法律對市場的影響(文件)
【正文】 營者對交易相對人限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價格。 表現(xiàn)：“價格不能再便宜了，因為廠家有最低限價，再優(yōu)惠廠家會罰我們的，只能給您贈送貼膜和腳墊。經(jīng)銷商為完成壓庫任務(wù)、 回籠資金，甩賣一些車型將變得名正言順。 ②法條：《反壟斷法》第十七條 禁止具有市場支配地位的經(jīng)營者從事下列濫用市場支配地位的行為……沒有正當(dāng)理由，限定交易相對人只能與其進行交易或者只能與其指定的經(jīng)營者進行交易的行 為。 表現(xiàn)：“對不起，您的車不是在廠家指定的特約維修站保養(yǎng)的，出現(xiàn)質(zhì)量問題我們概不負責(zé)。這種做法已形成了事實上的壟斷。 ③法條：《反壟斷法》第十七條 沒有正當(dāng)理由，限定交易相對人只能與其進行交易或者只能與其指定的經(jīng)營者進行交易的行為。 表現(xiàn)：從國外回來的人常常驚嘆于國內(nèi)4S店的超大規(guī)模占地以及裝修設(shè)施的豪華。從發(fā)達國家實踐來看，4S店模式受到市場一定的認可。自由競爭的市場給出了高于指導(dǎo)價的價格，與壟斷無關(guān)。對于4S店來說，進貨沒有選擇權(quán)，只能從這個廠家進，如果不接受條件，將意味著無車可 賣。 影響：與跨區(qū)銷售一樣，搭售受到了潛規(guī)則的影響，因此一段時間內(nèi)不可能徹底杜絕。8 / 8。只要經(jīng)銷商不舉證，則違規(guī)搭售很難界定。 表現(xiàn)：暢銷車上市之初，廠家擅用“饑餓銷售”，吊足消費者和經(jīng)銷商的胃口，由于僧多粥少，每家經(jīng)銷店只能分到數(shù)量有限的幾輛，廠家趁機便搭售一些滯銷車 型，以便清理庫存。 ⑤法條：《反壟斷法》第十七條 沒有正當(dāng)理由搭售商品，或者在交易時附加其他不合理的交易條件，屬于壟斷行為。當(dāng)然，如果諸多品牌聯(lián)合起來，達成協(xié)議共同抬高某類車型的價格， 則會涉及到壟斷。加價是市場充分競爭的結(jié)果，是供需關(guān)系的體現(xiàn)。加價銷售 4S店模式下的經(jīng)銷商實行單一品牌經(jīng)營，導(dǎo)致有排除、限制競爭之嫌，也不利于市場經(jīng)營者之間的自由競爭。 影響：以品牌授權(quán)為核心的4S店銷售與服務(wù)模式自實施以來，一直受到消費者組織和維權(quán)人士的質(zhì)疑。國內(nèi)建專 賣店投資動輒高達幾千萬元，最終轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，到4S店修車給消費者留下“貴”、“黑”的印象。 影響：目前汽車整車銷售利潤趨薄的狀況下，零部件的銷售和汽車的維修已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)廠商與4S店最大的利潤點。由于對高昂的工時費望而卻步，很多車主在免費首保之后，選擇去熟識的修理店、快修點或免工時費的換油中心做簡單的三濾保養(yǎng)，但這 卻成了
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