25型、25KJ或功率更大的三邊型沖擊式壓路機，施工時整平地面，先進行試壓，以確定實際所需的壓實遍數，但不得小于設計的壓實遍數。③路基碾壓和整形1）填石路堤密實程度，只有選用振動壓路機，才能達到最佳壓實度。滿足上述條件后，整平壓實進行第三遍滿夯，每點夯擊三次，夯痕以1/4D搭接。3 施工控制要點 施工流程路基填筑壓實施工流程準備階段施工階段分分層回填攤攤鋪平整碾分壓夯實驗驗收簽證填地質調查填測量放樣填
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