4第四章交通量分析及預測(文件)
【正文】 資料回顧與分析交通流量車種比例車籍比例圖41 交通調查流程圖 交通調查范圍本項目研究范圍為寧丹公路二期養(yǎng)護改善工程，即大周路平交至雨花臺區(qū)、江寧區(qū)交界路段，雖然長度較短，但作為寧丹公路的重要組成部分，為全面了解寧丹公路及不同路段的交通量狀況，資料收集和調查分別針對寧丹公路全線和擬改造路段而開展。寧丹公路鐵心橋交通量觀測點因靠近南京市區(qū)，城市內部交通量較多，故該點2006年交通量資料對于本項目未來年交通量預測不具代表性，因而不宜采用?？蛙囍?，小客車占主導地位，%；貨車中，以中型貨車為主，%。南京繞越公路和規(guī)劃建設的馬鞍山到南京祿口機場公路均與本項目路設有互通立交，未來項目路承擔的過境交通量將有一定的增加。具體預測模型如下：預測特征年交通量=基年交通量（1+預測特征年交通量增長率）注：基年交通量7006預測年限根據(jù)《公路工程技術標準（JTG B012003）》，具有集散功能的一級公路，交通量預測年限為15年，預測基年取為2008年，預測特征年設定為2009年、2010年、2015年、2020年、2023年。預測特征年交通量增長率見表45所示。隨著今后人們對出行質量要求的提高以及私人小汽車擁有量的提高，小客車比例亦將進一步增加。圖42
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