【正文】 代創(chuàng)造出了“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式的基本點(diǎn)是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺(tái)電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個(gè)物流配送中心進(jìn)行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。電子商務(wù)會(huì)使物流網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的變化，首先，倉庫數(shù)目將減少，庫存集中化?，F(xiàn)在，倉庫的專業(yè)分工將其分為兩種類型，一類是以長期貯藏為主要功能的“保管倉庫”，另一類是以貨物的流轉(zhuǎn)為主要功能的“流通倉庫”。綜合物流中心一般設(shè)于大城市，數(shù)目極少，而且主要銜接鐵路與公路運(yùn)輸。“一次運(yùn)輸”是由中央倉庫到配送中心的運(yùn)輸，“二次運(yùn)輸”是從配送中心到用戶的末端運(yùn)輸。城市綜合物流中心將鐵路貨運(yùn)站、鐵路編組站和公路貨運(yùn)站、配送、倉儲(chǔ)、信息設(shè)施集約在一起，可以減少必須經(jīng)過大規(guī)模編組站進(jìn)行編組的鐵道運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)各城市綜合物流中心之間的直達(dá)貨物列車運(yùn)行，使“一次運(yùn)輸”順暢化；又可以利用公路運(yùn)輸實(shí)行貨物的集散、完成“二次運(yùn)輸”；還可以實(shí)現(xiàn)配送中心的公用化、社會(huì)化，并使庫存集中化。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下，各個(gè)倉庫位置分散，物流的集中程度比較低，這使得運(yùn)輸也很分散，像鐵路這種運(yùn)量較大較集中的運(yùn)輸方式，為集中運(yùn)量，不得不采取編組而非直達(dá)方式(只有煤炭等幾種大宗貨物才可以采用直達(dá)方式)。一次運(yùn)輸主要應(yīng)運(yùn)用鐵路運(yùn)輸，因?yàn)檫\(yùn)輸費(fèi)率低，直達(dá)方式又使速度大大提高了。而運(yùn)輸企業(yè)之間通過聯(lián)盟，可擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營。 (1)信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_環(huán)：原來的信息管理以物流企業(yè)的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等功能環(huán)節(jié)為對(duì)象，以自身企業(yè)的物資流管理為中心，與外界信息交換很少，是一種閉環(huán)管理模式。 (2)信息諸模塊功能的變化：電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)的某些模塊的功能發(fā)生了變化。運(yùn)用GIS、GPS和RF等技術(shù)，運(yùn)輸更加合理，路線更短，載貨更多，而且運(yùn)輸由不可見變?yōu)榭梢?。原先一個(gè)公司的各倉庫管理系統(tǒng)互不聯(lián)系，從而造成大量交叉運(yùn)輸、脫銷及積壓。 六、B2B電子商務(wù)的發(fā)展前景 B2B電子商務(wù)的發(fā)展前景 隨著納斯達(dá)克股市的激烈震蕩，風(fēng)險(xiǎn)投資在減少，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)，由于納斯達(dá)克吸引了人們的太多視線，很多人認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)目前處于嚴(yán)冬期，但是面對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)日益發(fā)展的電子商務(wù)和企業(yè)信息化的需要，他們以日益增長的電子商務(wù)交易額告知大眾：納斯達(dá)克并不是電子商務(wù)的全部，傳統(tǒng)的行業(yè)和企業(yè)才是電子商務(wù)發(fā)展的核心力量。經(jīng)過一段時(shí)間，很多企業(yè)開始強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部的e化，引進(jìn)了CRM、ERP、SCM等系統(tǒng)，這是在企業(yè)內(nèi)部形成的。因而供應(yīng)鏈的上端——網(wǎng)上采購(EP，eProcurement)和下端——網(wǎng)上分銷(ED，eDistribution)會(huì)成為企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的基本需要。這里所指的龍頭企業(yè)是在某一個(gè)領(lǐng)域中占有供應(yīng)鏈鏈主位置的一家或幾家大型企業(yè)。另外一方面，對(duì)于中小企業(yè)來說，為了自身的生存和發(fā)展，他們肯定不會(huì)死守在一支EP/ED鏈上，總是在尋找機(jī)會(huì)成為更多交易鏈上的環(huán)節(jié)，就會(huì)與不同鏈主之間發(fā)生連接，比如給海爾供貨的企業(yè)，以后也有可能給TCL、康佳供貨。8848公司于2000年11月推出了網(wǎng)上交易市場(chǎng)eMarketplace，市場(chǎng)運(yùn)營方可以通過8848網(wǎng)上交易市場(chǎng)向企業(yè)用戶提供產(chǎn)品實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)行情、在線交易以及訂單的匹配，讓企業(yè)用戶隨時(shí)準(zhǔn)確地把握商機(jī)。而且在B2B的價(jià)值之外還有很多的新的增值市場(chǎng)出現(xiàn)，像物流、配送、支付、保險(xiǎn)等等，他們會(huì)帶來更多的商業(yè)價(jià)值。 2） 第三方物流。如果能運(yùn)用好“跟蹤、迎頭趕”戰(zhàn)略，如果有一套既先進(jìn)又符合我國基本國情的發(fā)展政策，如果能迅速啟動(dòng)作為電子商務(wù)主力軍的企業(yè)，加大企業(yè)上網(wǎng)交易的宣傳力度，變革傳統(tǒng)的商務(wù)觀念，我們就能夠逐漸縮小與先進(jìn)國家的差距。發(fā)揮示范效應(yīng)，鼓勵(lì)更多行業(yè)參與。要保證電子商務(wù)的規(guī)范化操作，就必須使這些標(biāo)準(zhǔn)與國際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌。積極參與國際對(duì)話與討論，在電子商務(wù)國際框架中及時(shí)吸收另國的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以加快我國電子商務(wù)的發(fā)展步伐。政府、企業(yè)與社會(huì)各界都應(yīng)重視培養(yǎng)復(fù)合型高級(jí)人才，一方面要重視引進(jìn)一批電子商務(wù)人才，另一方面又要防止電子商務(wù)人才的外流。創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境，建立保障系統(tǒng)。電子商務(wù)是未來商務(wù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，是商業(yè)領(lǐng)域的深層次變革。而專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流承擔(dān)者是物流公司，第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式，也是B2B電子商務(wù)模式實(shí)施的主要途徑。 B2B電子商務(wù)實(shí)施途徑 1） 綜合物流。 隨著市場(chǎng)的不斷成熟和提高，現(xiàn)在中國已經(jīng)初步具備了eMarketplace相關(guān)的土壤、環(huán)境和企業(yè)需求。網(wǎng)上交易市場(chǎng)可以改變傳統(tǒng)貿(mào)易中的一對(duì)一或一對(duì)多的模式，變成了多對(duì)多模式，并創(chuàng)造眾多買賣商家聚集的在線交易空間。 　　從企業(yè)的環(huán)境來看，任何龍頭企業(yè)在供應(yīng)鏈上端會(huì)有大量的中小企業(yè)為它提供物資原料，下端會(huì)有很多分銷企業(yè)幫助它進(jìn)行分銷，而這個(gè)時(shí)候當(dāng)它以供應(yīng)鏈鏈主的身份在e化的平臺(tái)上搭建一個(gè)新的電子商務(wù)的環(huán)境的時(shí)候，那些游離在外的中小企業(yè)會(huì)受到極大的觸動(dòng)：如果能夠與龍頭企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)上連接，具備了這個(gè)“俱樂部會(huì)員”的身份，就可以賺到利潤；反之，如果沒有連接，就會(huì)被“淘汰出局”。隨著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)提供商的結(jié)合，電子商務(wù)的發(fā)展將會(huì)非常迅速。從目前新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看，傳統(tǒng)企業(yè)為了降低運(yùn)營成本，不斷地壓縮其生產(chǎn)制造成本、減低各個(gè)環(huán)節(jié)的支出，從而形成一種利潤的增值。這個(gè)熱點(diǎn)由于是在傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部根據(jù)企業(yè)發(fā)展的自身需要而自發(fā)產(chǎn)生的。發(fā)貨同時(shí)發(fā)送相關(guān)運(yùn)輸文件，收貨人可以隨時(shí)查詢發(fā)貨情況。條碼技術(shù)的使用可以決速、準(zhǔn)確而可靠的采集信息，這極大地提高了成品流通的效率，而且提高了庫存管理的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。在電子商務(wù)的環(huán)境下，采購的范圍擴(kuò)大到全世界，可以利用網(wǎng)上產(chǎn)品目錄和供應(yīng)商供貨清單生成需求和購貨需求文檔。它通過加強(qiáng)企業(yè)間合作，把產(chǎn)品生產(chǎn)、采購、庫存、運(yùn)輸配送、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)集成起來，將生產(chǎn)企業(yè)、配送中心(物流中心)、分銷商(零售點(diǎn))網(wǎng)絡(luò)等經(jīng)營過程的各方面納入一個(gè)緊密的供應(yīng)鏈中。在未來電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運(yùn)與其說是一種運(yùn)輸方式，不如說是一種組織方式或服務(wù)方式。 (2)多式聯(lián)運(yùn)大發(fā)展：在電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運(yùn)將得到大發(fā)展。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達(dá)到足夠大，可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的城市之間的鐵路直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸也就被劃分成一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸。 運(yùn)輸?shù)淖兓? 　　電子商務(wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)脑聿]有改變，但運(yùn)輸組織形式受其影響，卻有可能發(fā)生較大的變化。結(jié)合運(yùn)輸來考慮，物流中心與配送中心都處于一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸?shù)你暯狱c(diǎn)(物流中心銜接了不同運(yùn)輸方式，也同時(shí)銜接了一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸)，都具有強(qiáng)大的貨物集散功能，因此綜合物流中心與大型配送中心很可能合而為一。 物流結(jié)點(diǎn)的設(shè)置與運(yùn)輸是有密切關(guān)系的。第三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。配送中心的庫存將取代社會(huì)上千家萬戶的零散庫存。 (2)實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)的變化：物流網(wǎng)絡(luò)可劃分成線路和結(jié)點(diǎn)兩部分，其相互交織連結(jié)，就成了物流網(wǎng)絡(luò)。這里指的網(wǎng)絡(luò)信息化主要指以下兩種情況：第一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信。暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息才能從根本上保證商流和物流的高質(zhì)量與高效率。實(shí)際上，對(duì)于電子商務(wù)交易方式本身來說，買方通過輕松點(diǎn)擊完成了購買，買方勢(shì)必要把貨物配送到家，否則買方選擇這種交易方式的意義何在呢?所以，從某種程度上說，電子商務(wù)時(shí)代的物流方式就是配送方式。 　　而在電子商務(wù)時(shí)代，B2C的物流支持都要靠配送來提供，B2B的物流業(yè)務(wù)會(huì)逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。據(jù)有的學(xué)者研究，供大于求的買方市場(chǎng)格局才是推行和發(fā)展配送的適宜環(huán)境。與專用增值網(wǎng)相比，大公司能從因特網(wǎng)的更低傳輸成本中獲得更多收益。而在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的采購過程會(huì)變得簡單、順暢。并且，網(wǎng)上商店一般都是新建的企業(yè)，不可能投資建設(shè)自己的全球配送網(wǎng)絡(luò)，甚至全國配送網(wǎng)絡(luò)都無法建成，所以他們對(duì)第三方物流的迫切要求是很容易理解的. (2)電子商務(wù)時(shí)代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展。在B2C形式下，如A國的消費(fèi)者在B國的網(wǎng)上商店用國際通用的信用卡購買了商品，若要將商品送到消費(fèi)者手里，對(duì)于小件商品(如圖書)，可以通過郵購；對(duì)于大件商品，則是速遞公司完成交貨。鑒于目前第三方物流在實(shí)踐中的成功發(fā)展，有人預(yù)言它將是電子商務(wù)時(shí)代物流業(yè)方面最大