【摘要】第十一章電動(dòng)自行車(chē)維修第一節(jié)電動(dòng)自行車(chē)故障判斷與檢修上面介紹了電動(dòng)自行車(chē)電池、控制器、電動(dòng)機(jī)、充電器等工作原理,本章介紹電動(dòng)自行車(chē)檢修方法。一、電動(dòng)自行車(chē)維修常用工具有:1、十字、一字螺絲批中號(hào)、小號(hào)各一把;2、8㎜、10㎜、12㎜、14㎜、17㎜、19㎜(13㎜、16㎜、18㎜)呆扳手各一把;200㎜活口扳手一把3、3㎜、4㎜、5㎜、6㎜內(nèi)六角扳手各一把
2025-06-23 23:06
【摘要】電動(dòng)機(jī)維修項(xiàng)目-1-****外委電動(dòng)機(jī)維修項(xiàng)目協(xié)議協(xié)議編號(hào):****經(jīng)[*******]號(hào)發(fā)包方:惠
2024-10-29 07:25
【摘要】?jī)x表燈不亮,電動(dòng)機(jī)不工作的故障檢修程序維修工具無(wú)刷電動(dòng)機(jī)發(fā)出“咯啦"異晌且振動(dòng)較大無(wú)刷電動(dòng)機(jī)發(fā)出咯啦異晌且振動(dòng)較大打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),無(wú)刷電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出咯啦異響且振動(dòng)較大。關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)異響消失。上述現(xiàn)象的原因和排除如下:(1)電動(dòng)機(jī)霍爾元件缺相,應(yīng)檢查霍爾元件性能、霍爾元件接地線和電源線等是否正常。(2)控制器異常,應(yīng)修理或更???
2025-07-14 03:00
【摘要】??第一章轉(zhuǎn)剎把及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)把目前電動(dòng)自行車(chē)中使用的調(diào)速轉(zhuǎn)把大多是由霍爾元件實(shí)現(xiàn)的,霍爾元件分開(kāi)關(guān)型霍爾及線性霍爾兩種。開(kāi)關(guān)型霍爾一般用于電子剎把、無(wú)刷電機(jī)內(nèi)部位置傳感器。線性霍爾一般用于轉(zhuǎn)把,其輸出電壓是隨磁場(chǎng)線性變化的,霍爾轉(zhuǎn)把有三個(gè)引腳:綠或藍(lán)(信號(hào))、紅(電源)、黃或黑(地線)與澳柯瑪公司的控制器匹配時(shí),轉(zhuǎn)把的綠線或藍(lán)、紅線、黃或黑線分別接控制器九
2025-06-16 14:15
【摘要】電動(dòng)車(chē)儀表維修常用儀表功能描述電源指示指示整車(chē)電源已經(jīng)打開(kāi)電池電壓用發(fā)光二級(jí)管或電壓表頭指示電池的電壓欠壓指示指示電池是否低于正常使用值以下過(guò)流指示指示當(dāng)前電機(jī)運(yùn)行的電流超過(guò)了允許的最大連續(xù)供電電流電機(jī)電流顯示電機(jī)運(yùn)行的電流大小行駛速度指示智能電動(dòng)車(chē)"1:1助力"、"電動(dòng)"
2025-07-01 00:16
【摘要】電動(dòng)自行車(chē)、助力車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)及部件項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告第一章總論1、項(xiàng)目名稱:電動(dòng)自行車(chē)、助力車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)及部件項(xiàng)目。2、建設(shè)單位:吉林萬(wàn)鑫電動(dòng)車(chē)股份有限公司。3、法人代表:王旭。4、建設(shè)性質(zhì):新建。5、建設(shè)地址:本項(xiàng)目建設(shè)地址位于吉林省吉林市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(新區(qū))大紅土村。該地區(qū)交通便利、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)良好,地理位置得天獨(dú)厚
2025-01-21 17:59
【摘要】電動(dòng)自行車(chē)、助力車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)及部件項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告第一章總論項(xiàng)目基本信息1、項(xiàng)目名稱:電動(dòng)自行車(chē)、助力車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)及部件項(xiàng)目。2、建設(shè)單位:吉林萬(wàn)鑫電動(dòng)車(chē)股份有限公司。3、法人代表:王旭。4、建設(shè)性質(zhì):新建。5、建設(shè)地址:本項(xiàng)目建設(shè)地址位于吉林省吉林市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(新區(qū))大紅土
2024-12-06 01:52
2025-04-14 05:28
【摘要】第二章純電動(dòng)汽車(chē)主要內(nèi)容?概述概念、發(fā)展簡(jiǎn)史、優(yōu)點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)?純電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)組成?傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理?純電動(dòng)汽車(chē)的性能?典型的純電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)1、概述所謂的純電動(dòng)汽車(chē)是指利用動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源,通過(guò)電池向電機(jī)提供電能,驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)的一種新能源汽車(chē)。其優(yōu)點(diǎn)是:純
2025-01-01 14:43
【摘要】-I-本田飛度電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(ElectricPowerSteering,簡(jiǎn)稱EPS)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,將最新的電力電子技術(shù)和高性能的電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它根據(jù)作用在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的轉(zhuǎn)矩信號(hào)和變速器輸出軸上的車(chē)速傳感器提供的車(chē)速信號(hào),通過(guò)電子控制裝置使電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的
2024-11-30 17:13
【摘要】第1章緒論汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)(CarlBenZ)研制成功世界上第一臺(tái)單缸兩沖程汽油三輪汽車(chē)以來(lái),汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)多世紀(jì)曲折而輝煌的歷程。上個(gè)世紀(jì)二十年代汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn),隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,特別是在第二次世界大戰(zhàn)中的技術(shù)更新,進(jìn)一步促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展和進(jìn)步。今天,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在世界上大多數(shù)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都成為了支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2000年世界汽車(chē)
2025-08-17 14:39
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)題目電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)姓名劉好霖學(xué)號(hào)202001120202系(院)機(jī)電工程學(xué)院班級(jí)P11
2024-10-07 10:38
【摘要】本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)說(shuō)明書(shū)本田飛度電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)學(xué)院專業(yè)班級(jí)學(xué)生姓名學(xué)生學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師
2025-07-14 14:44
【摘要】電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)BLDC電機(jī)控制模塊設(shè)計(jì)摘要由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)具有高性能、高效率、低成本、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)逐漸取代傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向(HPS),成為轉(zhuǎn)向助力技術(shù)的主流。目前,EPS的助力電機(jī)多采用傳統(tǒng)的永
2025-06-25 13:51
【摘要】比亞迪e6是由比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)汽車(chē),早在2010年5月份,比亞迪e6就成為首批電動(dòng)出租車(chē)交付運(yùn)營(yíng)。2011年,比亞迪對(duì)于出租車(chē)版的e6進(jìn)行改進(jìn),面向個(gè)人用戶銷(xiāo)售。新款比亞迪e6將搭載全新的磷酸鐵錳鋰電池,新電池突破了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的能量密度限制,達(dá)到了三元材料水平(約為150Wh/Kg),而且在成本控制上比后者更加優(yōu)秀。除此之外,該車(chē)還將采用新的電池控制系統(tǒng)以及電池水冷系統(tǒng)等
2025-06-22 17:49