【正文】 Wv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JvnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%MzFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JvnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%MzXNQExJB8VK% W7m$ZA5JdkVWce9APz^FvJzwYWCcyAh*bnxBvaFQH8YHV$amp。 合理進(jìn)行施工場(chǎng)地平面布置，在保證工程質(zhì)量的前提下盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 二、工程概況 向陽(yáng)路站是鄭州市軌道交通 2號(hào)線一期工程的中間站，車站設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度 ，為地下二層島式車站， 端頭寬 ， 標(biāo)準(zhǔn)段寬 標(biāo)準(zhǔn)段，起點(diǎn)里程 YCK27+，終點(diǎn)里程 YCK27+。 圖 向陽(yáng)路站平面圖 結(jié)構(gòu)尺寸 站臺(tái)層及站廳層結(jié)構(gòu)側(cè)墻厚 600mm，（端 頭井 700mm）； 底板厚 900mm；底板梁 800mm 2020mm 中板厚 400 ㎜；中板梁 600mm 1000mm 頂板厚 800㎜；頂板梁 800mm 1800mm 鄭州市軌道交通 2 號(hào)線一期工程土建施工 模板腳手架安全 專項(xiàng) 施工方案 第 6 頁(yè) 圖 標(biāo)準(zhǔn)段 斷面 圖 主要材料及混凝土保護(hù)層 主要材料 鋼筋混凝土 樓 板、 隔 墻及內(nèi)部結(jié)構(gòu) :C40 墊層： C20 防水混凝土（頂、底板及側(cè)墻）抗?jié)B等級(jí) : C40P8 鋼筋： HRB400、 HRB335 級(jí) 混凝土保護(hù)層 迎土側(cè)的頂板（含梁）、底板（含梁）、側(cè)墻： 50 ㎜； 非迎土側(cè)的頂板（含梁）、底板（含梁） 、 側(cè)墻： 40 ㎜ 中板： 30 ㎜；中梁 35mm； 三、主體結(jié)構(gòu)總體施工程序 結(jié)構(gòu)施工 區(qū) 段劃分 及順序 鄭州市軌道交通 2 號(hào)線一期工程土建施工 模板腳手架安全 專項(xiàng) 施工方案 第 7 頁(yè) 第一段 第二段 第三段 第四段 第五段 第六段 第七段 第八段 第九段 第十段施工方向 施工方向向陽(yáng)路站結(jié)構(gòu)施工分段圖 圖 結(jié)構(gòu)施工 區(qū) 段劃分示意圖 主體結(jié)構(gòu)共劃分為 10 個(gè)施工段，基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工自兩端向中間施工，互不干擾平行作業(yè) ， 每段結(jié)構(gòu)緊隨基坑開挖展開施工。 鄭州市軌道交通 2 號(hào)線一期工程土建施工 模板腳手架安全 專項(xiàng) 施工方案 第 8 頁(yè) 主要投入機(jī)械 設(shè)備 計(jì)劃 表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土泵車 47m 臺(tái) 2 2 混凝土運(yùn)輸車 8～ 10m3 臺(tái) 20 3 龍門吊 LM10+10t 臺(tái) 1 4 汽車吊 QY25 臺(tái) 1 5 鋼筋切斷機(jī) GQ40F 臺(tái) 1 6 鋼筋彎曲機(jī) GW401 臺(tái) 1 7 電焊機(jī) BX1500 臺(tái) 2 8 平板式振動(dòng)器 ZB3 臺(tái) 4 9 插入式振動(dòng)棒 ZN35, ZN50 臺(tái) 12 10 抽水機(jī) CS25 臺(tái) 4 11 備用發(fā)電機(jī) GF250 臺(tái) 1 12 氧焊設(shè)備 套 4 13 切割機(jī) T3G3400 臺(tái) 1 施工材料計(jì)劃 基坑開挖前 2 個(gè)月前必須 了解和調(diào)查 支架的租賃廠家和模板的 供貨 廠家，并在基坑開挖前 1 個(gè)月前 確定模板、支架 的 供應(yīng) 和租賃，基坑開挖前 15天內(nèi)，支架、模板須全部進(jìn)場(chǎng)且進(jìn)場(chǎng)后堆碼整齊，模板到場(chǎng)后須組織安全員、施工員、材料、技術(shù)等部門進(jìn)行驗(yàn)收，且對(duì)于異形模板與 立柱 定型鋼模必須進(jìn)行試拼。 施工 工期計(jì)劃 主體結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃自 2020 年 7 月 15日開工至 2020 年 12 月 21 日完工，總計(jì)施工天數(shù) 160 天。根據(jù)2 號(hào)線施工總體規(guī)劃，車站南、北兩端均提供盾構(gòu)始發(fā)條件。 編制的目的及范圍 依據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范，選擇合理的施工方法，編制切實(shí)可行的施工指導(dǎo)方案，指導(dǎo)工程產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)。 根據(jù)工程各項(xiàng)要求及實(shí)際情況，有序安排施工進(jìn)度，不斷優(yōu)化施工方案，積極采用新技術(shù)、新材料、新 工藝、新設(shè)備。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。ksv*3tnGK8! 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