二級減速器課程二級減速器課程設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 據(jù)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)拉伸生成軸的最終模型如圖13所示圖13第三步：通過拉伸切除形成鍵槽，如圖14所示圖14第一步：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸通過簡單的拉伸或旋轉(zhuǎn)后形成的軸的結(jié)構(gòu)圖形如圖15所示：圖15第二步：通過拉伸切除形成鍵槽結(jié)構(gòu)如圖16所示：圖163 軸承的三維造型過程第一步：根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)果建立旋轉(zhuǎn)草圖如圖17所示：圖17第二步：旋轉(zhuǎn)生成軸承的外圈實(shí)體如圖18所示：圖18第一步：根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)果建立旋轉(zhuǎn)草圖如圖19所示：圖19第二步：旋轉(zhuǎn)生成軸承的內(nèi)圈實(shí)體如圖20所示：圖20第1步：利用旋轉(zhuǎn)命令生成單個(gè)滾珠的實(shí)體如圖21所示：圖21第二步：利用陣列命令生成所有滾珠的實(shí)體如圖22所示：圖22第一步：在裝配環(huán)境中，先裝入軸承的外圈，如圖23所示：圖23第二步：根據(jù)軸對齊和平面對齊原則再裝入軸承的內(nèi)圈，如圖24所示：圖24第三步：同樣是利用軸對齊和面對齊原則，裝入滾動(dòng)體后的圖形如圖25所示：圖254 箱體的三維造型過程 下箱體的三維造型過程第一步：根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)果，利用拉伸命令生成下箱體的基體如圖26所示：圖26第二步：生成殼體，如圖27所示：圖27第三步：利用拉伸切除命令生成軸承座孔如圖28所示：圖28第四步：利用拉伸命令生成凸臺(tái)如圖29所示：圖29第五步：利用鏡像工具生成另一側(cè)的凸臺(tái)如圖30所示：圖30第六步：利用拉伸命令生成上頂板如如31所示：圖31第七步：利用拉伸命令生成下底板如圖32所示：圖32第八步：利用拉伸切除命令生成下底板切除特性如圖33所示：圖33第九步：利用筋工具生成加強(qiáng)筋如圖34所示：圖34第十步：利用鏡像特性生成另一側(cè)的加強(qiáng)筋如圖35所示：圖35 上箱蓋的三維造型過程第一步：根據(jù)拉伸命令生成上箱蓋基體如圖36所示：圖36第二步：利用抽殼特性生成抽殼如圖37所示：圖37第三步：利用拉伸切除命令生成軸承座孔如圖38所示：圖38第四步：利用拉伸命令生成凸臺(tái)如圖39所示圖39第五步：利用拉伸命令生成下箱蓋底板如圖40所示：圖40第六步：利用拉伸命令生成上箱蓋兩側(cè)耳板如圖41所示：圖41第七步：利用拉伸切除命令生成兩側(cè)吊孔如圖42所示：圖42第八步：利用筋工具生成加強(qiáng)筋如圖43所示：圖435 減速器主要零部件的裝配過程第一步：利用缺省特性裝入下箱體如圖44所示：圖44第二步：利用銷釘特性裝入高速軸如圖45所示第三步：利用銷釘特性裝入中間軸如圖46所示：圖46第四步：利用銷釘特性裝入高速級大齒輪如圖47所示：圖47第五步：利用銷釘特性裝入低速軸如圖48所示:圖48第六步：利用銷釘特性裝入低速軸大齒輪如圖49所示：圖49第七步：利用銷釘特性裝入高速級軸承如圖50所示：圖50第八步：利用銷釘特性裝入中間軸軸承如圖51所示：圖51第九步：利用銷釘特性裝入低速級軸承如圖52所示：圖52第十步：利用裝配關(guān)系裝入箱蓋如如53所示：圖536 減速器的動(dòng)畫仿真過程第一步：點(diǎn)機(jī)構(gòu)分析進(jìn)入機(jī)構(gòu)分析環(huán)境如圖54所示：圖54第二步：定義齒
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