巴基斯坦空軍的zdk03空中預警機(圖)(文件)
【正文】 圍之內(nèi)，對于性能較低的中小型預警機來說，其所能承受的天線尺寸和重量都是有限度，這也是為什么E2C要用八木天線的主要原因，美國在研制E2C的時候，考慮到當時的器件水平和對海探測能力，其雷達采用了波長較長的UHF波段，因此雷達天線采用了八木天線，這種天線結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、尺寸相對較小，但方向和增益性較高，幫助E2C實現(xiàn)了較大的探測距離，但是八木天線也有一個很大的缺點就是副瓣高，其副瓣電平平均在20DB左右，遠低于APY1，因此其探測能力提高比較困難，上世紀90年代諾格公司在研制APS145雷達的時候，采用了所謂的“環(huán)境控制技術(shù)”，就是一個零件一個零件的提高靈敏度，這種措施的投入是非常大的，這也是為什么后來的預警機沒有采用八木天線的主要原因，那么如何在較小的飛機配備較大的天線？飛機的側(cè)面尺寸要遠大于正面的技術(shù)，并且天線的側(cè)面的空氣阻力也遠小于正面的空氣阻力，這就是平衡木出現(xiàn)的原因，實際上PS890雷達也被稱為側(cè)視空中預警雷達SLAR，這種天線布置在一定程度解決在較小的機體上布置較大的天線的問題，它的局限性也很明顯，天線不能轉(zhuǎn)動，飛機前、后會有一定的死角，對于預警機來說，其一般工作方式就是在目標區(qū)附件沿跑道線航線進行巡航，保持對目標區(qū)的探測，所以這個局限性是可以接受的，還有一個不容忽視的問題就是平面相控陣自身的問題，由于孔徑投影區(qū)的減少，導致增益的損失以及波束寬度增大等問題，平面相控陣天線掃描角度超過60度其性能就會明顯下降，因此要想實現(xiàn)全向空域覆蓋，至少需要三個陣面，而對于地面（艦艇）來說考慮到平臺的顛簸和搖晃，這個數(shù)字還要增加到四個，而平衡木面對目標區(qū)的只有一個天線，因此在預警機飛離目標區(qū)時，會因為天線掃描角度增加，雷達性能明顯下降，相比較之下,機械轉(zhuǎn)動雷達可以轉(zhuǎn)過身,始終”注視’目標區(qū),受到的限制就較小,因此從這個角度來說,平衡木預警機更多是做為地面防空指揮引導系統(tǒng)的低空探測雷達出現(xiàn)的,用于對重點威脅方向進行預警,而對于PAF來說,它需要一種能夠長時間在印巴邊境上空滯留,維持對相關(guān)空域進行警戒的飛機,并且能夠在緊急的情況下,直接指揮戰(zhàn)機對入侵目標進行反擊，從這個角度來說ZDK03顯然要比平衡木更加適合PAF的要求。尾聲ZDK03的引進有效的提高PAF對邊境敏感地區(qū)的探測能力,擴展防空體系的防御縱深,
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