【正文】 成汽車向破胎一側(cè)跑偏。如果在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈， 除了利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，還應(yīng)利用路邊的天然障礙物停車，盡可能地減少事故的損失。 六、開(kāi)車 不能跟著感覺(jué)走 很多人在開(kāi)車時(shí)往往憑著自己的感覺(jué)來(lái)，其實(shí)這當(dāng)中有許多行為是不科學(xué)的，應(yīng)當(dāng)避免。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減 低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。 下坡空擋滑行 有些車主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來(lái)控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車 系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承 受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在２０００—３０００轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在１０００—２０００轉(zhuǎn)之間。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一 般建議５—８秒。 　　距離錯(cuò)覺(jué) 　　對(duì)于路上各種類型的車輛，駕駛員有時(shí)會(huì)對(duì)來(lái)車的車長(zhǎng)、會(huì)車距離及跟車距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。因?yàn)轳{駛員是根據(jù)觀察到的景物的移動(dòng)相對(duì)參照物來(lái)估計(jì)車速的，景物移動(dòng)的多少和豐富程度會(huì)導(dǎo)致對(duì)車速的 不同判斷。 　　坡度錯(cuò)覺(jué) 　　在既長(zhǎng)又陡的坡道上下坡，當(dāng)坡度變得越來(lái)越小的時(shí)候，實(shí)際上汽車還在下坡，卻有變成上坡之感，這時(shí)若誤以為是上坡而去加油門，那 么很有可能大禍臨頭。如平頭車的明亮車窗、陽(yáng)光下 人行道樹(shù)木交替變幻的陰影、原野的積雪等，易使人產(chǎn)生眩暈；進(jìn)出隧道時(shí)眼睛一時(shí)不能適應(yīng)，都會(huì)產(chǎn)生光線錯(cuò)覺(jué)?！睋?jù)悉，自從新的道路交通安全法實(shí)施以來(lái)，駕車者對(duì)于安全 帶的認(rèn)識(shí)上升到了前所未有的高度。 　　正確的駕駛姿勢(shì) 　　很多駕駛者在開(kāi)車之前，經(jīng)常會(huì)忽略調(diào)整駕駛者座椅的位置。 　　轉(zhuǎn)向不足 　　在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。 　　前輪驅(qū)動(dòng)的車輛更容易因用力踩油門而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足，這是因?yàn)槊筒扔烷T時(shí)，車輛的重心就會(huì)往后移，而導(dǎo)致車輛前方部位向上微仰，前 輪附著力減弱，造成轉(zhuǎn)向不足。一旦油門踩下，后輪的側(cè)向力會(huì)突然降低，使車 輛前方側(cè)向力增大，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度。具體的方法就是 當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤要由慢到快，逐步進(jìn)行。 　　由于突然的閃躲，常會(huì)有安全方面隱患，因此開(kāi)車時(shí)應(yīng)與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，而且不要把視線過(guò)分集中在近處，要注意遠(yuǎn)處的路面 情況。完成閃避動(dòng)作后 ，應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)向盤回正，這樣汽車很快就會(huì)從左右搖擺的狀態(tài)中恢復(fù)平穩(wěn)。在進(jìn) 行轉(zhuǎn)向盤修正時(shí)，不要一次修正得太多，可分為幾次修正，當(dāng)車子開(kāi)始朝原先行駛方式移動(dòng)時(shí)，立即回輪，但也不要回得過(guò)猛，以免車輛擺動(dòng) 過(guò)大。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度的原因很多，如速度過(guò)快，或是轉(zhuǎn)向盤操作失誤等。就側(cè)滑出去了。若是座椅位置不合適， 就會(huì)影響駕駛員視線和操控的靈敏度，甚至導(dǎo)致交通事故，傷害到自己和他人。 　　不能完全依賴安全帶 　　系好安全帶是行車安全的第一保證，但并不是說(shuō)，系好安全帶就可以高枕無(wú)憂了。另外，在任務(wù)緊急、急于趕路時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生時(shí)間長(zhǎng)的念頭，以 至于盲目開(kāi)快車。另外，夏季戴墨色太陽(yáng)鏡時(shí)易將淺色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。長(zhǎng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì) 對(duì)該速度適應(yīng)；對(duì)其余速度感覺(jué)不適，從而產(chǎn)生速度錯(cuò)覺(jué)。反之，則感覺(jué)距離近。 七、7大錯(cuò)覺(jué)影響駕駛 由于受身體、年齡、心理、環(huán)境等因素的影響，駕駛員在行車過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生各種錯(cuò)覺(jué)。最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。 放空擋可以省油 化油器車放空擋是可以省油，但是電噴車則不一定省油，因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_(kāi)油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至２０００轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油，放空擋反而費(fèi)油。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低 ，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長(zhǎng)。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應(yīng) 遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一擋，自動(dòng)波只需將油門踩到底，變速器便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力。 　　如果是過(guò)度制動(dòng)引起側(cè)滑，應(yīng)松開(kāi)制動(dòng)踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)牽引力；如果是車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開(kāi)油門降低 車速，同時(shí)根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤，使車改出側(cè)滑狀態(tài)。急剎車和迅 速收油會(huì)使車輛重心前移，使汽車甩尾甚至進(jìn)入螺旋狀態(tài)。 　　后胎爆破會(huì)使汽車尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向不會(huì)失控。 　　■更換汽車輪胎分八步 　　、積水的水平地面上，既不要妨礙其他車輛行駛還要保證換胎時(shí)的人身安全(這點(diǎn)很重要)； 　?。? 　　，打開(kāi)雙蹦燈； 　?。? 　　。一旦感覺(jué)失控，要先保持鎮(zhèn)定。雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度 慢而加速超車。但另有不易察覺(jué)的危險(xiǎn)狀況，例如路面積水造成 車輛打滑失控。當(dāng)然，如果你聽(tīng)到別的車?guó)Q笛時(shí)，你也應(yīng)當(dāng)鳴笛回應(yīng)。因?yàn)橐暰€不 清，開(kāi)快車極容易發(fā)生交通事故。霧天，因視距短，能見(jiàn)度低，有時(shí)路面因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持 足夠的行駛距離?？墒巧下非斑€應(yīng)該考慮到的是， 沿途也許會(huì)遇上各種特殊的路況，那時(shí)候該如何應(yīng)付是一個(gè)很重要的問(wèn)題。因此，在沒(méi)有充足把握之前還是老老實(shí)實(shí)在慢行車道鍛煉吧。交通信號(hào)燈一般不容易看錯(cuò)，但是對(duì)于一些路段新設(shè)的禁行標(biāo)識(shí)要加以注意。由于心理作用，新手在行車時(shí)經(jīng) 常喜歡觀察后車的情況，其實(shí)這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)樵谶@個(gè)瞬間就有可能與前車發(fā)生追尾事故，除非是要并線或轉(zhuǎn)彎時(shí)，否則不要頻繁地看后車 的情況。上路前，要在心里盤算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時(shí)候?qū)⒂烷T當(dāng)剎車踩（那可是太危險(xiǎn)了 ）；熟悉一下各擋位，因?yàn)椤靶率帧鄙下芬坏┚o張就會(huì)忘記增減擋。有會(huì)開(kāi)車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)地提 醒和幫助。面對(duì)飛來(lái)馳去的車流和縱橫交錯(cuò)的道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。 安全開(kāi)車幾大要訣 其實(shí)，每一個(gè)新手都曾經(jīng)歷過(guò)上路的窘迫，如果能夠順利度過(guò)“實(shí)習(xí)期”的話，將會(huì)受益終生。 　 另外在雨霧天氣時(shí)，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動(dòng)換擋的位置，以免汽車打滑。 　 D位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低擋，便于高速時(shí)超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低擋開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減擋，汽車很快加速， 超車之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升擋。 D(前進(jìn)擋)的使用 　 正常行駛時(shí)將選擋桿放在D位，汽車可在1～4擋(或3擋)之間自