【正文】 的專業(yè)知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和求實(shí)創(chuàng)新的工作作風(fēng)深深的影響著我。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我對(duì)公路方面的知識(shí)有了更進(jìn)一步的了解與應(yīng)用，并逐漸熟悉了公路設(shè)計(jì)所需各種能力和資質(zhì)。最后要計(jì)算土石方量和設(shè)計(jì)工程量。（8）機(jī)械開挖作業(yè)是，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊 1m 范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線 2m 范圍內(nèi)必須 采用扔開挖。臨時(shí)施工道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且不得妨礙施工。（3）施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門，研究制定交通疏導(dǎo)或?qū)蟹桨?，并?shí)施完畢。內(nèi)容應(yīng)包括：施工部署、施工方案、保證質(zhì)量和安全的保障體系與技術(shù)措施、必要的轉(zhuǎn)型施工設(shè)計(jì)，以及環(huán)境保護(hù)、交通疏導(dǎo)措施等。（4）施工單位應(yīng)根據(jù)單位提供的自相，組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面深入的調(diào)查；應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、環(huán)境條件；應(yīng)掌握水、電、勞動(dòng)力、設(shè)備等資源供應(yīng)剃刀鯨；并應(yīng)合適施工影響范圍內(nèi)的管線、構(gòu)筑物、綠化、桿線、文物古跡等情況。 3604第 8 章 施工準(zhǔn)備及注意事項(xiàng)37第 8 章 施工準(zhǔn)備及注意事項(xiàng) 施工準(zhǔn)備（1）開工前，建設(shè)單位應(yīng)向施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單衛(wèi)有關(guān)人員進(jìn)行交底，并應(yīng)形成文件。 16744 拆除立道牙 m 7045拆除管線 m 360m 采暖 300m，消防 60m6 鋼管廠棚 m178。配制灰土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制灰土的最佳含水量，對(duì)接近最佳含水量時(shí)，寧小勿大，偏大時(shí)土體強(qiáng)度則顯著下降，變形明顯增大。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間，如存放時(shí)間較長，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善保管。其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F40—2022）表 “瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求” ，見表 610：表 610 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng) 目 單位 指 標(biāo) 試驗(yàn)方法表觀密度，不小于 t/m3 T0352含水量，不大于 ％ 1 T0103 烘干法＜ 100＜ 90～100顆粒范圍＜％70～100T0351外 觀 － －親水系數(shù) － T0353塑性指數(shù) % T0354加熱安定性 － T0355 瀝青面層級(jí)配及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)AC—13 型細(xì)粒式瀝青混凝土上面層和 AC16 型中粒式瀝青混凝土下面層的級(jí)配及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表 61表 612 和表 613：河北聯(lián)合大學(xué)建筑學(xué)院32表 611 AC13C 型細(xì)粒式瀝青混凝土礦料級(jí)配組成表 612 AC16 型中粒式瀝青混凝土礦料級(jí)配組成表 613 密級(jí)配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 粘層瀝青混合料各瀝青層之間應(yīng)噴灑粘層油，粘層油采用快裂或中裂陽離子改性乳化瀝青 PCR，其質(zhì)量要求見表 614。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F40—2022）表 “瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求” ，見表 67：河北聯(lián)合大學(xué)建筑學(xué)院30表 67 瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng) 目 單位 指 標(biāo) 試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于 T0328堅(jiān)固性（＞ 部分） ，不大于 ％ － T0340含泥量（＜ 的含量） ，不大于％ 5 T0333砂當(dāng)量，不小于 ％ 50 T0334亞甲藍(lán)值，不大于 g/kg － T0349棱角性（流動(dòng)時(shí)間） ，不小于 s － T0345天然砂可采用河砂，宜采用中、粗砂。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，不宜采用顎式破碎機(jī)加工，其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2022）表 “瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求” ，見表 66：表 66 瀝青面層用粗集料質(zhì)量要求指 標(biāo) 單位 指標(biāo) 試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于 ％ 30 T0316洛杉磯磨耗損失，不大于 ％ 35 T0317表觀相對(duì)密度，不小于 T0304吸水率，不大于 ％ T0304堅(jiān)固性，不大于 ％ － T0314針片狀顆粒含量（混合料） ，不大于其中粒徑大于 ，不大于其中粒徑小于 ，不大于％20－－T0312水洗法 顆粒含量，不大于 ％ 1 T0310軟石含量，不大于 ％ 5 T0320粗集料與瀝青的粘附性不小于 4 級(jí)；當(dāng)粘附性不滿足要求時(shí)宜摻加消石灰（水泥、抗剝落劑） 、采用堿性細(xì)集料等措施，摻加劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性試驗(yàn)確定。表 64 瀝青路面技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目 瀝青路面技術(shù)指標(biāo)目標(biāo)值 試驗(yàn)方法平整度 國際平整度指數(shù) IRI＜、σ＜T093T0932橫向力系數(shù) SFC60 ≥50抗滑性能 構(gòu)造深度 TD(mm) ≥T096T096T0963高溫穩(wěn)定性瀝青混凝土動(dòng)穩(wěn)定度 DS(次/mm) ≥800 T0719浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度(%)瀝青砼 ≥80 T0709水穩(wěn)性凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比(%)瀝青砼 ≥75 T0729低溫穩(wěn)定性極限破壞應(yīng)變(με) 瀝青砼 ≥2022 T0715滲水系數(shù)滲水系數(shù)(ml/min)面層瀝青砼≤120 T0730河北聯(lián)合大學(xué)建筑學(xué)院28 路面材料 瀝青瀝青采用 70 號(hào)道路石油瀝青，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F40—2022）中“道路石油瀝青技術(shù)要求”的要求。（3）城市廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、公交車站、路口或通行特種車輛的路段，瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)車輛運(yùn)行要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。（4）對(duì)環(huán)保要求較高的路段或隧道內(nèi)的瀝青混凝土路面，宜采用溫拌瀝青混凝土。（4）墊層時(shí)設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，具有排水、隔水、防凍等作用。三層結(jié)構(gòu)分為表面層、中面層、下面層。河北聯(lián)合大學(xué)建筑學(xué)院20第 6 章 路面設(shè)計(jì) 路面概況 路面分層路面可分為面層、基層、底基層和墊層等多層結(jié)構(gòu)組成。（5）橋涵臺(tái)背和擋土墻墻被應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的填料。冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。 路基設(shè)計(jì)回彈模量和濕度狀況（1）快速路和主干路路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量值不應(yīng)小于 30MPa；次干路和指路不應(yīng)小于 20MPa；當(dāng)不滿足上述要求時(shí)，應(yīng)采取措施提高回彈模量。（2）路基工程應(yīng)節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境，減少對(duì)自然、生態(tài)環(huán)境的影響。（2）非機(jī)動(dòng)車外側(cè)各設(shè) 3m 人行道（雙向八條人行道）及路燈，人行道外側(cè)到建筑紅線兩側(cè)各有 間距作為管廊和綠化帶（3）機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道路拱橫坡采用 %，人行道路拱橫坡采用 %。分別修建時(shí)應(yīng)近遠(yuǎn)期結(jié)合，使近期工程成為遠(yuǎn)期工程的組成部分，并應(yīng)預(yù)留管線位置，控制道路用地，給遠(yuǎn)期實(shí)施留有余地。公路橫斷面的組成和各部分的尺寸要根據(jù)設(shè)計(jì)交通量、交通組成、設(shè)計(jì)車速、地形條件等因素。進(jìn)行繪圖控制設(shè)置，依次勾選所需的各項(xiàng)繪圖欄目，并繪制網(wǎng)格。 縱斷數(shù)據(jù)輸入 第 3 章 縱斷面設(shè)計(jì)11 縱斷面動(dòng)態(tài)拉坡設(shè)計(jì)菜單：設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)打開縱斷面設(shè)計(jì)對(duì)話框后，第一次點(diǎn)按“計(jì)算顯示”按鈕，程序想在當(dāng)前屏幕圖形中會(huì)出全線的縱斷面地面線、里程樁號(hào)和平曲線變化，同時(shí)屏幕圖形下方也會(huì)對(duì)應(yīng)顯示一欄平曲線變化圖，為用戶直接在屏幕上進(jìn)行拉坡設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。（5）縱坡除應(yīng)滿足最小縱坡要求外，還應(yīng)滿足最小填土高度要求，保證路基穩(wěn)定。（2）縱坡應(yīng)具有一定的平順性，起伏不宜過大或過于頻繁，盡量避免采用極限縱坡值，合理安排緩和坡段，不宜連續(xù)采用極限長度的陡坡夾最段長度的短坡。（4）平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，最好使豎曲線的起終點(diǎn)分別放在平曲線兩個(gè)緩和曲線內(nèi)，即所謂的“平包豎”（5）平、縱線形的技術(shù)指標(biāo)大小應(yīng)均衡。③橋涵段以滿足泄洪要求控制，并保證豎曲線順暢。（5）應(yīng)充分考慮平曲線與縱面線形的組合設(shè)計(jì)，力求平縱的較好配合。 設(shè)計(jì)思路（1）路線縱斷面高程控制必須滿足現(xiàn)有被交等級(jí)道路控制高程要求。 綠化道路兩側(cè)種植行道樹，人行道外側(cè)設(shè)置寬綠化帶。雨水口的布置方式應(yīng)確保有效手機(jī)雨水，雨水不應(yīng)流入路口范圍，不應(yīng)橫向流過車行道，不應(yīng)由路面流入橋面或隧道。（2）在交叉口處做好交通組織設(shè)計(jì)，正確組織車流、人流，合理布設(shè)各種車道、交通標(biāo)線與標(biāo)志。人行道上綠化采用中心間距 6m，邊長為 的正方形樹池。地形條件特殊困難不得已而設(shè)置時(shí)，應(yīng)在曲線間插入規(guī)定的支線長度或回選線。（3）兩同向圓曲線間應(yīng)設(shè)有足夠長度的支線，否則應(yīng)調(diào)整線形設(shè)置為但曲線或復(fù)曲線。（2）各等級(jí)公路不論轉(zhuǎn)角大小均應(yīng)敷設(shè)曲線，并宜選用較大的圓曲線半徑。（3）充分利用土地資源，減少拆遷。 平面線形設(shè)計(jì) 平面線形設(shè)計(jì)步驟（1）平面線形的設(shè)計(jì)主要是確定交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線的長度等。第 2 章 路線平面設(shè)計(jì)3路線的基本走向主要依據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書或其他文件規(guī)定的路線總方向、等級(jí)機(jī)器在道路網(wǎng)中的務(wù)和作用；綜合考慮道路所經(jīng)過的地區(qū)原有交通的布局，城鎮(zhèn)以及地形、地質(zhì)、水文等自然條件確定?？v斷以起終點(diǎn)高程控制設(shè)計(jì)高程。（6）對(duì)路線交叉，要綜合選定位置和方案，使方案合理，平、縱、橫配合得當(dāng)。（2）路線線位要符合任丘市城市道路規(guī)劃及公路網(wǎng)規(guī)劃的總體走向及控制點(diǎn)，布線時(shí)結(jié)合地形、地物、地質(zhì)等因素全面綜合考慮。 設(shè)計(jì)依據(jù) 任務(wù)依據(jù)根據(jù)華北油田公司公用事業(yè)管理處提供的設(shè)計(jì)委托書。目 錄I任丘市文化道南延新建道路施工圖設(shè)計(jì)畢業(yè)論文摘 要 ..............................................................IABSTRACT ...........................................................II第 1 章 項(xiàng)目說明 .....................................................1 工程概況 .......................................................1 設(shè)計(jì)依據(jù) ......................................................1 任務(wù)依據(jù) ..................................................1 技術(shù)依據(jù) ...................................................1 主要設(shè)計(jì)參數(shù) ..................................................2第 2 章 路線平面設(shè)計(jì) .................................................3 設(shè)計(jì)思路 .......................................................3 選線設(shè)計(jì) ......................................................3 選線的基本原則 ............................................3 選線的步驟 ................................................3 平面線形設(shè)計(jì) ..................................................4 平面線形設(shè)計(jì)步驟 ....................................