【正文】 試樁與做支座的反力樁（或壓力板支墩邊）的距離應(yīng)等于或大于 4d〔 d— 試樁的設(shè)計直徑，（如試樁為擴(kuò)底樁時，試樁與支座樁的中心距不應(yīng)小于 2倍擴(kuò)大端直徑）。 基準(zhǔn)樁與支座樁（或反力板或支墩邊）的距離應(yīng)等于或大于 4d〔 d— 試樁的設(shè)計直徑，（如試樁為擴(kuò)底樁時，試樁與基準(zhǔn)樁的中心距不應(yīng)小于 2倍擴(kuò)大端直徑）。以便安裝位移傳感器或百分表。 2 用兩臺相同的油壓千斤頂分別安裝在兩個支座樁上（或反力 21 板或反力支墩上），兩油壓千斤頂應(yīng)用聯(lián)通器聯(lián)通并聯(lián)使用， 試樁主筋要和大橫梁用鋼筋連接牢固。 檢測方法 對混凝土灌注樁、有接頭的預(yù)制樁，宜在拔樁檢測前采用低應(yīng)變法檢測受檢樁的樁身完整性。 從成樁到開始檢測的間歇時間：在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的前提下，對于砂類土，不應(yīng)少于 7d，對于粉土不應(yīng)少于 10d，非飽和粘性土不應(yīng)少于 15d，對于淤泥質(zhì)土，不應(yīng)少于 25d。 2 豎向變形觀測：每級加載后間隔 15min各測讀一次，以后每隔 15min各測讀一次，累計 1h 后每隔 30min測讀一次。 2 某級荷載作用下，樁的變形量為前一級荷載作用下變形量的5倍。每級卸載后隔 15min測讀一次殘余變形，讀兩次后，隔 30min再讀一次，即可卸下一級荷載，全部卸載后，隔 3h 再讀一次。 2 繪制樁頂上拔量 — 時間（ δ lgt）關(guān)系曲線。 對于驗收抽樣檢測的工程樁，達(dá)到設(shè)計要求的最大上拔荷載值，而未出現(xiàn) ～ 以上三條所列的情況時，取最大試驗荷載值為單樁豎向抗拔極限承載力值。若去掉高值樁后，參加統(tǒng)計的樁不滿足 3 棵并不滿足總樁數(shù)的 1%時，應(yīng)增加試樁數(shù)量。 3 對樁數(shù)為 3根或 3 根以下的柱下承臺，或工程樁抽檢數(shù)量少于 3根時，應(yīng)取低值。檢測結(jié)論為：該工程179。179。179。kN的要求。179。 kN；未達(dá)到設(shè)計樁基抗拔承載力特征值179。 檢測報告應(yīng)包含的內(nèi)容 委托方名稱，工程名稱、地點(diǎn)、建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位，工程地質(zhì)條件描述，試樁處的地質(zhì)柱狀圖或地質(zhì)剖面圖、施工工藝、施工機(jī)械，基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)形式，層數(shù)，建筑面積，設(shè)計要求，檢測目的，檢測依據(jù)，檢測數(shù)量，檢測日期，天氣狀況。 檢測數(shù)據(jù)，實測與分析曲線、表格和匯總結(jié)果，承載力判定依據(jù)。更換壓力表、油壓千斤頂（如果只是油管破損時，可只更換油管）。卸載后，重新安裝或砌筑支墩，加大支墩底面積，再進(jìn)行檢測。焊接質(zhì)量要滿足鋼筋焊接規(guī)程的要求。 25 對所用的承力架，事先要檢查是否完好，要掌握每一承力架所能承擔(dān)的最大彎矩，中心部分局部承壓情況，一般情況下用到小于最大值的 85％。油泵要安裝在承力架范圍 。 設(shè)備運(yùn)輸時裝到汽車上要平穩(wěn)，大一些的設(shè)備（如鋼梁）前頭應(yīng)用鋼絲 繩向后牽引牢固。起吊時吊裝人員應(yīng)注意吊車支腿有否抬起現(xiàn)象及塌陷現(xiàn)象，及時通知司機(jī)處理，避免事故發(fā)生。 2 將電源引至工作現(xiàn)場時，應(yīng)請現(xiàn)場電工或?qū)ｉT電氣人員操作，必須有可靠有效的接地裝置，并應(yīng)有漏電保護(hù)裝置。并應(yīng)隨時注意來往人員，尤其是有人在埋線附近挖溝等工作時，應(yīng)及時通知和制止。 26 6 單樁水平靜載檢測 適用范圍 本方法適用于樁頂自由時的單樁水平靜載檢測；其他形式的水平靜載檢測可參照使用。 設(shè)備儀器及其安裝 檢測加載裝置：一般采用油壓千斤頂施加水平力（亦可用螺旋千斤頂配荷重傳感器施加水平力），千斤頂?shù)募虞d能力不得小于最大檢測荷載的 。水平推力的反力也可用專門的反力 結(jié)構(gòu)（如反力墻、反力墩等），其承載能力和剛度不得小于最大檢測荷載的 。在水平力作用平面的受檢樁和在該平面以上 500mm 左右兩側(cè)對稱安裝兩個位移計或二只百分表（下表和上表分別測量樁身在地面處和上 表處的水平位移，根據(jù)兩表距離的比值求得地面以上樁身的轉(zhuǎn)角）。壓力傳感器的測量誤差應(yīng)不大于 1%，壓力表精度應(yīng)優(yōu)于或等于 級，最大試驗荷載不宜小 于壓力表或壓力傳感器量程的 倍。 試樁安裝示意圖 圖 圖 試樁安裝示意圖 檢測前后，對試樁和計量儀表的檢查 檢查油壓千斤頂安裝是否與試樁中心一致；球形鉸座活動是否靈活； 檢查壓力表指針是否指零，或壓力傳感器與儀器連接，儀器讀數(shù)是否為零； 28 檢查百分表或位移傳感器與基準(zhǔn)梁安裝是否牢穩(wěn)，輕擊基準(zhǔn)梁，看百分表指針是否靈敏，或位移傳感器與儀器連接，輕擊基準(zhǔn)梁，儀器讀數(shù)是否靈敏。對于泥漿護(hù)壁灌注樁，宜適當(dāng)延長休止時間。加載時間應(yīng)盡量縮短，卸載也要快，測量位移的間隔時間應(yīng)嚴(yán)格準(zhǔn)確，檢測不得中途停歇。按以下公式計算地面以上樁身的轉(zhuǎn)角： lharctg?? （ ） 式中 ? —— 地面以上樁身的轉(zhuǎn)角（176。 2 繪制水平力 — 位移梯度（ HΔ Y0/Δ H）的關(guān)系曲線。 m2）；其中 E為樁身材料彈性模量， I為樁身換算截面慣性矩； bo— 樁身計算寬度（ m）；對于圓形樁：當(dāng)樁徑 D≤ 1m 時， bo=（ +）；當(dāng)樁徑 D＞ 1m 時， bo=（ D+1）。 地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù) m值的參考表 30 檢測結(jié)果的確定 單樁水平極限承載力可按下列方法綜合確定： 1 取 HtY0曲線產(chǎn)生明顯陡降的前一級水平荷載值。 2 取 HΔ Y0/Δ H曲線上第一拐點(diǎn)對應(yīng)的水平荷載值。若去掉高值樁后，參加統(tǒng)計的樁不滿足 3 棵并不滿足總樁數(shù)的 1%時，應(yīng)增加試樁數(shù)量。 3 對樁數(shù)為 3根或 3根以下的柱下承臺，或工程樁抽檢數(shù)量少于 3根時，應(yīng)取低值。 如果該單體工程樁基水平承載力特征值達(dá)到或超過設(shè)計樁基水平承載力特征值。樁基水平承載力特征值為179。 對樁數(shù)為 3根或 3根以下的柱下承臺樁基水平承載力特征值為179。179。檢測結(jié)論為：該工程179。179。179。 試樁尺寸、材料強(qiáng)度、配筋情況； 加載反力種類，應(yīng)有反力梁布置平面圖，加卸載方法，荷載分級。 檢測工作中發(fā)生意外事故處理 如果壓力表、油壓千斤頂損壞時，應(yīng)立即卸載。 檢測工作之前，應(yīng)將檢測場地圍起來，防止雨水灌入。工作場地如在基坑邊，要隨時注意基坑邊的情況，如有問題排除后再工作。 吊裝設(shè)備時，應(yīng)做好安全防護(hù)措施，戴好安全帽、手套，穿好工作服等等，與工作無關(guān)人員應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場。在雨、雪、霧后吊裝，要清除設(shè)備、場地、吊車上的冰雪，注意場地防滑。電線架空應(yīng)有一定的高度，在現(xiàn)場以保證安全高度為準(zhǔn)。 4 如發(fā)生人員觸電事故應(yīng) 迅速正確解脫電源，進(jìn)行觸電救護(hù)，并立即和急救站（醫(yī)院）聯(lián)系搶救。 對于大直徑混凝土擴(kuò)底樁和 Q— s 曲線具有緩變型 特征的大直徑混凝土灌注樁，不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測。 3 應(yīng)變測量子系統(tǒng)：零點(diǎn)輸出≤177。 5%時的頻響范圍上限≥ 1500Hz，傳感器安裝諧振頻率≥ 2kHz。 6 系統(tǒng)動態(tài)范圍≥ 66dB。 ，相位≤ 。 進(jìn)行高應(yīng)變承載力檢測時，錘的重量應(yīng)大于預(yù) 估的單樁極限承載力的 1％～ %，混凝土樁的樁徑大于 600mm或樁長大于 30m時取高值。 4 樁頂面應(yīng)平整（水平），樁頂高度應(yīng)滿足錘擊裝置的要求，樁錘中心應(yīng)與樁頂對中，錘擊裝置架立應(yīng)垂直。樁頂應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片 2~3層，間距 60~100mm。 傳感器安裝： 1 為監(jiān)視和減少可能出現(xiàn)的偏心錘擊的影響，試驗時應(yīng)安裝應(yīng) 35 變傳感器和加速度傳感器各兩只，傳感器的安裝應(yīng)符合以下規(guī)定： a 傳感器應(yīng)分別對稱安裝在樁頂 以下樁身兩側(cè)，傳感器與樁頂之間的垂直距離，對于一般樁，不宜小于 2倍樁邊長。 2 采用膨脹螺栓固定傳感器時，安裝時應(yīng)符合下列規(guī)定： a 螺栓孔應(yīng)與樁身中軸線及樁側(cè)表面垂直，其孔徑應(yīng)與采用的膨脹螺栓尺寸相匹配。 2 傳感器的設(shè)定值應(yīng)按計量檢定結(jié)果設(shè)定。 6 樁身材料質(zhì)量密度應(yīng)按表 。 2 交流供電的測試系統(tǒng)應(yīng)良好接地，避免干擾源。 5 檢測目的為。 4 承載力檢測時宜實測樁的貫入度，單擊貫入度宜在 2~6mm之間。 8 樁身材料彈性模量應(yīng)按下式計算： cE 2??? 式中 E— 樁身材料彈性模 量（ kPa）； c— 樁身一維縱向應(yīng)力波傳播速度（簡稱樁身波速）（ m/s）； ρ — 樁身材料質(zhì)量密度（ t/m3）。 4 測點(diǎn)處的樁截面尺寸應(yīng)按實際測量確定，波速、質(zhì)量密度和彈性模量應(yīng)按實際情況設(shè)定。 c 當(dāng)進(jìn)行連續(xù)錘擊試驗時，應(yīng)先將傳感器加側(cè)護(hù)且信號線落地入溝槽用硬殼覆蓋防護(hù)，防止引線振動受損。 b 安裝傳感器的樁身表面應(yīng)平整，且其周圍不得有缺損或斷面突變，安裝面范圍內(nèi)的材質(zhì)和截面尺寸應(yīng)與原樁身等同。 準(zhǔn)備工作： 1 對混凝土灌注樁、樁頭嚴(yán)重破損的混凝土預(yù)制樁和樁頭已出現(xiàn)屈服變形的鋼樁，試驗前應(yīng)對樁頭進(jìn)行修復(fù)或加固處理。 b 樁頭主筋應(yīng)全部直通至樁頂混凝土保護(hù)層之下，各主筋應(yīng)在同一高度上。 現(xiàn)場檢測 檢測的一般規(guī)定： 1 當(dāng)測試承載力時，從成樁至測試的休止時間應(yīng)符合下列規(guī)定： 休止時間（ d） 土的類別 休止時間 砂土 7 粉土 10 粘性土 非飽和 15 飽和 25 2 混凝土灌注樁應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級，并不應(yīng)少于上表中規(guī)定的時 間。 重錘應(yīng)質(zhì)量均勻，形狀對稱，錘底平整，高徑（寬）比不 34 得小于 1，并采用鑄鐵或鑄鋼制作。 8 衰減檔（或稱控放大）誤差≤ 1%。 5%FS；幅值非線性≤ 2%；傳感器安裝諧振頻率（應(yīng)變式）≥ 2kHz，傳感器安裝諧振頻率（壓電式）≥ 10kHz。 %FS，零漂≤177。 1 A/D轉(zhuǎn)換器：分辨率≥ 12bit；單通道采樣頻率≥ 20kHz。 33 7 單樁高應(yīng)變動力檢測 適用范圍 高應(yīng)變動力檢測適用于單樁豎向抗壓極限承載力及樁身完整性的檢測；監(jiān)測混凝土預(yù)制樁、鋼樁打入時的樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比，為沉樁工藝參數(shù)及樁長選擇提供依據(jù)。并應(yīng)隨時注意來往人員，尤其是有人在埋線附近挖溝等工作時，應(yīng)及時通知和制止。 2 將電源引至工作現(xiàn)場時，應(yīng)請現(xiàn)場電工或?qū)ｉT電氣人員操作，必須有可靠有效的接地裝置，并應(yīng)有漏電保護(hù)裝置。起吊時吊裝人員應(yīng)注意吊車支腿有否抬起現(xiàn)象及塌陷現(xiàn)象，及時通知司機(jī)處理，避免事故發(fā)生。 設(shè)備運(yùn)輸時裝到汽車上要平穩(wěn)，大一些的設(shè)備（如 鋼梁）前頭應(yīng)用鋼絲繩向后牽引牢固。 32 安全措施 用反力板裝置提供反力時，反力板施加于地基的壓應(yīng)力不宜大于地基承載力特征值的 。向建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位提出，重新選點(diǎn)進(jìn)行試驗。 檢測數(shù)據(jù)，實測與分析曲線、表格和匯總結(jié)果，承載力判定依據(jù)。 檢測報告應(yīng)包含的內(nèi)容 委托方名稱，工程名稱、地點(diǎn)、建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位，工程地質(zhì)條件描述，試樁處的地質(zhì)柱狀圖或地質(zhì)剖面圖、施工工藝、施工機(jī)械，基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)形式，層數(shù)，建筑面積，設(shè)計要求，檢測目的，檢測依據(jù)，檢測數(shù)量，檢測日期，天氣狀況。 kN；未達(dá)到設(shè)計樁基水平承載力特征值179。179。 kN的要求。179。179。179。 2 當(dāng)樁受長期水平 荷載作用且樁不允許開裂時，取單樁水平臨界荷載統(tǒng)計值的 。處理達(dá)到設(shè)計要求后，去掉低值后取平均，此時應(yīng)滿足極差不超過 30%的條件。 2 當(dāng)極差超過平均值的 30%時，應(yīng)分析極差過大的原因（樁施工、樁身質(zhì)量、地質(zhì)條件的差異等）。 3 取樁身折斷或受拉鋼筋屈服時的前一級水平荷載值。 為了計算 m 先按地基土類別假設(shè) m，試算α、求出 ν y ，計算出 m。 4 繪制水平力作用點(diǎn)位移 — 地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)（ Y0m）的關(guān)系曲線： 當(dāng)樁頂自由且水平力作用位置位于地面處時， m 值可按下列公式確定： 320035)()(35 EIYbHm y ?? ? （ ） 510 ??????? EImb? （ ） 式中 m— 地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)（ kN/m4）； α — 樁的水平變形系數(shù)（ m1）； ν y— 樁頂水平位移系數(shù)，由式（ ）試算 α ，當(dāng) α h≥（ h為樁的入土深度）， ν y=； 樁頂水平位移系數(shù) ν y 樁的換算埋深α h 樁頂自由或鉸接的 ν y值 注：當(dāng) α h＞ ，取 α h=。 29 根據(jù)試驗資 料繪制試驗成果曲線。 2 水平位移達(dá)到設(shè)計要求的水平允許值。） 多循環(huán)加卸載檢測法按以下規(guī)定進(jìn)行加卸載和位移觀測 1 荷載分級：取預(yù)估水平極 限承載力的 1/10，作為每級荷載的加載增量。 基準(zhǔn)梁在構(gòu)造上應(yīng)確保不受氣溫、振動及其他外界因素影響而發(fā)生變形。 所用壓力表、壓力傳感器、測力計、荷重傳感器、位移傳感器、百分表應(yīng)校正合格使用。 荷載測量可用放置在千斤頂上的測力計、荷重傳感器直接測定；或采用并聯(lián)于油壓