我國歷史上地緣政治格局三個階段(文件)
【正文】 護漢地不受游牧騎兵襲擾。最簡單的解決方案是反轉(zhuǎn)形勢，將自己凌駕于可能的征服者之上，這正是中國所選擇的方案。真正實現(xiàn)對這些緩沖區(qū)完全控制的是我新中國，以1959年西藏事件為標志，雖然我國實行民族自治政策，但是內(nèi)部絕對沒有軍閥，更沒有小王國。（二）中盤：海權(quán)的興起雖然開局很好，但是中國在中盤時代落后了，中盤時代指1500年大航海迄今并將持續(xù)一小段時間的時代。弱國無外交，落后就要挨打，中國從此進入了半殖民地半封建社會。海權(quán)論的理論基礎(chǔ)是AlfredThayerMahan的TheInfluenceOfSeaPowerUponHistory,16601783，簡單來說他推崇大艦巨炮，宣揚以海制陸。下圖是世界主要航道及關(guān)鍵卡口，與中國能源安全息息相關(guān)的中東各海峽、馬六甲海峽、臺灣海峽，基本上都在美軍的投射范圍之內(nèi)，世界其他地區(qū)更不用談。當然，在軍事上，我們走的是“韜光養(yǎng)晦、有所作為”的積極防御戰(zhàn)略，不斷提升國防自主化，趕超先進水平。其次，黃海、東?；究刂浦螅虾＿€沒有完全控制?，F(xiàn)在已經(jīng)接近中盤的收尾階段了，收官之戰(zhàn)即將打響了，請關(guān)注兩個一百年。除了theGreatLowland，印歐區(qū)和東亞區(qū)之間還有一條緯度更低、更為狹窄的通道，就是中原腹地河西走廊新疆阿拉山口等中亞歐洲/南亞的通道，以撒馬爾罕為中心，正是這條通道造就了著名的絲綢之路。全球化簡單來說就是大家做生意，然后美國掐著海上交通要道收鑄幣稅。這就是亞洲大陸橋，就是“一帶一路”。東亞區(qū)+南亞的人口占據(jù)世界總?cè)丝谝话霃?，所以上圖這個圈將會是世界第一大市場、第一大經(jīng)濟復合體，而中國就是其核心，是這個圈里面地緣格局最好的國家。到時候美國就會回到它歷史應有的定位：一個外圍小島。以上分析，基于世界地緣的根本格局，雖然民族的復興、國家的強大還需要正確的戰(zhàn)略、文化、制度等一系列軟件，但是中國的基本盤是世界上最穩(wěn)固的。所以以歐亞大陸為中心的世界島將再次形成，非洲、大洋洲稍遠，北美洲次之，南美洲最遠。海陸權(quán)復合不是第一次出現(xiàn)，之前德國搞過，日本也搞過，都失敗了，但那是因為德國和日本自身的地緣格局先天不足。但是海運也有劣勢，海運繞路，海運慢。中盤時代是海權(quán)時代，是商業(yè)、貿(mào)易時代。（三）收官：世界島的再現(xiàn)開局時代是陸權(quán)的時代，是農(nóng)業(yè)的時代，世界是割裂的。所以沒有南海就沒有可靠的二次核打擊能力，就不能真正對美軍實施A2/AD，就沒有絕對把握解放臺灣，現(xiàn)在大家明白為什么會有“大自然的鬼斧神工”和“自然仿真”了吧。問題也很明顯：首先，臺灣沒有統(tǒng)一，這是極大的一個變數(shù)。但是我們只部分遵守美國制定的規(guī)則：首先，我們沒有在意識形態(tài)上屈服，堅持走中國特色的社會主義道路，沒有相信美式民主、自由那一套所謂的“普世價值”。直接殖民時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在是經(jīng)濟殖民時代，美國通過海上霸權(quán)維護其金融霸權(quán)，對全世界收取“鑄幣稅”，“海軍是美國的海上收費站”：只要美國有能力切斷或者保護航線，隨時登陸敲打不聽話的國家就行了。海權(quán)時代從大航海開始，先后經(jīng)歷了葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國、法國等幾個海權(quán)強國。其實從清緬戰(zhàn)爭就已經(jīng)比較明顯地能看出中國的頹勢了，但是直到1840年第一次鴉片戰(zhàn)爭中國才表現(xiàn)出完全的落后與衰敗。正是因為有了國土資源，才有了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力和大量的人口；正是因為有了廣袤的平原和適航的河流造就的便捷的交通網(wǎng)絡，才有了活躍的貿(mào)易和統(tǒng)一的市場；正
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