畢業(yè)設(shè)計(jì)單級(jí)錐齒輪減速器課題設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(文件)
【正文】 (2)設(shè)、分別為帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比和減速器的傳動(dòng)比，在圓錐齒輪減速器的傳動(dòng)比范圍內(nèi) = 3則由公式 （2）可得 = 得 = 根據(jù)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比范圍可取4，則。二、 設(shè)計(jì)題目：帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 1. 傳動(dòng)方案錐齒輪減速器——開式齒輪2. 帶式運(yùn)輸機(jī)的工作原理如圖2013. 工作情況1） 工作條件：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵，環(huán)境最高溫度35度；2） 使用折舊期：8年；3） 檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修；4） 動(dòng)力來源：電力，三相流，電壓380、220V；5） 運(yùn)輸帶速度允許誤差：5%；6） 制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。本次是設(shè)計(jì)一個(gè)錐齒輪減速器開式傳動(dòng)，減速器是用于電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置。 內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)題目，電機(jī)選擇，運(yùn)動(dòng)學(xué)動(dòng)力學(xué)計(jì)算，傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)及計(jì)算，減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核。運(yùn)輸帶工作拉力F/N 4000運(yùn)輸帶工作速度V/(m/s） 卷筒直徑D/mm 4005 設(shè)計(jì)內(nèi)容1） 按照給定的原始數(shù)據(jù)和傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)減速器裝置；2） 完成減速器裝配圖1張；3） 零件工作圖13張；4） 編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份。計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)（1）、各軸轉(zhuǎn)速 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 Ⅳ軸 (2)、各軸輸入功率 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 Ⅳ軸 (3)、各軸輸入轉(zhuǎn)矩 電機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩所以各軸輸出轉(zhuǎn)矩為： Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 Ⅳ軸 軸名效率PKW轉(zhuǎn)矩TN*M轉(zhuǎn)速 nr/m傳動(dòng)比效率輸入輸出輸入輸出電動(dòng)機(jī)軸14401I軸14403II軸4801III軸 480IV軸四、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算（一）、選擇圓錐齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)（1）運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級(jí)精度，齒形角，齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)。3）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)小齒輪： 大齒輪： 4）查表得到： ,.5) 查得接觸批量壽命系數(shù) 6）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 7）可以選取，； 所以8)9）10)(2)計(jì)算1）試算小齒輪的分度圓直徑，帶入許用應(yīng)力中的較小值得：=2）計(jì)算圓周速度v3)齒數(shù)，由公式得大齒輪齒數(shù) ，c=18所以=取，則，取%，可用。=19176。按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式：(1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算值 1）查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。大齒輪硬度為230HBS。(二)、軸的尺寸計(jì)算求輸出軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩由前面的計(jì)算可得 初步確定軸的最小直徑查得軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)下圖為I軸的裝配方案：(2) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度，如下圖：選擇聯(lián)軸器：根據(jù)條件選取確定聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩結(jié)合電動(dòng)機(jī)型號(hào)，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，型號(hào)LT6聯(lián)軸器即該端選用的半軸連接器的孔徑，故取軸徑，半聯(lián)軸器轂空的長(zhǎng)度故取初步選擇滾動(dòng)軸承軸承同時(shí)承載徑向力和軸向力，但軸向力較小，故選用單列深溝球軸承。根據(jù)齒輪與內(nèi)壁的距離要求，取所以根據(jù)齒輪孔的軸徑和長(zhǎng)度，由公式 故我們把軸與齒輪做成一個(gè)整體，做成齒輪軸。 為了保證聯(lián)軸器與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇聯(lián)軸器輪轂與軸配合為H7/k6。軸承1和軸承2之間的距離為90mm，軸
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