船舶生活污水處理技術(shù)研究(文件)
【正文】 nmental Technologies. Hamworthy KSE ,2022）【9】，1982：43—45。毫無(wú)疑問,在船舶生活污水處理技術(shù)上占明顯優(yōu)勢(shì)的膜生物反應(yīng)器 MBR 灰水處理技術(shù)和真空收集蒸餾處理的 VDT 黑水處理技術(shù)的合二為一定能在船舶污水處理方面發(fā)揮其獨(dú)特作用。而黑水的混入,勢(shì)必會(huì)增加膜生物反應(yīng)器的處理負(fù)荷 ,降低膜生物反應(yīng)器的處理能力。MBR 技術(shù)處理過程中是無(wú)需暫停的,在 VDT 處理裝置停止進(jìn)水的時(shí)間內(nèi),將黑水通入 MBR 處理裝置中。這樣分開處理既能減小 VDT 裝置的負(fù)擔(dān),又能充分利用現(xiàn)有的 MBR 技術(shù)。而船舶生活污水量,每人每天產(chǎn)生的糞便污水量約為 14 L。在平均日處理量為 52,927L 的情況下，MBR 處理效果如表 1 所示，試驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)行規(guī)范比較結(jié)果列于表 2—3[7]—[8]。膜材質(zhì)的篩選應(yīng)要求其既抗化學(xué)腐蝕，又抗生物腐蝕。無(wú)機(jī)膜的代表為陶瓷膜，由于無(wú)機(jī)物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，因而能在相當(dāng)惡劣的條件下使用，抗感染能力強(qiáng)，壽命長(zhǎng)。圖中灰水和黑水的定義與 MAPOL 73/78 附則Ⅳ相同。它具有節(jié)能、環(huán)保、操作簡(jiǎn)單、達(dá)到零排放等獨(dú)特的優(yōu)越性。2022 年，英國(guó) Hamworthy 公司生產(chǎn)出第一臺(tái).船舶用膜生物反應(yīng)器處理裝置，并于 2022~2022 年進(jìn)行了膜反應(yīng)器全世界首次實(shí)船試驗(yàn)，取得了很好的試驗(yàn)效果。膜生物反應(yīng)器最早出現(xiàn)于六十年代的美國(guó)，由于當(dāng)時(shí)的膜技術(shù)落后，膜的通水量小、壽命短，嚴(yán)重制約了膜的實(shí)際使用。在下文中將會(huì)和造水機(jī)原理一起而形成 VDT 裝置。該貯存柜系統(tǒng)將船舶日常產(chǎn)生的生活污水收集貯存起來(lái)，在必要時(shí)將貯存的污水排入岸上污水接收設(shè)備，讓然后加以處理，該方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作管理容易，且對(duì)水環(huán)境幾乎無(wú)任何損害。（2）生化法國(guó)內(nèi)以 WCB、WCV 型裝置為代表的污水生物好氧氧化重力沉淀工藝技術(shù)。 污水處理技術(shù)黑水處理技術(shù)（1）國(guó)內(nèi)生活污水處理主要技術(shù)以上海船舶設(shè)備研究所為代表和中船總公司 704 所為代表。搖晃和傾斜會(huì)對(duì)曝氣系統(tǒng)及自控裝置產(chǎn)生影響，出現(xiàn)曝氣不均勻及裝置誤報(bào)警和異常操作問題。另外不同航線的船舶停泊時(shí)生活污水排放低負(fù)荷甚至零負(fù)荷情況及時(shí)間長(zhǎng)短也有較大差異，如何使得處理裝置在此期間不受影響也是一個(gè)值得關(guān)注的問題。影響船舶生活污水處理裝置的環(huán)境因素概括如下。 船舶生活污水的危害水的自然凈化作用是微生物利用水的溶解氧將有機(jī)物分解為無(wú)機(jī)物和二氧化碳的過程，水藻通過光合作用吸收二氧化碳放出氧氣。1 船舶生活污水的特性 船舶生活污水的定義 ]船舶生活污水來(lái)自于船上人員(船員和旅客)的日常生活排水，按照所排水的水質(zhì)不同可分為“黑水”和“灰水”兩種類型。修改后生活污水排放指標(biāo)將大大提高。factors。 簽名： 年 月 日 指 導(dǎo) 教 師 意 見是否能參加畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯：指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日.畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）摘要 題目名稱 船舶生活污水處理技術(shù)研究 指導(dǎo)教師 譚顯坤承擔(dān)人姓名 高金 航運(yùn) 系 輪機(jī)工程 專業(yè) 7 班 摘 要 As the marine environmental awareness of port states increased, the regulations on the ship domestic sewage discharge of the International Maritime Organization（ IMO）are more stringent, All states have enacted the relevant laws and regulations to protect their areas and marginal sea from shipbased pollution , which requires ships domestic sewage processing technology broadly with current IMO
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