【正文】 該故障的說明。（4）由于BJ491EQ電控系統(tǒng)診斷座是不帶電源的（但有負(fù)極搭鐵線）故還要將專用測試線的紅色電瓶的正極接線柱以獲取電源。（6）本儀器適應(yīng)在下列條件下操作電源：12V177。（2）發(fā)動機(jī)點(diǎn)火著車瞬間，主機(jī)屏幕可能發(fā)生閃爍屬正?，F(xiàn)象。退出鍵：停目執(zhí)行正在進(jìn)行的操作并返回上一級菜單。如果不能上網(wǎng)，可以申請光盤升級。主機(jī)屏幕為用戶提供操作提示，顯示測試結(jié)果。主機(jī)：元征公司開發(fā)和生產(chǎn)的431ME電眼睛主機(jī)，其屏幕上布置有09數(shù)字鍵和若干功能鍵，用戶的操作都是通過鍵盤操作來實(shí)現(xiàn)的。50rpm ）6點(diǎn)火提前角20～30176。10 mV（非加熱式）9怠速控制閥40159 Steps（步）第二步：鑰匙開關(guān)旋至“OFF”檔1怠速馬達(dá)實(shí)際位置約8秒鐘后停留到128步2ECM電源是否關(guān)斷PCHUD診斷儀顯示中止滅3發(fā)動機(jī)故障檢查燈第三步：起動發(fā)動機(jī)（注意：起動時不得操作發(fā)動機(jī)上任何機(jī)構(gòu)和油門）1起動時間＜5秒2常溫下起動轉(zhuǎn)速＜1600rpm3發(fā)動機(jī)故障檢查燈滅第四步：怠速檢查（起動后預(yù)熱發(fā)動機(jī)達(dá)正常水溫）低怠速第四步：怠速檢查（起動后預(yù)熱發(fā)動機(jī)達(dá)正常水溫）低怠速1發(fā)動機(jī)故障指示燈滅2是否顯示故障碼無3冷卻溫度80～94℃4電瓶電壓13．5～14．5V5轉(zhuǎn)速（風(fēng)扇、大燈及風(fēng)機(jī)開啟時）標(biāo)準(zhǔn)怠速177。① 系統(tǒng)應(yīng)使用抗干擾型火花塞和高壓線，非阻抗型的火花塞和高壓線會對ECU內(nèi)的點(diǎn)火線圈點(diǎn)火模塊產(chǎn)生不良影響，甚至可能損壞ECU。④不得采用拔火花塞引線的方法檢查點(diǎn)火系是否工作，因?yàn)閲娮烊栽诠ぷ?，噴出而未使用的汽油會在三元催化器中燃燒并迅速造成破壞?． 排除故障時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：①電噴系統(tǒng)零部件的可靠性較高，當(dāng)整車和發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常時，首先檢查相關(guān)的機(jī)械零部件、系統(tǒng)插接件和線束情況，在確定零部件損壞之前，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行替換試驗(yàn)檢查。拔下2或3缸高壓線，操作同上，判定點(diǎn)火線圈和相關(guān)線路。高于300KP更換壓力調(diào)節(jié)器，低于300KP更換燃油泵或壓力調(diào)節(jié)器。6． 電噴系統(tǒng)使用保養(yǎng)工作有哪些？答：①使用93號以上優(yōu)質(zhì)無鉛汽油；②機(jī)油消耗異常時，應(yīng)盡快解決，因?yàn)闄C(jī)油中所含的磷會使氧傳感器及三元催化器失效；③發(fā)動機(jī)故障燈在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中點(diǎn)亮，務(wù)必盡快查明原因并排除；④發(fā)動機(jī)或整車每隔一個月應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)一次，以防止噴嘴和油泵結(jié)膠；⑤起動發(fā)動機(jī)時，不得操作發(fā)動機(jī)上任何機(jī)構(gòu)（包括油門），天冷時，可切開離合器；⑥ECU有防潮功能，但不得使用高壓水槍沖刷其外殼；① 汽油濾清器每7000～10000公里更換一次；② 正常使用條件下，每4萬公里或兩年清洗噴嘴和節(jié)流閥體。固化在發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU或ECM）內(nèi)的控制數(shù)據(jù)是經(jīng)過試驗(yàn)優(yōu)化的，它能滿足排放法規(guī)的嚴(yán)格驗(yàn)證。因此，部分燃燒的殘留物就積存在排氣管道內(nèi)。電噴車在采用三元催化器之后，系統(tǒng)為了保證三元催化器對CO、HC和NOx的轉(zhuǎn)化效率，在 大多數(shù)的運(yùn)行過程中，：1的理論空燃比，而在加速的全負(fù)荷工況下,考慮到排放的限制,不可能使用過濃的混合氣，再加上催化器的排氣阻力，這些都是對整車的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的負(fù)面影響。硫磺或鉛還可能損壞加熱型氧傳感器 。5ECM被防盜器鎖死更換防盜器和ECM，根據(jù)防盜器的安裝程序起動防盜功能，將鎖死的ECM寄回德爾福解密后留作備用。 表25 BJ491EQ1摩托羅拉系統(tǒng)故障讀碼器故障代碼對照表 (56個故障代碼）代碼內(nèi) 容代碼內(nèi) 容代碼內(nèi) 容1211控制模塊內(nèi)部故障2133電源電壓過高1132自適應(yīng)錯誤2313進(jìn)氣壓力傳感器壓力過高3133電源電壓過低2132自適應(yīng)校驗(yàn)錯誤3313進(jìn)氣壓力傳感器壓力過低4133電源電壓越限1232空調(diào)系統(tǒng)壓力4313進(jìn)氣壓力傳感器壓1433曲軸位置傳感器正常牙齒錯誤1332空調(diào)輸出短路到地3411環(huán)境大氣壓力低2433曲軸位置傳感器第一牙齒錯誤2332空調(diào)輸出開路1123節(jié)氣門位置傳感器3433曲軸位置傳感器缺齒錯誤3332空調(diào)輸出短路到12伏2123節(jié)氣門位置傳感器開路1412怠速系統(tǒng)4332空調(diào)輸出3123節(jié)氣門位置傳感器短路2412怠速系統(tǒng)怠速自適應(yīng)太高1432油路系統(tǒng)燃油自適應(yīng)越限4123節(jié)氣門位置傳感器開路/短路3412怠速系統(tǒng)怠速自適應(yīng)太低2432油路系統(tǒng)燃油自適應(yīng)太高2221進(jìn)氣溫度傳感器過高1122步進(jìn)馬達(dá)短路3432油路系統(tǒng)燃油自適應(yīng)太低3221進(jìn)氣溫度傳感器過低1322油泵短路到地1142串行通訊短路到地4221進(jìn)氣溫度傳感器越限2322油泵輸出開路2142串行通訊輸出開路2323冷卻液溫度傳感器過高3322油泵短路到12伏3142串行通訊短路到12伏3323冷卻液溫度傳感器過低4322油泵4142串行通訊4323冷卻液溫度傳感器越限1422標(biāo)定區(qū)記憶狀態(tài)標(biāo)定區(qū)錯誤1242轉(zhuǎn)速表短路到地1423氧傳感器開路2422標(biāo)定區(qū)校驗(yàn)錯誤2242轉(zhuǎn)速表輸出開路2423氧傳感器輸出電壓信號過高3422標(biāo)定區(qū)程序不相配3242轉(zhuǎn)速表短路到12伏3423氧傳感器輸出電壓信號過低2424多數(shù)的標(biāo)定區(qū)記憶錯誤4242轉(zhuǎn)速表4423氧傳感器輸出電壓信號越限3424多數(shù)的標(biāo)定區(qū)記憶錯誤表26 ITMS6德爾福系統(tǒng)故障讀碼器故障代碼對照表（22個故障碼）故障碼故障說明故障碼故障說明0105進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路故障0443碳罐電磁閥電路故障0110進(jìn)氣溫度傳感器電路故障0481水箱風(fēng)扇電路故障（限電動風(fēng)扇機(jī)型）0115水溫傳感器電路故障0505怠速控制閥電路故障0120節(jié)氣門位置傳感器電路故障0560系統(tǒng)電壓過高0130氧傳感器電路故障1362防盜器故障0170氧傳感器讀數(shù)異常1530空調(diào)離合器電路故障0200噴油嘴電路故障1532空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器讀數(shù)異常0230油泵電路故障15330335曲軸位置傳感器故障1604控制電腦故障0351點(diǎn)火線圈14缸電路故障16050352點(diǎn)火線圈23缸電路故障1640表27 MT20德爾福系統(tǒng)故障讀碼器故障代碼對照表（50個故障碼）故障碼故障說明故障碼故障說明P01051進(jìn)氣歧管壓力過高P03522線圈23與地短路或開路P01052進(jìn)氣歧管壓力過低P04431碳罐電磁閥與蓄電池短路P01101進(jìn)氣歧管氣溫過低P04432碳罐電磁閥與地短路或開路P01102進(jìn)氣歧管氣溫過高P04801風(fēng)扇1與蓄電池短路P01151冷卻液溫度過低（與蓄