車門限位器設(shè)計知識(文件)
【正文】 車門限位器一般布置在車門上下鉸鏈之間，當(dāng)然一體式的車門限位器布置在車門下鉸鏈上，也有的布置在下鉸鏈的下方。限位器為了實現(xiàn)其限位作用，它的開啟角度要比鉸鏈角度偏小，鉸鏈的開啟角度一般在70－75度，公差在正負3度；限位器的開啟角度一般在65正負3度，考慮公差的情況下，限位器的開啟角度比鉸鏈至少少2度，這樣才能保證限位器充分發(fā)揮作用。 車門限位器限位盒材料考慮限位盒的沖壓要求，車門限位器限位盒的材料一般為DC03,限位盒蓋的材料一般為DC01,。有些車門限位器不采用導(dǎo)向塊的結(jié)構(gòu)，而采用滾針的結(jié)構(gòu)，滾針的材料一般采用35鋼。 車門限位器的表面處理車門限位器的工作環(huán)境比較惡劣，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，車門限位器要能承受5%中性鹽霧試驗144小時，這對限位器提出表面處理的要求。 車門限位器的密封因車門限位器限位盒內(nèi)部涂有很多潤滑脂，以保證限位器在使用的過程中噪音低。限位器的密封一般在限位盒與鈑金安裝面之間添加一片帶有單面膠的海綿，來保證車門限位器的密封，減少灰塵進入限位盒，增加限位器的使用壽命。車門限位器的操作力矩計算過程中要考慮整車在下面幾個特殊狀態(tài)下對車門限位器限位力矩貢獻。除此之外，車門鉸鏈的傾斜，內(nèi)開外開力也要考慮。2） 限位器安裝支架與鉸鏈選裝中心線平行。設(shè)計方法按照如下步驟進行：1）根據(jù)整車的布置做出限位器部分的斷面圖，見圖7。 圖83）各個圓截得一段曲線。圖103車門限位器的優(yōu)化車門限位器設(shè)計過程中，每一個階段都需要對車門限位器進行優(yōu)化，保證下一步的工作能夠正確的開展。2） 在運動的過程中，限位器曲線與限位盒之間的間隙要保證1mm以上間隙。車門限位器數(shù)模完成后，仍有必要進行運動分析，來驗證整個開門系統(tǒng)是否滿足整車整車設(shè)計要求，當(dāng)限位器限位臂不能滿足要求是，對限位器本身進行優(yōu)化。3） 車門限位器本身的間隙分析。在車門的限位器的限位力矩不能滿足要求是，可以對彈性相交塊進行優(yōu)化，更改橡膠的配方，或者直接更改限位塊的硬度，來滿足不同的限位力矩要求。 表1項目潛在失效模式原因分析臨時措施永久措施設(shè)計注意1限位器異響導(dǎo)向塊與限位臂接觸部位在法線方向不垂直。在歐洲市場上扭桿式應(yīng)用也得到推廣，特別是大眾體系的產(chǎn)品，幾乎都是扭桿式。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。1. 若不給自己設(shè)限，則
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