貨代相關業(yè)務流程介紹(文件)
【正文】 ignee 貨抵目的港后，Consignee憑電放信或報出電放號，找Carrier于目的港之Agent提貨。Carrier給Forwarder 的M—B/L COPY（或MEMO）件上，shipper 填貨代名，Consignee填貨代于目的港的代理。以上操作中貨代傳給Carrier之單子上，其自己成了自己B/L之shipper 電放信：Carrier→貨代→貨代之代理→Carrier（貨代之代理交出電放信或報出電放號后即從Carrier處取得D/O） H—B/L流程為：貨代→客戶（啟運港）→客戶（目的港）→Forwarder’s Agent(目的港客戶交出H—B/L從貨代之代理處取得D/O=Delivery Order)。 MB/L流程：Carrier→Forwarder→Forwarder’s Agent at POD 貨代的代理憑正本MB/L換取D/O，電放信流程：Forwarder→客戶（起運地）→ 客戶（目的港）→Forwarder’s Agent 目的港客戶憑電放信（或電放號）從貨代代理處換得D/O。 b)對HB/L或MB/L電放時，并非不出提單,而通常要出copy件，將copy件fax給相關各方。 f)對MB/L電放下可叫Carrier出一份MemoB/L給Forwarder；對HB/L電放下Forwarder可給其客戶出MemoB/L。使用風險 眾所周知，提單已有、各國的法律等賦予其定義、加以規(guī)范。如前所述，“電放”的原理是異地收回提單，然后交付貨物。然而，實踐中的一些做法仍然給“電放”以后承運人承擔的相應責任構成風險。 (4)船公司與船舶代理人之間授權不明現(xiàn)象的發(fā)生及其責任的承擔問題。保函的內(nèi)容通常有：shipper’s name , voyage NO. B/L NO. Sailing date (開航日)及貨代無條件免責條款。 7）電放下通常采用PP（prepaid。 10）電放申請書上常有此句：Please kindly release cargo to Consignee here below without presentation.（“提交，出示”） of the orginal XXX Bill of Lading.(XXX 代表 Carrier’s Name 或貨代名)（在不提交公司的正本B/L下請將此票貨放給以下載明之收貨人）。 12）使用電放，通常需向客戶收取電放費：USD 15左右。船方或其代理人對全船所載貨物編造的清單。13 / 13。 艙單的形成? 是一份按卸貨港順序逐票列明全船實際載運貨物的明細表。 包含內(nèi)容 包括原始艙單、預配艙單和裝（乘）載艙單。 只是不出正本B/L（若已出，則一定要全套收回）而出B/L COPY或MEMO件。 8）若貨物有不良情況，切記：于電放信上要打上Mate’s Remark.(大付批注)。 5）當同意電放后，有的出具電放信，有的給出一個電放號（如密碼一樣，為阿拉伯數(shù)字或英文字母）。 電放2）電放：應或已簽發(fā)正本B/L的貨代或船公司，根據(jù)托運人或貨代的要求，在POL不簽發(fā)正本B/L或收回已簽發(fā)之正本B/L，以EMAIL或FAX或Telex, Telegram等方式通知Delivery Agent 將貨放給B/L上的Consignee或shipper order之人（to order B/L下）。 (2)提單可以適當背書(duly endorsed)后轉讓，“電放”時如何實施的問題。但是，“異地簽單”仍然是存在著問題的，并且也有人對其做法提出過質疑，可以說“異地簽單”做法的后果存在著不確定性。但這種情況非常特別，使得提單的“準流通證券”的性質，即提單可以通過交付或背書加交付自由轉讓的性質被消滅。 此種情況下電放信及全程B/L copy件流程為: ocean carrier→Forwarder →shipper(國外客戶) →consignee(目的港客戶)。 d)通常貨代也會給其代理人傳一份電放單(上面寫明有關情況)。不簽正本HB/L與MB/L，Carrier將其制定的電放號告知Forwarder→Forwarder’s Agent→ Carrier,Forwarder將其制定的另一電放號告知shipper→Consignee → Forwarder’s Agent?！叭A聯(lián)通”公司去的貨多采用此種情況（它于美西各港有自己的）。 Nos (嘜頭及嘜碼)，Notify, Place of Receipt, Place of Delivery Vessel amp。(船比B/L先到卸港) 2） 對M—B/L電放，使用貨代的代理，簽發(fā)正本H—B/L，對M—B/L電放即意味著以電放信代替M—B/L之功能（當然不可能簽M—B/L正本單）。 相關情況 以下是做電放的幾種情況： 1） 不出任何B/L（H—B/L，M—B/L均不簽給客戶）。這樣船公司就可以通過電報讓目 電放的港的船公司機構憑傳真件提貨。海運提單船公司通常會簽發(fā)3份正本海運提單，不過并非絕對，發(fā)貨人需要幾份正本，完全可以在委托運輸時予以明確,要么是2/2，要么是3/3份。 (5)議付行按信用證條款審核單據(jù)無誤后，把貨款墊付給受益人。信用證的標準格式 LETTER OF CREDIT 編號： Reference: 作者： Author: 標題： Title: 發(fā)往： Send to: 報文類
數(shù)學相關推薦
鄂ICP備17016276號-1