【正文】 . 11 六、質(zhì)量要求 ................................................................................................................................. 15 一）軌道安裝技術(shù)要求 ............................................................................................................ 15 七、安裝驗(yàn)收交驗(yàn)方法 ................................................................................................................... 15 1 起重機(jī)軌道及 滑觸線 維修施工技術(shù)措施 一、工程概況 淮南礦業(yè)集團(tuán)新莊孜礦綜機(jī)廠房橋 式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道，行程長(zhǎng) 100m,軌道為 P43 ㎏，由于年久失修， 橋 式起重機(jī)運(yùn)行頻繁，目前軌道高低不平，直線度超差，軌道兩側(cè)壓板時(shí)常松動(dòng)，為此大車(chē)運(yùn)行啃軌，緊固螺栓松動(dòng)嚴(yán)重，造成運(yùn)行極不平穩(wěn)，存有較大不安全隱患，現(xiàn)需要對(duì) 軌道 進(jìn)行維修 ， 要求 維修 后符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，確保起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。 三、 修理 施工組織計(jì)劃 2 一）管理模式 我公司將在貴 礦 組建 起重機(jī)軌道修理 項(xiàng)目部，具體負(fù)責(zé) 貴礦 軌道 修理 的一切事務(wù)，我公司將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目部經(jīng)理，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全管理、文明生產(chǎn)等全面事務(wù)。 熟悉所要承包的 修理 范圍和設(shè)備，作好 修理 范圍的界定工作，使我方入場(chǎng)人員在進(jìn)場(chǎng)前就明確了解自己的工作范圍。在施工期間，貴方如因生產(chǎn)需要突擊施工，我方可隨時(shí)增加施工人員，保證按貴方規(guī)定工期完工。 我方有多年的起重機(jī) 軌道修理 經(jīng)驗(yàn)，并且有相應(yīng)的有效措 施，保證 軌道修理 質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。 軌道修理 保證符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 我方保證嚴(yán)格遵守與執(zhí) 行甲方和生產(chǎn)技術(shù)部管理人員就有關(guān)該項(xiàng)工程任何事項(xiàng)所發(fā)出的合理指令（可能影響到安全和質(zhì)量的事項(xiàng)以書(shū)面形式），無(wú)論這些事項(xiàng)在合同中寫(xiě)明與否。 三 ) 現(xiàn)場(chǎng)安全管理承諾 保證堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家及 軌道修理 工程所在地各級(jí)人民政府關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列方 針、政策、法規(guī)、條例和規(guī)定，保證采取一切必要措施和手段強(qiáng)化安全管理，提高安全水平，確定嚴(yán)格的安全秩序以保證現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備在工作中的安全與健康。 在工作中，保證制定出工作安全技術(shù)措施和防火防盜措施，經(jīng)甲方安監(jiān)管理人員審批后方開(kāi)工。 作業(yè)區(qū)域保證設(shè)置圍欄或者警戒線 ,掛警示牌和標(biāo)志牌。 保證作業(yè)工作的各種技術(shù)圖表、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)語(yǔ)統(tǒng)一、美觀。 工作中保證及時(shí)清理被檢設(shè)備和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) ,保持并作業(yè)區(qū)域和生產(chǎn)場(chǎng)所的清潔、文明狀態(tài) ,工作完成后 ,做到工完、料 凈、場(chǎng)地清。 我公司將免費(fèi)給予技術(shù)支持和全方位的技術(shù)服務(wù)。 軌道修理 后在質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)任何問(wèn)題問(wèn)題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)處理，由此所發(fā)生的一切費(fèi)用由我方負(fù)責(zé)。在保質(zhì)期外，所更換和維修的產(chǎn)品出現(xiàn)故障，配件由甲方負(fù)責(zé)，我方免費(fèi)進(jìn)行 安裝和維修。 7 4）加強(qiáng)技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實(shí)做到工程完資料清。 4. 保證配備的工器具及安全防護(hù)設(shè)施、安全用具滿足安全、文明施工要求。 7. 現(xiàn)場(chǎng)施工中，必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》和 貴方 頒發(fā)的安 全、消防、治安、勞動(dòng)紀(jì)律及文明生產(chǎn)等有關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁借用其他單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工資質(zhì)承包工程。 12．在施工過(guò)程中不中途更換人員，特殊情況須征得 貴方 安全監(jiān)察部門(mén)的同意，并重新履行安全教育、考試手續(xù)。廠內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，班前禁止飲酒。 16．在易燃、易爆設(shè)備和禁止明火區(qū)域內(nèi)明火工作時(shí)，投標(biāo)方必須在辦理完明火工作票，并落實(shí)明火措施后方可施工。未經(jīng) 貴方 允許改變或恢復(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)，影響事故調(diào)查分析時(shí)，我方全部責(zé)任。安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上。 ? 腳手架的驗(yàn)收分分部驗(yàn)收和部門(mén) (如維修部 )驗(yàn)收兩種。 ? 在高處危險(xiǎn)邊沿作業(yè) ,臨空的一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿、護(hù)板等 ,否則工作人員須使用安全帶。 動(dòng)火作業(yè)安全管理措施 ? 動(dòng)火作業(yè)前 ,應(yīng)檢查下方有無(wú)易燃、易爆物、電纜等 ,做好隔離措施 ,防止焊渣落下所造成人員受傷、電纜著火、腳手架著火、水溝著火等事故的發(fā)生。 ? 嚴(yán)禁氧氣瓶接觸油脂、瀝青、電源。 10 ? 起吊重物時(shí) ,所有人員不準(zhǔn)在吊桿和吊物下停留和行走。 ? 每日收工前 ,應(yīng)斷開(kāi)自用設(shè)備電源開(kāi)關(guān)。 五、修理施工工藝及操作方法 一）舊軌道拆卸工藝順序 用扳手松動(dòng)軌道兩側(cè)壓板螺栓并拆除，對(duì)銹蝕嚴(yán)重?zé)o法拆卸的螺母，用氣割工具切除報(bào)廢，對(duì)能利舊使用的壓板螺栓，用煤油進(jìn)行滲泡、清洗，對(duì)螺栓絲紋生銹的螺栓進(jìn)行報(bào)廢處理。 二）地平面 承軌梁檢查 根據(jù)業(yè)主提供的建筑檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)承軌梁按如下內(nèi)容進(jìn)行復(fù)查。 三）安裝軌道 放線：根據(jù)起重機(jī)軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn)，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線， 11 同樣彈出軌道中心線。鋼墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚(yú)尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于 2mm 左右，兩側(cè)軌道接頭錯(cuò)開(kāi)，且錯(cuò)開(kāi)距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于 1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓軌器等把軌道初步固定，最后進(jìn)行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。 15mm。 10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過(guò)承軌梁腹板厚度的一半。但是，只要掌握第一測(cè)站和第二測(cè)站的計(jì)算 方法，其它測(cè)站的計(jì)算均可導(dǎo)出。這樣，第二測(cè)站各點(diǎn)的視值與第一測(cè)站 A1 12 點(diǎn)視值產(chǎn)生一個(gè)高程差值。此種方法，是將第二測(cè)站的后視值與第二測(cè)站的前視值之差的結(jié)果，再與第一測(cè)站最后一測(cè)點(diǎn)標(biāo)高值之代數(shù)和，即是該點(diǎn)的標(biāo)高值。 1）檢測(cè)過(guò)程 ① 工具配備 水準(zhǔn)儀一架， 1m鋼板尺一支； ② 設(shè)置測(cè)站 在大車(chē)軌道 A 和 B 上，每隔 3m設(shè)一測(cè)點(diǎn)，共 15 點(diǎn)。另一人置測(cè)尺于 A1點(diǎn)軌道頂面上?；剞D(zhuǎn)水準(zhǔn)瞄準(zhǔn) B1為測(cè)尺，調(diào)焦，對(duì)光，至看清測(cè)尺刻度值。將起重機(jī)大車(chē)開(kāi)回 A1點(diǎn)處停下，再重新置水準(zhǔn)儀距 A11點(diǎn)（最后一測(cè)點(diǎn)）最近清晰點(diǎn)處大車(chē)前承軌梁頂面上，整平，對(duì)中。再置測(cè)尺于 B 軌的 B12點(diǎn)上（ B 軌道不做重合點(diǎn)， B12點(diǎn)不再測(cè)量），并按順序再置尺于 B11??B15點(diǎn)上， 將其視值記錄例 1 表二前視欄內(nèi)。 3） 軌道標(biāo)高曲線圖的繪制 如圖 3 所示。 3mm 177。驗(yàn)收后應(yīng)有雙方代表簽字，認(rèn)可驗(yàn)收及移交的全部技術(shù)文件。 10mm 同一截面內(nèi)兩