【正文】 中，運料車在攤鋪機前直線停放。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車卸料時停在攤鋪機前10～ 30cm 處，以保證不撞擊攤鋪機，此時運料車掛空擋，由攤鋪機推動前移。在彎道半徑較小段及邊坡點附近或加寬段加密支撐桿。上面層采用 “浮動基準梁法 ”找平。 A、對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人工攤鋪，攤鋪時做到： 32 安徽水安建設(shè)集團股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 ① 瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣揪攤鋪，以防溫度降低、離析。 B、瀝青混合料攤鋪時做到以下兒點： ① 攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行。 ⑤ 攤鋪好的砼未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動。初壓一般碾壓 2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時進行修整。 33 安徽水安建設(shè)集團股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 碾壓時做到以下幾點： ① 壓實中嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區(qū)段長度等 “五度 ”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。 ④ 碾壓時劃分好初壓、復(fù)壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。壓實機械或運輸車輛經(jīng)常檢修，以防漏油。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運走。在一攤鋪段施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用 人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實，然后用3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足、平整度不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。 質(zhì)量標(biāo)準 ① 實測項目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法符合市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準的規(guī)定。 B、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物順接，無積水現(xiàn)象。 (3)對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。 施工過程中的注意事項 35 安徽水安建設(shè)集團股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 (1)隨時檢測標(biāo)高。存在缺陷的面積不超過受檢面積的 0． 03％。 開放交通 攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于 50℃ 后，開放交通，并注意搞好養(yǎng)護，不得污染路面，同時要限制重車行駛，以免破 壞路面。 B、橫接縫部位施工 相鄰兩層的橫向接縫均錯位 5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于己壓實端部的摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。 接縫的處理 接縫處理做到操作仔細，接縫緊密平順。 ⑤ 當(dāng)鋼輪壓路機有沾輪現(xiàn)象時，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機碾壓一段時輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。 ③ 壓路機禁止在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留；壓路機起動、停止均做到減速緩慢進行；壓路機在一碾壓段 內(nèi)的終壓點上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯 0． 5m—lm，使壓實接頭成 45。 具體碾壓遍數(shù)由試驗確定，但不少于 4～ 6 遍，復(fù)壓路面達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 瀝青砼的壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓 (包括成型 )三個階段進行，壓路機碾壓時慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。 ③ 氣溫低于 10℃ 時，攤鋪瀝青砼按照《合肥市政工程瀝青混凝土路面冬期施工指南》實施。 ③ 攤鋪中途無停頓，各工序做到銜接緊密。使攤鋪機攤鋪時帶著基準梁一起前進。 上面層直接受行車荷載作用。 下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量，同時下面層在厚度上是作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。 混合料的攤鋪 攤鋪附，再一次檢查下承層的質(zhì)量，粘層不足、污染部位及時清理干凈并補撒粘層瀝青。 各運輸車輛依次進入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時每卸一斗挪動一下汽車位置。 (6)拌好的瀝青混合料能夠做到均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時廢棄，并及時調(diào)整。 (3)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱 ，加熱溫度應(yīng)在 160—170℃ 范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170—180℃ ，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 145—165℃ 無花白料、超溫料，并保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于 145℃ 。 F、下面層攤鋪機用 “走鋼絲 ”參考線的方式 控制標(biāo)高，中、上面層攤鋪機用浮動基準梁 (滑撬 )的方式控制厚度。傳感器由參考線操作。 (3)攤鋪及壓實設(shè)備 A、攤鋪機具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能， 且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。 熱拌瀝青混凝土檢測標(biāo)準 F、注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。拌和設(shè)備備有成品貯料倉。 （ 10）確定冬季施工具體保證措施及效果 試驗段的具體準備如下： (1)在鋪筑試驗段路之前 28天，項目部要安裝好本項工程有關(guān)的全部試驗 儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室 施工設(shè)備 (1) 拌和 A、拌和廠在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面、都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn) 配合比設(shè)計要求。 （ 6）施工中采用的松鋪系數(shù)。 （ 2）通過試拌，確定拌和機的上料速度， 拌和量、拌和時間、生產(chǎn)能力、 27 安徽水安建設(shè)集團股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 拌和溫度等，驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，提供正式生產(chǎn)使用的生產(chǎn)配合 比。 工作開始三天前，將推薦的混合料設(shè)計和設(shè)備中所生產(chǎn)的混合料的試樣以及它的組成材料的詳細說明提交給監(jiān)理工程師。包括以下內(nèi)容。)三個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬氏試件，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。 b、生產(chǎn)配合比設(shè)計 從二次篩分后選入各熱料倉的材料取樣進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍的中值，供拌和機控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料均衡。相對應(yīng)于穩(wěn)定度最大值的油石比 a2；相對應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍值的油石比 a3，求取OAC1=(a1+a2+a3)/3,求出各項指標(biāo)均符合瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準的油石比范圍 OAC2=(OACmin+OACmax)/2。 用以上計算機確定的礦料組成和規(guī)范推薦油石比范圍，按 5%間隔變化，取 5個不同的油石化，用試驗室的小型拌和機和礦質(zhì)混合料拌和成瀝青混合料，按規(guī)定的擊實次數(shù)成型馬歇爾試件，成型溫 度 130177。用計算機（中心試驗室）圖解（施工單位）計算各礦料的用量，使合成的礦料級配符合規(guī)范的要求。 配合比設(shè)計 選用符合設(shè)計、規(guī)范要求的 材料，參考規(guī)范及設(shè)計圖紙?zhí)峁┑馁Y料，用 25 安徽水安建設(shè)集團股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 馬歇爾試驗等方法確定礦料級配及瀝青用量。 大型貯罐內(nèi)的瀝青加熱時，對其在較長時間內(nèi)作間斷地加熱防止加熱管和由它形成周圍的部件局部過熱。瀝青到場后通過導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個帶有凹型加熱裝置的對接曹內(nèi)，再通過瀝青泵送入貯油罐進行貯存并保溫。 瀝青 車行道上面層及中面層瀝青為 SBS成品改性瀝青。上面層細集料應(yīng)采用玄武巖，具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、不含土，并有良好的級配。 噴灑封層瀝青后立即用集料灑布機灑柿 s10礦料，用量為 5~8m3/1000m2(通過試驗后 確定 )，石 灑布后立即用光輪壓路機碾壓 1遍，完成封層施工。 噴灑是縱橫向搭接處噴灑量適合，對于噴灑不到的地方采用人工補灑的方式進行。 二、乳化瀝青透層（粘層）施工 灑鋪透層（粘層）油之前對路緣石用薄膜覆蓋以防污染，水穩(wěn)層經(jīng)檢驗 23 安徽水安建設(shè)集團股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 合格后進行粘層施工。并向監(jiān)理工程師報驗進場設(shè)備。 混合料的配合比設(shè)計 A、目標(biāo)配合比設(shè)計： :在施工現(xiàn)場取足夠數(shù)量的代表性樣品，包括集料、瀝青、礦粉等，委托相關(guān)部門進行目標(biāo)配合比設(shè)計。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 安徽水安建設(shè)集團股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 第四節(jié) 瀝青混凝土面層 機動車道路面結(jié)構(gòu)：上面層 — 4cm 細粒式改性瀝青混凝土 AC13，中面層 — 6cm中粒式改性瀝青混凝土 AC20，下面層 — 8cm粗粒式瀝青混凝土 AC25；非機動車道路面結(jié)構(gòu)：上面層 — 3cm細粒式瀝青混凝土 AC10，下面層 — 5cm中粒式瀝青混凝土 AC20；總共 ㎡。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。灑水車 噴頭為噴霧式，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 （ 6）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。 （ 2）橫縫的設(shè)置方法，橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置。碾壓順序為由路肩向路中心碾壓，碾壓時重疊 1/2輪寬，達到穩(wěn)壓的目的（壓實度達到 90%左右），同時壓路機注意慢速起動、慢速剎車。 （ 2）攤鋪起點，先將攤鋪機熨平板升起，按虛鋪厚度為控制標(biāo)高墊好方木，方木采用強度高、不易變形的雜木，各項準備工作就緒后，通知拌和站開始拌料，待現(xiàn)場已有四車以上存料時，開始攤鋪作業(yè)，運料車先卸 1/3左右，然后 隨攤鋪 20 安徽水安建設(shè)集團股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 喂料而逐漸起斗，卸下余料。發(fā)料時認真填寫發(fā)料單，由司機帶至攤鋪現(xiàn)場，收料人員認真查看混合料出廠時間，核對簽收。因此，拌和時尤應(yīng)注意掌握含水量。 開始拌料前，應(yīng)檢測場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比，夏季施工，考慮拌和、運輸、攤鋪等工序造成水分蒸發(fā)，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高，高出值應(yīng)通過拌出料時含水量和攤鋪碾壓時的含水量進行對比，損失多少，補多少，及時調(diào)整。橫向?qū)拝⒄章贩鶎?、攤鋪機寬與傳感器間距，直線段間隔 10m打一鋼釬，曲線段間隔 5m打一鋼釬，鋼釬打在離鋪設(shè)寬度以外 30～ 40cm處以防與施工機械碰撞，或由于機械的振動造成鋼絞線的的跳動，而影響攤鋪機自動找平系統(tǒng)。 ，確?；旌狭暇鶆蛐?。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對二灰碎石產(chǎn) 生沖刷，造成局部坑槽。 （ 2）碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。 （ 7）派專人用拌和好的二灰石屑，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，