本田奧德賽車身控制系統(tǒng)的研究畢業(yè)論文(文件)
【正文】 水分，保持窗面清潔。而分壓電阻R1R1R18又可以給T3提供偏壓，使之導(dǎo)通，從而令TT2截止，保證觸點J斷開，所以在0檔、間歇檔噴水時，雨刮電機是不會啟動的。而電容C2的端電壓自電機一啟動，只要電機未停，基本上保持不變，這說明蝸輪開關(guān)大銅片溝通了53a——31b——R1R8——C2——V1——R15——地的充電電路，但電機一停下來，則緩緩降到0V，說明它又經(jīng)小銅片放電了。保證電機停止，RR8上電壓的變化也說明了這一點。如果此時再按噴水按鈕，則只能給CR12提供穩(wěn)定的電壓，保證TT2導(dǎo)通而不截止，這樣電機就不會停下來。一邊噴水，一邊以2檔刮水，但在停噴以后雨刮電機的轉(zhuǎn)速要下降到1檔，刮水4—5s以后再回升到2檔，這當(dāng)然還是C1對T1放電的結(jié)果?？梢娫趪娝畷r可以打亂間歇檔的工作程序，使電機停下來，停噴以后刮水2—3次，然后才能按間歇檔工作，從表5還可見各元件電壓變化趨勢與零檔噴水時大體相同。UR424—41—24UR1124UC20—24—0UC124—0UCe12825—0—25UCe22825—0—25Uj線圈00——0UCe300——0對地電位UAUB00——0UC0—5（）—0Ub100——0Ub3—0蓄電池電壓Ec2926表5 間歇檔噴水時主要元件端電壓及測試點對地電位（V） 對故障診斷的聯(lián)想綜上所述：間歇繼電器電路中T1管是關(guān)鍵的一級；為了適應(yīng)不同工況需要，對T1的基極可以分別或同時施加各種影響：C2R4決定了停歇時間；C1R7決定了噴水后的刮水時間，T3決定了噴水時不刮水（0檔、間歇檔），R1R4決定了0、2檔繼電器不工作，而R1R15又保證了間歇檔投入工作。1檔電機不轉(zhuǎn)，其原因可能是熔斷絲燒斷、雨刮開關(guān)接觸不良，繼電器觸點J燒蝕，碳刷磨短等，按照從簡到繁，由表及里的原則可以有如圖6所示程序：低速檔電機不轉(zhuǎn)無電檢查熔斷絲電機轉(zhuǎn)拔回低速檔檢查開關(guān)53柱有電檢查繼電器31b和S開關(guān)銅片燒損、或開關(guān)不靈無電有 電電機碳刷a接觸不良有電檢查刮開關(guān)15柱電線接插件接觸不良拔到高速檔保險絲燒斷圖6 刮水系統(tǒng)低速檔的故障檢測流程圖2 檔正常、間歇檔不工作過程見下面流程。從駕駛員側(cè)儀表板下的熔絲/繼電器盒上拔掉駕駛員側(cè)多路傳輸控制單元并將其拆下。則轉(zhuǎn)到下一步。 乘客側(cè)多路傳輸控制單元。如果接頭和端子沒問題，則轉(zhuǎn)到下一步。重新測試系統(tǒng)。如端子沒問題，則轉(zhuǎn)到下一步。4 部件測試 前刮水器電動機測試。使用跨接線，將蓄電池正極與電動機（綠/黑色導(dǎo)線）相連，將（藍/黃色導(dǎo)線）接地。在刮水器電動機低速或高速運轉(zhuǎn)時，電壓就在0—4V之間交替變化。重新連接接頭。如果電壓不符合規(guī)范，則更換后刮水器電動機。將蓄電池正極接到端子上，再接地，測試電動機。致謝謝謝徐宗炯老師在百忙之中抽出時間，對我所選的論文題目進行分析、講解和指導(dǎo)。 2002003年的合訂本 17 。同時也使我對論文的內(nèi)容有了更深刻的理解，也使我又掌握了很多專業(yè)方面的知識，為即將走上工作崗位打下堅定的基礎(chǔ)。結(jié)論汽車車身控制系統(tǒng)已成為汽車性能的重要指標(biāo)，汽車在車身各部位有幾十個各類傳感器，能提供各種信息。J30A3發(fā)動機：拆下右內(nèi)檔泥板。將模擬電壓表的正極引線連到后刮水器電動機接頭的（淺綠/黑色導(dǎo)線）端子，將負極引線連到（黑色導(dǎo)線）端子上。 后刮水器電動機測試(黃/綠色導(dǎo)線)端子,將(淺綠色導(dǎo)線)。如果電動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，則更換刮器電動機。使用跨接線，將蓄電池下極與刮水器電動機（綠/黑色導(dǎo)線）相連，將（藍色導(dǎo)線）端子接地。如果任何測試顯示有問題，則找到原因并正確修理，然后重新檢查系統(tǒng)。 后窗間歇式刮水器控制單元輸入測試拆下右側(cè)尾燈蓋。如果進行輸入測試時發(fā)現(xiàn)了故障，則找到并修復(fù)故障，然后重新測試系統(tǒng)。檢查接頭端子是否損壞或腐蝕。如果進行輸入測試時發(fā)現(xiàn)了故障，則找到修復(fù)故障，然后重新測試系統(tǒng)。視情進行修理并重新測試系統(tǒng)。在沒有解除氣囊系統(tǒng)前，不得向轉(zhuǎn)向柱上的任何部件供電，否則，氣囊可能會膨開。間歇檔能刮水但不能暫停：說明T1T2等功用正常、原因可能在C2放電回路有問題，如C2斷路；電機定位小銅片與31b，31接觸不良，C2短路、R4斷路等。噴后刮水時停止充電，電池電壓為26V。如在此檔接通噴水按鈕，不論電機是否轉(zhuǎn)動都能使電機在初始位置定位停止下來，直到噴水結(jié)束后，電機才開始轉(zhuǎn)動，其蝸輪旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)與零檔時相同，然后再按間歇檔程序工作。1檔、噴水：電機以1檔工作，噴水同時進行互不影響，測得數(shù)據(jù)與不噴水時基本相同，區(qū)別僅在于電容C1兩端電壓升到24V，噴水停止后，觸點J會自動吸合15—S約4—5s，1檔速度不變。還應(yīng)指出：0檔噴水停止以后，電機便自動刮水幾秒鐘，在這個過程中再按噴水按鈕只要噴水不停，電機也不能停下來，這個問題可以以這樣解釋：當(dāng)C1向T1基極放電時，T1處于完全導(dǎo)通狀態(tài)：R1R18上壓降建立不起來，T3就不能導(dǎo)通了。這再次證明C2與蓄電池電壓疊加以后經(jīng)R4放電，放電時間內(nèi)T1基極處于反向截止?fàn)顟B(tài)。從表4可見C1的端電壓自停止噴水后從29V逐漸下降，直到電機停轉(zhuǎn)后降到零。實踐表明，不論噴水時間多久，停噴后的刮水時間總是一定的（4—5s）。然后按間歇程序工作。2檔、噴水：邊刮，邊噴。UR42623—45—23緩降UR112424UC20—2525—0Uc100Uce125—00—25Uce225—00—25Uj線圈0—2525—0Uce30——0對地電位（）
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