淺談公路工程計(jì)量管理(文件)
【正文】 三、四級(jí)公路土石方調(diào)配的目的是為確定填方用土的來(lái)源、挖方土的去向，以及計(jì)價(jià)土石方的數(shù)量和運(yùn)量等。施工方法的不同，其免費(fèi)運(yùn)距也不同，如人工運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為20m,鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為100m。 在縱向調(diào)配時(shí)，當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò)定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距，應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量。 填方用土來(lái)源，一是路上縱向調(diào)運(yùn)，二是就近路外借土。 L —免費(fèi)運(yùn)距（km）。 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是確定借土或調(diào)運(yùn)的界限，當(dāng)調(diào)運(yùn)距離小于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，采取縱向調(diào)運(yùn)是經(jīng)濟(jì)的，反之，則可考慮就近借土。 土石方運(yùn)量為平均超運(yùn)運(yùn)距單位與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。 n = （L L免）/ A L—土石方調(diào)配平均運(yùn)距（m） 在土石方計(jì)算與調(diào)配中，所有挖方均應(yīng)予計(jì)價(jià)，但填方則應(yīng)按土的來(lái)源決定是否計(jì)價(jià)，如是路外就近借土就應(yīng)計(jì)價(jià)，如是移“挖”作“填”的縱向調(diào)配利用方，則不應(yīng)再計(jì)價(jià)，否則形成雙重計(jì)價(jià)。 V計(jì) = V挖 + V借 式中：V計(jì)—計(jì)價(jià)土石方數(shù)量（m3）（1）、在半填半挖的斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，多余的土石方再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)量。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。（2）、計(jì)算并填寫表中“本樁利用”、“填缺”、“挖余”各欄。 挖方= 本樁利用+ 挖余（3）、在作縱向調(diào)配前，根據(jù)“填缺”、“挖余”的分布情況，選擇適當(dāng)施工方法及可采用的運(yùn)輸方式定出合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，供土方調(diào)配時(shí)參考。（6）、調(diào)配完成后，應(yīng)分頁(yè)進(jìn)行閉合核算，核算式為：比較容易出錯(cuò)的是明洞及洞門工程量的計(jì)算，明洞回填要扣除洞門墻的厚度，洞門、洞頂防護(hù)、洞門裝飾工程量比較瑣碎，計(jì)算時(shí)要仔細(xì)小心。 16 / 16。三、工程計(jì)量的匯總每月計(jì)量審核結(jié)束后要及時(shí)將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)量臺(tái)賬，以備隨時(shí)查閱。至此完成全部土石方計(jì)算與調(diào)配工作。 （跨公里調(diào)入方）+挖方+借方=（跨公里調(diào)出方）+填方+廢方（8）、土石方調(diào)配一般在本公里內(nèi)進(jìn)行，必要時(shí)也可跨公里調(diào)配，但需將調(diào)配的方向及數(shù)量分別注明，以免混淆。 挖余=遠(yuǎn)運(yùn)利用+廢方（5）、經(jīng)過(guò)縱向調(diào)配，如果仍有填缺或挖余，則應(yīng)會(huì)同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄土地點(diǎn)，然后將借土或棄土的數(shù)量和運(yùn)距分別填注到借方或廢方欄內(nèi)。（4）、根據(jù)填缺、挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)少占用農(nóng)田的原則，具體擬定調(diào)配方案。然后按填挖方分別進(jìn)行閉合核算，其核算式為：該表也可由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成。土石方調(diào)配方法（4）、土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問(wèn)題，但這不是唯一的
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1