土木工程概論復(fù)習(xí)題具體(文件)
【正文】 息閉塞。 橋面凈空 指保證車輛行人安全通過橋梁所需要的橋梁凈空界限。鐵路人行道一般僅供養(yǎng)護(hù)和巡道人員用，寬 0. 5 m。 57 房屋的建筑與 房屋 結(jié)構(gòu) 的 區(qū)別？ 的 生產(chǎn) 與 消費(fèi) 有何特性與一般商品的區(qū)別 。 公路路面施工一般用的攤鋪機(jī)， 2%坡度很好控制，就是按照設(shè)計(jì)的高度掛好鋼絲 后通過攤鋪機(jī)的紅外線控制的，很準(zhǔn)的 橫 坡的設(shè)計(jì)一般是出于雨天排水考慮！ 路面工程的基本要求：路面的平整度、抗磨性、抗滑性、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度，橫坡度以及耐久性等。 隧道的作用和種類 一、隧道的種類： 按用途分類：鐵路隧道、公路隧道、公鐵兩 用隧道、行人隧道、航運(yùn)隧道、水工隧道、市政隧道、和礦山隧道等。 與建筑紅線的區(qū)別和 作用 施工紅線：道路施工時(shí)能夠改變地貌現(xiàn)狀的最大邊界線 規(guī)劃紅線：土建開發(fā)能夠使用土地的邊界線 建筑 紅線：房屋結(jié)構(gòu)最大邊緣位置的連線 作用。因此，為確保路基在不利的水溫狀況下強(qiáng)度和剛度不致下降太多，就要求路基具有足夠的水溫穩(wěn)定性 、 懸臂式薄壁擋墻與扶壁式薄壁擋墻 區(qū)別、排水孔的作用、反濾層的作用于設(shè)置方法 薄 壁式擋 土墻是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，屬輕型擋土墻，包括懸臂式和扶壁式兩種 形式 ，它是由立壁 (墻面板 )和墻底板 (包括墻趾板和墻踵板 )組成，呈倒 “T”字形，具有三個(gè)懸臂，即立壁、墻趾板和墻踵板。扶壁式擋土墻宜整體灌注，也可采用拼裝，但拼裝式扶壁擋土墻不宜在地質(zhì)不良地段和地震烈度大于等于 8 度的地區(qū)使用。反濾層是由 24 層顆粒大小不同的砂、 碎石或卵石等材料做成的，順著水流的方向顆粒逐漸增大，任一層的顆粒都不允許穿過相鄰較粗一層的孔隙。 是盲溝降排水設(shè)施的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)正確做好濾水層和滲水層的顆粒分級(jí)和層次排列，以達(dá)到地下水流暢通而土壤中細(xì)顆粒不流失的目的。 擋墻的分類（ 2）：薄壁式（懸臂式、扶壁式）、加筋土擋墻、錨桿檔土墻、錨定板檔土墻、土釘檔土墻 。鋪埋反濾層時(shí)宜采用平板震搗器搗實(shí)，切不可采用碾壓 ，夯打等方法，以免影響通水效果。設(shè)置反濾層后滲透水流出時(shí)就帶不走堤壩體或地基中的土壤，從而可防止管涌和流土的發(fā)生。它們的主要特點(diǎn)是 構(gòu)造 簡(jiǎn)單、施工方便，墻身斷面較小，自身質(zhì)量輕，可以較好地發(fā)揮材料的強(qiáng)度性能 ，能適應(yīng)承載力較低的地基 。當(dāng)墻身較高時(shí)，在懸臂式擋土墻的基礎(chǔ)上，沿墻長(zhǎng)方向，每隔一定距離加設(shè)扶肋。 路基在濕度及溫度變化的作用下，其強(qiáng)度和剛度會(huì)發(fā)生變化的性質(zhì)，稱為路基水溫穩(wěn)定性。 按施工方式分類：明挖隧道、暗挖隧道和沉埋隧道三種。 日本青函隧道（鐵路）： 千米 英國(guó)－法國(guó)英吉利隧道（鐵路）： 千米 日本新關(guān)門隧道（鐵路）： 千米 英國(guó)塞維恩隧道（鐵路）： 千米 日本羽田隧道（鐵路）： 千米 日本關(guān)門隧道（鐵路）： 千米 英國(guó)默西隧道（公路）： 千米 美國(guó)布魯克林隧道（公路）： 千米 美國(guó)霍蘭德隧道（公路）： 千米 美國(guó)林肯 1 號(hào)隧道（公路）： 千米 、作用。 、設(shè)置方法、設(shè)置依據(jù)。 通常指橋孔范圍內(nèi)，從設(shè)計(jì)通航水位（或設(shè)計(jì)洪水位）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的凈空高度。 鐵路橋梁橋面凈 空， 貨物列車的裝載高度直線線路應(yīng)不超過 5 300mm。 設(shè)計(jì) 縱坡 的目的與滿足的條件。 城市道路是城市的骨架、交通的動(dòng)脈、城市結(jié)構(gòu)布局的決定因素。 P70 51 防波堤 的作用、設(shè) 在何處 、建設(shè)方法 ？ P152 52..淺基礎(chǔ)與深基礎(chǔ) 的劃分標(biāo)準(zhǔn)、 受力 特點(diǎn) 。 沉 管法，…等則是用來修建水底隧道、地下鐵道、城市市政隧道等，以及埋深很淺的山嶺隧道。由于在這種方法中，多數(shù)情況下都需要采用鉆眼爆破進(jìn)行開挖，故又稱為鉆爆法。 47 公路與鐵路隧道相比較受力 有什么不同。 分類。 1 按地理位置分類：海港 (海岸港與河口港 )、河港、水庫(kù)港、湖港； 2 按性質(zhì)分類：商港（大連港）、工業(yè)港（上海寶山港）、漁港（浙江舟山港）與軍港（大連旅順港）； 3 按使用分類：貨運(yùn)港（重慶九龍坡港）、客運(yùn)港（朝天門港）； 4 安裝卸方式分 類：集裝箱港、散裝貨物港、油港 港口的特點(diǎn) 1) 海岸港：船舶進(jìn)出港方便，相隊(duì)而言港池內(nèi)泥沙淤積較小，但港池受風(fēng)浪影響嚴(yán)重，如果沒有天然的避風(fēng)屏障，需要修建防止海浪的防波堤等港口建筑物； 2) 河口港：由于位于河口地帶，港池內(nèi)與進(jìn)出港航道泥沙淤積嚴(yán)重，港口水位既要受河流洪水的影響，同時(shí)也要受海洋潮汐的作用，但河口陸地多為沖積性平原，港口縱深建設(shè)容易得到保
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1