清潔汽油的發(fā)展前景(文件)
【正文】 汽油組分生產(chǎn)裝置發(fā)展過慢。主要有以下幾方面： 開發(fā)降烯烴催化劑或助劑降低催化汽油的烯烴含量鎮(zhèn)海煉油化工公司催化裂化聯(lián)合裝置分階段使用了RFGZH，RFGZHM，RFGYS／ZHM 等RFG系列降烯烴催化劑。b．RFG降烯烴新鮮催化劑單耗與超穩(wěn)劑相當。這種類型催化劑通過增加稀土元素含量，提高了氫轉(zhuǎn)移活性。蘭州石化公司研究院研制的降烯烴催化劑LBO12，經(jīng)工業(yè)應(yīng)用表明，可降低烯烴含量10％，對催化汽油辛烷值無明顯影響，輕質(zhì)油收率略有下降。第二代降烯烴助劑LAPII也己開發(fā)，并在天津石化公司13010 t／a FCC裝置上進行工業(yè)應(yīng)用試驗，使FCC汽油烯烴含量降低10％ ～11％ ，汽油辛烷值提高1～2個單位。 開發(fā)脫硫催化劑和助劑降低催化汽油硫含量洛陽石化工程公司煉制研究所合成了水溶性的汽油脫硫助劑。江蘇江陰石化研究所生產(chǎn)的催化汽油脫硫雙功能助劑TS一01在中石化荊門石化分公司重油催化裝置試用取得良好效果。由滄州煉油廠和石油化工科學研究院、中石化催化劑分公司齊魯催化劑廠聯(lián)合開發(fā)的CGP一2降低催化汽油硫含量催化劑，通過了中國石化集團公司的技術(shù)鑒定。(2)烯烴含量比較高。六. 提高我國汽油質(zhì)量的建議 （1）應(yīng)該加速我國汽油調(diào)合組分的結(jié)構(gòu)調(diào)整，開好現(xiàn)有的催化重整、烷基化、異構(gòu)化、MTBE等裝置，并加緊部分老裝置的擴產(chǎn)改造， 同時限制催化裂化裝置尤其是渣油催化裂化裝置的新建和改擴建，減少催化汽油組份的產(chǎn)量。（5）推廣應(yīng)用乙醇汽油。 化工環(huán)保，2002，22（3）.11 / 11。（6）開發(fā)應(yīng)用汽油清凈劑，汽油清凈劑作為發(fā)動機機內(nèi)凈化的手段，可優(yōu)化發(fā)動機的運行，起到降低污染物排放的作用并有一定節(jié)能效果，在已開發(fā)成功的系列汽油清凈劑的基礎(chǔ)上，目前應(yīng)開發(fā)適用于我國汽油組分構(gòu)成特點的清凈劑類型和配方。為減少汽油中的苯含量，應(yīng)繼續(xù)推廣重整汽油苯餾份分離和重整原料切除C 餾份進行異構(gòu)化的生產(chǎn)工藝。另外，車用汽油的蒸汽壓控制比較松，雖然考慮到我國產(chǎn)生光化學煙霧的時間主要是在5月到10月，新標準對夏季的冬季的劃分時間做了相應(yīng)的調(diào)整，但是控制值沒有變化。表1 歐洲及我國車用汽油規(guī)格主要指標我國汽油的組成情況已經(jīng)決定了汽油的質(zhì)量情況。長嶺煉油廠研究院開發(fā)的降硫助劑SRS一1在其I套催化裝置工業(yè)應(yīng)用取得較好效果。中試結(jié)果表明：對不同原料油，所研制的汽油脫硫助劑可降低汽油硫含量15％ ～18％ ，并且不會對催化裂化催化劑的活性和產(chǎn)品性質(zhì)產(chǎn)生不利影響。投運標定結(jié)果顯示，催化裂化汽油烯烴含量從51．8％％ ，硫含量降低到30 g／g以下，表明該項技術(shù)不僅能大幅度降低催化裂化汽油烯烴和硫含量，而且汽油辛烷值損失小，產(chǎn)品收率高，該技術(shù)具有國際領(lǐng)先水平。 洛陽石化工程公司煉制研究所開發(fā)了LAP系列催化裂化降烯烴助劑(添加劑)，第一代LAPI己在國內(nèi)10多家煉油廠催化裂化裝置使用，在降低催化汽油烯烴含量的同時，汽油辛烷值還略有提高。中國石油蘭州石化分公司石油化工研究院研發(fā)的“新型FCC汽油降烯烴催化劑的研制與工業(yè)化開發(fā)”技術(shù)圍繞FCC反應(yīng)過程降低汽油烯烴、增加汽油辛烷值、提高重油轉(zhuǎn)化、增強抗重金屬污染等技術(shù)，在小試、模試、中試裝置上進行了上百次試驗，先后開發(fā)出了LBO1LBO16等系列降烯烴催化劑，LBOA助劑、LCCA多產(chǎn)丙烯高辛烷值FCC助劑、LCC1多產(chǎn)丙烯FCC催化劑、LHO1新型重催專
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