【正文】 線位置上，將帶有扶正圈的鉆孔測(cè)斜儀下入鉆桿內(nèi)，分點(diǎn)測(cè)斜，并描點(diǎn)繪圖。測(cè)管綁在鋼筋上和鋼筋籠一起下入孔內(nèi)，施工中要保持管間平衡。嚴(yán)禁超挖。砼采用商品砼，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，輸送泵輸送入模，水平分層澆筑。⑴、將立柱與承臺(tái)的結(jié)合部位鑿毛沖冼干凈，精確放樣立柱中心及模板邊線?？刂坪媚０宓拇怪倍燃澳０暹吘€，用纜風(fēng)固定?；炷翝仓旰笠欢螘r(shí)間，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)7～14天。鋼筋混凝土箱梁施工方法地基采用地面30cm灰土外加10cm砼基礎(chǔ)，架設(shè)滿堂鋼管支架，砼采用泵送機(jī)運(yùn)輸，現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法的施工方法。沿路線方向每側(cè)各開(kāi)挖一條深60cm的排水溝。故箱梁腹板處立桿跟下部立桿連接均采用2個(gè)扣件，以保證受力要求。⑸、支架預(yù)壓在箱梁施工前，支架應(yīng)事先預(yù)壓，以消除支架和地基的彈性變形和非彈性變形，預(yù)壓荷載為箱梁自重的100%。②、預(yù)壓在堆載前后以及卸載后，測(cè)量標(biāo)高及沉降量，可以觀測(cè)出支架的彈性與沉降值，預(yù)壓時(shí)間至每天觀測(cè)沉降量在1mm為止。②、鋼筋尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，焊接采用單面焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于10do，采用雙面焊長(zhǎng)度不小于5do（do為鋼筋直徑），（d為鋼筋直徑），且及時(shí)把焊渣清理干凈。墊塊應(yīng)設(shè)槽口，以便砼砂漿進(jìn)入，使箱底板上沒(méi)有墊塊影子。⑺、砼施工①、砼配合比1）水泥選用普硅525R，水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件。最大粒徑不得超過(guò)結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4。因箱梁鋼筋較密，腹板與橫梁以及其交接處，鋼筋較多密集。對(duì)每個(gè)部們，必須振動(dòng)到該砼停止下沉，不再冒氣泡，液體狀態(tài)。下層澆筑完畢后，砼表面必須鑿毛、清洗。砼施工過(guò)程中，注意預(yù)埋防撞護(hù)欄，中間路緣石的錨固鋼筋，泄水孔以及通氣孔。養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少為7天，用塑料薄膜或草包蓋上，每天灑水幾次。拆架時(shí)間根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)的砼試塊強(qiáng)度決定。③、建立各級(jí)、各部門(mén)責(zé)任人崗位職責(zé)考核制度，明確各責(zé)任人的職責(zé)范圍和所承擔(dān)的責(zé)任。⑦、嚴(yán)格控制各工序的質(zhì)量，對(duì)不合格的堅(jiān)決返工。澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，嚴(yán)格控制測(cè)量線位，直線5m一點(diǎn)曲線2m一點(diǎn)放樣左、中、右線位。鋼筋網(wǎng)下間隔設(shè)置砼墊塊，以保證鋼筋網(wǎng)位置符合設(shè)計(jì)要求。初凝后表面拉毛，覆草包澆水養(yǎng)護(hù)。模板拼縫間夾橡膠條，以防漏漿。側(cè)模立設(shè)時(shí)底部與上部采用對(duì)拉固定，對(duì)拉螺桿上套有硬塑料管，其中下部?jī)?nèi)側(cè)模采用支撐固定在橋面鋪裝上。防撞護(hù)欄砼澆筑時(shí)，振搗必須充分，盡量使砼內(nèi)的空氣排出，防止護(hù)欄表面出現(xiàn)蜂窩、麻面。⑶、排水系統(tǒng)施工泄水管在澆筑橋面鋪裝混凝土?xí)r安裝，泄水孔的進(jìn)水口略低于橋面面層，形成一個(gè)空洞以匯集水流。施工時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽?，在梁端、梁端與橋臺(tái)處預(yù)留安裝伸縮縫裝置的槽口，并預(yù)埋錨固鋼筋伸縮裝置上橋前，檢查梁兩端間隙量與設(shè)計(jì)值是否一致。伸縮縫安裝應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置，嚴(yán)格按廠方提供的參數(shù)及要求進(jìn)行。整個(gè)伸縮縫的施工按排一個(gè)專業(yè)化的施工隊(duì)進(jìn)行，確保工程質(zhì)量。⑵、路基填筑施工工藝流程圖（如圖） 填料選擇基底處理平整攤鋪含水量調(diào)整碾 壓檢 測(cè)整修路拱刷修邊坡放線填料的各項(xiàng)試驗(yàn)控制松鋪厚度按要求翻曬、灑水或摻灰按試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)度（是否復(fù)壓）、標(biāo)高（是否再填）、中線等整形上土取土坑悶灰路基填筑施工工藝框圖⑶、工藝說(shuō)明及技術(shù)措施要點(diǎn)①、施工參數(shù)：施工前通過(guò)土料試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，合理確定各類土石料的最佳含水率范圍，匹配平、壓機(jī)械與攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度等施工參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后再展開(kāi)施工。作業(yè)段長(zhǎng)度視土料含水量、天氣條件、日填土強(qiáng)度及碾壓機(jī)械效率而定。避免后期削肥補(bǔ)瘦的通病。⑵、施工工藝流程準(zhǔn)備下承層施工放樣備料攤鋪、破碎土料灑水悶料整平輕壓擺放和攤鋪石灰拌和與灑水整形碾壓養(yǎng)生。配備的檢測(cè)儀器有土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀，石灰有效鈣和氧化鎂含量測(cè)定設(shè)備，重型擊實(shí)儀，石灰劑量測(cè)定設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室等。 拌和 224。之后，恢復(fù)中線，直線段第20～25m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，～，在批示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或底基層）邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。攤鋪工作就緒后，就可使用穩(wěn)定土路拌機(jī)進(jìn)行拌和作業(yè)。拌和路線應(yīng)自基層的最外沿向中心線靠攏。④、碾壓：拌和好的混合料以平地機(jī)整平，并刮出路拱，然后進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。三、雨水工程施工方法采用明挖法施工。碎石墊層人工鋪填，沖擊夯夯實(shí)。管節(jié)接頭要嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2m；如上游管道內(nèi)頂至檢查口高度不足2m，試驗(yàn)水位可至井口為止。確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。③、杜絕因工亡人事故，避免重傷，‰以下。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組定期活動(dòng)，分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量情況，找準(zhǔn)影響質(zhì)量的因素，采取對(duì)策和改進(jìn)措施，并付諸實(shí)施，以保證本工程優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。①、細(xì)化措施、責(zé)任到人根據(jù)本合同段工程橋梁所有項(xiàng)目的特點(diǎn)、規(guī)模等實(shí)際情況，分別制定詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和措施，并將各項(xiàng)目、各分部、各分項(xiàng)工程、各施工工序、各環(huán)節(jié)等創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)確定并落實(shí)到各具體負(fù)責(zé)的施工隊(duì)，明確責(zé)任到施工隊(duì)、作業(yè)工班和個(gè)人。④、組織質(zhì)量攻關(guān)，突破創(chuàng)優(yōu)難點(diǎn)通過(guò)開(kāi)展：i、“四新”成果應(yīng)用；ii、QC小組活動(dòng)；iii、組織以質(zhì)量為主的勞動(dòng)競(jìng)賽；iv、樹(shù)立樣板工程，統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等四項(xiàng)活動(dòng)，積極組織質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，突破創(chuàng)優(yōu)難點(diǎn)。⑦、跟進(jìn)管理、獎(jiǎng)罰分明建立相應(yīng)配套的創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)懲制度，明確到具體施工的作業(yè)工班和個(gè)人。統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排施工進(jìn)度和施工順序?？⒐の募恼硗暾?、詳盡的竣工文件是記錄工程實(shí)施情況、反映施工質(zhì)量的重要依據(jù)，我們將在施工過(guò)程中按照批準(zhǔn)和規(guī)定的形式，及時(shí)、認(rèn)真地進(jìn)行竣工文件、技術(shù)文字資料、音像資料的整理和完善，嚴(yán)格按IS09001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，做到“寫(xiě)你想做的、做你想寫(xiě)的、寫(xiě)到的就要做到、做到的就要留下記錄”。⑵、在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由工程質(zhì)量組、專職質(zhì)量員、工班兼職質(zhì)檢員。⑸、班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。ISO9002全部要素是我們的行動(dòng)準(zhǔn)則，一次合格是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標(biāo)。工地設(shè)置專職質(zhì)量檢查員二人作為項(xiàng)目經(jīng)理管理助手，在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在公司質(zhì)安科的指導(dǎo)下，具體擔(dān)負(fù)質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工作，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施嚴(yán)格嚴(yán)密的監(jiān)控管理。質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：蔡華興 項(xiàng)目副經(jīng)理：張?zhí)K建項(xiàng)目總工：王建豐工程科：王志華質(zhì)檢科：吳鎮(zhèn)財(cái)務(wù)科：楊永道機(jī)料科：于保洋試驗(yàn)室：陳艷計(jì)劃科：張義道路隊(duì)：姚明橋梁隊(duì)：陳云忠QC小組⑵、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量崗位職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體事務(wù)，包括與現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目各方的協(xié)調(diào)，作為工程質(zhì)量的直接負(fù)責(zé)人，合理安排調(diào)配人力、物力，組織各項(xiàng)工作的計(jì)劃與實(shí)施，對(duì)進(jìn)度、工藝、安全等全面控制，定期向總經(jīng)理匯報(bào)，解決施工過(guò)程中的各種問(wèn)題，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。對(duì)不合格品按類別和程度進(jìn)行分類，做出標(biāo)識(shí)，及時(shí)填寫(xiě)不合格品通知單、返工通知單、廢品通知單，做好廢品隔離工作。嚴(yán)格監(jiān)督進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量、型號(hào)和規(guī)格。我單位建立健全的《技術(shù)質(zhì)量文件》，《財(cái)務(wù)管理?xiàng)l例》是從源頭保證了工程質(zhì)量。⑵、驗(yàn)工簽證制度驗(yàn)工計(jì)價(jià)是控制工程質(zhì)量的重要手段，未經(jīng)質(zhì)量檢查或檢查不合格的項(xiàng)目，不予計(jì)價(jià)、撥款，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)。建立工程質(zhì)量保證制度⑴、質(zhì)量評(píng)定制度①、凡經(jīng)檢驗(yàn)合格的工程，按規(guī)定填寫(xiě)分項(xiàng)、分部和單位工程檢驗(yàn)評(píng)定表，進(jìn)行評(píng)定，作為考核質(zhì)量成績(jī)和驗(yàn)工計(jì)價(jià)的憑證；檢驗(yàn)不合格的工程，按未完工程處理。⑸、工程科、財(cái)務(wù)科質(zhì)量崗位職責(zé)分別負(fù)責(zé)技術(shù)支持及財(cái)務(wù)方面的工作，不符合技術(shù)要求，即退貨，沒(méi)有驗(yàn)收合格的不付款。檢查督促我公司制定的生產(chǎn)安全、防火、防盜，安全措施的落實(shí)執(zhí)行，并作安全學(xué)習(xí)記錄及早消除隱患。⑷、質(zhì)量安全檢查員崗位職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督施工組織設(shè)計(jì)的質(zhì)量保證措施的實(shí)施，組織建立各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督體系。各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對(duì)本班組完成的項(xiàng)目按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真質(zhì)檢，并填寫(xiě)自檢記錄，對(duì)于不符合項(xiàng)目自行整改關(guān)閉，最后提交專職質(zhì)量檢查員驗(yàn)收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質(zhì)量問(wèn)題，沒(méi)有進(jìn)行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項(xiàng)不轉(zhuǎn)入下道工序。 ⑵、建立健全該工程的質(zhì)量責(zé)任制：經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司機(jī)關(guān)各職能部門(mén)及項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量活動(dòng)；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動(dòng)，主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定，并對(duì)實(shí)施和有效性組織跟蹤和驗(yàn)證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。⑹、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。⑶、每旬組織一次專項(xiàng)工程質(zhì)量檢查，檢查一次質(zhì)量，召開(kāi)一次質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)。資料整理工作指派有檔案管理工作經(jīng)驗(yàn)和人員專人負(fù)責(zé)，各專業(yè)技術(shù)人員配合。iii、合理安排的施工生產(chǎn)計(jì)劃，施工順序，科學(xué)配置機(jī)械、人員，保障工程材料的優(yōu)質(zhì)、及時(shí)供應(yīng)。對(duì)于沒(méi)有達(dá)到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)的工序或分項(xiàng)工程，組織工程管理部等相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、作業(yè)負(fù)責(zé)人等研究分析原因，并確定整改和預(yù)防措施，以整改本道工序和指導(dǎo)其他項(xiàng)目的相應(yīng)工序的操作，從細(xì)處、從源頭保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。⑥、勤檢查、細(xì)檢驗(yàn)根據(jù)制定的詳細(xì)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和本合同段工程實(shí)際進(jìn)度，對(duì)本合同段所有工程項(xiàng)目的施工及時(shí)檢查；并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)檢驗(yàn)，對(duì)于關(guān)鍵部位按照比現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)高一級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。在創(chuàng)優(yōu)準(zhǔn)備階段做好“三感”教育（緊迫感、責(zé)任感、光榮感），在創(chuàng)優(yōu)提高階段進(jìn)行“三新”教育（思想上新高度、管理上高水平、創(chuàng)優(yōu)出新成果）。在隊(duì)與隊(duì)、組與組之間深入開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)工程活動(dòng)競(jìng)賽，確保工程一次成優(yōu)。⑤、確保達(dá)到環(huán)境保護(hù)和水土保持的要求。⑵、具體規(guī)劃①、工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)85％以上。第五章、質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：工程施工與使用材料符合招標(biāo)文件與圖紙的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。施工注意事項(xiàng)：管道工程必須要隱蔽驗(yàn)收合格后及時(shí)回填；回填前槽底淤泥、雜物清凈，積水排干；管道兩側(cè)對(duì)稱均勻回填，以防管道移位：井室等附屬構(gòu)筑物回填土應(yīng)在四周同時(shí)進(jìn)行；管頂填土2m以上時(shí)嚴(yán)禁用重型壓路機(jī)械壓實(shí)。每節(jié)管道要緊貼在基座上，使管節(jié)受力均勻。3．2管基基槽分段開(kāi)挖完成后及時(shí)施作墊層、管基砼。⑤、養(yǎng)生與交通管理：重視保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)不少于7天，當(dāng)施工中斷，臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí)，也應(yīng)采取保護(hù)措施。直線段，由兩側(cè)中肩向路中心碾壓，即先邊后中；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。若含水量小于最佳值，應(yīng)補(bǔ)充灑水進(jìn)行拌和?！?。根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用車(chē)輛的噸位，計(jì)算各種材料每車(chē)料的堆放距離，打格子分層攤鋪土和粉煤灰、石灰等結(jié)合料。 初期養(yǎng)護(hù)。 施工測(cè)量 224。1％，如表面水分不足，適當(dāng)灑水；降雨時(shí)應(yīng)停工，如果天氣預(yù)報(bào)有雨也應(yīng)暫停施工；兩工作段銜接處搭接拌和，前一段拌和后留3～5m不碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和并與后一段一起碾壓：灑水保濕養(yǎng)生，不使其表層干燥，也不要過(guò)分潮濕。⑥、整修路容：路基填筑完成后，進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)中線樁(直線25n曲線20m、緩和曲線10m)及路肩邊樁(+lO c：m)，并實(shí)測(cè)其高程；按設(shè)計(jì)高程及邊坡率進(jìn)行進(jìn)行逐段掛線整修刷坡，達(dá)到路拱平整、路肩平直、邊坡與護(hù)道平順，路容美觀，排水溝整齊通暢。2％范圍內(nèi)；兩段路堤接頭處，每層端頭預(yù)留2～3m長(zhǎng)的搭接臺(tái)階。方法二是用挖掘機(jī)取土、自卸汽車(chē)運(yùn)上路基，推土機(jī)初平后用鐵鏵犁、圓盤(pán)耙破碎、翻晾土料。二、道路工程素土填筑⑴、施工方法優(yōu)化配備挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、推土機(jī)與平地機(jī)、壓路機(jī)按“四區(qū)段、八流程”組成挖、裝、運(yùn)、卸、鋪、平、壓、檢一條龍機(jī)械化施工。伸縮縫安裝完成經(jīng)驗(yàn)收后進(jìn)行伸縮縫50砼澆筑，立設(shè)模板時(shí)應(yīng)嚴(yán)密無(wú)縫，防止砼掉進(jìn)伸縮縫內(nèi)，同時(shí)，也不允許將砼濺落到密封橡膠片上，若發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即予以清除。安裝前，應(yīng)先對(duì)上部構(gòu)造端部間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查，并將預(yù)留凹槽內(nèi)砼打毛，清掃干凈。⑷、伸縮縫（型鋼）施工伸縮縫的施工需在瀝青砼攤鋪后進(jìn)行，需切割瀝青砼路面，再安裝伸縮縫。注意預(yù)埋扶手鋼板。為防止側(cè)模上浮，通過(guò)設(shè)置吊鉤吊住側(cè)模頂部，吊鉤的另一端鉤在護(hù)墻鋼筋上。護(hù)欄除在伸縮縫處斷開(kāi)外，每隔5m設(shè)一條縫，縫寬2cm，縱向鋼筋依縫斷開(kāi)，縫內(nèi)填入泡沫板，表面用焦油聚胺脂填料嵌縫，以防止漏水。低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％前不得通行各種車(chē)輛?；炷敛捎帽密?chē)輸送的商品砼，使用平板振動(dòng)機(jī)和插入式振動(dòng)機(jī)振搗密實(shí)，再用振動(dòng)梁拖振，滾筒提漿， 施工時(shí)要嚴(yán)格控制好大面平整度和橫坡度。③、橋面砼施工澆筑橋面混凝土前先沿橋縱向根據(jù)滾筒長(zhǎng)度放出橋面標(biāo)高控制線，控制線上設(shè)置滾筒軌道，軌道采用Ф22的螺紋鋼與預(yù)制梁枯面的鋼筋頭焊接鋪設(shè)，軌道頂面標(biāo)高即為該位置處橋面砼的設(shè)計(jì)標(biāo)高。橋面工程⑴、橋面砼鋪裝①、施工順序施工準(zhǔn)備→澆筑鉸縫混凝土→橋面左中右線位放樣→按照設(shè)計(jì)要求清洗橋面→澆筑橋面鋪裝兩側(cè)混凝土高控制帶→運(yùn)輸混凝土→鋪裝混凝土→收漿抹面拉毛→覆蓋養(yǎng)生。⑤、在施工的全過(guò)程實(shí)行全面質(zhì)量管理并制定專項(xiàng)質(zhì)量管理制度，由項(xiàng)目經(jīng)理督促執(zhí)行。建立和健全施工序質(zhì)保體系，實(shí)現(xiàn)工序到人，責(zé)任到人。 ⑹、落架普通砼箱梁支架的拆除必須在箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度才能進(jìn)行，從一側(cè)邊孔開(kāi)始落架，而每一孔從中往兩面三刀邊開(kāi)始落架