【正文】 圖B所示）；在左、右端蓋219與轉(zhuǎn)子葉片槽根部相對(duì)應(yīng)的圓周上分別開有環(huán)形油槽226，高壓油經(jīng)端蓋與轉(zhuǎn)子之間的間隙進(jìn)入環(huán)形油槽后，即可流入葉片槽根部的小油腔圖832北京切諾基吉普車葉片式轉(zhuǎn)向油泵　　1殼體；2溢流閥；3安全閥；4出油管接頭；122O形密封圈；6節(jié)流孔；7感壓小孔；8橫向油道；9出油道；120定位銷；12端蓋壓緊彈簧；13軸承；14驅(qū)動(dòng)軸；15骨架油封；16卡圈；17隔套；19右端蓋；21定子；23左端蓋；226環(huán)形油槽；25滾針軸承；27轉(zhuǎn)子；28葉片；29定子軸向通孔；30擋圈；31進(jìn)油腔；32進(jìn)油道；33螺塞；34鋼球；35溢流閥彈簧；36安全閥彈簧；37進(jìn)油道；J吸油凹槽；E壓油凹槽內(nèi)，迫使葉片可靠地壓向定子內(nèi)表面。轉(zhuǎn)向油泵設(shè)計(jì)時(shí)一般須保證即使在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，油泵的輸出油量也能滿足快速轉(zhuǎn)向所需的動(dòng)力缸活塞移動(dòng)速度。為此，北京切諾基吉普車所用轉(zhuǎn)向油泵在進(jìn)、出油道之間裝有控制流量的溢流閥2和控制壓力的安全閥。殼體變形的特點(diǎn)是搖臂軸軸承承孔的公共軸線對(duì)于轉(zhuǎn)向螺桿兩軸承承孔公共軸線的垂直度誤差逾限（～）。　?。?）轉(zhuǎn)向螺桿與轉(zhuǎn)向螺母的檢修：　　若無(wú)其它耗損，傳動(dòng)副組件一般不進(jìn)行拆檢；　?、诳偝尚蘩頃r(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向螺桿的隱傷，若產(chǎn)生隱傷、滾道疲勞剝落、三角鍵有臺(tái)階形磨損或扭曲，應(yīng)更換；　　　　2）循環(huán)球轉(zhuǎn)向器的裝配與調(diào)整：　?。?）安裝轉(zhuǎn)向螺桿組件。共249+1粒；EQ140/,共258+1粒。圖832循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器裝配圖　?、诎惭b調(diào)整墊片2和下蓋1，從殼體孔中放入轉(zhuǎn)向螺桿組件，安裝下蓋，裝下蓋之前在結(jié)合平面上涂以密封膠；　?、郯演S承外圈和轉(zhuǎn)向螺桿油封7壓入上蓋，并裝入上蓋調(diào)整墊片4和上蓋6；　　　?。?） 安裝轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋：　?、谕ㄟ^(guò)調(diào)整螺釘12，調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的嚙合間隙，在直行位置上應(yīng)呈無(wú)間隙嚙合；　　③中間位置上，～　?。?） 按原廠規(guī)定加注潤(rùn)滑油。EQ1090型汽車采用了此種轉(zhuǎn)向器。①轉(zhuǎn)向螺桿的檢修： 　　a傳動(dòng)副已喪失傳動(dòng)間隙調(diào)整能力時(shí)更換；　　b滾道表面嚴(yán)重磨損或出現(xiàn)嚴(yán)重壓痕、疲勞剝落和裂紋等耗損更換；　　c 支承軸頸磨損逾限，刷鍍修理或更換?！　。?）轉(zhuǎn)向器的裝配。c 安裝下蓋8，下蓋中心的凸臺(tái)向外；　　d 在下蓋上面裝好調(diào)整螺釘9和鎖止螺母10。③安裝上蓋1：　　a 先把上軸承外座圈壓入殼體上端承孔內(nèi)，～；　　b 換裝上蓋“O”形密封圈和上蓋油封；　　c 將原調(diào)整墊片按原有的順序和數(shù)量放回轉(zhuǎn)向器上蓋。m）?！　、甙惭b側(cè)蓋16，注意兩個(gè)雙頭螺栓要旋入指定的螺孔內(nèi)。若轉(zhuǎn)向螺桿的中點(diǎn)位置不準(zhǔn)確，變更上蓋墊片總厚度進(jìn)行調(diào)整。　?、郯丛瓘S規(guī)定加注潤(rùn)滑油。抽出時(shí)，注意不能讓轉(zhuǎn)向齒條轉(zhuǎn)動(dòng)，防止碰傷齒面。手感應(yīng)無(wú)軸向竄動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)自如，轉(zhuǎn)向齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩符合原廠規(guī)定，　　⑤調(diào)整轉(zhuǎn)向齒條與轉(zhuǎn)向齒輪的嚙合間隙，也稱為“轉(zhuǎn)向齒條的預(yù)緊力”，其調(diào)整機(jī)構(gòu)如圖835所示。m；然后用厚薄規(guī)測(cè)量x值；～，此值就是應(yīng)加墊片的總厚度，也就是轉(zhuǎn)向齒條和轉(zhuǎn)向齒輪合格的嚙合間隙所要求的墊片總厚度?！　、薨惭b墊圈14和轉(zhuǎn)向齒條端頭15（見圖834）時(shí)，應(yīng)特別注意轉(zhuǎn)向齒條端頭和齒條的聯(lián)接必須緊固、鎖止可靠。葉片式轉(zhuǎn)向油泵俗稱刮片泵，主要部件包括殼體、轉(zhuǎn)子、葉片、凸輪環(huán)、流量控制閥和儲(chǔ)油罐等，如圖836所示?！　、诓鹕⑥D(zhuǎn)向油泵時(shí)應(yīng)在前、后殼體接合面處打上裝配記號(hào)后，再拆開殼體?！　、莶鹣罗D(zhuǎn)子時(shí)，必須打上包括轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向的安裝記號(hào)，皮帶盤也應(yīng)打上安裝記號(hào)后，才能拆下皮帶盤及轉(zhuǎn)子軸?！　、邸?，間隙過(guò)大，應(yīng)視情況更換軸承?！　、萜л営腥睋p或其它原因而喪失平衡性能之后，應(yīng)更換。轉(zhuǎn)向油泵附流量閥在裝配時(shí)，必須保持嚴(yán)格的清潔；不得因裝配工作而損傷葉片、轉(zhuǎn)子、凸輪環(huán)等精密零件的工作面；零件的裝配標(biāo)記和平衡標(biāo)記相對(duì)應(yīng)且位置正確；要求密封嚴(yán)格的接合面及其它密封部位，必須在襯墊上涂抹密封膠?！　。?）檢查調(diào)整輪胎氣壓。以原廠規(guī)定的壓力（約98N），在皮帶中部按下皮帶，皮帶的撓度應(yīng)符合原廠規(guī)定，一般新皮帶撓度約為7～9mm，在用皮帶輪撓度約在10～12mm范圍內(nèi)。①保持轉(zhuǎn)向車輪與地面接觸，在發(fā)動(dòng)機(jī)維持怠速轉(zhuǎn)動(dòng)（約1000r/min）條件下，將轉(zhuǎn)向盤反復(fù)從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)至另一側(cè)極限位置，使液壓油的溫度升至323～353K。若需要更換液壓油，先頂起轉(zhuǎn)向橋，從儲(chǔ)油罐及回油管排出舊油；同地使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（約1000r/min），排放舊液壓油，同時(shí)將轉(zhuǎn)向盤向左、向右反復(fù)轉(zhuǎn)到極限位置，直至舊液壓油排盡后1～2s，再加注新液壓油?！　、郯l(fā)動(dòng)機(jī)剛剛熄滅火后，儲(chǔ)油罐中應(yīng)無(wú)氣泡，液面不得超過(guò)上限，停機(jī)5min之后，液面應(yīng)升高約5mm?！　、賹⒂蛪簻y(cè)試器串聯(lián)在動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的進(jìn)油管道上。④關(guān)閉截止閥4，油壓表指示壓力應(yīng)符合原廠規(guī)定（一般不低于7MPa）。若油壓過(guò)低或油壓表指針抖動(dòng)，說(shuō)明轉(zhuǎn)向器內(nèi)部有泄漏。d 突然放松加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定怠速工況，油壓表指示油壓仍能回復(fù)到3 MPa，說(shuō)明流量控制閥性能可靠。　?。?1）系統(tǒng)防過(guò)載裝置的調(diào)整。調(diào)整程序如下：　?、儆蛪簻y(cè)試器仍然裝在液力轉(zhuǎn)向器進(jìn)油管路上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)處在穩(wěn)定怠速工況。　?、苷{(diào)整最大轉(zhuǎn)向角限位螺栓，使轉(zhuǎn)向輪與最大轉(zhuǎn)向角限位螺栓抵觸時(shí)，指示油壓應(yīng)不小于7MPa?！　。?3）測(cè)量轉(zhuǎn)向力：　　　?、蹨y(cè)量轉(zhuǎn)向盤從直行（中間位置）向左、向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤所需的力矩?！　‖F(xiàn)象：在汽車轉(zhuǎn)向擺動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，感到比平時(shí)沉重費(fèi)力?！　」收显\斷與排除方法：應(yīng)先診斷出故障的大概原因，再進(jìn)一步繼續(xù)診斷。若轉(zhuǎn)向仍然沉重費(fèi)力，應(yīng)將垂臂拆下，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若明顯輕便省力，則故障在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；若仍沉重費(fèi)力，則故障在轉(zhuǎn)向器。再檢查嚙合間隙是否過(guò)小，軸承間隙是否過(guò)小，是否缺油，有無(wú)異響等。檢查輪胎氣壓、輪轂軸承松緊程度，前輪定位等?！　」收显\斷與排除方法：采用分段方法，診斷出何處間隙過(guò)大?！　」收显\斷與排除方法：　?。?） 應(yīng)先檢查跑偏一側(cè)的車輪轂和制動(dòng)器是否溫度過(guò)高，若溫度過(guò)高，則為輪轂軸承過(guò)緊和制動(dòng)拖滯；　?。?） 檢查輪胎氣壓和輪轂軸承松緊程度；　?。?） 新?lián)Q輪胎出現(xiàn)跑偏，多為輪胎規(guī)格不等； 　?。?） 檢查鋼板彈簧有無(wú)松動(dòng)、斷裂，車橋有無(wú)歪斜移位，車架有無(wú)變形等；　?。?） 檢查前輪定位情況?！　‖F(xiàn)象：在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，某一位置出現(xiàn)卡滯，必須費(fèi)較大力氣方能通過(guò)，有時(shí)甚至完全不能轉(zhuǎn)動(dòng)。下面就動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的常見故障作分析。尤其當(dāng)轉(zhuǎn)向盤處于極限位置時(shí)或原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤更為明顯。．2．4 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向盤顫抖或振動(dòng) 　　主要原因是：　　(1) 油面過(guò)低；　　(2) 油泵皮帶松弛；　　(3) 油泵泵油壓力不足；　　(4) 轉(zhuǎn)向油泵流量控制閥卡住。61 / 61。 ．2．6 轉(zhuǎn)向盤不能自動(dòng)回到中間位置 　　主要原因是：　　(1) 轉(zhuǎn)向油泵流量控制閥有卡滯；　　(2) 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥有阻塞或卡滯； 　　(3) 回油軟管扭曲阻塞； 　　(4) 轉(zhuǎn)向系其他方面故障等?！　　　≈饕蚴牵骸　?1) 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣；　　(2) 轉(zhuǎn)向器固定松動(dòng)；　　(3) 轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大。 　　故障診斷與排除方法：通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向器檢查，可發(fā)現(xiàn)造成轉(zhuǎn)向器發(fā)卡的原因?！　≡颍骸　。?） 前輪動(dòng)不平衡；　　（2） 前輪輞變形；　　（3） 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的干涉；　?。?） 車架、車橋變形；　?。?） 懸架裝置出現(xiàn)故障，如左、右懸架剛度不等，減振器失效，導(dǎo)向裝置失效等?！　‖F(xiàn)象：汽車在直線行駛時(shí)，駕駛員需不斷向一邊輕拉轉(zhuǎn)向盤，方能保持直線行駛，否則，汽車自動(dòng)向另一邊跑偏。，操縱不穩(wěn)定　　現(xiàn)象：操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)感覺曠量很大，需用較大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，才能控制汽車行駛方向；汽車在直線行駛時(shí)又感到行駛不穩(wěn)。檢查各部連接處是否過(guò)緊而運(yùn)動(dòng)發(fā)卡，檢查各拉桿及轉(zhuǎn)向節(jié)有無(wú)變形，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸向間隙是否過(guò)小。若故障在轉(zhuǎn)向器，則應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行檢查。頂起前橋，使前輪懸空，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤?！　。?） 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方面：各拉桿球頭銷配合處過(guò)緊，或者缺油；橫、直拉桿或者轉(zhuǎn)向節(jié)變形；轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油、損壞，或者軸承軸向間隙過(guò)小。 轉(zhuǎn)向系故障診斷　　汽車轉(zhuǎn)向系的技術(shù)狀況的好壞對(duì)汽車的行駛安全有著重要的影響?！　“延蛪簻y(cè)試器裝在動(dòng)力轉(zhuǎn)向器回油管路中，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況。②松開轉(zhuǎn)向器限位螺栓，再將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至—側(cè)極限位置。前者用于限制扇形齒即搖臂軸的最大擺角，后者用于限制轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)角?！　、诹髁繜o(wú)負(fù)荷油壓差：　　a完全打開截止閥；　　b分別測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000r/min和3000r/ MPa，表明流量控制閥性能良好，動(dòng)作靈活。檢查流量控制閥工作性能的方法有兩種：一種方法是檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)急加速時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的油壓回降情況；另一種方法是檢驗(yàn)無(wú)負(fù)荷時(shí)的油壓差。圖839油壓測(cè)試器接入系統(tǒng)　?。?）測(cè)量動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的有效油壓：　?、侔l(fā)動(dòng)機(jī)維持怠速轉(zhuǎn)動(dòng)?！　、燮饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500～1600r/min。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油壓，可以表征轉(zhuǎn)向油泵和流量控制閥的技術(shù)狀況。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更換液壓油之后和檢查儲(chǔ)油罐中油位時(shí)發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)已滲入了空氣，將會(huì)引起轉(zhuǎn)向沉重、前輪擺動(dòng)、轉(zhuǎn)向油泵產(chǎn)生噪聲等故障，必須將系統(tǒng)內(nèi)的空氣排放干凈?！　、蹤z查各部確無(wú)泄漏后，若需補(bǔ)給液壓油，按原廠規(guī)定牌號(hào)補(bǔ)給液壓油。在發(fā)動(dòng)機(jī)性能正常、怠速穩(wěn)定的條件下，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限位置；此時(shí)，夾緊空氣量控制閥軟管，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)急速下降；放松空氣量控制閥軟管時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)急速上升?！　。?）檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向車輪定位。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的試驗(yàn)與調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)向系裝配完畢后，應(yīng)進(jìn)行油量、油壓試驗(yàn)，排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣，調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵皮帶緊度等作業(yè)，以保證動(dòng)力轉(zhuǎn)向系良好的工作性能。否則，更換流量閥。工作面上應(yīng)光滑，無(wú)疲勞磨損和劃痕等缺陷?！　、谌~片與轉(zhuǎn)子上的滑槽表面應(yīng)無(wú)劃痕、燒灼以及疲勞磨損；；葉片磨損后的高度與厚度不得小于原廠規(guī)定的使用限度。③在拆下偏心殼時(shí)，務(wù)必使葉片不要脫開轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)向油泵殼體接合面、泵軸、儲(chǔ)液罐與泵的連接處、流量控制閥等部位出現(xiàn)滲漏時(shí)，應(yīng)拆卸分解轉(zhuǎn)向油泵，進(jìn)行檢修?！　∞D(zhuǎn)向油泵的檢修　　汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系所用的轉(zhuǎn)向油泵多為葉片式油泵，這種油泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、性能穩(wěn)定、轉(zhuǎn)速范圍大、效率高、可靠耐用、維修方便等特點(diǎn)?！?0176。但常見的有兩圖836 齒輪齒條式機(jī)械轉(zhuǎn)向器分解圖　　1防塵罩；2鎖緊螺母；3油封；4調(diào)整螺塞；5上軸承；6轉(zhuǎn)向齒輪；7下軸承；8夾子；9齒條防塵罩；10箍帶；11齒條殼體；12橫拉桿；13轉(zhuǎn)向齒條；14墊圈；15齒條端頭；16固定環(huán)；17防塵罩；18夾子；19減振器支架；20防塵罩護(hù)圈；21防塵罩；22箍帶；23齒條襯套；24轉(zhuǎn)向減振器；25螺母；26彈簧帽；27彈簧；28隔環(huán)；29齒條導(dǎo)塊類：一是改變轉(zhuǎn)向齒條導(dǎo)塊與蓋之間的墊片厚度來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向齒條與轉(zhuǎn)向齒輪輪齒的嚙合深度，完成預(yù)緊力的調(diào)整；另一種方法是用蓋上的調(diào)整螺塞改變轉(zhuǎn)向齒條導(dǎo)塊與彈簧座之間的間隙值，完成嚙合深度，即預(yù)緊力的調(diào)整?！　、苎b入轉(zhuǎn)向齒條導(dǎo)塊2隔環(huán)2導(dǎo)塊壓緊彈簧2調(diào)整螺塞（彈簧帽）26及鎖緊螺母25。e 按原廠規(guī)定扭矩緊固鎖緊螺母2，并裝好防塵罩1。④更換轉(zhuǎn)向齒輪軸承。 　　（1）拆卸。　?。?）安裝搖臂：　?、贀u臂與搖臂軸的安裝標(biāo)記要對(duì)正。然后手握轉(zhuǎn)向螺桿端部來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)整螺釘17調(diào)整主銷的嚙合間隙直至有摩擦力矩的感覺為止，　　⑤組裝主銷：圖835 主銷組件壓裝　　a主銷必須成對(duì)更換，防止造成左、右轉(zhuǎn)向間隙不等，引起轉(zhuǎn)向力不均勻的故障，還應(yīng)同時(shí)更換主銷軸承；　　b按圖833所示組裝主銷與軸承組件，再用專用壓套壓住軸承外圈將組件壓入（壓出）承孔。四張交錯(cuò)疊壓，；　　d 緊固上蓋固定螺栓；　　e 將下蓋固定螺栓擰緊?！　、诎惭b轉(zhuǎn)向螺桿3：　　a 將軸承2和14的內(nèi)圈壓入轉(zhuǎn)向螺桿3的上、下支承軸頸；　　b 把轉(zhuǎn)向螺桿放入殼體5；　　c 放入上軸承保持架。在裝配中，應(yīng)盡可能的使用專用工具，相關(guān)螺栓、螺母的緊固扭矩應(yīng)符合原廠規(guī)定。③檢查主銷軸承組件：　　a主銷頭部產(chǎn)生疲勞剝落或已經(jīng)產(chǎn)生偏磨或破裂，更換組件；　　b用兩個(gè)手指捏住主銷頭部轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，主銷在軸承內(nèi)若有軸向竄動(dòng)，視情況進(jìn)行調(diào)整。　?、趽u臂軸的檢修：　　a扇形塊、花鍵出現(xiàn)明顯的扭曲時(shí)更換。　　拆卸轉(zhuǎn)向器時(shí)，不能用汽油或煤油清洗橡膠類密封件，禁止用蒸氣或堿溶液清洗軸承；結(jié)合平面上的紙墊及固態(tài)膠狀物必須清除干凈，必要時(shí)可用木棒、塑料棒沖擊拆卸零件，不得用榔頭直接敲擊，防止砸傷零件表面。轉(zhuǎn)向器的反驅(qū)動(dòng)力矩應(yīng)符合原廠規(guī)