【正文】 度和梁型，對橋的控制測量精度要求進(jìn)行估算；高程控制在水準(zhǔn)基點(diǎn)的基礎(chǔ)上，再建立工作點(diǎn)，這些點(diǎn)不再單獨(dú)埋石，而是利用導(dǎo)線點(diǎn)作為水準(zhǔn)點(diǎn)。（2）必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持提前進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)業(yè)計(jì)算的三檢制，并在測量放樣現(xiàn)場對內(nèi)業(yè)計(jì)算數(shù)據(jù)再次做同步校核。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行測量作業(yè)。（3）由精測隊(duì)隊(duì)長組織技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人并參與，根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)際情況編制施工測量技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，以合理、正確的規(guī)范日常施工測量作業(yè)方法和操作流程，對技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書的正確性、可操作性負(fù)責(zé)。（7）預(yù)防為主：把對質(zhì)量的事后檢查，轉(zhuǎn)為對質(zhì)量的事前控制，把對工程質(zhì)量的檢查，轉(zhuǎn)為對工作質(zhì)量的檢查，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按規(guī)范作業(yè)，一切用數(shù)據(jù)說話。對精測網(wǎng)的整體復(fù)測和工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測量科目必須實(shí)行徹底換手測量。（3）在交叉作業(yè)環(huán)境下進(jìn)行測量作業(yè)時(shí)，要有人監(jiān)護(hù)不得有東西從上方掉落砸壞人員和儀器。儀器架設(shè)好，須有專人看護(hù)。六、施工測量質(zhì)量保證措施（10）測量人員持證上崗，嚴(yán)格遵守儀器測量操作規(guī)程作業(yè)。（12）鋼尺使用后表面有污垢及時(shí)擦凈，長期貯存時(shí)尺帶涂防銹漆并存放于通風(fēng)干燥部位。（8）所用線墜不能置于不穩(wěn)定處，以防受碰被晃掉落傷人。（5）操作儀器時(shí)，同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。六、施工測量質(zhì)量保證措施（1）施測人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽和配備相關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品。接受并配合測量監(jiān)理的監(jiān)督檢查、技術(shù)指導(dǎo)、成果抽檢復(fù)核和審查，并按監(jiān)理要求提交相關(guān)測量資料；對重要工點(diǎn)和重點(diǎn)工程進(jìn)行監(jiān)測和復(fù)核。（5）施工過程中精測隊(duì)隊(duì)長要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，全面負(fù)責(zé)本隊(duì)測量業(yè)務(wù)質(zhì)量管理，其他測量人員嚴(yán)格落實(shí)并執(zhí)行自己的質(zhì)量職責(zé)并協(xié)助配合精測隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行質(zhì)量管理工作。質(zhì)量保證措施（1）精測隊(duì)隊(duì)長組織具有測量資質(zhì)的技術(shù)人員，建立和完善本隊(duì)測量工作規(guī)章制度、復(fù)核流程、質(zhì)量管理制度。測量準(zhǔn)備工作全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙，施測人員通過對總平面圖和設(shè)計(jì)說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，正線及周圍環(huán)境，建筑物的位置及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場測量坐標(biāo)與建筑物的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時(shí)省費(fèi)用。 六、施工測量質(zhì)量保證措施（1）施工測量過程中嚴(yán)格執(zhí)行《高速鐵路工程測量規(guī)范》等現(xiàn)行相關(guān)測量規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。對設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)資料數(shù)據(jù)及結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行全面校算，測量內(nèi)業(yè)建立嚴(yán)格的計(jì)算、復(fù)核、審核的“三檢”制度，測量外業(yè)實(shí)行測量人員觀測、記錄、前視、后視簽名校核制度，并進(jìn)行自檢、互檢、專檢。153檢查方法和頻率按附錄D檢查尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點(diǎn)水準(zhǔn)儀：測量3處全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點(diǎn)尺量：檢查3個(gè)斷面尺量：每節(jié)檢查2~4處支撐墊石質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次12345檢查項(xiàng)目混凝土強(qiáng)度(MPa)軸線偏位(mm)斷面尺寸(mm)頂面高程(mm)頂面四角高差(mm)預(yù)埋件位置(mm)規(guī)定值或允許偏差在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)5177。為確保頂帽中心位置的正確，在澆筑混凝土前，必須復(fù)核墩臺(tái)縱橫軸線。施工單位自檢合格后由測量隊(duì)進(jìn)行模板檢測，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格控制模板的平面位置及高程。20%H且不大于20177。20mm應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行處理。30177。承臺(tái)模板立模后，及時(shí)對承臺(tái)模板進(jìn)行檢查，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用極座標(biāo)法測放承臺(tái)十字中心線或各承臺(tái)角點(diǎn)控制點(diǎn)，用紅油漆做標(biāo)志點(diǎn)在模板上，根據(jù)各點(diǎn)拉線檢查模板各部位幾何尺寸，確認(rèn)承臺(tái)體型準(zhǔn)確無誤；承臺(tái)模板檢查過程中應(yīng)特別注意模板高程的檢查，嚴(yán)格控制承臺(tái)的體型及高程。開挖基坑后，對基坑底部標(biāo)高及基坑尺寸進(jìn)行檢查，及時(shí)測放高程點(diǎn)以控制破樁標(biāo)高。測量資料經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查通過后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員做為施工依據(jù)?，F(xiàn)場放樣過程中采用極坐標(biāo)法準(zhǔn)確測量出樁位中心點(diǎn)，樁橛截面尺寸不小于3CM3CM，在樁面釘鐵釘做為標(biāo)志點(diǎn)。i=2Rc=2RXi為計(jì)算點(diǎn)至豎曲線起點(diǎn)的距離。=AF2R又因：AF=AC:2EE因此：DAOF187。R(i1/==如圖所示，豎曲線元素的計(jì)算可用平曲線的計(jì)算公式：Ty圓曲線半徑:x0已知：緩和曲線長度:圓曲線長度:RHY點(diǎn)里程=ZH點(diǎn)里程+LsQZ點(diǎn)里程=HY點(diǎn)里程+Ly/2YH里程=QZ點(diǎn)里程+Ly/2HZ里程=YH里程+LsEE五、線下工程施工測量（三）豎曲線要素及高程計(jì)算.豎曲線：=p)2688R3ls l3切線長：a=JDx)JD點(diǎn)－HZ點(diǎn)坐標(biāo)方位角：aJDxarctan(切曲差：oa2247。180。aL外矢距：五、線下工程施工測量進(jìn)場后首先要與設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位或監(jiān)理單位聯(lián)系，索取本標(biāo)段域內(nèi)的控制網(wǎng)資料、工程設(shè)計(jì)圖紙資料、線路設(shè)計(jì)曲線參數(shù)資料等，仔細(xì)閱讀和熟悉理解圖紙，并對所的圖紙資料進(jìn)行計(jì)算復(fù)核，確保圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)正確性，復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)圖紙存在問題應(yīng)及時(shí)以書面形式上報(bào)上級主管部門進(jìn)行核對確認(rèn)并聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更確認(rèn)！ 五、線下工程施工測量 （一）圓曲線及線元要素計(jì)算（1）線元要素計(jì)算：切線長：T=加密控制網(wǎng)測量過程中聯(lián)測所有經(jīng)復(fù)測合格的精測網(wǎng)控制點(diǎn)，觀測數(shù)據(jù)分析解算完成后，以所有聯(lián)測的精測網(wǎng)控制點(diǎn)成果為起算數(shù)據(jù)進(jìn)行約束平差處理。五、線下工程施工測量（二）施工加密控制網(wǎng)測量：根據(jù)《高速鐵路工程測量規(guī)范》要求，施工加密控制網(wǎng)應(yīng)該在精測網(wǎng)的基礎(chǔ)上按照同級擴(kuò)展的方式或以精度向下擴(kuò)展的方式進(jìn)行加密測量。為了節(jié)省施工測量工作時(shí)間，保證施工測量精度，必須在現(xiàn)有精測網(wǎng)的基礎(chǔ)上并有效的結(jié)合實(shí)際施工測量工作需要，對施工測量控制網(wǎng)進(jìn)行適當(dāng)加密。五、線下工程施工測量精測網(wǎng)復(fù)測作業(yè)結(jié)束后將測量成果編寫成冊,及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位及建設(shè)單位進(jìn)行復(fù)核審查，其中應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）、精測網(wǎng)復(fù)測技術(shù)方案；（2）、精測網(wǎng)復(fù)測成果報(bào)告；（3）、精測網(wǎng)平差計(jì)算資料；（4）、GPS”及“檢測已測測段高差較差”是否滿足規(guī)范要求，經(jīng)計(jì)算以上精度指標(biāo)滿足規(guī)范要求，說明二等水準(zhǔn)外業(yè)測量數(shù)據(jù)精度滿足規(guī)范要求，且二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)穩(wěn)固可靠，可以進(jìn)行全線統(tǒng)一約束平差。儀器腳架架設(shè)必須穩(wěn)固,防止碰動(dòng)儀器或儀器受震動(dòng)、下沉，測量讀數(shù)前，必須精確調(diào)焦。（4）差量等 級測量偶然中誤差測量全中誤差MW檢測已測測段高差之差往返測不符值附合路線或水準(zhǔn)測量技術(shù)要求等級二等水準(zhǔn)尺類型銦瓦水準(zhǔn)儀等級DS05DS1視距（m）≤60≤50前后視距差（m）≤測段的前后視距累積差（m）≤視線高度（m）上絲讀數(shù)≤下絲讀數(shù)≥水準(zhǔn)測量精度要求