單級圓柱減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(文件)
【正文】 功率小，對材料無特殊要求，故選用45鋼并經(jīng)正火處理。齒輪的周向固定采用平鍵連接，同時為了保證齒輪與軸有兩號的對中性，故采用的配合。由于齒輪沒有軸向力存在，因此選用深溝球軸承。為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁部相碰，齒輪端面與箱體間應(yīng)留有一定的間距，通常，查[2]以及[3]得；則軸段的長度為軸承的長度+++2，由于裝配要求軸段要小于軸承的長度。受力分析計算齒輪受力軸承反力的作用點距軸承外圈大端面的距離，則由圖可知在水平面上的支承反力在垂直平面上的支承反力軸承AB的總支承反力彎矩 畫彎矩圖在水平面上，齒輪所在軸截面為在垂直平面上，齒輪所在軸截面為合成彎矩，齒輪所在的軸截距為校核軸的強度因齒輪所在軸截面彎矩大，同時截面還作用有轉(zhuǎn)矩，因此此截面為危險截面。第6章 江天的軸設(shè)計步驟計算與說明主要結(jié)果1選擇軸的材料，熱處理確定許用應(yīng)力由已知條件可知該減速器傳遞的功率小，對材料無特殊要求，故選用45鋼并經(jīng)正火處理。齒輪等零件從右端一次裝入齒輪的左端用軸環(huán)定位，右端用套筒固定。4確定各軸段的直徑見圖軸段直徑最小，考慮倒要對安裝在軸段上的聯(lián)軸器進行定位，軸段上應(yīng)有軸肩，同時為了能很順利地在軸段上安裝軸承，軸段必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，查[2] 故取軸段的直徑為，由于軸段同樣是安裝軸承，故軸段的直徑也為，為了軸承專配時能順利達到裝配要求，所以需做出一個階梯，同時軸段為能順利的安裝氈圈，軸段必須滿足氈圈的內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，且需滿足聯(lián)軸器的軸向固定，查[2] 取；軸段用于安裝齒輪同時又要滿足擋油環(huán)的軸向固定，查[2] 得軸段軸環(huán)要作為齒輪的軸向固定，通常，最小直徑軸段裝氈圈的軸段裝擋油環(huán)軸承的軸段,裝齒輪的軸段軸環(huán)的軸段5確定各軸段的長度連接鍵齒輪的齒寬為，為保證齒輪固定可靠，軸段的長度應(yīng)略短于齒寬，取，為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁部相碰，齒輪端面與箱體間應(yīng)留有一定的間距，通常，查[2] 得；為箱體內(nèi)壁至軸承端面的距離，由于該軸承采用脂潤滑并設(shè)擋油環(huán)取則軸段的長度為軸承的長度++2，由于裝配要求軸段要小于軸承的長度。安裝齒輪的軸段的長度安裝右軸承的軸段的長度安裝左軸承的軸段的長度軸環(huán)的長度安裝氈圈的軸段的長度安裝聯(lián)軸器的軸段的長度6 軸的受力分析（1）畫軸的受力簡圖 軸的受力簡圖如圖所示（2）支承反力 在水平面上為軸承反力的作用點距軸承外圈大端面的距離a=B/2=10mm，則由圖可知mmmm（3）畫軸的受力簡圖（4）支承反力 在水平面上為=2500N , =910N在垂直平面上為1250N5）彎矩 畫彎矩圖在水平面上，齒輪所在軸截面為轉(zhuǎn)矩T=125012507 校和軸的強度因齒輪所在軸截面彎矩大，同時截面還作用有轉(zhuǎn)矩，因此此截面為危險截面。9 校核軸承壽命（1）當(dāng)量動載荷 參考[3]82頁，表828，得6210軸承C=35000N，=23200N。大齒輪選用45鋼正火熱處理，硬度為。應(yīng)先按齒面接觸疲勞強度進行設(shè)計計算，確定齒輪的主要參數(shù)和尺寸，然后再按彎曲疲勞強度校核齒根的彎曲強度。因單級直圓柱齒輪為對稱布置，而齒輪表面又為軟齒輪，由表取許用接觸應(yīng)力由圖查的齒輪的接觸疲勞極限： 由表查得安全系數(shù)由于齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：查圖得由式故。齒輪等零件從右端一次裝入齒輪的左端用軸環(huán)定位，右端用套筒固定。4確定各軸段的直徑（代表軸頭，代表安裝氈圈的軸頸，代表安裝軸承的軸頸，代表軸頭，代表軸環(huán)，代表軸端）軸段直徑最小，考慮倒要對安裝在軸段上的聯(lián)軸器進行定位，軸段上應(yīng)有軸肩，同時為了能很順利地在軸段上安裝軸承，軸段必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，查[2] 故取軸段的直徑為，由于軸段同樣是安裝軸承，故軸段的直徑也為，為了軸承專配時能順利達到裝配要求，所以需做出一個階梯，同時軸段為能順利的安裝氈圈，軸段必須滿足氈圈的內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，且需滿足聯(lián)軸器的軸向固定，查[2] ??；軸段用于安裝齒輪但不承受軸向力，查[2] 得軸段軸環(huán)要作為齒輪的軸向固定，通常，最小直徑軸段裝氈圈的軸段裝擋油環(huán)軸承的軸段，裝齒輪的軸段軸環(huán)的軸段5確定各軸段的長度齒輪的齒寬為，為保證齒輪固定可靠，軸段的長度應(yīng)略短于齒寬，取，為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁部相碰，齒輪端面與箱體間應(yīng)留有一定的間距，通常，查[2] 得；為箱體內(nèi)壁至軸承端面的距離，由于該軸承采用脂潤滑并設(shè)擋油環(huán)取則軸段的長度為軸承的長度++2，由于裝配要求軸段要小于軸承的長度。為了便與裝配，軸端因制成倒角，為了加工倒角的方便，我們統(tǒng)一取C2，為了減少應(yīng)力集中，軸徑過度處應(yīng)制有圓角，查[2] ，同樣為了加工倒角的方便，我們統(tǒng)一取R2軸的鍵槽設(shè)計：由于齒輪以及聯(lián)軸器在軸上的周向固定是采用建鏈接的。小齒輪：45鋼調(diào)質(zhì),230HBS。齒輪的潤滑方式查[1]P230,因為此齒輪是閉式齒輪, 所以采用浸油潤滑幾何尺寸計算及繪制齒輪零件工作圖以大齒輪為例：齒頂圓直徑：查[1]P229, ，采用腹板式齒輪參考圖書[1] ——《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 陳立德版參考圖書[2] ——《機械設(shè)計課程設(shè)計》 陳秀寧版參考圖書[3]《減速器設(shè)
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