【正文】 …………………………………………………（ ）2中柱上方的頂蓋位置有由于前端碰撞引起的凹陷，要先把它修理后再去修理前部的變形?！? ）3焊接接頭的強(qiáng)度受操作者水平的影響不大。……………………………………………………………（ ）3電阻點焊時電極頭直徑增加，焊點直徑也會隨之增加，但不能無限增加?！? ）3等離子切割的火花會燒傷油漆層但不會燒傷玻璃?！? ）A、梯形車架 B、X形車架C、框式車架在前置前驅(qū)車身上，由（ ）來支撐減震器。…（ ）A、前部車身向上彎曲 B、前部車身向右彎曲C、前部車身向下彎曲1麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以測量車身（ ）的尺寸。…………………（ ）A、板件變形量 B、板件尺寸測量C、板件配合間隙1對車身中柱進(jìn)行拉伸時使用的鈑金工具是：…………………………（ ）A、鋼絲繩 B、尼龍帶C、只要能夾緊的鈑金工具都可以校正儀的斜拉臂可以向上拉伸的車身部件是：………………………（ ）A、前縱梁 B、后縱梁C、車頂板或風(fēng)窗立柱2通過下拉工具向下拉伸時，導(dǎo)向環(huán)在塔柱的（ ）位置?！? ）A、通用測量系統(tǒng) B、鋼卷尺和軌道式量規(guī)配合C、專用測量頭 D、超聲波測量系統(tǒng)實行牽拉、保持牽拉、再牽拉、再保持的方法的目的是：………………（ ）A、確定拉伸的方向 B、讓損壞板件充分放松應(yīng)力C、拉伸時有危險，修理人員要休息 D、消除板件的彈性變形拉伸時，塔柱鏈條要：……………………………………………………（ ）A、所有鏈節(jié)呈一條線 B、鏈條在塔柱頂桿鎖緊窩鎖緊C、鏈條尾部拴在導(dǎo)向環(huán)手輪上 D、要使用規(guī)定的鏈條高質(zhì)量氣體保護(hù)焊塞焊的要求有：………………………………………（ ）A、各工件緊密地固定在一起 B、底層金屬應(yīng)首先熔化C、適當(dāng)調(diào)大電流 D、焊絲與被焊接的金屬相容導(dǎo)致等離子切割槍上電極和噴嘴過快損壞的原因有：………………（ ）A、壓縮空氣有水 B、切割速度太快C、切割板件太厚 D、操作者水平太低試題E一、判斷題（正確的畫“√”，錯誤的畫“”）每題1分當(dāng)車間發(fā)生火災(zāi)時煙霧過大，要打開門窗及時排煙?！? ）非承載式的車身用彈性元件與車架相連，車身不承受汽車載荷?！? ）低碳鋼板可以很安全的進(jìn)行焊接，熱收縮和冷加工，它的強(qiáng)度不會受到影響。……………………………………………………（ ）1兩輛相同的車，以相同的車速碰撞，當(dāng)撞擊對象不同時，撞傷結(jié)果差異就很大?！? ）1車身上的尺寸指的是中心點到中心點的距離。……………………………………（ ）2超聲波電子測量系統(tǒng)是根據(jù)聲音是以等速傳播的原理測量的。…………………（ ）2不適當(dāng)?shù)能嚿砗蛙嚰苄Ｕ夹g(shù)，是車身結(jié)構(gòu)不能恢復(fù)到原來尺寸的主要原因?！? ）2校正設(shè)備必須能同時顯示每一個參考點上非準(zhǔn)直度（變形量）的大小和非準(zhǔn)直度（變形）的方向?！? ）3在拉伸校正開始之前，應(yīng)該拆去車上妨礙校正的部件?！? ）3車身修復(fù)時，可以在制造廠原有焊點之間進(jìn)行二氧化碳保護(hù)焊的塞焊?！? ）車身板件的加強(qiáng)件在切割中偶然發(fā)生了損壞，必須要焊好后繼續(xù)使用?！? ）A、U形 B、X形C、箱形（ ）是車身外覆蓋件。3 mm B、177。……………………………………（ ）A、長度和高度 B、長度和寬度C、寬度和高度1在使用鏈條和液壓頂桿進(jìn)行拉伸時，鏈條的角度不能小于：………………………（ ）A、60186?！? ）A、液壓頂板向上頂 B、斜拉臂向上拉伸C、塔柱向上拉伸2車身板件在拉伸時破裂一個大裂口，應(yīng)該：…………………………………………（ ）A、對接焊起來 B、后面要加襯板焊起來C、更換新的2板件變形恢復(fù)后，板件內(nèi)部應(yīng)力的處理方式是：………………………………………（ ）A、應(yīng)力要全部消除 B、消除變形產(chǎn)生的應(yīng)力C、不用處理2拉伸中車身出現(xiàn)移動，處理方法是：……………………………………………………（ ）A、擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸 B、把車身移動到拉伸前的位置后，再擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸C、重新找到新的基準(zhǔn)后，再擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸2在對縱梁進(jìn)行拉伸時，發(fā)現(xiàn)損傷在后部，拉伸校正方法是：…………………………（ ）A、用兩個夾具夾緊縱梁前部拉伸 B、在縱梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸擋泥板與縱梁前部2惰性氣體保護(hù)焊焊接時焊槍角度是：…………………………………………………（ ）A、10176。C、20176。…………………………………（ ）A、用拉的動作 B、擰不動可以敲擊C、握緊手指推 D、伸開五指用掌推整體式車身結(jié)構(gòu)的基本類型包括：………………………………………………………（ ）A、前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動 B、后置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動C、中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動 。2惰性氣體保護(hù)焊中決定焊炬移動速度是：……………………………………………（ ）A、板厚和電流 B、板厚和電壓C、電壓和電流2電阻點焊焊接電流大小的決定因素是：………………………………………………（ ）A、金屬板的厚度和電極臂長度 B、焊接壓力和電極臂長度C、金屬板的厚度和焊接壓力2用等離子切割機(jī)切割板件時，當(dāng)板件厚度超過5 mm時，要采用的電極是：………… （ ）A、鉻電極 B、鋯電極C、鎢電極2清除焊點時下面操作方法錯誤的是：…………………………………………………（ ）A、要清理掉所有的焊點油漆 B、不能破壞下層板C、可以用鉆和磨削的方式切割車門檻板內(nèi)的插入件要用（ ）焊接方法固定。 B、20176。C、120186。2 mm1麥弗遜撐桿式中心量規(guī)的（ ）是安裝在減震器支座上的。……………………（ ）A、長度 B、寬度C、高度1在整體式車身上損壞通常可能會造成（ ）的損壞?！? ）A、液壓自鎖 B、安全鉤鎖緊C、液壓自鎖和安全鉤鎖緊共同作用砂輪上有2500 r/min的標(biāo)記，含義是：……………………………………………（ ）A、轉(zhuǎn)速可以高于2500轉(zhuǎn)/分鐘 B、轉(zhuǎn)速必須在2500轉(zhuǎn)/分鐘C、轉(zhuǎn)速必須低于2500轉(zhuǎn)/分鐘整體式車身與車架式車身相比，（ ）是整體式車身的特點之一?！? ）3切割更換后，車身板件上的毛刺可以不用去除?！? ）3在做一個氣體保護(hù)焊的塞焊時可以進(jìn)行多次焊接?！? ）在整體式車身的拉伸過程中，使用最多的是單拉系統(tǒng)?！? ）2平臺式校正儀可在繞車身360176?！? ）2對于上部車身的測量重點是在板件之間的配合情況。（ ）1車身電子測量系統(tǒng)只能測量長度和寬度?！? ）1汽車中部經(jīng)常發(fā)生碰撞，所以要采用高強(qiáng)度鋼來制造，防止對乘員的傷害?！? ）1鋁合金的防腐性能好是因為很難被氧化?！? ）汽車前后縱梁在生產(chǎn)制造中有特別壓制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同時加大了縱梁的強(qiáng)度?！? ）維修工具使用完畢后，應(yīng)將其擦拭干凈再放入工具箱。………………………………………………………（ ）A、30 mm B、40 mmC、50 mm2新更換的車身板件要進(jìn)行塞焊或電阻點焊，焊點位置的分配因該采用：（ ）A、先決定中間的位置，再分配其余的焊點數(shù)B、先決定兩端的位置，再分配其余的焊點數(shù)C、從一端開始逐個分配對車身中柱進(jìn)行切割時應(yīng)該注意的操作是：…………………………（ ）A、不能在中間位置進(jìn)行切割 B、不能在下部位置進(jìn)行切割C、不能切割安全帶固定位置十二、 多項選擇題（每個題目均有兩個或兩個以上的正確選項，多選、少選、不選、選錯均不得分）（ ）會對呼吸系統(tǒng)及肺部產(chǎn)生永久傷害。（ ）A、大于 B、小于C、等于1用同緣測量法測量兩個孔的距離時，外邊緣距離450 mm，內(nèi)邊緣距離430 mm，兩個孔的距離是：……………………………………………………………（ ）A、430 mm B、440 mmC、450 mm1超聲波測量系統(tǒng)的測量頭的作用是：…………………………………（ ）A、安裝在測量點上 B、顯示出測量點的數(shù)據(jù)C、校正測量點的變形1在實際測量時，車輛的基準(zhǔn)面和測量系統(tǒng)的基準(zhǔn)面要求：……………（ ）A、只能完全重合 B、只能平行C、重合和平行都可以1縱梁向右彎曲時，校正時要（ ）拉伸?！? ）A、中間梁 B、橫梁C、擋泥板采用高強(qiáng)度鋼板制造車身前部構(gòu)件后，其強(qiáng)度會：……………………( )A、變大 B、變小C、不變車身修復(fù)時，高強(qiáng)度、低合金鋼的加熱時間不能超過：……………………（ ）A、3 min B、4 minC、5 min車身上應(yīng)用單面鍍鋅鋼板的部件是：……………………………………（ ）A、擋泥板 B、車門C、車頂板有經(jīng)驗的車身維修人員會把大量精力和時間用在損傷評估上，他總的修理時間會：……………………………………………………………………………（ ）A、縮短 B、增加 C、不變汽車前部正面碰撞時，碰撞點位置靠下部，后部會（ ）變形。（ ）十一、 單項選擇題（每個題目只有一個正確選項，多選、不選、選錯均不得分）在對小的板件打孔時，（ ）操作是正確的。（ ）3電阻點焊時焊點的密度越大，焊接后強(qiáng)度越高?！? ）3進(jìn)行氣體保護(hù)焊時，接焊完畢后不需要加固?！? ）每次校正拉伸過程中，盡量要找到2個或更多的拉伸點和方向?！? ）2地框式校正系統(tǒng)最適合于大型的車身維修車間使用。……（ ）2三維測量系統(tǒng)可以測量出車身上沒有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的孔的三維尺寸?！? ）1對整個車身測量時，車身中間部分最先測量。……………………………………………………………………………（ ）1碰撞車輛質(zhì)量越大，被碰撞車輛的變形越大?！? ）車身結(jié)構(gòu)性部件一般采用高強(qiáng)度鋼板制造?！? ）車架式車身修復(fù)的重點是主車身，因為它對整個車身的外觀起到至關(guān)重要的作用，而且還影響汽車行駛的性能?！? ）氣體保護(hù)焊焊接時煙塵和鋅蒸氣會對人體產(chǎn)生非常大的傷害?！? ）A、高塑性鋼 B、多相鋼C、雙