【正文】 3熔斷器4RT1832,380V,Ie=3A224KA14過流繼電器2I整=150%Ie,Ie=20A21過流繼電器4JL1540S/11,I=230%Ie201KA14過流繼電器1JL1520S/11,I=280%Ie192FR熱繼電器2T170 Ie=108A182,4KM接觸器10B1703022,220V171,4KM14接觸器3B653022,220V161KM13接觸器3B653022,220V151,3,4KMB接觸器2B163011,220V142,4QF機(jī)構(gòu)自動(dòng)空氣開關(guān)2DZ20Y100/33002, Ie=100A131QF,3QF機(jī)構(gòu)自動(dòng)空氣開關(guān)1DZ20Y100/33002, Ie=50A12QF2控制回路自動(dòng)空氣開關(guān)1DZ20Y100/2320,Ie=16A11QF總自動(dòng)空氣開關(guān)1DZ20Y200/3330, Ie=160A104R電阻器1RS54200L8/3J91R電阻器1RS54180L6/2J83R電阻器4RS54200L8/3J74MB14大車行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器4YWZ5250/3063MB1,3MB2俯仰制動(dòng)器液壓推桿2YWZ5250/3051YB1,1YB2旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器電磁鐵2MZJ1J20044M14大車行走機(jī)構(gòu)電機(jī)4YZR160L8,S3,40%,32M皮帶機(jī)電動(dòng)滾筒145KW23M變幅機(jī)構(gòu)電機(jī)1YZR200L8,S3,40%,15KW11M1,1M2旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電機(jī)2YZR160L8,S3,40%,序號項(xiàng)目代號項(xiàng)目名稱數(shù)量型號及規(guī)格附圖四 港口裝卸流程梯形圖附圖五 PLC39。我深信，此次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我學(xué)到的東西一定可以讓我在以后的人生道路上走得更遠(yuǎn)，更好！ 主要參考文獻(xiàn)資料【1】王念春，史國生，電氣控制與可編程控制器技術(shù)。此外，細(xì)心，恒心也是影響成功的因素，例如，在編寫程序梯形圖過程中，這就要求我們學(xué)生要非常的細(xì)心了，只要編錯(cuò)一個(gè)按鈕或參數(shù)設(shè)置錯(cuò)了，這對于后期的整體調(diào)試工作和檢查工作來說都是一個(gè)不小的錯(cuò)誤，所以我們不能小看這些錯(cuò)誤，必須引以為戒，在今后的工作中盡量不犯同樣的錯(cuò)誤。 在整個(gè)的設(shè)計(jì)過程中，我們都堅(jiān)持學(xué)習(xí)，虛心接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)任務(wù)書的各項(xiàng)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。所以開始的幾周時(shí)間是一些理論的準(zhǔn)備，復(fù)習(xí)和對整個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識及學(xué)習(xí)。使我們將學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實(shí)踐之中，除檢驗(yàn)和印證課堂理論外，也是鞏固和深化課堂所學(xué)知識并使之有機(jī)結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)我們學(xué)生動(dòng)手能力和訓(xùn)練學(xué)生嚴(yán)格認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度及工作作風(fēng)，為即將踏入工作崗位打下基礎(chǔ)，同時(shí)也積累一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。始終做到認(rèn)真學(xué)習(xí)，討論，交流。我想，在我們這個(gè)電氣行業(yè)面臨這樣大的挑戰(zhàn)以及發(fā)展機(jī)遇的時(shí)候，作為這個(gè)行業(yè)的一份子來說，我們一定要和電氣行業(yè)緊密結(jié)合起來，一個(gè)是學(xué)?？梢栽谝恍┩袠I(yè)發(fā)展中遇到的一些問題進(jìn)行深入研究工作，為電氣行業(yè)的發(fā)展提供戰(zhàn)略的咨詢。其次是感謝所有關(guān)心和支持我的老師和同學(xué)們。輸出信號21個(gè)，其中中間繼電器8個(gè)，信號指示燈13個(gè)。在后面的PLC編程中也是根據(jù)此流程進(jìn)行編寫的。相反3流程運(yùn)行時(shí)1流程、2流程都不能啟動(dòng)。 港口散貨運(yùn)輸系統(tǒng)流程設(shè)計(jì) 港口散貨運(yùn)輸系統(tǒng)流程包括下面幾個(gè)流程:裝船流程、卸船流程、卸船機(jī)至裝船機(jī)流程.、裝船流程設(shè)計(jì) 裝船流程指從堆料場取料,然后由C1皮帶機(jī)傳到C3皮帶機(jī),再由C3皮帶機(jī)傳給C4皮帶機(jī),最后由C4皮帶機(jī)傳給C2皮帶機(jī),通過C2與裝船機(jī)的鉸接,在后面作詳細(xì)解說. 卸船流程設(shè)計(jì) 卸船流程指由卸船機(jī)從船舶的貨倉中卸下散貨,然后通過與卸船皮帶機(jī)X1相鉸接,然后由X1皮帶機(jī)傳給X2皮帶機(jī),X2皮帶機(jī)再傳給X3皮帶機(jī),最后由X3皮帶機(jī)傳給X4皮帶機(jī),X4皮帶機(jī)再跟堆料場里的堆垛機(jī)械相鉸接,. 卸船機(jī)—裝船機(jī)流程設(shè)計(jì) 所謂的卸船機(jī)—裝船機(jī)流程,就是從卸船機(jī)通過皮帶機(jī)直接到裝船機(jī)的作業(yè)流程,它是通過卸船皮帶機(jī)XXX3和裝船皮帶機(jī)CC. 流程控制要求及控制面板設(shè)計(jì) 根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況和設(shè)計(jì)要求，此次設(shè)計(jì)的港口散貨運(yùn)輸作業(yè)流程包括三個(gè)流程：（一）、從堆料場到裝船機(jī)（二）、從卸船機(jī)到堆料場（三）、從卸船機(jī)直接到裝船機(jī)下面是一個(gè)簡化的港口作業(yè)流程示意圖： 圖31 港口作業(yè)流程示意圖港口作業(yè)流程的具體要求及組成：一、裝船流程圖： 1＃流程 ：堆料場C1皮帶機(jī)C3皮帶機(jī) C4皮帶機(jī) C2皮帶機(jī)裝船機(jī) 1＃啟動(dòng)： 裝船機(jī)運(yùn)行→ C2運(yùn)行（裝船機(jī)運(yùn)行35秒后）→ C4運(yùn)行（C2運(yùn)行20秒后） →C3運(yùn)行（C4運(yùn)行50秒后）→ C1運(yùn)行（C3運(yùn)行50秒后）1＃停止：C1停止 → C3停止（C1停止后20秒）→ C4停止（C3停止后50秒）→ C2停止（C4停止后50秒） →裝船機(jī)停止二、卸船機(jī)堆料場流程圖：2＃流程：卸船機(jī)X1皮帶機(jī)X2皮帶機(jī)X3皮帶機(jī)X4皮帶機(jī)堆料場2＃啟動(dòng)： X4運(yùn)行→ X3運(yùn)行（X4運(yùn)行50秒后）→ X2運(yùn)行（X3運(yùn)行50秒后） →X1運(yùn)行 （X2運(yùn)行35秒后） →卸船機(jī)運(yùn)行 2＃停止：卸船機(jī)停止→ X1停止 X2停止（X1停止35秒后）→ X3停止（X2停止35秒后）→X4停止→ （X3停止50秒后）三、卸船機(jī)裝船機(jī)流程圖： 3＃流程：卸船機(jī)X1皮帶機(jī)X2皮帶機(jī)X3皮帶機(jī)C3皮帶機(jī)C4皮帶機(jī)C2皮帶機(jī)裝船機(jī) 3＃啟動(dòng)：裝船機(jī)運(yùn)行→ C2運(yùn)行 （裝船機(jī)運(yùn)行35秒后）→ C4運(yùn)行 （C2運(yùn)行20秒后）→C3運(yùn)行（C4運(yùn)行50秒后）→ X3運(yùn)行（C3運(yùn)行50秒后） →X2運(yùn)行（X3運(yùn)行50秒后） →X1運(yùn)行（X2運(yùn)行35秒后）→ 卸船機(jī)運(yùn)行 3＃停止：卸船機(jī)停止 →X1停止→ X2停止 （X1停止35秒后）→ X3停止（X2停止35秒后）→C3停止（X3停止50秒后）→ C4停止（C3停止50秒后）→ C2停止（ C4停止后50秒）→ 裝船機(jī)停止港口作業(yè)流程的具體控制要求：1流程或2流程或3流程啟動(dòng)前先確保該流程所驅(qū)動(dòng)的皮帶機(jī)都處于自動(dòng)控制狀態(tài)才能啟動(dòng)流程運(yùn)作。懸臂皮帶機(jī)啟動(dòng)完畢。電動(dòng)機(jī)直接在全壓下啟動(dòng)。指示燈HL（GD）作用是指示懸臂皮帶機(jī)當(dāng)前工作狀態(tài)。所以它的控制不需要采用主令控制開關(guān)。4KT1線圈通電，其常開觸點(diǎn)閉合，4KMB線圈帶電常開主觸點(diǎn)閉合，四臺電動(dòng)機(jī)4MB4MB4MB4MB4通電轉(zhuǎn)動(dòng)。3KT1線圈通電，其常開觸點(diǎn)閉合，3KMB線圈帶電常開主觸點(diǎn)閉合，制動(dòng)電動(dòng)機(jī)3MB2線圈通電松閘。HL為變幅機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)指示燈。從而確保主電路不會(huì)同時(shí)接通接觸器3KMR、3KML的線圈而造成短路。右轉(zhuǎn)啟動(dòng)過程：完成上述準(zhǔn)備后，將1SA掰到左轉(zhuǎn)檔，1KMR線圈得電，其常開主觸點(diǎn)閉合，接通主回路的正轉(zhuǎn)回路,從而帶動(dòng)1M1M2有正轉(zhuǎn)趨勢。HL為旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)指示燈。1KT1是斷電延時(shí)型時(shí)間繼電器，作用是在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要進(jìn)行停車時(shí)作緩沖用的，確保機(jī)構(gòu)在電動(dòng)機(jī)慣性下繼續(xù)運(yùn)行，避免及時(shí)停車而造成的機(jī)械沖擊。 圖21 卸船機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主電路圖(二) 、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)控制電路設(shè)計(jì) 根據(jù)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和卸船機(jī)的作業(yè)要求，卸船機(jī)的工作過程由人工操作完成,所以在控制電路上要閉市一個(gè)主令控制器1SA。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求(一) 、輸送皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)要求 根據(jù)港口機(jī)械的作業(yè)流程和電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理,設(shè)計(jì)各皮帶機(jī)的主電路和控制電路原理圖、,包括裝船作業(yè)的四條皮帶機(jī)和卸船作業(yè)的四條皮帶機(jī). 根據(jù)課題原始資料和設(shè)計(jì)思想,以及電氣控制元器件的有關(guān)產(chǎn)品樣本,對每條皮帶機(jī)的容量進(jìn)行計(jì)算(計(jì)算方法和原理參考電氣控制教材和手冊),并選定各空氣開關(guān)、接觸器、熱繼電器和限位保護(hù)開關(guān)的型號和規(guī)格. (二)、裝船機(jī)的設(shè)計(jì)要求 根據(jù)裝船機(jī)的作業(yè)流程,確定該系統(tǒng)由皮帶機(jī)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)三部分組成. 各個(gè)機(jī)構(gòu)的主電路和控制電路原理圖、. 根據(jù)課題原始資料和設(shè)計(jì)思想,以及電氣控制元器件的有關(guān)產(chǎn)品樣本,對各個(gè)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的容量進(jìn)行計(jì)算(計(jì)算方法和原理圖參考有關(guān)電氣控制教材和手冊),并選定各空氣開關(guān)、接觸器、熱繼電器和限位保護(hù)開關(guān)的型號和規(guī)